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-编号:HSOT467
-船旗:巴拿马
-船型:成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约4998吨(吃水5.101 M)
-建造:1991年3月,新加坡SINGMARINE DOC<span>K</span>YARD & ENG
-船级社:NASHA
-下次特检:2016年7月
-下次坞检:2016年5月
-总吨:3018 / 净吨:1491吨
-总长:98.20 / 两柱间长:92.00 /型宽:15.50 / 型深: 7.50 M
-货油舱:12个,环氧涂装
-舱容:5472立方米 (98%)
-货油泵:3 X 400 M3/HR
-专用压载舱
-主机:DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力
-航速/油耗: 7.70节/3.60吨
-发电机组: 2 X 200 <span>K</span>W
-船在阿联酋营运,可验船。
-价格:170万美元(阿联酋交船),185万(新加坡交船)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT519
-船旗:挪威
-船型:液化石油气(LPG)兼化学品船(乙烯等)
-双底
-载重吨:10000吨(吃水7.42 M)
-建造:1989年9月,德国THYSSEN
-船级社:DNV +1A1 ICE-C TAN<span>K</span>ER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0
-下次特检:2019年9月30日 下次坞检:2017年10月23日
-总长:153.05 / 两柱间长:143.65 / 型宽:22 / 型深:12.20 M
-总吨:11272 / 净吨:3382 MT
-液货舱:7个
-液货舱容:11513立方米(98%)
-液货泵:7个离心泵,160 M3/小时
-专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR)
-主机:B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM
-发电机:1 X 1625 <span>K</span>W (轴发), 3 X 900 <span>K</span>W
-空船重量:7002 MT
- CAP 2
-验船:阿联酋
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-编号:POT105
-国外客户
-船型:油船
-载重吨:不大于40000吨
-运输清洁油品
-船龄:1998年左右建造的
-预算:约600万美元
-交船地点:新加坡
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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俄罗斯制造 现正在营运中 状态极好 着急用钱 低价出
电话13845481836<br/> 位8吨 净吨位 4吨 内燃机132kw
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-编号:HSBC390
-载重吨:约82100吨(吃水14.43M)
-建造:2014年2月,日本Tsuneishi Shipbuilding
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检:2019-02-27
-总长:229M /型宽: 32.26M
-7舱7口
-谷物舱容:约97000立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 13202 BHP @ 97 RPM
-航速:14.5节
-该船6月20日可在大连验船
-船东邀请有兴趣的买家于7月4日报价。
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-编号:HSOT518
-船旗:新加坡
-单底单壳
-载重吨:3685吨(吃水5.79m)
-建造:1992年3月,日本Minaminippon Shbldg – Shitanoe
-船级社:N<span>K</span>
-下次坞检:2017年3月(上次:2015年4月)
-总长:85.00m 两柱间长:80.00m 型宽:13.60m 型深:6.80m
-货油舱:10个
-货油舱舱容:3818立方米
-货油舱无涂装,无加热盘管
-主机:2台,大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850, 单螺旋桨(两台主机连一根轴和螺旋桨)
-空船重量:1025吨
-带艏侧推
-验船:新加坡
-船价:65万美元
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-编号:HSOT516
-船型:不锈钢化学品船/油船
-载重吨:8762吨
-建造:1999年,日本Shin <span>K</span>urushima Dockyard
-双底双壳
-船旗:韩国
-下次特检/坞检:2019年8月/2017年8月
-船级社:<span>K</span>R
-总长:113.98 m 两柱间长:108.50 m 吃水:7.48 m 型宽:18.20 m
-主机:MAN B. & W. Engine
-空船重量:2793
-舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米
-液货舱:18个,
-液货泵:18 x 200 m3/hr
-不锈钢涂层
-IMO 2
-加热盘管
-18个货物分隔
-燃油:IFO 380cst 和船用柴油
-航速/油耗:
-满载: 12节,每天13吨重油+0.3吨柴油
-运营区域:远东
-6月6日到中国茂名
——感兴趣的客户请联系陈先生
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ZC船级,载重1800吨,沿海航区<br/>无航行动力,发电机120<span>K</span>W 一组15<span>K</span>W
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青州永生挖沙有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青
州,是挖沙船、清淤船、运输船、割草船,以及各种矿沙、
稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客户需
求设计生产设备。
永生公司拥有近20年的设计生产经验,其产品具有易于操
作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点,现已出口
到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。
<br/>主机潍柴X6170ZC-28,主机功率456kw,挖泥泵1400m3/h,
柴油机,通过ISO9001质量管理体系认证,CE认证,参考ZC
