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出售01年日本造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃水13.85M)
-建造:2001年7月,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-<span>发电机</span>组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计4月16日抵达中国鲅鱼圈,4月21-22离港,可验船
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出售00年日本造52068吨散货船
-编号:HSBC904
-船旗:英国
-载重吨:52068吨(吃水12,04 m)
-建造:2000年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:189,9m 型宽:32,29m 型深:17,1m
-5舱5口
-谷物舱容:66597立方米,打包舱容: 64545立方米
-吊车:5台X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11880马力, 127 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 650 kW
-空船重量: 8463吨
-验船:孟加拉吉大港
-价格:550-600万美元
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出售89年日本造11622吨冷藏运输船
-编号:HSS109
-船旗:巴拿马
-建造:1989年,日本Shin Kurushima
-船级社:LR
-总长/型宽/型深 : 140.44 / 20.60 / 12.831 m
-载重吨/吃水: 11622吨(吃水9.417m)
-空船重量: 5115吨
-总吨:9072 净吨:5838
-4舱4口,19个分隔区
-吊杆: 4台 x 7.0 吨/5.0吨
-格栏Gratings : 1800 x 900 x 42 (48个孔)
-温度: -25摄氏度
-不同温度Diff temp: 8个 1AB/1CD/2HCAB/2CD/3HCAB/3CD/4HCAB/4CD
-通风: Vertical 100m3/min(low speed) & 200m3/min(high speed)
-航速/油耗: 装鱼满载约15.5节/28.0吨重油 IFO-380(包括<span>发电机</span>组)
装水果满载约15.5节/ 28.0吨重油IFO-380(包括<span>发电机</span>组)
压载状态 16.5节/23.0吨 IFO-380(包括<span>发电机</span>组)
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA(6765Kw) / 9200马力
-货舱舱容:5852.26立方米
-所有货舱甲板高度不低于2.2米
-该船4月下半月到中国
-价格: 570万美元
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18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区
<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
<span>发电机</span>组 50kw
铰刀直径 2.3m
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急<span>发电机</span> 30kw
铰刀直径 1.3m
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出售00年日本造50200吨散货船
-编号:HSBC875
-船旗:圣文森特
-载重吨:50200吨(吃水11.925M)
-建造:2000年6月,日本
-船级社:KR
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2018年6月
-主尺度:189.8 / 181 X 32.3 X 16.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:63198,打包舱容:60713
-主机:MITSUI B&W 6S50MC-C MCR 10999马力 127 RPM
-<span>发电机</span>:3台,YANMAR 6N28(A)L,550KW@900RPM
-吊车:4X30吨,抓斗4X10立方米
-空船重量:7892吨
-航速/油耗: 满载13.5节/27吨,压载14节/26.5吨
经济航速/油耗:满载12.5节/25吨,压载13节/25吨
-验船:新加坡
-价格:520万美元左右
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出售02年韩国造51536吨散货船
-编号:HSBC687
-船旗:菲律宾
-载重吨:51536吨(吃水12,3 m)
-建造:2002年1月,韩国STX SHIPBUILDING - JIN
-船级社:LR
-下次特检:2020年2月,下次坞检:2018年2月
-总长:190m 型宽:32,26m 型深:17,7m
-5舱5口
-谷物舱容:65200立方米,打包舱容:64729立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC-C, 12871马力, 127 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 600 kW
-航行计划:预计4月15-20日到连云港
-价格:610万美元左右
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出售2艘07年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525/645
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年7月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:2017年7月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-<span>发电机</span>组:3台* 450 KW
-应急<span>发电机</span>:120 KW
-轴带<span>发电机</span>:1000 KW
-艏侧推: 600 KW
-验船:青岛
-价格:每艘330万美元左右
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出售06年日本造32610吨散货船
-编号:HSBC700
-船旗:新加坡
-载重吨:32610吨(吃水10,02m)
-建造:2006年,日本KANDA KAWAJIRI
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2020年12月
-总长:177m 型宽: 28,4m 型深:14,25m
-5舱5口
-谷物舱容:42857立方米,打包舱容:40896立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:Mitsubishi 6UEC52LA, 9001马力,125 rpm
-<span>发电机</span>组:2 X 400 kW
-航行计划:4月3日-7日,太仓
-价格:700万美元左右
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绞吸式挖泥船的构成主要有浮体、<span>发电机</span>、绞刀、液压系统、挖泥泵、主柴油机、辅柴油机、左右横移、定位桩、操作室、龙门等构成。
辅柴驱动液压系统和<span>发电机</span>,分动齿轮箱驱动绞刀转动,切碎泥土,主柴驱动挖泥泵把泥沙通过管道吸上来,经过扬程管道,输送出去。
绞吸式挖泥船工作效率高,产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线,泵送出几千米之外。
