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出售2022年造7000吨前驾前跳<span>甲板</span>驳船,有围板,江苏造,110米长,23.6米宽6.5米深,满载吃水4.8米,柴6320主机,1324千瓦两台,近海航区,4300总吨
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总长:86m 宽:20m 型深:5.2m
吨位:3000 <span>甲板</span>载荷:8吨每平方 有港澳航线
双主机:XCW6200ZC-16 标牌 功率:350KW
75kW柴油发电机组 机组型号:CCFJ75J 数 量:2台(2 sets)
24kW停泊柴油发电机组 机组型号:CCFJ24J
数 量: 1台
国内近海航区
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售4000马力全回转拖轮
完工日期:2023年
建造地:广东
船级社:CCS
航区:近海
拖带,燃油淡水供应,对外消防
平均拖力:50T
总长:37.6米,型 宽:10米,型深:4.8米
满载吃水:3.5米
总吨:463吨
<span>甲板</span>机械:26mm (AM2)液压锚绞组合机1台
工作负载 28.7KN
35T单卷筒液压拖缆机1台
额定负载350KN
主机:广柴6320ZCD-6
功率:2*1471KW总计
发电机组:原动机潍柴WP6CD132E200 120KW
发电机康富 SB一HW4.D-100 125KVA
舵桨:苏州船用动力系统股份有限公司
SRP2000-A(全回转)2942KW
舱容: 燃油舱 200立方米
淡水舱68立方米
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出售2023年造近海5000吨前驾驶前跳板<span>甲板</span>货船
CCS检验 江苏造 双层底
尺寸:总长105.5/船宽20.4/型深5.79/满载吃水4.32
主机:宁动6300/1300KW 2台
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5000吨 规格:94.86*19.8*5.75
2015年造,参考载重4859吨 <span>甲板</span>使用长度:
<span>甲板</span>使用面积:65.6*17.2M
主机淄柴1200马力两台 |
浙江台州造的,
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出售自升式平台
2022年造,CCs检验
基本参数
总长:24M
型宽:24M
型深:3M
桩腿长度:50M
桩腿数:4条
作业水深:15M
设计满载吃水:1.5M
桩腿直径:1.2M
<span>甲板</span>可变载荷:约100吨
8个的压载舱,总容积约为648m³
发电机组仅以0号柴油为燃料,设2只、总容积约6立方米的柴油日用油柜
设一只容积为2立方米淡水柜
2.升降系统:
型式:液压插销升降系统
节距:800mm
顶升液压缸额定速度:10m/h
收放桩腿速度:15m/h
额定举升载荷:130T/单桩
预压载载荷:260T/单桩
最大拔桩载荷:200T/单桩
风暴支持载荷:260T/单桩
3.柴油发电机组:
主柴油发电机组
数量: 2台 型号: CCFJ64 输出功率: 64kW
额定转速: 1500rpm 柴油机功率: ~90kW 发电机型号: 配套马拉发电机 冷却方式: 风冷 启动方式: 蓄电池启动
停泊柴油发电机组
数量: 1台 型号: CCFJ12JNS或等效 输出功率: 12kW
额定转速: 1500rpm 柴油机功率: ~15.9kW 发电机型号: 配套马拉发电机 冷却方式: 风冷 启动方式: 蓄电池启动
4.平台布置有一台5吨10米杂物吊。
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租用几条1-2万吨<span>甲板</span>货船,船长140-150米以内,宽度40米左右,<span>甲板</span>载重20T(㎡),租期单次70-80天以内,能跑国际航线,拉运大型钢铁架。其他信息,面议。
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出售 18400吨无动力<span>甲板</span>船出
售
总长:122米船长:120米型宽:36.6米型深:7.6米
满载吃水:5.8米空载吃水:5.28
米
参考载重吨:18400吨
制造日期/船厂:2020年/江苏造航区:近海
总/净吨:9310/7810吨发电机:370KW*2台船上有6台50吨定位绞车
4台压载舱,每台2000立方,日本进口压载系统
<span>甲板</span>厚度22mm;侧板厚度20,<span>甲板</span>负荷30吨/平米 CCS船级
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弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式,简易弃锚器,螺旋弃锚器,插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时,在特殊倩况下需应急起锚,如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全,船员必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器,使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置
目前常用的弃锚器有三种,即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器
简易弃锚器
安装在锚链舱壁上,锚链根部的末端链环套人弃锚器的横闩中,使用时打开横闩,锚链脱出。这种弃锚器结构简单,适用于直径较小的锚链。
插闩式弃锚器
横闩式弃链器CB∕T 3143-2013 插闩式弃锚器
其结构简单,使用方便,在紧急情况下只要敲出横闩即能松脱末端链环。分为<span>甲板</span>弃链器和锚链舱弃链器两种。为<span>甲板</span>弃链器,在<span>甲板</span>上的弃链器通常外罩一个水密盖,既可达到水密,又能防止不慎触碰而松脱
螺旋弃链器
其结构较复杂,利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住,但使用安全可靠,即使在锚链绷紧时也易松脱,缺点是开启动作较缓慢。
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出售 :5500吨多用途集装箱船
建造年份:2007年12月
建造地址:中国 常德
航 区:近海
船级社:ZC
总吨:2979T/净吨1668T/
船舶尺寸: 总长:98.00m/
船宽:15.80m/ 型深:7.80m/
满载吃水:6.35m/
货仓数量:2舱
货仓结构:双底双壳
舱盖形式:拉链式风雨密
主机型号:日本赤阪
总功率:2000KW-2800马力
集装箱总装载(241TEU)
舱内:120TEU/<span>甲板</span>上:121TEU/
全船已保养好/已改好外贸配置/
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:5700吨<span>甲板</span>货船
前跳板/后驾驶室/
建造年份:2018年
Sale: 5700 ton deck cargo ship, made in China in 2018.
