管道内窥检测机器人又称CCTV管道内检测机器人是一款专为管道内部工况检测、缺陷排查与数据取证研发的智能化专用设备，主要由搭载高清摄像单元的爬行器、带高精度计米器的绞线车、手持平板控制终端三大核心部分构成。设备支持自动、手动双模式收放线与自动排线功能，通过手持平板即可操控爬行器深入各类管道内部开展稳定作业，能够实时传输管道内部高清影像，同步完成视频录像、缺陷抓拍、数据存储及设备运行状态监测等多项工作。同时搭配专用判图软件，可快速梳理管道破损、堵塞、错位等各类缺陷信息，自动生成规范专业的检测报告，完成管道隐患检测、数据记录与问题取证工作，广泛适配各类市政、工业管道的检测场景。 管道爬行机器人（CCTV管道内检测机器人）产品特点 1、超清全景摄像，视野全面清晰。设备搭载星光级高清双摄像头，前置210万像素、后置500万像素，搭配镜头与云台720°全景环扫功能，无检测视野死角，同时配备一键除雾功能，可轻松应对管道内潮湿、起雾等复杂环境，保障全程影像清晰通透，精准捕捉管道内壁细微缺陷。 2、便携智能操控，上手简单。配备2.4<span>K</span>高清IPS全视角平板控制终端，屏幕显示画质细腻、可视角度广，设备整体轻便易携带。操控界面简洁直观、功能分区清晰，操作逻辑简单易懂，无需复杂培训即可快速上手操作，大幅降低设备使用门槛，提升检测作业效率。 3、精准可控放线，作业容错率高。采用一体式收放线结构，计米精度可达±0.01米，数据测量精准可靠。支持手动、自动双模式收放线，搭配智能自动排线设计，放线规整不缠绕，适配不同长度、不同工况的管道检测作业，设备运行稳定性强，具备更高的作业容错率，实用性极强。 4、坚固防护设计，适配复杂工况。设备采用多道防撞护栏、多层密封结构以及一体式气密工艺打造，达到IP68级防水防尘标准，可深度适配管道内潮湿、积水、多粉尘、杂物碰撞等恶劣复杂作业环境。整机结构坚固耐磨，抗碰撞、防渗漏，长时间作业不易故障，运行稳定可靠、使用寿命更长。 5、精密灯光与结构，检测无盲区。搭载4+8+1组合式高流明灯光矩阵，支持远近光交替切换、亮度无级调节，可适配不同管径、不同明暗的管道场景，搭配自适应高清摄像头，清晰照亮并捕捉管道内部每一处细节。同时配备X字型电推升降架，采用精密紧凑的结构设计，升降高度可达120mm，可灵活适配不同管径管道，全方位覆盖检测区域，杜绝检测盲区。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

出售4500DWT双底双壳油船（闪点≤60℃）； Flag：China。 Class：CCS； 总长：95.60m；船宽：15.80m；型深：7.50m； 参考载货量：4460t； 满载吃水：5.950m； 总吨：2994；净吨：1676； 主机：宁动GN6320ZC14B，1618kW@600rpm x 1台； 建造完工时间：2022年12月； 建造者：China Zhe Jiang。

15600吨成品油船, 国内ccs,在航 出售:15600吨成品油船,主机:陕柴6pc2-6E/2970kw,在运营 中.

