430吨污油船 2010年造 45米*<span>8米</span> 主机6160最新款 双底单 壳 价85万<br/> 主机6160最新款 双底单壳 价85万

8寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工.从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械 绞吸式挖泥船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>总装机功率：336千瓦，康明斯柴油机 挖深：<span>8米</span> 清水流量：800方/小时 排放距离：800米

总长：9<span>8米</span> 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.<span>8米</span> 最大沉深吃水：<span>8米</span> 浮箱高度：2.<span>8米</span> 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4<br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

证书是舟山普陀证书船在象山18958299905有照片船新的一 年船<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

在坞新船出售<br/>主机玉柴YC6TD、主机功率540马力、辅机4100、发电机30KW、

总长：9<span>8米</span> 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.<span>8米</span> 最大沉深吃水：<span>8米</span> 浮箱高度：2.<span>8米</span> 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 <br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船 业制造有限公司 船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年 8月30日 中间检验：2013年8月30日 特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.40M 满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨 满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材 料：钢质 货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块， 锚3个： 每个重量3060.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长 度：225.00M 救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定 员：15人 主机：型号8320ZCd-4 机号：0621 额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台 转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日 制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直 径280mm 中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm 废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用， 发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4 转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦 转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转 总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图： 舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m 后舱：33x12.80x7.9m, 舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱, 甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱, 此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度9<span>8米</span>宽15.<span>8米</span> 型深7.4米，满载吃水5.9米，总箱位265 箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月 浙江建造，舱盖吊块。

93.57*39.52*5.5 2003年造无动力驳船 吃水：3.<span>8米</span> 航区：沿海 <br/>总吨：4998 净吨：4198

该船为全钢质，双机双桨推进的过江车客渡船，双向航行， 双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时间，提 供安全保障。船体总长3<span>8米</span>，含跳板53.16米，型宽12.2 米，甲板面最多可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从船舶设备、设施可靠 性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑而创 新设计的新型车辆客渡船。该船建成后， 将为海寿渡口两 岸居民的交通出行提供便利。<br/>船体总长3<span>8米</span>，含跳板53.16米，型宽12.2米，甲板面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。

总长：135米 坞宽：35米 内宽：30米 型深：2.<span>8米</span> 吃水：2.5米 最大高度：15.75米 坞墙高度：10米 设计沉深：0.7米 设计最大举力：6500吨<br/>新船

2015年新造渔船，长2<span>8米</span>，宽5米，现做渔运船只<br/>主机及其它配套可根据需要更改，另外有多艘其它二手渔船出售

<br/>国外疏浚工程，寻租小型绞吸挖泥船合作，绞吸船要求分体，挖深<span>8米</span>，排距1000米，泥泵清水排量1200m&amp;sup3;以上。工程利润100%，工期2年。

射吸式抽沙船将用高压水枪喷射出的水柱冲起的细沙在水泵 的抽力作用下通过管道输送到目的地。我厂生产的射吸式抽 沙船操作简便，效率高，适用于湖泊河道抽沙、疏浚、湖泊 水库清淤等。<br/>挖深：<span>8米</span> 泵流量：800方/小时 排放距离：800米

自吸自卸沙船，沿海使用，载货10500吨，无证书，皮带宽 1.<span>8米</span>，架子长度32米，发电机：250KW两台，40KW一台， 70KW一台，卸沙主机：淄博6250/1500P,吸沙主机：康明斯 2400P<br/>主机：6250/1500P*2

<br/>1.要求2<span>8米</span>长宽5米5的货船 2.船承载重量200至250吨 3.船证件齐全 4.近年船舶优先考虑 5.联系人丁德美 联系号码13073616758 6.船源需要浙江省附近

<br/>射流船，每小时出沙，2000方左右

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.41<span>8米</span> 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.41<span>8米</span> 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER

船级： ZC 建造地： 日本 建造时间： 1988.10 总长： 3<span>8米</span> 船宽： 16米 40 型深： 3米 吃水： 1.6米 斗容量： 10立方米 吊机品牌： SKK-1208GDT-F ，吊机发动机：YANMAR 1320kw，沿海营运<br/>在坞检中

<br/>扬州大厂，待接水，可随时看船，大四乘五，200厢，zc标，长 79.<span>8米</span>，宽16.2米，深6米，550万。

<br/>扬州大厂，待接水，可随时看船，大四乘五，200厢，zc标，长 79.<span>8米</span>，宽16.2米，深6米，550万。