新造船，益阳港中国zc、适航域长江及内河<br/>主机淮柴共1160km二台，卸砂动力为480km一台，发电机组三台：分别120km/80km30km：拨叉式舵机10吨：空调5台·皮带1.4米宽：生活用具一应具全：己在航半年：急售·非诚勿扰·船东自主船不欢迎中介。

主尺度 总长LOA 37.00 m 船长L 36.00 m 水线长LWL 31.10 m 两柱间长LPP 30.80 m 型宽B 10.80 m 型深D 4.80 m 吃水d 3.50 m 方形系数Cb 0.598 梁拱f 0.13 m 肋距s 0.55 m 排水量Δ 718t 甲板间高： 主甲板至驾驶甲板 2.90 m 驾驶甲板至罗经甲板 3.00 m <br/>【电话：18650505123 刘先生 caipi2008@163.com】 【主机】 型号： 8DLM-28 型式： 四冲程、增压、中冷 缸数： 8 缸径&行程（mm）： 280/320 额定功率： 1912kW（2600PS） 额定转速： 750r/min 燃油消耗率： 200 g/kW.h 滑油消耗率： 2.1g/kW.h 冷却方式： 闭式循环水冷却 起动方式： 压缩空气 【液压离合器】 型号： L2.2 速比： 1:1 输入转速： 750rpm 传递能力： 22kN.m 【主柴油机发电机组】 1)柴油机型号： 6CTA8.3-GM155 额定功率： 155kW 额定转速： 1500r/min 冷却方式： 闭式循环水冷却 起动方式： 电起动 2)发电机型号： MP-H-120-4 额定功率： 120kW 额定转速： 1500r/min 额定电压： 400V 频率： 50Hz

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶， 它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底 泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助 强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸 泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本 较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。<br/>主机功率885<span>K</span>W,流量为4000M3

该船ZC船级社,近海航区,船况好,在航<br/>8300ZLCA,735<span>K</span>W,450R/MIN,钢质风雨密,24小时3吨,总吨1991T,净吨1114T

日本原装,国内ZC船级社,沿海航区,船舶正在试工.吊机型号S<span>K</span><span>K</span>1600<br/>主机6M26<span>K</span>GHS-4*2,551<span>K</span>W*2,385R/MIN,1#付机6<span>K</span>FL,107<span>K</span>W,1200R/MIN,2#2TL.14.70<span>K</span>W.1800R/MIN,仃泊发电机组NEA-5004,48<span>K</span>W,1800R/MIN,220V,WO4C-T.58<span>K</span>W.1800R/MIN,,总吨767T,净吨230T

建造 1994，日本 总吨 200吨 尺寸 31.33x9.20x4.20m 主机 新泻（NIIGATA） 6L28Hx1,800PSx750RPMx2Sets 辅机 Showa 6HAL-Nx110PSx1200RPMx2Sets 螺旋桨 新泻（NIIGATA） ZP-21/3A Type x2Sets 消防系统 NIISAN PD6T04 220HPx1Set 航速 15.00knots 燃油箱 55.86m3 润滑油箱 34.34m3 Dry Chemical Tank capacity 2,000kg 该拖轮年初通过坞检，船东花20万美金进行保养。船况非常好！！！<br/>新泻（NIIGATA） 6L28Hx1,800PSx750RPMx2Sets 可按CIF（代理办理所有手续) 交易。

沪振华驳19 长86米、宽26米、型深5米 船籍港 上海 <br/>发电机组300<span>K</span>W1台、30<span>K</span>W1台。每小时调载900吨

船级社：ZC 船籍港：安庆 航区：沿海<br/>总吨19,净吨57,营运海区A1+A2，主机720kw,

ZC船级，载重978吨，近海航区<br/>主机：济南6190/218<span>K</span>W，

ZC船级，内河航区，载重3200吨<br/>主机：6170/600<span>K</span>W*2，三道纵仓壁,板厚10一12mm

ZC 内河A级 运950方<br/>主机潍柴350*2，抽砂机潍柴580，新装半真空泵玉柴280 发电机两台75<span>K</span>50<span>K</span> 证件齐全，船况良好，一年一保养。另有1000方，1200方1400方砂船转让，也可合作租船，非诚勿扰！！

CCS船级，载重2200吨，近海航区<br/>主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350<span>K</span>W，总吨1773净吨992，126TEU

Vessel Type：SULPHURIC ACID TAN<span>K</span>ER Built：1998，JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: N<span>K</span> DWT/DRAFT: 5,790 DWT ON 6.81 M SSW DRFT GRT/NRT: 3,277T / 984T LOA/LBP/B/D: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M TAN<span>K</span>S: 4 CARGO TAN<span>K</span>S, TOTAL 2,925 M3 CARGO PUMPS: 2 X 300 <span>K</span>L/H M/E: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM G/E: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180<span>K</span>W X 2 SETS BOILER: MIURA CO LTD 0.79MPA SEA TRIAL SPEED: 14<span>K</span>NOTS HULL/BOTTOM: DOUBLE / DOUBLE PROPELLER: FPP FO TAN<span>K</span> (410CBM), FW TAN<span>K</span>(160CBM), WB (3971CBM) GMDSS: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013 <br/>M/E: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM G/E: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180<span>K</span>W X 2 SETS BOILER: MIURA CO LTD 0.79MPA