出售14410吨 油船 建造年月：2011 建造地：中国浙江 船级社：OMCS 船旗：巴拿马 总长146.0m宽20.6m 型深11.2m 满载吃水：8.2m 空载吃水：4.8m 货舱：12 结构：双壳 主机型号：STX Engine 8L32/40 主机功率：3840<span>K</span>W 总吨/净吨：9920/5555 航区：无限航区

出售6100吨 甲板货船 建造年月：2021年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长109.2m/船宽21m/型深6m 满载吃水：4.25m 空载吃水：3.31m 结构：双底 航区：近海 主机型号:广西玉柴YC8CL*2 主机功率：1324<span>K</span>W*2 总吨位/净吨位:3697/2070

管道内窥检测机器人又称CCTV管道内检测机器人是一款专为管道内部工况检测、缺陷排查与数据取证研发的智能化专用设备，主要由搭载高清摄像单元的爬行器、带高精度计米器的绞线车、手持平板控制终端三大核心部分构成。设备支持自动、手动双模式收放线与自动排线功能，通过手持平板即可操控爬行器深入各类管道内部开展稳定作业，能够实时传输管道内部高清影像，同步完成视频录像、缺陷抓拍、数据存储及设备运行状态监测等多项工作。同时搭配专用判图软件，可快速梳理管道破损、堵塞、错位等各类缺陷信息，自动生成规范专业的检测报告，完成管道隐患检测、数据记录与问题取证工作，广泛适配各类市政、工业管道的检测场景。 管道爬行机器人（CCTV管道内检测机器人）产品特点 1、超清全景摄像，视野全面清晰。设备搭载星光级高清双摄像头，前置210万像素、后置500万像素，搭配镜头与云台720°全景环扫功能，无检测视野死角，同时配备一键除雾功能，可轻松应对管道内潮湿、起雾等复杂环境，保障全程影像清晰通透，精准捕捉管道内壁细微缺陷。 2、便携智能操控，上手简单。配备2.4<span>K</span>高清IPS全视角平板控制终端，屏幕显示画质细腻、可视角度广，设备整体轻便易携带。操控界面简洁直观、功能分区清晰，操作逻辑简单易懂，无需复杂培训即可快速上手操作，大幅降低设备使用门槛，提升检测作业效率。 3、精准可控放线，作业容错率高。采用一体式收放线结构，计米精度可达±0.01米，数据测量精准可靠。支持手动、自动双模式收放线，搭配智能自动排线设计，放线规整不缠绕，适配不同长度、不同工况的管道检测作业，设备运行稳定性强，具备更高的作业容错率，实用性极强。 4、坚固防护设计，适配复杂工况。设备采用多道防撞护栏、多层密封结构以及一体式气密工艺打造，达到IP68级防水防尘标准，可深度适配管道内潮湿、积水、多粉尘、杂物碰撞等恶劣复杂作业环境。整机结构坚固耐磨，抗碰撞、防渗漏，长时间作业不易故障，运行稳定可靠、使用寿命更长。 5、精密灯光与结构，检测无盲区。搭载4+8+1组合式高流明灯光矩阵，支持远近光交替切换、亮度无级调节，可适配不同管径、不同明暗的管道场景，搭配自适应高清摄像头，清晰照亮并捕捉管道内部每一处细节。同时配备X字型电推升降架，采用精密紧凑的结构设计，升降高度可达120mm，可灵活适配不同管径管道，全方位覆盖检测区域，杜绝检测盲区。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

【出售】新造12600吨前驾驶驳船 总长：116米 船长：114米 型宽：28米 型深：7.6米 吃水5.6 航区：近海 主机动力：潍柴1324<span>K</span>W*2台 发电机：200<span>K</span>W*3台 有首侧推 CLASS：BV 可装方便旗无限航区 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖

4方反铲式非自航挖泥船 日立1200-5挖掘机 国内CCS检验 出售2022年造沿海4方非自航反铲式挖泥船 建造年月：2022年 建 造 地：中国福建 船 级 社：CCS 航 区 ：沿海 总吨 / 净吨：350T／99T 船舶尺寸：总长33.90米／宽12.00米／深2.8米 满载吃水：2.00米 挖掘机型号：EX1200-5 挖掘机功率：480<span>K</span>W 挖 掘 机：大臂11.5米/小臂8.5米 编号：FCSWNC260728 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