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海(A1+A2)
船级社:ZC
总长108.60m/ 船宽22.00m/
型深5.60m/ 满载吃水4.50m/
总吨:3571T/ 净吨1999T/
主机型号:淄柴LC6250型
1324KW-1800马力*2台
总功率:3600马力
配有四锚定位/设备齐全/
刚已经保养好/质量很好/
外贸首选。
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出售12000马力三用拖轮
建造完工:2010年
建造地:中国
船舶尺寸:70/16.8/7.5
空载吃水:5.81m
满载吃水:6.1m
参考载货量:2000t
航区:近海A1+A2
总吨/净吨:2728/818
船级社:入级CCS
换证检验:2028年
主机功率:日本4412KW×2
备注:系柱拉力149t,干水泥罐200m³,空<span>甲板</span>面500㎡,对外消防120m,DP1系统,带艏艉侧推装置。
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售2021年12月江苏建22米宽前驾<span>甲板</span>船(6064吨无前跳板)总长:106.5*22*6.0吃水:4.30总吨:3750净吨:2100载重吨:6064航区:近海船级社:ZC 船籍港:江苏主机:淄柴L6230ZL-3功率:992X2该船为一手船东客户,在航船
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出售(两艘)新建造外籍<span>甲板</span>驳船
无动力/BV船级社/
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在航运及海洋作业领域,一艘性能卓越的三用拖轮是保障作业顺利进行的关键力量。今天,我们怀着诚挚之心,向各位航运精英、海洋工程从业者隆重推荐一艘来自韩国的 10800 马力三用拖轮,它不仅历经时间考验,更凭借出色性能在众多同类船只中脱颖而出。一、强大的航区适应性这艘三用拖轮航区覆盖 A1+A2+A3,这意味着它能够在广阔的海域施展拳脚。无论是在近海的 A1 区域,还是中远海的 A2、A3 区域,都能稳定航行,无惧复杂的海况,为各类海上作业提供可靠的支持,极大地拓展了作业范围,满足不同客户在多种场景下的需求。二、坚固的<span>甲板</span>配置其<span>甲板</span>面积达 471㎡,提供了充足的作业空间。同时,<span>甲板</span>承重能力为 5t/㎡,能够承载各类重型设备和物资,对于海洋工程作业中的吊运、装卸等任务,都能轻松应对,确保海上作业高效有序地开展。三、卓越的拖曳能力系柱拖力高达 141.39 吨,强大的拖曳力量让它在协助大型船舶进出港口、海上救助、海上平台拖带等工作中表现出色。无论是面对巨轮,还是复杂的海上救援任务,都能凭借这股力量发挥关键作用。四、顶级的动力系统主机品牌为 Rolls-Royce,型号是 BRM-9,主机功率 7950KW,并且采用双机配置。Rolls-Royce 作为国际知名品牌,以其卓越的动力性能和可靠性闻名。双机配置不仅提供了强大的动力输出,还增加了航行的安全性和稳定性,即使在恶劣海况下,也能确保拖轮正常运行。
五、完善的功能配置对外消防:一级:配备一级对外消防系统,在海上一旦遇到火灾险情,能够迅速响应,发挥强大的灭火能力,为海上作业安全提供坚实的保障,降低火灾带来的风险。起抛锚:有:起抛锚功能的配备,让拖轮在指定海域能够稳定停泊,满足各类作业需求,无论是等待任务指令,还是进行设备调试,都能安全停靠。推进方式:可调桨:可调桨的推进方式,使得拖轮在航行过程中能够灵活调整航速和方向,操作更加精准,适应不同的作业环境和任务要求。动力定位系统:DP2:DP2 动力定位系统,能够通过计算机控制多个推进器,使拖轮在海上保持精确的位置和姿态,无需抛锚即可在指定位置稳定作业,大大提高了作业效率和安全性。这艘 2003 年 7 月完工,船级为 CCS 的三用拖轮,多年来经过精心维护,性能依旧卓越。如果您正在寻找一艘可靠的三用拖轮,助力您的航运或海洋工程事业,那么它绝对是您的不二之选。
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售新造交通船。 主机上柴:550HP*2 船长:40米,宽:8米,深:3.2米 可以直接上买家的名字。售价260万左右。前面的<span>甲板</span>空间有15米。
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售4300吨<span>甲板</span>驳船
建造年份:2012.12
规格:106.12*19.80*5.20*
吃水:3.900,满排6071.700T,空排1601.900T
主机:潍柴350KW*2
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出售100米无动力<span>甲板</span>驳2014年造
建造完工:2014年
船级社:入级CCS
总长100.06m,船宽36m,型深5.5m
航区:沿海
总吨/净吨:5225/4389
参考载货量:11000t
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出售108米无动力<span>甲板</span>驳
建造完工:2013年
船级社:CCS
航区:无限航区
建造地:江苏
主尺寸:108.8/36.6/6.1
总吨/净吨:6844/2053
备注:<span>甲板</span>载荷25T/㎡
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后驾驶前跳板,带围板,在航船