小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

开体泥驳 800方 ZC 2006.8.1 沿海 潍坊6170/220<span>K</span>W*2 1舱，证书载货1005T,满载排水 1606T,空载排水601T,683GT/204NT, <br/>刚上过坞，打过油漆

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 11780 总吨： 7522 净吨： 3617 舱容： 闪点： ≤60 主机： SXD MAN 7L32/40 3150<span>K</span>W 750RPM 航速： 12.7<span>K</span>N 航区： 无限 <br/>详情请来电咨询，久和船舶徐先生13957214883

CCS国内船级，载重2200吨，近海航区<br/>主机：宁动/735<span>K</span>W

CCS船级，近海航区，载重4300吨，带加温<br/>主机：宁动/2000<span>K</span>W 12舱

CCS船级，载重10100吨，近海航区<br/>主机：马克/2970<span>K</span>W 链舱盖，装载413TEU 双壳

CCS船级，3300马力，沿海航区，带消防<br/>主机：1200<span>K</span>W两台，

总吨：937 净吨：281 2010年泰州建造 57*12*4.5 满载吃水：3.8 参考载货量：1140 1200方开体泥驳 <br/>航区：沿海 主机：潍柴 353<span>K</span>W*2

新船，CCS船检，航区：长江A、B、C级，J2航段，船长： 87.85M，船宽：14.60M，型深：4.80M，吃水：4.10M，载重 吨3000DWT <br/> 主机：Z8170ZLC/20 575<span>K</span>W*2，航速18.0<span>K</span>M/H，货舱容积约 3186.9立方米，10个舱，发电机：90<span>K</span>W 2台，50<span>K</span>W 1台， 30<span>K</span>W 1台，转动式不锈钢舱口盖，直径1米。

11087吨 多用途船 646teu 总吨：7971 净吨：4463 2009年建造， 换证检验：2019年 646TEU, 可以装运煤炭，矿砂，粮食等 主机：安泰动力2941<span>K</span>W<br/>在航

总吨：769 净吨：230 1971年江南造船厂造 最大船高：28米 主机G128ZLCaf1 功率193<span>K</span>W 上柴 宽：20米 型深：3.4米 06年8月改造 不拖水可打桩46M 桩锤D100-13型 <br/>桩长：38米 桩重：36T 柴油锤：D8D 起重能力： 75T（左右钩联吊）

出售28米渔船<br/>请在这里填写该船的主机型号玉柴YC6T<span>K</span>260C、主机功率192<span>K</span>W、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

集装箱船，CCS船级，近海航区，2舱，载货3130吨，装载140TEU<br/>主机：350<span>K</span>W*2

ZC船级，2700马力，沿海航区<br/>主机：赤坂/993<span>K</span>W*2

ZC船级，载重4300吨，近海航区<br/>主机：广柴/1545kw

采金船又称淘金船、选金船、挖金船，是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 采金船，采金于1870年，首先出现在新西兰，随后为美国（1890年）、前苏联（1893年）、澳大利亚（1899年）、加纳（1901年）和马来西亚（1912年）等国所采用。现今，有些国家的大型富砂矿已被采完，用采金船开采的砂矿金产量都不大，约只占金总产量的2.5%，在我国，随着国家建设事业的发展，采金工作者自行设计制造了各类采金船，其中包括我国首创的双斗架采金船，它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备，所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。 现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械化程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前，这种方法已在国内外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。 按照选别工艺流程，可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、螺旋选矿机型以及其他组合型等。目前，国内采金船上的选金工艺流程有：单一固定溜槽流程，溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。 采金船的生产过程是：从挖斗卸下的含金砂矿，经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分，筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区；筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选，获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金，多数则送到岸上精选厂集中处理。 www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率&gt;85% 颗粒度＜25mm

铝合金高速客船;船籍:中国; 航区:沿海;总吨位:510;净吨位:165;船长*宽*深:39.6M*12.9M*3.7M;造船厂:澳大利亚Precision Marine Holdings Pty Ltd;建造日期:1988年；轻吨:126T;主机:MWM TBD604bv16*2台；总功率:3360<span>K</span>W;发电机:2 x MWM TD266-6 diesels 2 x 85kVA;推进器：kamewa 71s waterjets设计最高航速:35节<br/>铝合金高速客船;不适航状态；使用年限已满，国内退役,照片供参考，实船已停航。

自卸沙船，ZC船级，沿海航区，载货800吨<br/>主机：6170/202<span>K</span>W

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康! 建造年月： 2006-03-28 建造国： CHINA 总吨： 1986 净吨： 1112 舱数： 8 加温盘管： ≤60 主机： G6300 735kw 500r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2016-3-27 坞检： 2013-6-27 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等