ZC船级，载重1200方，沿海航区<br/>主机：潍柴382<span>K</span>W两台

ZC船级，内河航区，185马力<br/>主机：上柴136<span>K</span>W

ZC船级，载重4500吨，近海航区<br/>主机：1080<span>K</span>W

耙吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，1个泥舱，舱容4300方，双耙<br/>主机：无锡8300/1470<span>K</span>W*2

ZC船级，载重7280吨，载309TEU，近海航区<br/>主机：宁动/2500<span>K</span>W

ZC船级，载重2700吨，近海航区，双底双壳，带输油臂<br/>主机：宁动735<span>K</span>W

总吨：2113 净吨633 2013年5月珠海建造抓斗式挖泥船 53.99*22.5*4.5 航区：沿海 <br/>满载吃水：2.6米 抓斗柴油机：1915<span>K</span>W--非自航

该船于2005年建造时为双底单壳结构，主机无锡 1765<span>K</span>W，主发电机90<span>K</span>W*3台，应急发电机 50<span>K</span>W*1台，总吨2846，净吨1604，满载排水量 6680.1T。于2015年6月改造为双壳，柴油可装 4500吨，汽油4200吨左右，船上大部分设备都已 更换，重新进坞保养，现已改好出售，价格很便 宜，欢迎来电<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余 条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，15968607999

全回转拖轮 3600马力 ZC 2010.3.20 沿海 中国 <br/>6ATL25D/1320<span>K</span>W*2

23.5米工作执法船定购,水上执法船,工作船生产,江龙水 上工作船 编号：JL23.5-01 详细介绍： 设计创新，整体外观造型新颖大气，内部布局合理，设备 先进，信息化程度高，能有力打击水上违法行为。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）23.5m 船宽4.61m 航速20kn 乘员38P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）23.5m 船宽4.61m 航速20kn 乘员38P

广东海洋执法工作船30.07米,铝合金执法艇,江龙公务执 行船,铝合金交通船厂 编号：JL30.07-01 海洋执法工作船详细介绍： 设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高 效、智能执法，是世界一流的铝合金海洋执法工作船. 海洋执法工作船规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m 船宽5.7m 航速20kn 乘员12P<br/>广东海洋执法工作船30.07米,铝合金执法艇,江龙公务执 行船,铝合金交通船厂 编号：JL30.07-01 海洋执法工作船详细介绍： 设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高 效、智能执法，是世界一流的铝合金海洋执法工作船. 海洋执法工作船规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m 船宽5.7m 航速20kn 乘员12P

尺寸：48m*7.6m*3.5m，主机：玉柴 YC6T540*2台，功率低 打。总吨/净吨：433/243. 发电设备：主机轴带发电机30<span>K</span>W*1台，淄博8170 配南昌三 波发电机400<span>K</span>W船用发电机组2台，玉柴200<span>K</span>W船 用机组1 台，玉柴6108前端配30<span>K</span>W机组，后端配液压离合 箱带液压 10寸吸鱼泵1套。 冷藏设备齐全，保温设备齐全，冷海水设备齐全。 速冻间 10吨/次，铁鱼盘全套。冷冻及冷海水制冷设备为 台湾复 盛氟利昂螺杆制冷机各2台。保温舱为15<span>K</span>W活塞 机2台。 全船房间配备冷暖空调。通讯导航救生设备等都齐 全。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易。手上有100 余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88 m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板 驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开 体/开底驳船 （300到8000立方之间）和油船化工船（100到3 万吨之间） 共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询 洽谈合 作。金先生，15968607999。

拖船，ZC船级，内河航区，港内拖带、作业使用<br/>主机：368<span>K</span>W

散货船，ZC船级，近海航区，2个舱，载货5080吨<br/>主机：宁动1765<span>K</span>W

甲板驳船，BV船级，无限航区，载货10500吨，甲板载荷5- 8T/M2<br/>主机：淄博LB8250/1470<span>K</span>W*2

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

ZC 2005.10.17 沿海 宁波 潍坊6160A-1/90<span>K</span>W*2 满排1173T,空排439T <br/> 496GT/277NT

总吨：2113 净吨633 2013年5月珠海建造抓斗式挖泥船 53.99*22.5*4.5 <br/>航区：沿海 满载吃水：2.6米 抓斗柴油机：1915<span>K</span>W--非自航

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱，货油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TAN<span>K</span>ER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃水（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206<span>K</span>W 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中，相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差，以吨计。 空船排水量系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999