标准建造。
如有需要,请联系 王芳15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴XCW6200、主机功率810<span>K</span>W、发电机斯坦福、总
吨120T、燃油品种柴油、通过IS09001质量管理体系认证,
CE认证,参考ZC标准建造
如有需要 请联系 王芳 15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴
WP12CD317、发电机斯坦福、总吨100T、燃油品种柴油
通过ISO9001质量管理体系认证,CE认证,参考ZC标准建
造。
如有需要请联系 王芳 15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴、总
吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体系认证,CE
认证,参考ZC标准建造
如有需要请联系 王芳 15215362646
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运沙船,皮带自卸式,ZC船级,近海航区,3个舱,简易舱
盖,载货4100吨,皮带宽1.2M,皮带架子长23M,传送速度每
分钟220m,由独立的500HP柴油机带动<br/>主机:淄博735<span>K</span>W*2
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拖船,ZC船级,近海航区,带拖缆机及对外消防炮,适合长
航拖带、港内作业及海上平台守护。<br/>主机:淄博LB8320ZLC/1177<span>K</span>W*2
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干货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,载货2650吨<br/>主机735<span>K</span>W
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-编号:HSPF004
-船型:高速客滚船
-建造:1994年12月,日本川崎<span>K</span>AWASA<span>K</span>I HEAVY IND. LTD
-船级社:RINA
-船旗:希腊
-总长: 99.78 m
-两柱间长: 87.10 m
-型宽:19.98 m
-型深:12.60 m
-艏吃水:3.651 m
-艉吃水:2.738 m
-总吨: 5562
-净吨: 3012
-载重吨:328吨(吃水3.195 m)
-客位: 1125人
-船员: 26 人
-车位(私人轿车):178 辆
-主机:2台卡特彼勒CATERPILLAR 3616, 5420 <span>K</span>W x 1000 rpm和2台CATERPILLAR 3612, 4060 <span>K</span>W x 1000 rpm
-喷水式推进器: 川崎 <span>K</span>awasaki <span>K</span>PJI69A,4台
-发电机组: 洋马YANMAR 280 <span>K</span>W,3台
-主机油耗:约3.4 吨/小时
-服务航速(4台主机): 26节/油耗4吨 船用柴油
24节/油耗3.4吨
22节/油耗2.2吨
20节/油耗1.8吨
-2个车用艉跳板
-1个乘客用艉跳板
-该船自2013年停航至今
-价格:300万欧元
-交船:希腊,可很快交船。
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出售高速客滚船(880客位,200车位)
-编号:HSPF049
-船旗:韩国
-船级社:<span>K</span>R (暂停)
-建造:2000年,意大利RODRIQUEZ CANTIERI NAVALI S.P.A
-航区:近海
-总长: 113.45M /两柱间长: 106.9M
-宽度(干舷): 16.5M
-满载吃水: 2.757M
-空载排水量: 1303TON
-最大载客量: 船员16人, 乘客880人
-车位:
1)汽车甲板: 64辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
2)上层甲板:1) 91辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
或2) 59辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) +22辆小客车 ( 6000 x 2160mm, 4吨)
或3) 77辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) + 3辆客车 ( 12500 x 2500 x 3600mm, 15吨)
3)下甲板:45辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
-设计航速: 38节
-主机:四冲程柴油机,卡特彼勒CATERPILLAR 3616, 6000<span>K</span>W * 6 台= 36000<span>K</span>W(48912HP)/1020RPM
-油耗:32节航速时,柴油5000升/小时
-如6台主机同时工作,可达航速38节,如仅让2台主机工作可达航速18-20节。
-可很快交付- PROMPT DELIVERY
-自2012年8月起在韩国木浦港停泊至今。
-每月对主机热机二次(直至2014年1月)
-发电机组一直运行至今
-价格: 降价到了210万美元
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邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSPF137
-船型:开放式双艉客滚船
-建造:2016年, 希腊<span>K</span>ouris Yard
-总长:103m
-型宽:20m
-吃水: 2.4m
-总吨:1510
-客位:1200
-车位:230
-主机:4 x 卡特彼勒Caterpillar C32
-推进器:Veth Propulsion
-发电机组:卡特彼勒Caterpillar
-船在希腊运营
-价格:850万欧元
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邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-
-编号:POT103
-国外客户,求购油船
-船型:MR2型油船
-载重吨:42000-48000吨
-船龄:2005-2008年
-验船:可全球范围
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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1000吨供水船出售
总吨:499 净吨:279
2001.12温岭造
52.8*8.8*4.1
吃水:3.4
货舱:4
航区:沿海
主机:淄博218<span>K</span>W
中间检验:2016.12
特别检验:2019.12