We can develop for sale the following 1995 Danish built VLCC which is built to high standards and maintained in tip-top condition: * Presently inspectable in SINGAPORE * Prompt as-is / where-is delivery * CAP-1 rated M/T TBA ABT 299,700 MTDW ON 21.6 M DRAFT BLT SEPTEMBER 1995 ODENSE LINDO, DENMAR<span>K</span> CLASS LR - SS DUE AUGUST 2019 DD DUE OCTOBER 2017 INT‘L GRT/NRT 158,475 / 95,332 DIMS: LOA 343.71 LBP 327.54 BEAM 56.44 DEPTH 30.40 M CARGO CAPACITY 333,998 CUB M (AT 98% EXCL. SLOPS) SLOPS TAN<span>K</span> CAPACITY 12,836 VUB M (AT 98%) 3 CENTRIFUGAL CARGO PUMPS EACH 5,000 M3/HR SBT / IGS / COW / VRS DOUBLE HULL M/E MITSUBISHI 8UEC75LSII 31,998 BHP AT 84 RPM 3 GENERATORS LIGHTWEIGHT ABT 40,970 MT The ship is presently inspectable in Singapore. Best outright offers invited. === (all details believed correct but without guarantee) ===

OFF MAR<span>K</span>ET VLCC BUILT JAPAN 2001 - VERY WELL MAINTAINED We may develop for sale a very well maintained 300,000 TDW VLCC built Japan 2001. SS/DD passed August 2016 - next 2021 Owners aiming excess USD 23 MILL due to exceptional good condition. Try USD 22,5 MILL to test. Presetly South African waters en route Singapore. However to proceed need named interest.

WE CAN STILL DEVELOP THE SALE OF THE FLLG VLCC TAN<span>K</span>ER :- ---- PANAMA FLAG 298,414 MTDW ON 21.130 M DRAFT BLT DEC 2002 UNIVERSAL SHIPBUILDING, JAPAN CLASS N<span>K</span> - SS/DD DUE DEC. 2017 INT‘L GRT/NRT 159,477 / 95,606 DIMS: LOA 333.00 LBP 320.00 BEAM 60.00 DEPTH 29.55 M CARGO CAPACITY: 323,636.9 CUB M (98%) SBT / IGS / COW / DOUBLE HULL M/E MAN B&W 7S80MC 25,480 <span>K</span>W AT 79 RPM All details given in good faith but without guarantee Price : USD 21-22 MILL Vessel trading Far East now , Singapore where inspectable by arrangement

总吨：2910 净吨：1683 2005.5台州造多用途船 5000吨 航区：近海 货舱2个，吊离舱口盖 主机：1765<span>K</span>W 98*15.8*7.4*5.9 报价：800万人民币

日本造3200马力全回转拖轮 出售1981年日本造3200马力全回转拖轮，船舶尺寸35.5*9.8*3.1，CCS检沿海证书，所有手续齐全，主机日本新泻8L25BX（1176<span>K</span>W*2台），所有设备均为日本原装，刚刚进行维修保养，所有照片均为现场实照，售价780万

2004年遮蔽航区260客位普通客船 总长：40.9 宽度：7.8米，型 深：3.5米 主机：6170---300<span>K</span>W*2台 价格：280万

we can develop for sale the following 2x self-propelled ocean going Cargo Barges:- 10,000 DWT Port of registry: Abu Dhabi Built 2011 (owner advise launched from drydock 2013) Class: BV Builder: Nanjing Hathaway Runqi Marine Engineering Co Ltd China LOA: 106.2 m Breadth: 25 m Moulded Depth: 8 m Moulded Draft: 5.9 m GT: 5770 NT: 1731 Estimated Speed: 10 <span>K</span>nots M/e: 2 Units of LB8259ZLCZ-7 Engine Power: 2940 kw Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Parent Co. China (All details believed correct and given in good faith but WOG).

ZC船级，沿海航区内河AB<br/>主机：康明斯289<span>K</span>W

出售2条76000吨散货船 总长：224.9m 型宽：32.25m 型深：19.7m 设计吃水：12.2m 结构吃水：14.25m 载重吨：76000t（吃水14.25m） 舱容：约91000m³ ，7舱7口 主机：安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning)，1台 主机功率：9500<span>K</span>W 航速：14.5节 油耗：31.75公吨/天 船级社：CCS 船旗：香港 建造厂：熔盛重工 备注：该船无债务，产权清晰，已经下水，一条建造工程已全部完工，一条还剩扫尾工作。 报价：6000万元/艘。

90*22*5.2*3.0， 主机8170两台，发电机组两台日本三菱1500<span>K</span>W， 两台玉柴发电机组1200<span>K</span>W，小辅机6135一台120<span>K</span>W,另外一台50kw， 2台25-30吊机， 每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨大船， 属于沿海证书和吊机启动证书

111*27.5*6*3.5， 船上有2台80吨的吊机， 配60立方的抓斗2个， 船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。 船中两条输送带各由1台375<span>K</span>W的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带各由2台160<span>K</span>W变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。 抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨煤，每小时的两台吊机输送量约2000吨以下，一天的输送量约2万吨。 如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。 配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。

