-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，
双赢发展
<br/>建造年月： 2013-07-02 建造国： China
船级： ZC 船旗： China
载重吨： 922.9 总吨： 496
舱容： 958m³
舱数： 10 闪点： ＞60℃
涂层： 加温盘管： YES
货油泵能力： 230m³/h
燃油舱容： 10.7m³ 淡水舱容： 6m³
压载舱： 415.8m³
主机： 淄博 Z6170ZLC-1A 218×1000r/min*1
副机： 6135Caf 88.2<span>K</span>W×1500r/min*1
S6135CzA 110<span>K</span>W×1500r/min*1
295c 17.6<span>K</span>W×2000r/min*1
发电机： TFX-250M4-H 64<span>K</span>W*2
STC2-15H 15<span>K</span>W*1
-
型号：JLCSD-300
总长度：33米
宽度：6.0米
高度：1.8米
挖深：13米
吃水：1.2米
清水流量;1800-2200m3/h
JLCSD系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙挖掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>主机型号：康明斯<span>K</span>TA38-M
功率与转速：720<span>K</span>W @ 1800 RPM
绞刀直径：1200毫米
驱动方式：液压发动机
绞刀传动轴功率：120千瓦
刀片齿数量：20片
辅助发电机
功率：30千瓦
电压：220/380伏
-
船舶全长：27米
宽度：5.6米
高度：1.6米
吃水：1.1米
挖深：12米
泥泵进口直径：350毫米
泥泵出口直径：250毫米
清水流量：1200-1500m3/h
排距：1500米
<br/>主机：济柴G6190ZLC
功率与转速：540<span>K</span>W @ 1500RPM
绞刀头直径：1000毫米
绞刀传动功率：60千瓦
该船是2012年末造的现船，现在在车间里，随时可以发货
-
船长：68
船宽：15
型深：3.60
<br/>发电机：6135ZCa 119kW 一台
6135ACa 94kW 一台
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，
双赢发展
<br/>建造年月： 2012-10-10 建造国： CHINA
船级： ABS 船旗： MAJURO
载重吨： 5500T
舱容： 7131.6M3
货油管吊机： 2Tx15m
燃油舱容： 130.9M3 淡水舱容： 403.7M3
主机： MA<span>K</span> 9M25 2524.5kw/710.5rpm
副机： CUMMINS <span>K</span>TA19 392<span>K</span>W*3
应急CUMMINS HDC-CCFJ92Y-WX 92<span>K</span>W
发电机：
-
ZC船级，近海航区，2舱，载货5105吨<br/>主机：无锡/2000<span>K</span>W
轴带发电机
-
ZC船级，近海航区，2舱，链条拉盖，载货3400吨<br/>主机：宁动735<span>K</span>W
-
CCS国内船级，无限航区，带艏侧推<br/>主机：3roIIa/2650<span>K</span>W*2
-
CCS国内船级，沿海航区，载货2000吨<br/>主机：广柴6300ZC/441<span>K</span>W*2
-
CCS船级，无限航区，载重5300吨，前驾驶<br/>主机：LB8250ZLC-8/1030<span>K</span>W*2
-
5200马力全回转拖轮
本船为钢质、单甲板、双机，采用Z型推进装置的拖轮
本船主要为海上拖带及对外消防之用。船体结构和稳性满足近海航区的要求
<br/>主尺度
总长LOA 37.00 m
船长L 36.00 m
水线长LWL 31.10 m
两柱间长LPP 30.80 m
型宽B 10.80 m
型深D 4.80 m
吃水d 3.50 m
排水量Δ 718t
总吨位 443总吨
净吨位 133净吨
主机和推进装置
主机型号及台数 8DLM-28×2
最大持续功率 2600PS×2
额定转速 750rpm
顺倒车齿轮箱型号及台数 L2.2×2
可调桨桨型及个数 <span>K</span>型导管桨×2
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，
双赢发展
<br/>建造年月： 1982-07-28 船级： VR 船旗：巴拿马 6471 总吨： 3901
吊机： 02x 12 - 02 x 15 主机： Mitsubishi <span>K</span>obe 6UEC37/88H -3,900HP@210 rpm 发电机： 2 untis (Yanmar 6ALTH- 270 HP-225 kva @900 rpm)
油耗： at sea: 0,9 mt – idle: 0,7 mt – Working : 1.3mt
-
ZC船级，近海航区，3舱，载货:13800吨<br/>主机：宁动GN8320ZC14B/2970<span>K</span>W
-
ZC船级，沿海航区，2舱，载货：4750吨<br/>主机：宁动G6300ZC16B/1471<span>K</span>W
-
ZC船级，沿海航区，实际载货2700吨，带跳板<br/>主机：Z6170ZLCZ-1A/218<span>K</span>W*2
-
TYPE: GENERAL CARGO - TWEEN DEC<span>K</span>ER
DWT: 11,443 ON DRAFT: 9.214M
BUILT: 2003 IMABARI, JAPAN
FLAG:
CLASS: N<span>K</span>, OCEAN GOING
LAST / NEXT SS: NOV 16, 2007 / JAN 19, 2013
LAST /NEXT DD: AUG 13, 2010 / JAN 19, 2013
BOX SHAPED HOLDS
GRT: 7,442
NRT: 3,957
L.O.A: 110.67 M
L.B.P: 102.16 M
