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建于2012年，基本全新，两台330<span>K</span>W玉柴主机，全回转舵
桨。<br/>如有需求，请联系15868718303 ，王先生。可面议。也可发
邮件咨询索要资料：rianjn@126.com.
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ZC船级,载重1700吨,沿海航区<br/>主机:Z6170ZLCZ-4/350<span>K</span>W*2,带跳板
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CCS船级,3200马力,无限航区<br/>主机:<span>K</span>TA 50-M2/1194<span>K</span>W*2,航速12节
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ZC船级,3000方,沿海航区<br/>挖泥主机功率:<span>K</span>AWASA<span>K</span>I-MAN 52/55 /6330匹 ，推进主机功
率：潍坊6170 300<span>K</span>W X 2
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ZC船级,沿海航区,载重12000吨<br/>主机:淄博LB8280zlc-4/735<span>K</span>W*2
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ZC船级,载重3360吨.近海航区<br/>主机:淄博LB8250ZLC-4/735<span>K</span>W,双底双壳，12舱,带加温设备
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ZC船级,载重400吨,沿海航区<br/>主机:6160A-17/202<span>K</span>W
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CCS船级,载重11200吨,无限航区<br/>主机:8D<span>K</span>M-28/2500<span>K</span>W
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ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:R6160ZC2/255<span>K</span>W*2,带跳板铲车
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<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验，是全球最大的
气动产品生产商之一。
英格索兰发动机气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、
规格系列全、适用范围广等特点，广泛应用于船舶、机
车、工程车辆、油田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒
冷场合。
产品线：功率范围4--52<span>K</span>W，适用于排量为4---300L的多
缸发动机启动。
原理：叶片式和涡轮式马达工作原理，预啮合和惯性式齿
圈啮合原理。
认证：拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds
Register、<span>K</span>orean Register of Shipping等全球各大船
级社认证。
主要配置
MAN B&W
16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&16V28/32A
L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS
CATERPILLAR
3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334
D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386
CUMMNS
6BT5.9 <span>K</span>50 SERIES <span>K</span>38 SERISE N-855 SERIES
QS<span>K</span>60 QST30 <span>K</span>19 SERIES QSW73
DAIHATSU
6D<span>K</span>26 5D<span>K</span>-20 3D<span>K</span>-20
SEUTZ-MWM
F6L912 BF12L513 F8L413F BF6M1013 BF6M1015
TD226-6
ENT GM
6-268A 8-645 16-645
MTU
396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES
M.W.M
D234 604 SERIES 620 SERIES
PER<span>K</span>INS
1006-6 4012TESI 4006TG
VOLVO PENTA
TD40 TAMD 162 D65A MT
WAU<span>K</span>ESHA
12VAT25D 16VAT25D 6AT25D
WARTSILA
12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200
12V25SG 16V25SG 18V25SG
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CCS船级，无限航区，2舱，舱容9000方，载重6600T<br/>主机：8D<span>K</span>M-28/2500<span>K</span>W
DERRIC<span>K</span>:C30T*3
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ZC船级，近海航区，2舱，载货7460<br/>主机：6210ZLC-6/735<span>K</span>W*2
双壳结构
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ZC船级，近海航区，3舱，载货8500T<br/>主机：8D<span>K</span>M-28/2500<span>K</span>W
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日本91年造LPG<br/>M/E Nigata Diesel Engine, 6M31AGTE -1324kw x 1set
A/E Yanmar Diesel Engine, S165L-T, 300PS x 1200rpm
x 1set
Mitsui, F6L 912, 82PS x 1800rpm x 2sets
CGo Capacity : 1,245.27m3
CGo Tank : no.1 & no.2
Cargo pump no.1 & no.2 - Nigata Worthington
Turbine Pump, 300kl/h x 2set
Cargo Comp’or - 467m3 x 1set
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CCS国内船级，沿海航区，8舱，载重800吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218<span>K</span>W
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ZC船级，A级航区，载货3000吨，围板高2.6米，跳板15米<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-4/350<span>K</span>W*2
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ZC船级，沿海航区，水下泥泵16V240ZC/2350<span>K</span>W,舱内泥泵荷兰VOSTA LGM HPD800/流量12600方/H,扬程58M,绞刀架长39M<br/>非自航
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CCS船级，无限航区，多途拖轮，载重2380T<br/>主机：宁动GN8320ZC13B/2648<span>K</span>W* 2
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5200PS全回转拖轮 建造时间：2014年3月
总吨：458 净吨：137 船级：CCS国内
航区：沿海 主尺度：37.75米*10.60米*4.8米 吃水：
3.75米
主机：yanmar 6EY26W/1920<span>K</span>W/750rpm*2 副机：
6CT8.3-GM115/115<span>K</span>W*2 发电机：CCFJ100J-W/100<span>K</span>W*2
特检：2019年3月15日
坞检：2017年3月15日<br/>在航
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油轮可在2-3小时内接收1000立方油污水
污油运输船/溢油应急处置船
总 吨 664 (吨)
净 吨 372
建造地点 日本
证书载重 1000 (吨)
建造日期 1982年月
满载 1699
完工日期: 1983/3
空载 700
总 长 60.6 (米)
型 号 6LU32
型 宽 9.5 (米)
功 率 702 (<span>K</span>W)
型 深 4.45 (米)
空 载 2.76
型 号 6135Ca X 2台
满 载 4.10 (米) 功 率 88 X 2 (<span>K</span>W)
航 速 11 (节)
甲 板 单甲板/单底/单壳
起货装置 8吨克令吊1台
舱口个数 6
2011年新装电动液压克令吊1台，该船可用作溢油应急处
置<br/>日本造