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挖泥船简介
12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
<span>发电机</span>组 50kw
铰刀直径 1.5m
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出售09年常石造58717吨散货船
-编号:HSBC736
-船旗:巴拿马
-载重吨:58717吨(吃水12,83 m)
-建造:2009年3月,日本常石造船(菲律宾)
-船级社:NK
-下次特检:2019年3月,下次坞检:2017年4月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:72360立方米,打包舱容:70557立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 11421马力,113 rpm
-<span>发电机</span>组:3 X 500 kW
-航行计划:4月6-9日,到中国北方港口(连云港、岚山或岚桥)
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简介:绞吸式挖泥船是最常用的一种清淤设备,不仅可以用来清理河道港口及各种水体的淤泥,还可以用作采沙和选矿等行业。适用范围适用地理条件比较广。所以,绞吸式挖泥船是一种比较理想的产品。
辅柴驱动液压系统和<span>发电机</span>,分动齿轮箱驱动绞刀转动,切碎泥土,主柴驱动挖泥泵把泥沙通过管道吸上来,经过扬程管道,输送出去。
1. 挖泥船是我厂针对吹填疏浚工程、土方开挖、河道清淤、抽沙特别研制的工程船,以保证清淤浓度,远距离输送。本挖泥船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业、挖泥作业。
2.本船主要是根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。
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1.本挖泥船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业。
2.根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。
3.本船分为机械式、半液压式、全液压式绞吸式挖泥船,船体采用拼装式箱型结构。
4.本船机舱主柴油机动力提供抽沙泵动力,辅机(<span>发电机</span>组)提供绞车、锚桩及照明等动力
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出售09年日本造77171吨散货船
-编号:HSBC883
-船旗:巴拿马
-载重吨:77171吨(吃水14,19 m)
-建造:2009年9月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年9月
-总长:225m –型宽:32,3m –型深:19,39m
-7舱7口
-谷物舱容:90150立方米,打包舱容:88984立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC-C, 12680马力, 87 rpm
-<span>发电机</span>:3台
-航行计划:目前在青岛坞修
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出售06年中国造53688吨散货船
-编号:HSBC884
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53688吨(吃水12,49 m)
-建造:2006年4月,中国NEW CENTURY SHIPBUILDI
-船级社:RINA
-下次特检:2022年2月
-总长:190m 型宽:32,29m 型深:17,2m
-5舱5口
-谷物舱容:65500立方米,打包舱容:63628立方米
-吊车:4 X 36吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 600 kW
-空船重量:10019吨
-验船:3月31日左右,上海
-价格:700万美元
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出售05年中国造73901吨散货船
-编号:HSBC879
-船旗:巴拿马
-载重吨:73901吨(吃水14,08 m)
-建造:2005年4月,中国JIANGNAN SHIPYARD GROU
-船级社:DNV
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年4月
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,2m
-7舱7口
-谷物舱容:90640立方米,打包舱容:86173立方米
-主机:B&W 5S60MC, 13868马力, 105 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 600 kW
-空船重量:12187吨
-航行计划:4月6日到马来西亚红土坎港卸货
-价格:850万美元左右
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出售10年中国造37302吨散货船
-编号:HSBC716
-船旗:香港
-载重吨:37302(吃水10,4 m)
-建造:2010年2月,中国HUATAI HEAVY INDUSTRY
-船级社:LR
-下次特检:2020年2月,下次坞检:2018年2月
-总长:189,99m 型宽:28,5m 型深:15,1m
-5舱5口
-谷物舱容:48957立方米,打包舱容:47872立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Wartsila 6RTA48T, 10018马力,118 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 600 kW
-空船重量:9611吨
-航行计划:4月1日到镇江卸货,4月3-4日离港
-价格:1000万美元左右
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出售12年日本造38462吨散货船
-编号:HSBC745
-船旗:香港
-载重吨:38462吨(吃水10,02 m)
-建造:2012年6月,日本NAIKAI ZOSEN CORP
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年6月
-总长:184,75m 型宽:30,6m 型深:14,5m
-5舱5口
-谷物舱容:47235立方米,打包舱容:46315立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 9219马力, 111 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 470 kW
-验船:该船4月1日进台州的船厂进行特检坞检,临近下坞时可验船。
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出售2艘15年中国造81585吨散货船
-编号:HSBC855
-船旗:香港
-载重吨:81585吨(吃水14,5 m)
-建造:2015年5月,中国ZHEJIANG OUHUA SHIPBUI
-船级社:LR
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2018年5月
-总长:229m 型宽:32,3m 型深:20,2m
-7舱7口
-谷物舱容:95700立方米,打包舱容:90784立方米
-主机:MAN-B&W 6S60ME-C8, 13430马力,91 rpm
-<span>发电机</span>:3 X 650 kW
-空船重量:13742吨
-两艘船均已安装压载水管理系统
-航行计划:一艘4月5日到英国伊明赫姆港;另一艘4月3日到西班牙圣西普里安港
-价格:2050-2100万美元
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