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出售一艘66米绞吸式挖泥船,资料如下:
航区:沿海
总长:(绞刀架呈水平状态时)约85.00m
船长: 66.00m
型宽: 15.00米
型深:4.20米
总吨:1252吨
净吨:375吨
总装机功率 :约6000kW
持续自持力: ≥300h
生产率 :2000m3/h
主要装备数据
1.舱内泥浆泵柴油机 1台(北车)
功率:2940kW
2.泥浆泵减速齿轮箱 1台(杭州发达)
速比: ~2.63:1
3.舱内泥浆泵 1台(石家庄永源)
清水流量(Q):8500m3/h
扬程(H):65mH2O
4.绞刀液压柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
5.水下泵发电柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
6.主发电柴油机组(南通柴油机厂)
功率:240kW
7.定位桩(两只)
重量: 约55t/只
8.绞车(宁波)
A、桥架提升绞车2台 额定拉力/绳速:350kN/0~20m/min
B、左右横移绞车2台 额定拉力/绳速:450kN/0~20m/min
C、船尾系泊绞车1台 额定拉力/绳速:200kN/0~12m/min
9.绞刀(广州)
绞刀直径 2200mm
绞刀轴功率 约1000kW
刀片数 6片(活动刀齿)
绞刀设三个转速:Ⅰ速、Ⅱ速和Ⅲ速,以满足不同土质的施工要求。
绞刀头扁圆形吸入管(吸口管)的壁厚为≥20mm。
建造完工日期:2011年01月
本船满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船
如有兴趣,请联系,非诚勿扰:
联系人: 郭勇
电话: 15626262634
邮箱:guoyong299@vip.qq.com
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111米过驳船主要介绍
本船为两船间货物中转的平台,用于将一船货物卸载到另一船上。本船为钢质、连续单甲板、单底、单壳、首尾为倾斜船底板的无动力驳船。本船船体结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由RINA审核与检验。
主尺度Principal dimensions
总长LOA Length O.A.: 111.00 m
设计水线长LWL Water line: 98.042 m
型宽B Breadth Mld.: 27.50 m
型深D Depth: 6.00 m
设计吃水d Design draft : 3.50m
过驳煤船总长111米型宽27.5米型深6米。船上有2台80吨的吊机,配60立方的抓斗2个,船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带,输送带净宽1米6。船中两条输送带由2台375<span>K</span>W的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带由4台160<span>K</span>W变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟,每个抓斗最大能抓50吨煤,每小时的两台吊机输送量约2000吨以下,一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已于2014年建造完工并检验合格。
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出售日本97年造18000立方LPG船
-编号:HSOT576
-船旗:荷兰
-船型:全冷藏式,LPG, NH3,VCM运输船
-舱容:18000立方米
-建造:1997年9月,日本HITACHI ZOSEN CORP
-船级社:DNV GL
-上次坞检:2015年5月11日,下次特检/坞检:2017年6月18日
-总吨:13500吨 / 净吨:4695吨
-总长:153.90 / 两柱间长147.00 / 型宽:24.60 / 型深:13.10 M
-惰性气体系统 / 专用压载舱
-液货泵:6 X 200 M3/小时
-主机:HITACHI B&W 6S50MC, 9306马力 (6845 <span>K</span>W) @ 115 RPM
-该船现在直布罗陀,可验船
——感兴趣的客户请联系陈先生
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总吨:210 净吨:105
CCS 上海造
1999年造
44.35*5.6*2.5
航区:沿海
钢质,单体
158人载客
主机:济柴800<span>K</span>W*3
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总长:24.06米 宽:5.2米
型深:2.8米
设计吃水:1.45米
主机:YC6<span>K</span>500L 367<span>K</span>W
船员:3人。
乘客:9人
设计航速:11.5<span>K</span>N
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船总长 L.O.A: 60 M
型宽 BREADTH: 13.6 M
型深 DEPTH: 4.2 M
主机 ENGINE: 红岩
总功率 TOTAL_POWER: 882 <span>K</span>W
主机台数 ENGINE SET: 2
发电机 AUXILIARY: 上柴
航速 SPEED: 10 <span>K</span>N
船舶建造厂 SHIP YARD: 江扬船厂造
建造日期 BUILD: 1996 改建日期2006
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出售两艘57.6米近海多用途拖船(拖带,消防,港口作业等),资料如下:
航区:A1+A2
船级社:CCS
船长: 57.6米
型宽: 12.00米
型深:5.0米
总吨:984吨
净吨:295吨
主机:2x1470kw(广柴)
拖力:40吨
建造地:浙江
建造完工时间:2012年9月
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出售一艘36米3600HP近海多用途拖船(拖带,消防,港口作业等),资料如下:
航区:近海
船级社:B<span>K</span>I
船长: 36.00米
型宽: 10.60米
型深: 4.90米
总吨: 491吨
净吨: 147吨
主机: 2x1323kw(宁柴)
拖力: 47.3吨
建造地:浙江
建造完工时间:2014年
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Main Particular
Ship Status:In Working
Ship Type: Product Oil Tanker
Built Date:2012
Built Place:China- Zhe Jiang
Last Docking:
Flag:Singapore
Class:CCS
Main Particular:93.50 / 14.50 / 6.98 M
Draft:5.30M (Designed)
GT/NT:2637 / 1143 T
DWT:3978 T
Cargo Hold Cap/No:4199CBM / 10 Nos
Main Engine:ZJMD-MAN.B&W 6L23/30A, 960<span>K</span>W@900R/Min2 Sets
Main Generator:CCFJ250J-W, 283 <span>K</span>W, 1500R/Min.3 Sets
EmerGenerator:CCFJ90Y-W9, 115 <span>K</span>W, 1500R/Min.1Set
Cargo Pump:750M3/H x 5M 2sets. 669M3/H x 5M1set.
