ZC 中国江苏泰州 <br/>请在这里填写该船的主机型号6170、主机功率383&#215;2、辅 机、<span>发电机</span>、总吨1424、净吨797、航速、燃油品种、油 耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急<span>发电机</span> 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

灯光围网船。船长50.50宽8.20。主机型号6200。950马力，航速11.5。证书396kW千瓦。船上有冷藏舱总容积m，3。<br/>主机型号6200。950马力。付机816马力X2台。6121马力一台。<span>发电机</span>总容量kW1150。

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急<span>发电机</span> 30kw 铰刀直径 1.3m

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出售5980吨日本造油轮 1983年日本造 双底中间油舱3500吨为双壳 船级：IACS CLASS : DD PASSED 19.02.2015 / SS DUE 30.10.2017 总长 105.50M, 宽 15.80M, 深 8.20M 油舱数：14 中间油舱为不锈钢 主机： B&amp;W 6L35MCE, BHP 3510 TOTAL 油耗： 主机 : about 7.9mt/day of IFO 180cst 辅机 : about 1.5mt/day of MGO 航速： 12.5KNOTS <span>发电机</span>： 3 X 220KW 445V 60HZ A.C.<br/> 1983年日本造 双底中间油舱3500吨为双壳 船级：IACS CLASS : DD PASSED 19.02.2015 / SS DUE 30.10.2017 总长 105.50M, 宽 15.80M, 深 8.20M 油舱数：14 中间油舱为不锈钢 主机： B&amp;W 6L35MCE, BHP 3510 TOTAL 油耗： 主机 : about 7.9mt/day of IFO 180cst 辅机 : about 1.5mt/day of MGO 航速： 12.5KNOTS <span>发电机</span>： 3 X 220KW 445V 60HZ A.C.

国内CCS 2004.6.22 近海 芜湖 宁动 G8300ZC18B/1765.00kw 满载排水量：8697.256t 空载排水量2030.194t， 3个货，双壳结构， 舱盖型式：吊离式，293TEU ,其中舱内装161箱〔一层超高箱），<span>发电机</span>：MP-H-120- 4/120kw*2，3#<span>发电机</span>：功率75kw,11节<br/> 最低配员：11人，4158GT/2328NT,DD/SS:2017年1月23日， 2019年1月23日

双柴油主机。1号主机东风朝阳，型号4102、功率 70.6kw、自带1000w直流<span>发电机</span>。2号主机五十铃，功率 50kw.自带1000w直流<span>发电机</span>。常柴zs1110辅机、配起锚机 配5kw永磁交流<span>发电机</span>。前部5个仓，1，全 隔热保鲜冰仓（配直流污水泵）.2，连海活鱼舱（配大功 率氧气泵2台）。3，淡水仓（配淡水泵）。4，渔具仓。 5，杂物仓。后面前1是餐具厨房仓（配煤气灶，钢瓶等餐 具一套）前2柴油仓，前3启动电瓶及充电系统仓。后中间 是2台主机仓。后3是2台挂机波箱仓。后4是入海舱方便检 修螺旋桨。后全遮阳。 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢<br/>可配雷达一台，高频机一台，导航一台。收音机一台，， 磁罗 经一台，警笛 扩音送话机一台。有5人卧仓。独立卫生间，是专业船厂 生 产，船周围有防撞胶。船头加厚双道防撞胶。可休闲，海 上 垂钓。海上旅游。船况极佳，运费自理。现在船停在浙江 台 州 因照片不懂上传，可加微信18977903555发给你

加装4台锚机、<span>发电机</span>组和泵等 5000吨压载驳船出售 76.2*24.38*4.87 吃水：3.62 20T\M2<br/>2艘

船级社：ZC； 船籍港：青岛 航区：港作；<br/>主机型号：8190ZLC-3*1台 主机功率：650.00kw <span>发电机</span>：2135aCAF 总吨：151吨 净吨：45吨 航速：10节； 燃油品种：柴油0#； 油耗：100kg/h; 最近特检:2014年

船级社：ZC； 载重吨：2200吨； 船籍港：青岛； 航区：沿海航区<br/><span>发电机</span>： 1号<span>发电机</span>：型号DB1651K，额定功率150KW，额定转速： 1500r/min； 2号<span>发电机</span>：DH-150AK，额定功率：125KW，额定转速： 1500r/min； 总吨：2253吨； 净吨：1893吨； 航速：非动力船舶； 燃油品种：柴油0#和-10#； 油耗：20kg/h； 舱数：12；

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急<span>发电机</span> 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 2.3m

总长19米，宽4米，沿海证书，船籍港宁波，载客定额12， 机器6135，另有19马力拖7.5千瓦<span>发电机</span>，97年舟山船厂造<br/>广东交船

2,811立方液化石油气运输船 -建造 : 1988年6月，日本 -船级社: KR -总长 95.55 M / 型宽 17.80M / 型深 7.00 M -载重吨 : 2997.0 吨 （吃水5.731 m） <br/>-总吨: 2,848 净吨:854 -主机 :阪神 3,600 PS X 245 RPM -燃油 : 180 CST -<span>发电机</span>组: 洋马YANMAR DIESEL S165L-DN 420 PS X 1.200 RPM X 2 SETS -燃油: 轻柴油