1.  32000吨散货船出售   航区：近海   船级社：CCS   建造日期：2009年   船舶总长：180米   船舶宽度：27.8米   船舶型深：14.0米   满载吃水：10.2米   总吨: 20160   净吨：4839   货舱数量：5   舱盖形式：液压钢制   主机型号：MAN B&W 7S35MC—MK   主机功率：5180KW   主机厂家：STX   意向价： 6700万人民币左右 不含税票 2.  出售2011年28000吨散货船   载重吨：28000   航区：近海   船级社：ZC   建造日期：2011年   船舶总长：162.80米   船舶宽度：25.60米   船舶型深：14.60米   满载吃水：10.55米   总吨: 17107   净吨：9579   货舱数量：4   舱盖形式：液压钢制   主机型号：<span>6S35</span>MC   主机功率：4440 KW   主机厂家：宜昌      意向价：5700万人民币左右 不含税票 3. 出售2009年24000吨散货船   载重吨：24000   航区：远海   船级社：CCS   建造日期：2009年   船舶总长：160 米   船舶宽度：24.4米   船舶型深：14.0米   满载吃水：10.0米   货舱数量：5   舱盖形式：液压折叠式   主机型号：8PC-6/2L   主机功率：4400KW   主机厂家：陕柴      意向价： 4700 - 4800万人民币左右 不含税票 4. 载重吨: 23300    船舶总长: 160 型宽: 24   型深:   14.0     平均吃水: 9.8   船速: 13.2节   CCS 船级   船体入级符号: ★_CSA     下次特检日期: 2020-07-30   船舶建造厂:   浙江远洋   船舶建造时间:  2010-07-31     主机建造厂:  STX ENGINE CO.,LTD.(韩国)   主机型式*数量: MAN B&W 7S35MC-MK7* 1   货舱数: 4   货舱总容积: 30350立方   船东自造自用船，船况好   吊机：预留吊机位置，但是吊机未安装。   意向价：5700万人民币左右 不含税票

CCS冷藏运输船 最低温度零下28度 建造完工时间2017年8月20日。 总长135米 船长126米 型宽 21.5 最大吃水7.8 深 11.8 最大排水量14518.4 航速 16.00 航区国际航区 主机功率5220，德国主机，型号<span>6S35</span>ME-B 冷藏舱总容积 12380.84立方 副机是潍柴副机 3大1小 还有一台备用

冷藏运输船。 鱼类运输船 最低温度零下28度 建造完工时间17年8月20日。 开船时间18年初。 总长135米 船长126米 型宽 21.5 最大吃水7.8 深 11.8 最大排水量14518.4 航速 16.00 航区国际航区 主机功率5220，德国主机，型号<span>6S35</span>ME-B 冷藏舱总容积 12380.84立方 副机是潍柴副机 3大1小 还有一台备用 五星旗

冷藏运输船。 鱼类运输船 最低温度 零下28度 建造完工时间17年8月20日。 开船时间18年初。 总长135米 船长126米 型宽 21.5 最大吃水7.8 深 11.8 最大排水量14518.4 航速 16.00 航区国际航区 主机功率5220，德国主机，型号<span>6S35</span>ME-B 冷藏舱总容积 12380.84立方 副机是潍柴副机 3大1小 还有一台备用

编号：BC1822 22000吨低速机散货船 建造：2009年宁波建造 船级社：ZC 参考载货量：22000吨 总长：158.65米 船宽：23.80米 型深：13.50米 满载吃水：9.750米 航速：11.5节 航区：近海航区 主机:<span>6S35</span>MC 6000马力 满载排水量：23908.7吨 空载排水量：5406吨 货舱盖型式：钢质风雨密 货舱的数量：4 宁波宇恒船舶经纪有限公司 联系人：罗先生 联系电话：13566008612（同微信）

Built 08/2008, JINSE SHIPBUILDING CO. LTD., BUSAN, S.KOREA. Classification Society: ABS - Special survey due 08/2018 13,220 dwt on 8.76 m summer draft LOA 127.86 m / Beam 20.43 m 12 + 2 cargo tanks ( 13,945 m3 - 98%) / 14 segregations 14 Framo pumps / Centrifugal submerged Sigma Phenolic epoxy coating Inert Gas Generator: 1,500 m3/hrs M/E: STX MAN B&W <span>6S35</span>MC Aux engines: 3 x Uljanik Tesu TNC6 455-6 / Each 480 KW Bow Thruster: 536 BHP

总长170.10 型宽24.40 型深14 载重吨28378T 设计吃水10.50 仓容35518 5舱5口 主机MAN B&W <span>6S35</span>MC-C9 4860Kw / 155rpm