Stripping Pump:
Hull Structure: DB/DH
Speed:11 <span>K</span>
NavigationArea:30NM away from shorelineof singapore
Flush Point:≤60℃
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出售98年日本造50655吨散货船
-编号:HSBC413
MV BEDFORD CASTLE
-载重吨:约50655吨(吃水12.2 m)
-建造:1998年,日本Namura
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检:2016年9月
-总长/型宽: 194.94m /32.2m
-谷物舱容/打包舱容: 约52,864立方米/ 52533立方米
-吊车:4x30吨
-主机:三菱Mitsubishi 6UEC60LSII,14240 马力@ 94 RPM
-航行计划:
7月4日,抵达中国岚桥港,然后到鲅鱼圈卸货,再到天津港卸货,并将在天津装货。预计在中国停留大约10天左右,可验船。
-价格:300万美元
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出售6745吨浅吃水加油船
-编号:HSOT050
-船型:加油船
-载重吨:6745吨
-建造:2003年,俄罗斯/荷兰
-总长:135m, 型宽:16.85 吃水:4.20
-货油舱:16个,舱容:7250立方米
-货油泵:3 台,1800 立方米
-主机:2 x 卡特彼勒Catpillar 2750<span>K</span>W
-艏侧推:2台, 1000 Pk.
-加油吊杆:27 m
-加热盘管
-价格490万美元
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出售06年文冲船厂造23600吨集装箱船
-编号:HSGC398
-载重吨:23600吨(吃水10.90m)
-建造:2006年,中国广州文冲船厂
-船旗:利比里亚
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:176.91m / 型宽:27.40m / 两柱间长:166.41m / 型深:14.30m
-总吨:18480 /净吨:10277吨
-主机:MAN-B+W 7S60MC-C, 22656马力, 105 RPM
-装箱量:1732TEU, Homog: 1275TEU/14t, 冷藏箱插头: 379个
-吊车:2x45
-CELLULAR
-空船重量:8892吨
-航速/油耗:
约12节/约18吨
约14节/约26吨
约16节/约32吨
约18节/约43吨
约19节/约52吨
约20节/约58吨
辅机油耗(航行时):约6吨
辅机油耗(港口时):约5.5吨/天(停工时), 约7吨/天(吊车工作时)
-现船舶正在澄西船厂上坞进行特检,直到7月22日。在此期间可验船。
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出售一艘自卸砂船,
船籍:东莞
航区:内河A级
总长:86.24米
型宽: 18.30米
型深:5.20米
总吨:2585吨
净吨:1447吨
载重吨:4418吨
主机型号:<span>K</span>T38-M
主机总功率:1164<span>K</span>W
船舶制造厂:博罗县园洲镇顺东航标船舶建造厂
建造完工日期:2012年9月5日
改建日期:2013年12月15日
备注:该船货物输送装置伸出船艏长度9.8米。
报价:750万元,诚意者价格可面议。
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现出售自卸砂船3艘,资料如下:
船籍港:青岛
建造日期:2011年04月10日
船舶制造厂:滨州中盛海运船务有限公司
总吨:2998
净吨:1679
总长:87.95m
船宽:19.60m
型深:4.77m
参考载货量:4092t
满载吃水:3.70m
主机型号:淄博6210ZLC-6 *2
主机总功率:1470
货舱数量:3个
船级:ZC
航区:近海
售价:800万 有自卸设备
2011年4月山东造
船舶尺寸 87.95*19.6*4.77
吃水3.7
载货量4092
近海航区 A1+A2 B级冰区加强
货舱3个
主机 淄柴6210ZLC-6 735kw 830r/m 2台
下次特检时间2016.4
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编号:DNO160001
船舶类型 成品油轮(闪点小于60度,双底双壳)
载重吨 12000T
船体总长 119.90m
船宽 20.00m
型深 11.50m
吃水 8.20m
船级 国际ccs
建造年份 2012
主机类型 YANMAR 8N330-EN
功率马力 3310kw 620rpm
