<br/>全新S280系列船用 电视天线是星网通信耗时三年精心打 造的经典船用 电视天线产品，专为接收<span>K</span>U波段圆极化直 播 而设计的高增益经济型船用 电视天线，内置独特的 识别技术和跟踪算法软件使其速度高于其它产品5倍以 上，更宽阔的俯仰角设计能在EIRP＞52dBW的水域接收稳 定的 广播电视节目。可选配不同附件自由组建定制化功 能，独创系统模块化组合更易维护。创新即刻安装设计让 拆装更简便、卓然的外形与精巧结构设计，是最小的船用 电视天线，三款机型、两大特色让该系列天线成为了万众 瞩目的对象。 S280C船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，必 配专用机顶盒让天线精确锁定、跟踪 ，标配XW-OO3圆极 化双输出高频头，两个终端用户可由专用机顶盒直接供 电，可选配切换控制器扩展最多六个用户终端同时接收中 星九号 左右旋广播电视节目。该天线标配易拆装安装底 座，同时可根据用户终端数量选配组件让系统搭建更灵 活，这一改进解决经销商之前复杂的安装过程和繁琐的系 统配置问题，为经销商能够快速高效安装、调试该天线创 造了良好条件，此船用 电视天线产品更多的人性化设计 推出后受到经销和用户的一致好评。

<br/>S330线极化天线船用电视天线系列，独创将自动极化调整 装置与GPS辅助搜星技术融合应用在330cm小口径天线内接 收线极化 信号，此举填补了船舶行业的空白。该船用 电 视天线产品不仅拥有自主研发的动态波束扫描控制技术和 自稳速副反射面机构，而且还搭载星网全新的搜索算法软 件和独有的 识别技术，其完美的技术融合使天线整体性 能发挥到极致，即使在大风浪天气也能快速回应控制系统 接收稳定的线极化信号。 S330船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，是目 前设有极化调整角度装置的最小口径船用 电视天线。标 配XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元，支持与PC 端连接设置参数，可接收全球地区EIRP＞51dBW范围<span>K</span>U波 段线极化 广播电视信号。 S330L船用 电视天线采用无限方位旋转高频连接器单输 出，是目前中国唯一设有自动极化调整装置的最小口径船 用 电视天线。标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单 元。该船用 电视天线特别适合EIRP＞51dBW范围长江流 域、珠三角及香港沿海、京杭大运河宿迁以北范围的各类 船舶多终端用户接收亚太五号 电视直播节目，可选配易 拆装底座让安装更简便。该系列的所拥有的强悍功能在当 前无出其右，将成为是中国沿海、江河水系船员的新悦。 S330C船用 电视天线是中星九号专用接收船用 电视天线 天线，全方位680&#176;自动回转双输出，内置速度传感器 （陀螺）稳定机构和圆极化XW-OO3高频头，标配专用天线 控制单元和电源适配器可让多终端接收左右旋 广播电视 节目，该船用 电视天线适合EIRP＞51dBW范围的沿海、长 江、珠江、内河水系各类船舶加装与替换，可选配易拆装 底座让安装更简便。

ZC船级，载重2100吨，沿海航区，带跳板<br/>主机：淄博/330<span>K</span>W*2

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：潍柴700<span>K</span>W

CCS船级，6600马力，无限航区<br/>主机：广柴/2426<span>K</span>W*2

ZC船级，载重17000吨，近海航区<br/>主机：野马/2942<span>K</span>W，三舱

多用途船 2006.9芜湖造 CCS船级 近海航区 <br/>3舱 装载：380TEU 主机：G8300/2426<span>K</span>W 航速：12节 主机耗油：6吨/天

总吨：10590 净吨：5930 2005年11月18日建造完工 航区：近海 4货舱，双层底 主机：3824<span>K</span>W 陕柴主机<br/>刚年检完成

ZC船级，1700吨，沿海航区<br/>主机：淄博551<span>K</span>W，

散货船，ZC船级，近海航区，3舱，载货16000吨<br/>主机：宁动2970<span>K</span>W

散货船，CCS船级，近海航区，5舱，载货36000吨<br/>主机：6480<span>K</span>W

浏阳籍1200吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50<span>K</span>W 40<span>K</span>W各一台,实际装砂1200左右,水密横舱壁数:9,手续齐全,有意者电话联系或面议!

全回转拖轮，CCS船级，近海航区， 正拖51T，倒拖45T,,带消防,B级冰区加强,在用船<br/>主机：广柴1765<span>K</span>W*2

油船，ZC船级，沿海航区，8舱，载货670T，带加温锅炉，带国内运力<br/>主机：潍柴X6170ZC-1A/382<span>K</span>W 双底双壳

多用途集装箱船，CCS船级，无限航区，载重12630吨，装载828TEU,带吊机<br/>主机：瓦西兰6R46A/5430<span>K</span>W

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2011-05-09 建造国： china 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 总吨： 496T 净吨： 148T 轻吨： 总长： 38.35米 垂线间长： 33.3米 船宽： 11米 型深： 4.9米 吃水： 3.9米 系船柱力： 拖力： 正拖51T，倒拖45T 动态定位系统： 消防系统： 燃油舱容： 65.62立方米 淡水舱容： 38.66米 压载舱： 主机： 广柴8320ZCD-4,1765kw&#215;2 副机： 发电机： 油耗： 燃油种类： 航速： 13kn 航区： 沿海

双体铝合金高速客船，CCS入级船，沿海航区，载客233人<br/>主机：MTU 16V396TE74L/1950<span>K</span>W*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

双体高速铝合金客船 总吨: 117 净吨：35 船体入级符号: ★CSA 船体附加标志: Pearl River Area - Hong <span>K</span>ong &amp; Macao Service 轮机入级符号: ★_CSM 上层建筑: Bridge:14 建造厂: A. Fai Engineers &amp; Shiprepairers Ltd. 建造地点: Hong <span>K</span>ong, China 主机建造厂: Isotta Fraschini Works 主机建造地点: Italy 主机建造时间: 1988-9-1 主机型式-数量: ID36SS8V-4SC. SA*2 主机缸数-缸径-行程-功率-转速: 8*170*170*581.00*1850.00 发电机-数-功率-电压: SMART 31-LB/2*2*48.00*380 <br/>航速：25节，最大52节

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2000-08-10 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHIINA 载重吨： 2401 总吨： 1380 净吨： 783 舱数： 10 主机： 8NVD48A-2U 735<span>K</span>W 390R/MIN 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2018-6-8 坞检： 2015-6-8