挂巴拿马旗 载重吨: 13001不锈钢油化船 吃水：8.71米 船厂： 日本Higaki 建造时间：2008年7月 船级社： 日本船级社 特检时间：2021年2月 坞检时间：2019年2月 长度：127.68米， 垂线间长：119.80米 ，船宽：19.60米 ，型深：11.55米 16舱，14411立方米 双壳，双底，不锈钢，加温系统， 主机： 1x MAN-B+W <span>6S35</span>MC 5710 @ 170 轻吨：3579 泵：4x500twph 动态：最近在孟加拉，报价1300万美金

出售07年韩国造13069吨油化船 -编号：HSOT947 -船旗：百慕大群岛 -建造：2007年10月，韩国21st Century SB, -船级社：ABS –下次特检/坞检：2017年11月 -载重吨：13069吨（吃水8.71m） -总吨：8627，净吨：4117吨 -总长：128.60m 两柱间长：120.85m 型宽：20.0m 型深：11.50m -液货舱：12 + 2，酚醛树脂涂装 -液货舱舱容：14095立方米（98%，包括溢流舱） -液货泵：12 x 300立方米/小时 + 2 x 100立方米/小时，离心潜水泵 -所有货舱安装了不锈钢加热盘管（蒸汽加热到80摄氏度） -双底双壳 / 专用压载舱/惰性气体系统 -配艏侧推 -发电机：3 x Yanmar，每台550 kW (IFO) -主机：STX MAN-B&W <span>6S35</span>MC – 6037马力 x 173 rpm -航行计划：4月17-18南通，4月20-21天津 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售07年韩国造13069吨化学品船 -编号：HSOT947 -船旗：百慕大群大 -载重吨：13069吨（吃水8.7 M） -建造：2007年，韩国21ST CENTURY SHIPBUILDING CO -船级社：ABS -下次特检/坞检：2017年10月 -总长：128.60 M 型宽：20.40 M -主机：MAN-B&W <span>6S35</span>MC 4440 KW -液货舱：14个，舱容： 13407立方米 -液货舱涂装：环氧 -惰性气体系统 -液货泵：12台， 300立方米/小时 -IMO II -航行计划：4月10-11日到珠海，4月14-15日到南通，4月19-20日到天津 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

编号：DNC160003 ========================= 10/2007, 韩国船厂21ST CENTURY SHIPBUILDING, SOUTH KOREA建造 美国ABS船级社 – 特检/坞检 10/2017 载重吨：13,069 DWT ，吃水：8.71 M 总长 128.6 M / 型宽 20.4 M 12 + 2 货舱 (舱容：14,094 M3 / 98%) 可以装14种货物 14个 FRAMO 深井泵/ 液货舱 SIGMA 环氧特涂 惰性气体发生器: 1,500 M3/HR 主机类型: STX-MAN B&W <span>6S35</span>MC 辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台 艏侧推: 536.4 BHP 船舶动态：目前在阿联酋航线 ============ 12/2007, 韩国船厂SAMHO SHIPBUILDING, SOUTH KOREA 挪威船级社DNV GL – 坞检/特检 12/2017 载重吨12,888 DWT，吃水 8.71 M 总长 127.2 M / 型宽 20.4 M 12 + 2 液货舱 (舱容：13,775 M3 / 98%) /可以装14种货物 14个 FRAMO 深井泵/ 加热盘管 制氮机: 1,500 M3/HR 主机类型: STX-MAN B&W <span>6S35</span>MC 辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台 艏侧推: 536.4 BHP

出售3艘09年韩国造13000吨油化船 -编号：HSOT627/745 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2009年5月、11月和2010年5月，韩国STX OFFSHORE & SHBLDG -载重吨：13000吨（吃水 8.65 M） -船级社：ABS -总长：120m, 型宽：20.4m, 型深：11.9m -液货舱：10个，舱容：12978立方米 -液货泵：10个 -液货舱环氧涂装/专用压载舱/惰性气体系统 -主机：MAN-B&W <span>6S35</span>MC 5710马力/173RPM -发电机组：3台 -运营区域：2艘在远东，1艘在加勒比海 -价格：每艘1150万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国内CCS双底双壳一级油船，近海航区，18800载重吨<br/>宜昌<span>6S35</span>MC 4440kw 货油舱已特涂。

