多用途船，CCS船级，无限航区，载重7900吨，装载610TEU<br/>主机：8D<span>K</span>M-28/2500<span>K</span>W*2

过驳船 主机8170两台，发电机组两台日本三菱1500<span>K</span>W， 两台玉柴发电机组1200<span>K</span>W，小辅机6135一台120<span>K</span>W,另外一台 50kw，2台25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳 5W--7W吨大船，<br/>属于沿海证书和吊机启动证书，

多用途 4000PS CCS 2010 近海 中国 主 机：G6300ZC16BS 面议 &quot;船舶种类：三用拖轮 建造时间：2010年12月 建造地点：中国 船级：CCS 船旗：五星红旗 总长：57.6米 垂线间长：49.4米 型宽：12米 型深：5米 满载吃水：4.2米 满载排水量：1868吨 空载排水量：800吨 总吨：971吨 净吨：291吨 最大航速：12节 拖力：50吨 主发动机耗油：203g/kWh 主机：G6300ZC16BS/ G6300ZC17BS ,2&#215;1471kW 600r/m 螺旋桨：2个变速箱 船首推进器：1&#215;120<span>K</span>w 1&#215;120<span>K</span>w 2&#215;1.75T 柴油发电机&quot; <br/>CCS

三用拖轮 1983.12日本造 CCS船级 近海航区 总长：81.16米 船宽：15.96米 型深：7.2米 吃水：4.75米 <br/>主机：3roIIa/2650<span>K</span>W*2 带艏侧推

平台供应船 1800马力 近海 淄博6210ZLC- 5/900BHP*2 <br/> 艏侧推(BOW THRUSTER)：1X220<span>K</span>W (武汉川崎) ，载货甲板 面积(DEC<span>K</span> SPACE)：9.5M X 32M=304平方米，主甲板载货量 (DEC<span>K</span> CARGO LOADED):300t，甲板强度：2.5T/M2，货舱容 积270方

ZC船级，载重3100吨，近海航区<br/>主机：宁动/735<span>K</span>W 航速10节 两舱

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

ZC船级，载120TEU,港澳航线<br/>主机：390<span>K</span>W两台

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

2700载货吨内河A级航区（港澳航线）自卸沙船 证件齐全 设备 齐全，运作正常 运输皮带 1.2米宽 皮带架30米 动力：济柴 8V190 功率：588<span>K</span>W *1，其余资料请看图 正常营运中 有兴趣 者请致电，可预约看船！<br/>主机：重庆康明斯<span>K</span>TA19-M600（407kw） 辅机：两台上柴 6135（90kw）一台南昌4105（30kw）运输皮带 1.2米宽 皮带架 30米 动力：济柴8V190 功率：588<span>K</span>W *1

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货2600吨<br/>主机：红卫8300/735kw

49.98*13.20*4.2 吃水3.250 总吨989 净吨553 大柜48.标准96 主机 淄柴 330kw 1200r/min *2 2006.3.2 建造厂 浙江<br/>港澳线

2006年建3200马力拖轮 ZC 40.3*9.2*4.6 满载吃水：3.5 航区：近海 淄博：1177<span>K</span>W *2<br/>普通拖

2002年10月建造完工，温岭建造 总吨：68.5 船宽：15 型深：3.8 满载吃水：2.9 参考载货量：2000吨 航区：沿海 锚机：2台， 斯贝克锚4条 发电机组：90<span>K</span>W*1 12<span>K</span>W*1 94<span>K</span>W*1 14.45<span>K</span>W*1<br/>无动力

CCS船级，仓容4600方，沿海航区<br/>主机：宁动1471<span>K</span>W*2 艏侧推一台,挖深：36米

过驳船 ZC 2014 沿海 安徽 300<span>K</span>W*2 48* 18.6 *3.5*1.7，辅机630<span>K</span>W 30<span>K</span>W 50<span>K</span>，1199GT，<br/>该船专门为海上大型船舶转驳过货用

载重吨、1300T、船籍港、广州、航区A区<br/>主机功率、康明斯<span>K</span>19*2.辅机、2*50<span>K</span>W、总吨、1120、净吨、627

CCS船级，载客420位，沿海航区<br/>主机：MTU /2000<span>K</span>W两台 航速30节