近海一级油船，主机：宁动6300/735kw，尺寸：90.8*13.5*6*5.2，无加温，带特涂，刚特检，在航，电联15064482720王

船东委托出售5150吨散货船：2019年江苏造，总长98米/船宽15.8米/型深7.4米/满载吃水5.9米/主机淄博LC8250ZLC-11型1617<span>K</span>W：船级社：CCS 舱盖：液压式钢质风雨密，目前在航中，船况质量非常好、准新船有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售2650吨多用途船：(双底双壳结构)1998年造2005年改建，总长76.60m/船宽13m/型深5.80m/满载吃水4.60m/主机淄博8300型735<span>K</span>W：航区：近海/船级社CCS/刚刚保养好、舱底板与舱盖已经换好，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

售:2005年近海3000吨一级油船，主机:宁动6300/735kw，无加温，带特涂，交通部运力，刚特检，现在航。 Cherry13823383044

一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320<span>K</span>W×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 <span>K</span>W×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 <span>K</span>W×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 <span>K</span>W×2 开工日期 2014年 IMO号 9786279 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。 “SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备有： 950<span>K</span>W艏侧推装置2套，2000<span>K</span>W主推进装置2套，1320<span>K</span>W主发电机组4台，240<span>K</span>W应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束，船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆，还需进坞统喷油漆，并整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （说明：以上报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P 型宽(m) 17.20 额定功率 4500<span>K</span>W×2 型深(m) 7.80 航区 远洋 设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江 结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人 载重吨(t) 2500 发电机 1500 <span>K</span>W×2，500 <span>K</span>W×2 货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 <span>K</span>W×2 货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 <span>K</span>W 开工日期 2014年 CPP 4500 <span>K</span>W×2 IMO号 9701138     （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。 “SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船，主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套， 4500kw主柴油机2台，4500kwCPP装置2套，齿轮箱2台，1500kw轴带发电机2台，500kw发电机组2台，对外消防泵2台，690kw艏侧推系统3套， 99kw应急发电机组1台， 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机6台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器4台，100m3/h螺杆式泥浆泵2台， 150m3/h货油泵2台，150m3/h货水泵1台，150m3/h钻井/压载水泵1台。 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，压载水处理装载1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPA150 DY2004”全船59个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已结束，区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000<span>K</span>W×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m)3.50 建造地 浙江 结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600<span>K</span>W×2，550 <span>K</span>W×2 甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 <span>K</span>W×2 货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 <span>K</span>W×2 开工日期 2014年 IMO号 9753090 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。 “SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kw Z型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作基本结束。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、电缆敷设已基本结束，处于全面整理、打包、报验阶段；设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等，MCC的接线工作已开始；中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 4、该船处于码头安装阶段，因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000<span>K</span>W×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江 结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600<span>K</span>W×2，550 <span>K</span>W×2 甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 <span>K</span>W×2 货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 <span>K</span>W×2 开工日期 2014年 IMO号 9753105 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。 “SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kwZ型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。 （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作还未开始。 3、电缆处于全面敷设、打包阶段，设备接线工作未开始。 4、该船处于码头安装阶段，全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋 型宽(m) 21.00 建造地 浙江 型深(m) 8.00 船员铺位 105人 设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS <span>K</span>TA50 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235<span>K</span>W×7 载重吨(t) 4630 应急发电机组 450<span>K</span>W×1 货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 <span>K</span>W×2 货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 <span>K</span>W×1 货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 <span>K</span>W×3 开工日期 2010年 IMO号 9639878 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工，处于维护保养阶段，已完成总工作量的70%，设备产品证书只有1/3，未经过试航。 “GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 843<span>K</span>W艏侧推装置2套，843<span>K</span>W收放式方位推进器1套；1235<span>K</span>W发电机组7台；1686<span>K</span>W主推进装置3套，主配电屏2套，450<span>K</span>W应急发电机组1台。 2200L/h燃油分油机2台，2.5m3/h油水分离器1台，18.5m3/天生活污水处理装置2套，反渗透净化单元2套，FI-FI系统1650m3/h消防泵2套，1500m3/h调节压载泵2台， 150m3/h货水泵1台，150m3/h货油泵1台，甲醇重力罐输送泵2套，11m3/h氮气发生器1台，50L氮气瓶58只，38m3/h空气压缩机2台，压缩空气接收器1台。 （四）、续建方案 因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360<span>K</span>W×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 <span>K</span>W×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 <span>K</span>W×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 <span>K</span>W×2 开工日期 2013年 IMO号 9654359 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%； “SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。  “SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 950<span>K</span>W艏侧推装置2套，2000<span>K</span>W主推进装置2套，1360<span>K</span>W主发电机组4台，240<span>K</span>W应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出下一步续建方案： 1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求）。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，机电设备多采用双套配置，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求））。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准）

沿海甲板货船，主机淄柴6170/430<span>K</span>W*2，尺寸：78*15.8*3.6，在航，电联15064482720王

船东委托出售5760吨双壳散货船：2004年8月芜湖造，总长89.80m/船宽18m/型深7m/满载吃水5.50m/双主机宁波中策6300型607<span>K</span>Wx两台，总吨/净吨：2996/1677/舱盖拉链式，船级社CCS/货舱二层底板20厘加护板10厘，壁板2米高度也是20厘加护板10厘，最适合装卸大石头和装沙。有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售两艘5000吨双壳干货船：2004年浙江造，总长106.20m/船宽16.20m/型深6.80m/满载吃水5.50m/主机宁波中策G8300型1765<span>K</span>W：总吨/净吨：3346/1873/近海/ZC/仓容7100立方/发电机组：120<span>K</span>Wx两台/舱盖液压式，在航船、可装卷钢，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