BREADTH MLD: 19.20 M
DEPTH MLD: 13.50 M
GEARED: DOUBLE DEC<span>K</span> CRANE 30T X 2 (CAN LIFT UPTO 60T) DERRIC<span>K</span> 30T X 1
2H/2H ,HATCH SIZE 1# 20.3 X 14M / 2# 33.6 X 14M, STL BOTTOM
GRAIN: 15,760 CBM
BALE: 14,681 CBM
CARGO HATCH :
NO.1 CARGO HOLD UPPER DEC<span>K</span> 20.30M X 14.00M SINGLE PULL TYPE HATCH
COVER
NO.1 CARGO HOLD 2ND DEC<span>K</span> 20.30M X 14.00/9.30M PONTOON TYPE HATCH
COVER
NO.2 CARGO HOLD UPPER DEC<span>K</span> 33.60M X 14.00M SINGLE PULL TYPE HATCH
COVER
NO.2 CARGO HOLD 2ND DEC<span>K</span> 22.60M X 14.00M PONTOON TYPE HATCH COVER
STRENGTH :
TAN<span>K</span> TOP : 147.15 <span>K</span>N/M2
2ND DEC<span>K</span> : 32.9<span>K</span>N/M2
UPPER DEC<span>K</span> : 14.5<span>K</span>N/M2
ON HATCH (FREEBOARD DEC<span>K</span>) : 32.9<span>K</span>N/M2
ON HATCH (UPPER DEC<span>K</span>) : 12.8<span>K</span>N/M2
M/E - MA<span>K</span>ITA MA<span>K</span>ITA-MITSUI-MAN B&W 6L35MC (MAR<span>K</span> VI) MCR 3,900<span>K</span>W
(5,280PS) X 210RPM NOR 3,315<span>K</span>W (4,490PS) X 199RPM (85PCT MCR)
TRIAL MAX SPEED AT TIME OF NB :15.20 <span>K</span>NOTS
SERVICE SPEED : ON BALLAST CONDITION - ABT 13 <span>K</span>NOTS ON FOC ABT 12.5
MT/DAY ON LOADED CONDITION - ABT 12.5 <span>K</span>NOTS ON FOC ABT 13.0 MT/DAY<br/>M/E - MA<span>K</span>ITA MA<span>K</span>ITA-MITSUI-MAN B&W 6L35MC (MAR<span>K</span> VI) MCR 3,900<span>K</span>W
(5,280PS) X 210RPM NOR 3,315<span>K</span>W (4,490PS) X 199RPM (85PCT MCR)
TRIAL MAX SPEED AT TIME OF NB :15.20 <span>K</span>NOTS
SERVICE SPEED : ON BALLAST CONDITION - ABT 13 <span>K</span>NOTS ON FOC ABT 12.5
MT/DAY ON LOADED CONDITION - ABT 12.5 <span>K</span>NOTS ON FOC ABT 13.0 MT/DAY
-
全回转拖轮
2013.3中国造
CCS国内船级
近海航区
总长：35.67米
船宽：10.5米
型深：4.6米
吃水：3.3米
主机：淄博LB8250/1470<span>K</span>W*2
带消防<br/>全回转拖轮
2013.3中国造
CCS国内船级
近海航区
总长：35.67米
船宽：10.5米
型深：4.6米
吃水：3.3米
主机：淄博LB8250/1470<span>K</span>W*2
带消防
-
供应船
2010.12武汉造
ZC船级
近海航区
总长：58.25米
船宽：13.2米
型深：5.7米
吃水：4.5米
主机：宁动G8300ZC18B/1765<span>K</span>W两台
付机：TFXW-355M4-H/400<span>K</span>W/400<span>K</span>W/150<span>K</span>W/75<span>K</span>W
总吨：1205
净吨：674<br/>供应船
2010.12武汉造
ZC船级
近海航区
总长：58.25米
船宽：13.2米
型深：5.7米
吃水：4.5米
主机：宁动G8300ZC18B/1765<span>K</span>W两台
付机：TFXW-355M4-H/400<span>K</span>W/400<span>K</span>W/150<span>K</span>W/75<span>K</span>W
总吨：1205
净吨：674
-
ZC船级，近海航区，10舱，载货1950吨<br/>主机：日本MD28A/735<span>K</span>W
-
8366吨多用途船 562TEU
船级社： ZC
建造时间：2007.11.12
航区：近海
主机：8PC2-5L/3824<span>K</span>W 131.55*18.8*9.4*6.9，3舱，
6657GT/3727NT,装载562箱，甲板装346箱，舱内装216箱
（装一层超高箱），舱盖型式：码头吊 航速：13节 最低
配员：定员15人，11.5吨120cst/D，耗柴油 0.6t/D <br/>8366吨多用途船 562TEU
船级社： ZC
建造时间：2007.11.12
航区：近海
主机：8PC2-5L/3824<span>K</span>W 131.55*18.8*9.4*6.9，3舱，
6657GT/3727NT,装载562箱，甲板装346箱，舱内装216箱
（装一层超高箱），舱盖型式：码头吊 航速：13节 最低
配员：定员15人，11.5吨120cst/D，耗柴油 0.6t/D