8000吨 21米宽 自吸自卸砂船 国内ZC检验 出售2022年造8000吨沿海自吸自卸砂船 船舶类型：自吸自卸砂船 建造地点：江苏 建造时间：2022年 船舶检验：国内ZC检验 航 区：沿海 货 舱：5个 总吨/净吨：6599/3512 参考载货：8000吨 船舶尺寸：总长146米／船宽21.00米／型深8.00米 满载吃水：5.400米 主 机：宁动G6300ZC16／1471<span>K</span>W 2台 发 电 机：400<span>K</span>W*2台 200<span>K</span>W*2台 90<span>K</span>W*2台 配 员：11人（不超36小时） 换证检验：2027年 编号：ZXZXSC260727 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

For Sale: 13,800 DWT Container Vessel Total TEU Capacity: 882 TEU Underdeck: 388 TEU On-deck: 494 TEU Year Built: 2014 Place of Build: Anhui, China Classification Society: CCS Flag: China Hull Structure: Double bottom, double side Dimensions: Length Overall (LOA): 146.24 m Breadth (moulded): 20.80 m Depth (moulded): 10.82 m Loaded Draft: 7.90 m Loaded Displacement: 18,060.700 t Light Draft: 4.592 m Light Displacement: 4,091.00 t Cargo Holds / Hatches: 4 holds / steel, weathertight, lift-away hatch covers Gross Tonnage / Net Tonnage: 9,449 / 5,291 Trading Area: A1 + A2 (coastal / near-sea) Main Engine: Model: 6N330-EW × 1 unit Power: 2,574 kW at 620 rpm Manufacturer: Qingdao Yanmar Diesel Engine Factory, China Fuel: HFO 180 cSt Generators: Main generators: 250.00 kW × 3 units Auxiliary fuel: MDO No. 0 Lifeboat: Enclosed type, 25 persons × 1 unit Speed: 10 knots Surveys: Last Dry Dock (DD): completed in May 2026 Last Special Survey (SS): completed in 2024; next SS due in February 2029 Trading Area: China

出售：13500DWT散货船 船舶类型：散货船 建造完工：2009年 建造地址：中国 航    区：近海 船级社：ZC 主尺度 ·总长：137.70m ·船宽：20.50m ·型深：10.25m ·满载吃水：7.60m 总吨/净吨：8702/4873/ 船体货舱配置 货舱结构：双底/双壳 货舱数量：3舱 舱盖：拉链式钢质风雨密 动力配置 主机型号：安泰动力X8320ZC4B-1 额定功率：2941kW-4000马力 船况优势 船舶正常运营中，整体船况优良；适合外贸运营。 可随时预约登船验船，价格面议。 联系方式 公司：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 联系人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈

售2019年造内河测量船（交通船 主机：上柴170<span>K</span>W*2(实际550马力） 船长：29米 船宽：6米 最大船高：7.3米 满载吃水：1.2 船检ZC 联络：13823383044

总长20m、船宽5.2m、型深2.7m，总吨52，功率2*373<span>K</span>W。 主机：康明斯，齿轮：杭齿 联络：13823383044

出售680吨2022年前驾驶甲板船 船级社:ZC 航区:沿海 总长64.54m/船宽12m/型深2.8m 空载吃水：1.597m 满载吃水：2.000m 总吨/净吨：490/273 换证检验：2027年 主机品牌:淄柴L6160ZLCZ-125 主机功率：105<span>K</span>W两台 备注：艉甲板配有两个绞车带锚用于定位 CHERRY13823383044

转让2026年31000吨江苏造集装箱船（1765TEU） 船舶类型：集装箱船 建造地点：中国江苏 船舶检验机构：国内CCS入级 建造时间完工：2026年7月 总长：174.55米 船宽：27.30米 型深：14.00米 满 载吃水：10.10米 载重量：31581吨 装箱量：20尺寸（舱内：812TEU。甲板：953TEU） 40尺寸（854TEU，舱内：388TEU，甲板：466TEU） 舱口：5舱10口 舱盖：码头吊离式仓盖 结构型式：双底双壳 航区：近海A1+A2 主机：广柴三菱6UEC35LSE-C1型4770<span>K</span>W/142转 发电机组：400<span>K</span>Wx3台、 轴带：400<span>K</span>W 已于2026年7月份上水 联络13823383044