ZC船级，载重1700吨，近海航区<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-4/353<span>K</span>W*2，总吨1186净吨355,2008年改建

出售5790吨日本造化学品船（可装硫酸） 挂旗：巴拿马 船级：N<span>K</span> 1998年日本造 5790载重吨/吃水:6.81米 3,277T总吨 / 984净吨 总长/垂线间长/宽/深: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M 货油舱数: 4 个货油舱, 共 2,925 M3 货油泵: 2 X 300 <span>K</span>L/H 主机: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM 辅机: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180<span>K</span>W X 2 SETS 锅炉: MIURA CO LTD 0.79MPA 试航航速: 14节 双底双壳 航区: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013 <br/>出售5790吨日本造化学品船（可装硫酸） 挂旗：巴拿马 船级：N<span>K</span> 1998年日本造 5790载重吨/吃水:6.81米 3,277T总吨 / 984净吨 总长/垂线间长/宽/深: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M 货油舱数: 4 个货油舱, 共 2,925 M3 货油泵: 2 X 300 <span>K</span>L/H 主机: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM 辅机: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180<span>K</span>W X 2 SETS 锅炉: MIURA CO LTD 0.79MPA 试航航速: 14节 双底双壳 航区: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013

（45） GENERAL DESCRIPTION 1.1.1 NAVIGATION AREA AND PURPOSE This vessel is suitable for carrying asphalt, and also for new ship to carry fuel oil and heavy diesel oil after carrying asphalt. Maximum cargo temperature ≤160℃) ，F.P.>60 ℃ This vessel is suitable for unrestricted navigation. 1.1.2 HULL FORM The vessel is a steel asphalt carrier with double skin, double bottom, engine room located aft, single propeller and single rudder (semi-hung) and driven by single diesel engine. The vessel has flat stern and bulb stem with bow thruster. Cargo oil tank area is longitudinal framework structure, and other area is transverse frame work structure. 1.2 RULES, REGULATIONS, STANDARDS, CLASSIFICATION AND CERTIFICATES 1.2.1 Classification The vessel shall be constructed in accordance with the rules and regulations and under the survey of BV. 1 PRICIPAL DIMENSIONS Length over all Loa 112.10m Length of water line Lwl 107.80m Length between perpendiculars Lpp 105.50m Breadth, moulded B 16.20m Depth, moulded D 8.00m Designed draft dd 6.00m 1.3.2 ERECTION, DEC<span>K</span>HOUSE AND DOUBLE BOTTOM HEIGHT Main deck to poop deck 2.60m Poop deck to boat deck 2.50m Boat deck to Nav. bridge deck 2.50m Nav. bridge deck to compass deck 2.50m Main deck to forecastle deck 2.40m Main engine Type 6N330EN Number one(1) Rated Power 2574<span>K</span>W(3500Ps) Rated Speed 620r/min Gear box Type GWC60.66 Reduction ratio 3.5783:1 Auxiliary engine Type CCFJ270J- 1500D<span>K</span>CFX Number three (3) Diesel engine Type NTA855-D(M) Rated Power 270<span>K</span>W Rated Speed 1500r/min Generator Type 1FJ2-351-4 Rated Power 270<span>K</span>W Gross Tonnage GT=4128 Net Tonnage NT=1609 <br/>http://hbxq5.blog.163.com

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1995-06-06 建造国： <span>K</span>orea 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 2584 总吨： 1640 净吨： 735 总长： 81.5 垂线间长： 75 船宽： 12.5 型深： 6.3 吃水： 5.313 舱容： 2646.251 舱数： 10 闪点： ≤60℃ 涂层： SUS 316L 加温盘管： coiled 货油泵能力： 120M3/H*10 货油管吊机： Nil 燃油舱容： 102.666 淡水舱容： 67.894 压载舱： 690.849 是否带艏侧推： Nil 主机： 6L28/32A *1, HYUNDAI, 1470 <span>K</span><span>K</span>W， 690/196RPM. 副机： 6HAL-DTN<span>K</span> x 2, <span>K</span>WANG YANG, 200<span>K</span>W. 6HAL-N<span>K</span> x 1, <span>K</span>WANG YANG, 100<span>K</span>W. 发电机： HFC6 350-44F*2, HYUNDAI, 250<span>K</span>VA. HFC5 284-44F*1, HYUNDAI, 122<span>K</span>VA. 油耗： 3.09T/D 燃油种类： FO 180CST 航速： 11 <span>K</span>N

CCS船级，载重8882吨，近海航区<br/>主机：广柴8320ZCd-8/2206<span>K</span>W，12舱，10321立方，

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：淄博Z8170/218<span>K</span>W*2，带跳板

CCS船级，载重4800吨，近海航区<br/>主机：LC8250ZLCZ-2，1765<span>K</span>W X 2，