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89年日本造316TUE集装箱,船舶刚做完特检<br/>H<span>K</span> FLAG 1989 DWT/GRT/NRT 5963/3970/1894, DRAFT
6.728M,
L/B/D 107.77/15.85/8.50M GRAIN/BALE 7162/7162CBM,
2H/2H,
SINGLE DEC<span>K</span> BOX SHAPE, GEARLESS, P&I : PICC (MOC
AVAILIABLE)
HATCH SIZE NO.1 : 24.60M X 12.82M NO.2: 24.60M X
12.82M
船舶已特检,证书齐全
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干货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,折叠舱盖,载货
23650吨<br/>主机:735<span>K</span>W
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ZC船级,载重870吨,近海航区<br/>主机:济南218<span>K</span>W
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干货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,载货4200吨<br/>主机:无锡6300/1323<span>K</span>W
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拖船,ZC船级,近海航区,双舵双桨,用于港内作业、拖带
等<br/>主机:潍坊8200/800<span>K</span>W*2
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远洋拖轮 5600马力 CCS 2009.11.16
无限
广柴8320ZCd-6/2060<span>K</span>W*2
58.5*12.65,*5.8*4.3,定距桨,系柱拖力70吨,续航力4000海里,拖缆机60吨,可做AHTS,可拖带、起抛锚作业
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Built: 2011 in China
Dead weight: 12000ton
LBD: 92.5 x 36 x 5.8m(draft4.5m)
Main Generator: Doosan 224kw x 1
Harbor Generator: Doosan 24kw x 1
Deck Loading: 10ton/m2
Ballast Capacity: 2000ton/h
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-编号:HSBC411
-载重吨:约50236吨(吃水11.930m)
-建造:2000年9月,日本MITSUI ENG AND SHIPBUILDING
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检:2020年9月,下次坞检:2018年10月
-总长:189.80m 型宽:32.26m
-5舱5口,尺寸:max 20.24X17.96
-谷物舱容:约63000立方米,打包舱容:约60713立方米
-主机:B&W 6S50MC-C 9350 BHP
-发电机组:3 x 460 <span>K</span>W AC
-货物吊:4x30T + 抓斗
-验船:中国
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-编号:HSOT566
-船旗:泰国
-双底双壳
-载重吨:约 47629吨(吃水12.82M)
-建造:1995年8月,日本 ONOMICHI DOC<span>K</span>YARD CO LTD
-船级社:TG
-总长:182.84 型宽: 32.23 M
-货油舱:16个,舱容:约 50386立方米 / 4类油品
-货油舱涂装: 纯环氧
-加温系统温度可达 66'C
-专用压载舱,惰性气体系统,原油洗舱
-货油泵:14X300 M3PH + 2 X 200M3/HR (FRAMO)
-主机:B&W 6S50MC, 11665 BHP @ 127 RPM
-轻吨:约 9606吨
-验船:泰国
-价格:420万美元
-交船:新加坡
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-船旗:圣.文森特ST VINCENT & THE GRENADINES FLAG
-装箱量:500 TEU, 370TEU (14T HOMO), 100个冷藏箱插头
-载重吨:约8712.59吨(吃水8.0 M)
-建造:1995年3月,日本MURA<span>K</span>AMI HIDE
-船级社:俄罗斯船级社
-上次特检:2014年3月29日,下次特检:2019年5月14日
-上次坞检:2014年3月29日,下次坞检:2017年3月29日
-CELLULAR
-吊车:2 X 36吨
-主机:1台B&W 8L35MC 6080马力
-带艏侧推
-轻吨: 3481
-航速/油耗
约14.0 节/约17.3吨
约13.5节/约16.3吨
约13.0节/ 约15.0吨
约12.5节/约13.5吨
约12.0节/约12.5吨
约11.0节/约11.5吨
-价格: 180万美元(新加坡交船),如在地中海区域交船可便宜。
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船舶类型 SHIP TYPE: 客滚船
船籍 FLAG: 中国