Class : CCS GT / NT 总吨/净吨 : 18711 / 10478 Deadweight 载重吨: 29901.3 dwt at -draft abt. 10.1 m Dimensions LOA总厂 LBP两柱间长 Beam (mould)型宽 Mould depth(型深) Designed Draft (设计吃水） : 167.55m : 163.00m : 27.3m : 14 m ： 10.1m Max. height : about 44 M (From even keel to top of antenna) 最大高度（龙骨至船舶最高处） Tank capacities (abt.100 % filled)仓容信息 Water ballast max. 压载水量（最大） Freshwater max. 淡水量（最大） Bunkers IFO重油 MDO轻油 : 9561.82M3 : 214.52M3 : 658.14M3 : 321.90M3 Container intake：集装箱装载量 20’ 40’ In holds舱内 On deck甲板 768 TEU 899TEU 376 FEU + xx TEU 444 FEU + xx TEU Total合计 1667TEU 820 FEU + xx TEU High cube containers (9’6” high)：高箱装载能力 3 tiers of high cube container can be loaded in each holds每个货舱内可装载3层9’6”高箱 Stability condition：稳性状态 Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. 装载量始终限于船舶的稳定性、纵倾、载重量、允许的堆叠重量、准确的集装箱重量、集装箱捆扎手册，并受能见度规定的约束，由船长决定。 Reefer connections：冷藏箱插座 60 reefer plugs on deck甲板60个 0 reefer plugs in hold (No.1~5 hold)：货舱内0个 60 reefer plugs total (AC 380 V 50Hz) 合计60个（AC 380 V 50Hz） Stack weights积载重量 Container stack weights (all in metric tons per stack) 集装箱积载重量（公吨/积载） In hold货舱内 NO.1 20’ /40’ : 5X25=125MT(40ft on top),6X15=90MT/6X30=180MT, NO.2~NO.5 20’/40’: 4X30=120MT(40fT on top), 5x20=100MT/ 5X30=150MT Hatch cover舱盖 20’ /40’ : 65MT/90MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to comply with the board manual for stowage and lashing of containers 甲板上单个20'/40'堆垛内集装箱重量的分配，以符合集装箱装载和绑扎手册 Fittings其他 • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. 货舱内均为40’集装箱装载单元。或者，每个40’单元可存放2 x 20’单元 • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (half-automatic twistlocks) 船舶完全配备捆扎材料、配件和扭锁，用于甲板上下的20’和40’集装箱（半自动扭锁） • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 5 holds /9 hatches（No.1hold has 1 hatch, others have 2 hatches) – Weather-tight steel pontoon type hatch cover, No.1hatch has 2-panels,3-panels for others panel (open/close in sequence ) 配备所有现代航海/通信系统 5个货舱/9个舱口（第1个货舱1个舱口，其余货舱2个舱口）-风雨密舱口盖，第一舱2个面板，其余舱口3个面板（按顺序打开/关闭） Cargo hatch dimensions: 舱口尺寸 NO.1： L*B 12.64m*17.98m NO.2： L*B 12.64m*22.98m *2 NO.3： L*B 12.64m*22.98m *2 NO.4： L*B 12.64m*22.98m *2 NO.5： L*B 12.64m*22.98m *2 Speed / Consumption航速油耗 All figures are about and based on good weather conditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with clean bottom and current-less waters, maximum 28 deg. Celsius : 所有数据都是基于良好的天气条件和波弗特2号和道格拉斯海况2号的良好海况，以及基准设计吃水深度，无污底，无顶流的深水中，最大28摄氏度气温： ME consumption：主机油耗 at normal sea only, MGO to be used when maneuvering condition 正常工况，机动航行时使用轻油 12.5 knots on about 13.5mtons IFO 180 12.0 knots on about 13.0mtons IFO 180 11.5 knots on about 12.0mtons IFO 180 11 knots on about 11.0mtons IFO 180 Auxiliary consumption：副机油耗 At sea: About 1.15 mt MGO (without reefer/cargo hold ventilation) 航行约1.15吨IFO180燃油（无冷藏箱、货舱通风状态） In port: About 0.65 mt MGO (without reefer/ventilation) 在港约0.65吨MGO（无冷藏箱、货舱通风状态） Boiler: About 1 mt MGO (in port)锅炉，约1吨 Vessel’s auxiliaries are designed to run on MGO but depending on load conditions and circumstances and at Chief Engineer's sole discretion, auxiliaries may burn MGO. MGO may be consumed for safety reasons. Charterers to provide sufficient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in case of an emergency. 船舶的辅助设备设计为在MGO运行，但根据负载条件和情况，或在航道或紧急情况下并由轮机长全权决定，辅助设备可能会燃烧MGO。出于安全原因，可能会消耗MGO。租船人应提供足够数量的MGO Auxiliary consumption given above are in addition to that mentioned for the main engine. CHERRY 13823383044