出售04年日本造10037吨滚装多用途货船 -编号：HSGC149 -船旗：香港 -载重吨：约10037吨（吃水7.881M） -建造：2004年3月，日本KEGOYA DOCK CO LTD -船级社：NK -下次特检：2019年4月，下次坞检：2017年2月 -主尺度：119.11 / 110.02 X 19.6 X 8.6 M -2舱2口 -谷物舱容：约19501立方米，打包舱容：约18350立方米 -装箱量：约470 TEU -主机：B&W <span>6S35</span>MC MCR 5699马力 170 RPM -吊车：2X30吨，可联合吊重60吨 -航行计划：船现在迪拜，10月22日抵达新加坡 -价格：350万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT691 -船旗：巴拿马 -载重吨：约13001吨（吃水8.715M） -建造：2008年7月，日本HIGAKI ZOSEN K.K. -船级社：NK +NS +MNS ESP -上次特检：2013年7月 -主尺度：127.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M -主机：MAN-B&W <span>6S35</span>MC MCR 5,710 BHP 170 RPM -液货舱：16个，舱容：约14411立方米，(14123立方米 98%) -涂装：不锈钢SUS 304 -惰性气体系统，专用压载舱 -IMO 2 IMO 3 -双底双壳双边 -空船重量：3579吨 -闪点：< 60C. -该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油，大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时，可验船。 -价格：1400万美元，基于2017年3月交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年日本造10600吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT471 -船旗：巴拿马 -载重吨：约10600 吨（吃水8.26M） -建造：1997年9月，日本Asakawa -船级社：NK -下次特检/坞检：2017年9月 -IMO II/III -双底双壳 -总长：118.00 型宽：19.20 型深：10.40m -液货舱：20 个 -液货泵：20台，Kosaka深井泵，12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm -可同时装液货种类：20种 -舱容：11423立方米(98%) -液货舱和溢流舱均不锈钢涂装，其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304 -主机：B+W <span>6S35</span>MC, 5,701 bhp -空船重量：3336.7吨 -专用压载舱 -艏侧推 -航行计划：2016年10月2日抵达泰兴，可验船 -价格：500万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年中国造13904吨成品油船 -编号：HSOT612 -船旗：阿联酋 -双底双壳 -建造：2008年1月，中国NANTONG TONGSHUN -载重吨：13904吨（吃水8.8M） -船级社：RI -特检：2018年1月22日，上次坞检：2016年3月 -总长：129,86M X 两柱间长：122,00M，型宽：20,40M -舱容：14077立方米, 3个分隔区 , 环氧特涂, 不锈钢加热盘管 -主机：STX ENGINE CO LTD, MAN-B&W (<span>6S35</span>MC)， 5984马力，烧重油380 CST . -货油泵：3台双螺杆泵X 900 立方米/小时 -发电机组：3台 x 洋马YANMAR JAPAN TYPE 6 N 18 AL， 700 KVA -艏侧推 -验船/交船：阿联酋 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国际CCS 五星红旗10年船 4舱3吊 B&W电喷主机 AUTO-O标识 3600W人民币 船基本崭新，刚5年特检花了300W 船舶类型及用途: Bulk Carrier, Double Side Skin 下次特检日期: 2020-07-29 载重吨: 27000.0 船舶总长: 169.37 垂线间长: 159.8 型宽: 25.0 型深: 14.3 干舷: 4120 平均吃水: 10.2 船速: 13.5 船体入级符号: ★CSA 船体附加标志: BC-B; No MP; ESP; Ice Class B; Loading Computer (S, I, G); Grab(20); CSR; COMPASS (D,R,F) 轮机入级符号: ★CSM 轮机附加标志: AUT-0 上层建筑及甲板室: Deckhouse:9.00 Forecastle:16.50 Poop:28.35 甲板层数: 1,Upper Deck 舱壁数: 9/Fr.35,55,77,92,119,140,161,179,200,206 压载: 10445 船舶建造地点: China 船舶建造时间: 2010-07-30 主机建造厂: YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.,LTD 主机建造地点: 主机建造时间: 2010-01-26 锅炉建造厂: WUXI WEILIT MARINE BOILER CO.,LTD. 锅炉建造时间: 2009-11-12 主机型式*数量: <span>6S35</span>ME-B* 1 主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1550*5220*167 发电机*数*功率*电压: 1FC6 456-6SA43*3*500*400 锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*22.5(OIL S 货舱数: 4 货舱总容积: 34929.91M3 舱口数及舱口尺度: 1* 20.8x13 ; 2* 22.5x15 ; 1* 23.25x15 起货设备类型,数量,安全负荷: Crane,3,30

散货船，ZC船级，近海航区，4个货舱，载货27300吨<br/>主机：安泰<span>6S35</span>M7/4440KW

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W <span>6S35</span>MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。