船舶类型 散货船 载重吨 20100T 船体总长 158.09m 船宽 22.63m 型深 12.10m 吃水 8.90m 船级 ZC 建造年份 2010 主机类型 淄柴洋马 8N330-UN 功率马力 2942<span>K</span>W @ 520rpm 发电机组 3 X400<span>K</span>W 货舱 4个，无吊机 总吨 12630T 净吨 7070T 建造厂 江苏 船只情况 在航 市场价格出售 另外还有多艘散货船出售，需要的客户可以预约看船： 2010年 27000吨散货船 2009年 27000吨散货船 2007年 22000吨散货船

船名 REF573 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣基茨和尼维斯 建造年份 1991 建造地点 挪威，<span>K</span>LEVEN YARD 船级社 挪威船级社 船级符号 1A1 REEFER (-25C/+32C SEA)EO 全长（米） 109.00 船宽（米） 18.00 型深（米） 9.80 夏季吃水（米） 7.41 总吨（吨） 5084.00 净吨（吨） 3163.00 夏季载重吨（吨） 6120.00 起货设备 克令吊4×6 吨 主机 WARTSILA VASA-12V32D 5420BHP 主机马力（千瓦） 4045 辅机 "2 x 415<span>K</span>W MITSUBISHI S6R-MPT 1 x 522<span>K</span>W MITSUBISHI S6R-MPTA" 轴带发电机 1 x 890<span>K</span>W STANFORD MNC634DA 航速/油耗 "满载：14.5节，15.8吨 IFO380， 航行时不烧柴油 压载：15.5节，13.5吨 IFO380，航行时不烧柴油" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 861 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 265745 冷冻舱舱容（立方米） 7525 舱底面积（平方米） 3235 温区 8 舱温（℃） -25/+32 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 托盘 2400-2500 集装箱装载能力 60-142 TEU 冷藏插头数目 20 交船 欧洲 报价 买方报价 备注 "船首推进器 舵机：1-18M 300/2 GM 620 Maker Tenfjord Mek Verksted 挪威造 此船在大西洋，波罗的海区域运营"

主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190<span>K</span>W/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 <span>K</span>W/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 <span>K</span>W×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500<span>K</span>W / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100<span>K</span>W/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 <span>K</span>W 空载吃水：2.8M 应急发电机：100<span>K</span>W/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250<span>K</span>N 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350<span>K</span>N 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250<span>K</span>N 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2<span>K</span>M 全船中央空调：制冷量:175<span>K</span>W；制热量:185<span>K</span>W 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190<span>K</span>W/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 <span>K</span>W/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 <span>K</span>W×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500<span>K</span>W / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100<span>K</span>W/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 <span>K</span>W 空载吃水：2.8M 应急发电机：100<span>K</span>W/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250<span>K</span>N 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350<span>K</span>N 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250<span>K</span>N 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2<span>K</span>M 全船中央空调：制冷量:175<span>K</span>W；制热量:185<span>K</span>W （舱室豪华装修，生活设施齐全） 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造日期：2014年4月完工 具有远程数据传送与抄报系统 （在施工中）

过驳船 ZC 2014 沿海 安徽造 300<span>K</span>W*2 48*18.6*3.5*1.7，辅机630<span>K</span>W 30<span>K</span>W 50<span>K</span>，1199GT， 该船专门为海上大型船舶转驳过货用

37.278 dwt on 11,22 m/ LOA 182,55 m/ Beam 27,34 m Built Hyundai Mipo 12.2001 Ice class 1b / drydock due 05.2018 14 Cargo Tanks/ 41.343 cbm Cargo Pumps 12 @ 500 M3/hr COW / IGS / Coiled B&W 6S50MC-C 12.871 bhp All details WOG Vessel enroute Nantong, China (via Singapore for bunkers) where expected around 15-17 November.

出售2001年韩国造37278吨油船 -编号：HSOT1292 -船旗：丹麦 -载重吨：37278吨（吃水11,22 m） -总长：182,55 m 型宽：27,34 m -建造：2001年12月，韩国Hyundai Mipo -冰区：Ice class 1b -下次坞检：2018年5月 -货油舱：14 个，舱容： 41343立方米 -货油泵：12* 500 M3/hr -原油洗舱 / 惰性气体系统 / 加热盘管 -主机：B&W 6S50MC-C， 12871马力 -运输清洁油品 -航行计划：11月15-17日到南通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

瓦锡兰原装进口主机，功率11260<span>K</span>W，2007年出厂，全新未装过船，有两台。价格便宜，欢迎来电或邮件咨询！

4000马力，近海航区，CCS船级<br/>主机：广柴2940<span>K</span>W

4976吨油船，近海 A1+A2，CCS，双底单壳，闪点小于60度， 尺寸：99/14.8/7.2,吃水：6m 载重吨4976吨，总吨/净吨：2995/1677, 主机:广柴，8320ZCd-4,1765kw,500r/m *1台 . 发电机：160<span>K</span>W*2 ，75kw*1 . 可改为双壳。价格优惠