【出售】5050吨集散两用船246TEU 总长：79.98米 船长：75.5米 型宽：15.8米 型深：7.4米 满载吃水6.03米 空载吃水：1.757米 制造日期/船厂：2011年/安徽造 航区：近海A1+A2 总/净吨：2943/1648 主机：淄柴374<span>K</span>W*2台（实际480马力/台） 发电机：90<span>K</span>W*2台， 应急发电机：50<span>K</span>W 停泊发电机：30<span>K</span>W 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖

4350吨 散货船 双机 双层底 国内ZC检验 出售2016年造4350吨近海散货船 建造年份：2016年 建 造 地：山东 航 区：近海 船检机构：国内ZC检验 船舶尺寸：总长94.99m/船宽17.90m/型深5.8m 满载吃水：4.50m 参考载货量：4350吨 货舱/舱盖：2个货舱/钢制加帆布风雨密 主 机：青岛淄柴博洋LB6250ZLCZ-4 主机功率：885<span>K</span>W 2台 发 电 机：120<span>K</span>W 2台 50<span>K</span>W 1台 特检时间：2031年 编号：SHC260726 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

3000吨 18.5米宽 后驾前跳甲板货船 国内ZC检验 出售2009年造3000吨沿海后驾驶前跳板甲板货船 甲板有效面积：长71米*宽15.6米 跳板长度：长14.5米*宽3.8米 主甲板厚度：15个厚 带围板带前跳板 建造日期：2009年 建造地点：江苏 航 区：沿海 检 验：国内ZC检验 总吨/净吨：2255/1255 参考载货量：3000吨 船舶尺寸：总长95.15米/船宽18.50米/型深4.50米 满载吃水：3.250米 主机型号：重庆潍柴CW6200ZC 额定功率：350<span>K</span>W*2台 编号：JBHC260724 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

【出售】10819吨718TEU敞口集装箱船出售 总长：129.8米 船长：122.7米 型宽：21.4米 型深：10.2米 满载吃水6.3米 空载吃水：3.67米 制造日期/船厂：2020年/江苏造 参考载重吨：10819吨 航区：沿海 总/净吨：8205/4594 主机：广柴1470<span>K</span>W*2台 发电机：250<span>K</span>W，120<span>K</span>W*2台； 停泊发电话：75<span>K</span>W 应急发电机：50<span>K</span>W 最大装箱718TEU，最大空箱819TEU 冷藏柜4TEU，危化品箱294TEU 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