发电机组 3 X600<span>K</span>W
液货舱 10个,舱容12628立方
总吨 7647t
净吨 3649t
建造厂 浙江
船只情况 在航
特检 2017.06.18
货舱涂层,带加温
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编号:DNF16001
船舶类型 浮吊船(非自航)
建造年份 2012年
建造厂 韩国
船级社 <span>K</span>R,近海航区
船体总长 83m
船宽 34m
型深 6m
载重吨 6200吨
总吨 5535吨
起重能力 2000吨
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编号:DNF16003
船舶类型 浮吊船(非自航)
建造年份 2010年
建造厂 韩国
船级社 <span>K</span>R,近海航区
船体总长 78m
船宽 32m
型深 5.4m
吃水 3.7m
载重吨 6233吨
总吨 4547吨
净吨 1364吨
起重能力 1500吨
辅机 2X270HP
起重能力 1200吨
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出售98年日本造8951吨滚装货船
-编号:HSGC301
-船型:普通货船(滚装式)
-船旗:韩国
-船级社:<span>K</span>R
-下次特检/坞检:2018年4月
-建造:1998年4月15日,日本<span>K</span>EGOYA DOC<span>K</span> CO LTD.,
-总吨/净吨:8,036 / 2,828 T
-空船重量:3,395 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M
-载重吨/吃水: 8,951 T / 7.41 M
-主机:阪神HANSHIN 6L35MC M<span>K</span>6/NO. 118, 5280 马力 X 210 RPM 1台
-发电机组:洋马YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480马力 X 1,200 RPM X 2台
-谷物舱容/打包舱容: 17214.43立方米/ 15001.61立方米
-2舱2口
-685 LANE METERS
-吊车:1号和2号吊车 30 T X 24 M (联合作业60 T), 3号转臂起重机: 25 T X 24 M
-服务航速:12.5节,最大试航航速:16.6节
-油耗: 燃油11.5吨/天,柴油0.8吨/天
-续航力: 14000英里
-跳板: 安全负荷 45 吨
-跳板通道尺寸: 高 4200 MM X 宽4500 MM
-运营区域:远东
-船东刚于2016年3月花了大约50万美元对该船进行了维护保养
-船价:250万美元
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出售2007年日本造21430吨集装箱船
-编号:HSGC394
-建造: 2007年1月,日本Imabari Shipbuilding Co Ltd
-载重吨:21430吨(吃水9.52 m)
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检/坞检:2017年1月
-总长:171.99m, 型宽: 27.60m
-主机:1x MAN-B&W ( 7S60MC-C) - 约21509马力 @ 105RPM
-装箱量:1577TEU (1186TEU@ 14t), 192个冷藏箱插头
-吊车:3 x 45吨
-航速/油耗:
约20节/约54吨
约18节/约39吨
约16节/约26.5吨
约13节/约21吨
-船东将于7月中旬安排在舟山上坞
-验船:7月21日-22日可在舟山验船(上坞期间)
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出售2000年中国造23577吨集装箱船
-编号:HSGC393
-船型:集装箱船
-建造:2000年12月,中国江苏江洋船厂
-载重吨:23577吨(吃水10.90m)
-船级社:RINA
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:175.48m, 型宽: 27.40m
-主机:MAN-B&W ( 7S60MC) - abt 19408马力 @ 105RPM
-装箱量:1740TEU, (1,327@ 14t), 300个冷藏箱插头
-吊车:2 x 40吨
-空船重量:8529吨
-航速/油耗:
约20节/约54吨
约19节/约47吨
约18节/约39吨
约17节/约34吨
约16节/约29吨
-运营区域:台湾、日本、中国、泰国和越南
-价格:425万美元
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