船级 CLASS: CCS入级
航区 NAVI_AREA: 沿海
载重吨 DWT: 613 T
船总长 L.O.A: 69.8 M
两柱长 L.B.P: 64.6 M
型宽 BREADTH: 14.8 M
型深 DEPTH: 4 M
主机 ENGINE: 广州柴油机厂
总功率 TOTAL_POWER: 1104 <span>K</span>W
主机台数 ENGINE SET: 2
建造日期 BUILD: 1995-3-1
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多用途船 10023T ZC 2005.5.9
近海 浙江 8M453C/2940<span>K</span>W
131.32*18.0*9.7*7.5,3舱,双壳
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通途船号:TTS-2043
4030T,06年建一般货船出售,主机: 宁波中策,1323<span>K</span>W
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-编号:HSPF056
-总吨:6700吨,载重吨:1512吨
-船型:客货船
-建造:1997年2月,日本MHI SHIMONOSE<span>K</span>I
-6层甲板
-船级社:JG
-运营区域:近海
-总长:131.00M
-两柱间长:120.00M
-型宽:17.20M
-型深:6.65M
-主机:N<span>K</span><span>K</span> 18PC2-6V 13500PS X2 (27000PS)
-航速:24.74节(试航), 22.50节(服务航速)
-发电机组:YANMAR 1200PS X 720RPM X 3台
-乘员:法定可乘坐1043人,但实际上因空间原因,乘客会感觉不舒适,因此通常最多安排乘坐769人
-轿车:5辆
-集装箱:10英尺( 2.40M X 3.00M X 2.00M), 59个
-吊车:1台10T, 1台15T
-减摇鳍装置安装
-艏侧推和艉侧推安装
-遥控系统安装
-验船:日本横滨
-交船:合同签订后1个月内
-价格:300万美元
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-编号:POSV022
-东南亚客户,求购浮船坞
-举力:15000吨或以上
-交船地点:东南亚或附近
-预算:约800万美元
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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-编号:HSBC417
-船旗:巴拿马
-载重吨:28420吨(吃水9.82 M)
-建造:2012年6月,日本IMABARI IMABARI
-主尺度: 总长169.37 两柱间长160.40 型宽 27.24 型深13.60 M
-谷物/打包舱容: 37320 / 35742立方米
-5舱5口
-货物吊:4 X 30.7吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC 7954马力(129RPM)
-货船安装CO2灭火系统
-发电机组: 500kW x 900 R.P.M x 3台
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检:2020年5月11日, 下次坞检:2018年5月11日
-总吨/净吨: 17019 /10108
-可在新加坡验船
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2006-01-12 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2397 总吨: 1986
净吨: 1019 轻吨:
总长: 84.65 垂线间长: 78.7
船宽: 12 型深: 5.6
吃水: 4.9
货油泵能力: 300m3/H*2
主机: g6300zca 735kw 500r/min
副机: 6135jzcaf 121kw 1500r/min *2
4135caf 66.2kw 1500r/min
航速: 10<span>K</span>N 航区: A1+A2
特检: 2015-12-2 坞检: 2015-12-2
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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CCS船级,10800马力,无限航区<br/>主机:宁动/2000<span>K</span>W*4
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-编号:PD005
-中东客户,求购耙吸式挖泥船(用于其10月份开工的港口疏浚工程)
-非欧洲建造的船舶可以考虑,但主要设备必须是欧洲或西方生产的
-舱容:6000-8000立方米
-船龄:不超过15年(越新越好)
-长*宽:约120 x 22m
-设计吃水: 最大7m
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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-编号:POSV023
-国外客户,求购浮船坞
-船龄:1986年以后建造
-船体材料:钢制(钢筋混凝土的可以考虑)
-举力:最少5000吨- 最大10000吨
-长: 至少110 M – 最大150 M
-宽: 至少35 M
-内宽: 至少25 M
-最大吃水: 8.0 M
-交船地点: 远东-东南亚-亚太沿岸
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