油船（闪点&gt;60℃） 2246T ZC 2006.10.10 近海 舟山 宁动G6300ZCA/735KW 81.65*12.00*5.60*5.00，8舱， 满排3616T，空排1172T， 带货油及燃油加温锅炉， <span>发电机</span>：TFX-355M6-H/120KW*2，TFX-250M4-H/64*1， 应急蓄电池组6组，双底双壳，1599GT/895NT,<br/>800万

后驾驶甲板驳重油机器 <br/>主机广柴6320X2台1500马力X2台 <span>发电机</span>组75KwX2台可以并车 40kwX1台 开价2600万元！

沥青船，BV船级，无限航区，载重6030吨，主柴油<span>发电机</span> 组：3SETS/CCFJ270-1500DKCFX/270KW@1500RPM，应急发电 机组：1SET/CCFJ90Y-1500DKCFX/90KW@1500RPM，艏侧推装 置: 1SET/250KW<br/>主机：洋马6N330EN/2574KW@620RPM

自吸自卸沙船，沿海使用，载货10500吨，无证书，皮带宽 1.8米，架子长度32米，<span>发电机</span>：250KW两台，40KW一台， 70KW一台，卸沙主机：淄博6250/1500P,吸沙主机：康明斯 2400P<br/>主机：6250/1500P*2

总长19米，宽4米，沿海证书，船籍港宁波，载客定额12， 机器6135，另有19马力拖7.5千瓦<span>发电机</span>，97年舟山船厂造<br/>沿海船，广东交

主机淄博8170两台，<span>发电机</span>组两台日本三菱1500KW，两台玉 柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于沿海证书和吊机启动证书该船证书上做的是非自 航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨锚机联系方 式：<br/> 主机淄博8170两台，<span>发电机</span>组两台日本三菱1500KW，两台玉 柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于沿海证书和吊机启动证书该船证书上做的是非自 航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨锚机联系方 式：13093870728陈总

船名 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/<span>发电机</span> 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x <span>发电机</span>: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检<br/>船名 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/<span>发电机</span> 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x <span>发电机</span>: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检

出售国内CCS检验 2013年浙江舟山造4500吨双底双壳一级 汽油船， 在航，无任何贷款抵押。 规格：95.98m（总长）*15.2m（船宽）*6.9m（型深） *5.9m（满载吃水）， 货舱舱容：5300立方。<span>发电机</span>：主机实际功率宁动 2200HP（证书做735KW），200KW*2台，应急<span>发电机</span>90KW，<br/>停泊<span>发电机</span>90KW。 货舱数量：10个， 满载排水量/空载排水量：6608T/1762T

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急<span>发电机</span> 30kw 铰刀直径 1.3m

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/<span>发电机</span> 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/<span>发电机</span> 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER

抓斗挖泥船 9方 潍柴X6170ZC-05W/300KW*2 该船 所有原机设备日本原产，设备得到保障。2006.12.13改造， 2015年刚刚新修， <br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功(300KW)2006 年制造 、辅机（6135上海产）、<span>发电机</span>（T2H2XV-90-4）、 553GT/165NT、SKK吊机，抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功 率：364KW；抓斗容量：9立方米、自重量27吨。

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-2000方。工区位于雷 州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

抓斗挖泥船，ZC船级，沿海航区，抓斗容量8方<br/>无航行动力 <span>发电机</span>：TFX-250M4-H/64KW*1，TFX-225L4-H/50KW*1

主机转速100％时， 13.5节 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨 续航能力：在服务航速12.5节时，约1500海里。 <br/> 主机: 日本大发 DAIHATSU 　　　 全回转舵桨: 　　　芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 　　　功率x输入转数：2600HP x 750rpm，数量：2台 主柴油<span>发电机</span>： 　　　上海柴油机发动机有限公司 　　　型号：6135 JZCaf 　　功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 拖钩：70T气控拖钩1只

内河船舶.<br/>该船的主机型号康明斯、主机功率800、<span>发电机</span>维纺4105.

请在这里设备齐全，在航船舶。内河手续，B航区。<br/>船主机【上海东风】6135型，120马力两台。吊机马力150一 台。副机30KW<span>发电机</span>50马力一台。副机12KW22马力一台.吊 臂 总长33*，副小勾可吊重10吨，主大勾可吊40吨。本人直接 船东，免收中介费。

化学品油船，BV船级，无限航区，12液货舱，舱容6960方，载重6250吨<br/>主机：宁动GN8320ZC6B/3000KW/600RPM 配：轴带<span>发电机</span>，艏侧推

内河B级航区<br/>主机:两台潍柴400匹。<span>发电机</span>组:两台64kw, 两台30kw,一台8kw。卸沙机鑫龙400匹，皮 带宽1米，皮带架长33米。船壳全用10厘钢 板。有意者请致电:13737872838钟生。

ZC江船集散俩用，200箱，3000-4000吨<br/>双主机，淄博8170.俩台华东50<span>发电机</span>，俩台24主机带动发 电机，一台柴油机15停泊<span>发电机</span>。扬州大厂出产，焊工扎实 下个月接水，可随时看船。

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m