售:2005年近海3000吨一级油船，主机:宁动6300/735kw，无加温，带特涂，交通部运力，刚特检，现在航。 Cherry13823383044

受疫情的影响，全球三大造船国家：中国、韩国、日本均受到影响。蝴蝶的翅膀并未停止颤动，疫情的影响在进一步扩大，不仅造船业，与造船业相关的产业同样受到影响。船舶海绵射弹认为：艰难时刻更应注重品质。 产品质量是企业的生命底线，在艰难的时刻海绵射弹更应该体现优质产品应有的质量与密度，此时复工的大家都在冒着生命的安全为确保船舶保质按时交付。而船舶海绵射弹作为船舶管路清洗的重要产品，虽然在造船众多设备中微不足道，但是却是船舶管路清洁质量的重要担当，而船舶的质量与船舶上设备的使用安全与寿命均受其影响。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司www.yxcbkj.com时刻铭记“质量是企业发展的灵魂和竞争的核心。”每个产品从生产带邮递到客户手中均经过严格的程序。海绵射弹从原材料到加工到出厂均经过多次检验，淘汰掉产次品和不合格的产品，使每个海绵射弹均能顺利完成管路清洗的任务。无论新下线的管路去污清油任务，还是使用中的污垢严重的管路，均能通过超洁净海绵射弹、标准型海绵射弹、摩擦型海绵射弹等多种海绵射弹之间的配合使用或连续使用达到管路清洁、干燥、除污的效果。 坚守品质，不忘初心，船舶海绵射弹不辜负用户的认可与信赖。欢迎询价采购，来图即可定制！张经理13371983985 ，2330575689@qq.com

上海昱炫船舶科技发展有限责任公司为您提供专业的货船修造管路清洗工具：QXZJ管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀、海绵射弹等。截止目前，全国修造船企业已基本复工，陆续有船舶交付。特殊时期，上海昱炫船舶科技将全力确保船舶修造所需的管路清洗工具按需供应。 货船修造所需的管路种类复杂而多样，长短也不一。特别在维修时可能只是个别的管路需要替换或者清洗。此时非常适合使用管路清洗枪向待清洗管路内打入清洗海绵球。相比较为昂贵的超声波等设备，购买不同型号的对接咀和清洗海绵球的费用节省很多。但是在清洗效果上有着突出优势：货船修造管路清洗工具可有效清洗出90度、T型、环型、U型、蛇型等复杂多弯管路内的油脂、碎屑、焊渣、灰尘等软硬污染物。 货船修造管路清洗工具适用于各种船舶的管路清洗任务。不限管路、管材、用途，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司www.yxcbkj.com为您提供成熟可靠的管路清洗工具：管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀、海绵射弹，欢迎询价采购！张经理13371983985 ，2330575689@qq.com

出售国内CCS检验2008年造4450吨油船（闪点≤60℃）： 船舶类型：油船（闪点≤60℃ 满载排水量：6635.3吨 空载排水量：1834.1吨 货舱数量： 5个 参考载货量：4450T 舱容：6000立方米 航区：近海 主机厂家:广柴6320ZCD*1545<span>K</span>W 船舶检验机构：CCs 柴油：4500吨 汽油4300吨，有加温 ，柴油原来是国际航线的 Cherry13823383844

本船为自航甲板大件运输船，航速11.7<span>K</span>N,载重量11900吨。联系人：许先生 13770660375

近海钢制交通船，主机：玉柴330<span>K</span>W*2，尺寸：36*6.8*3，定员11人，电联15064482720王

租/售:2015年沿海2100T前驾甲板货船，主机8170/350kw*2，尺寸:82*16.8*4.8，刚坞检，带挖机铲车，做风电工程最佳选择。 Cherry13823383044

船舶类型：深层水泥搅拌船 总长/型宽/高: 63/25.6/4.4 M 吃水：3.1 M 主机：1250kw(CUMMINS)*4 螺旋钻：150hp*4轴/套*3 混合器：3.3m³/台*3 料仓：80t/个*6 Cherry13823383044

直接受船东委托出售或出租 16年造证书7500吨近海后驾甲板驳 长106宽25深6.8，吃水4.8 主机广柴1103kW2台 CCS船检 Cherry13823383044

沿海甲板货船，带体系，主机淄柴6170/30kw*2，尺寸：78*16.8*3.8，在航船，电联15064482720王

储罐尺寸6.9*20.4。一共2只。 主机145kw*2。11节。配员5位。 Cherry13823383044

出售国内CCS检验2006年造6000吨双底双壳多用途船 船舶类型：多用途船 建造地点：江苏 建造时间：2006年 总长／船宽／型深：99.6m／16m/7.6m  满载吃水：6m 满载排水量：7840吨 空载排水量：1700吨 参考载货吨：6000吨 货舱数量：2个 仓盖龙门吊 航区：近海 主机厂家：淄博LB6250/882<span>K</span>W*2台（双主机） 船舶检验机构：CCS 坞检/特检：2021 在航船，可转户。 Cherry13823383044