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油污水回收船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>8舱<span>，</span>证书载货118吨<br/>主机：南通6135/126.7KW/实际267马力
-
<br/>1）12m3 抓斗船兩艘<span>，</span>或抓斗及起重機（船體我方自制、自组
装）。
2）自抽自卸船 3000m3～5000m3 一艘。
3）交船地點：越南
4）作業地點：沿海或河流出海口。
以上需求以日本制造或歐美制造為限<span>，</span>其余免议。
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<br/>购1000-1500吨内河油船<span>，</span>要求双壳双底<span>，</span>5年内船龄
要求一级油船<span>，</span>可以装运汽油及柴油
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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出售澳大利亚造双体高速客滚船
1992年造
141载重吨2.948米吃水
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾通道
船首通道
主机： RUSTON 16RK270M X 4 台<span>，</span>共 19839 马力
WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL,
CATERPILLAR 3306 B
VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS
NAVIGATION:
2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO
SOUNDER
BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
PASSIVE RIDE CONTROL:
MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS
SERVICE SPEED:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
<br/>
1992年造
141载重吨2.948米吃水
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾通道
船首通道
主机： RUSTON 16RK270M X 4 台<span>，</span>共 19839 马力
WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL,
CATERPILLAR 3306 B
VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS
NAVIGATION:
2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO
SOUNDER
BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
PASSIVE RIDE CONTROL:
MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS
SERVICE SPEED:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
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散货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>A级航区<span>，</span>3舱<span>，</span>载货11000吨<br/>主机：潍柴6200/1126bhp*2
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船现在在装重油<br/>主机是宁动<span>，</span>价格可以谈
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科考船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>用于科学调查等用途<br/>主机：6NSC-M/661.5BHP
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此船为平甲板油船<span>，</span>尖头前驾<span>，</span>2004年12月常州船厂造<span>，</span>机器马力190<span>，</span>安徽手续<span>，</span>手续齐全<span>，</span>报价35万。<br/>此船为平甲板油船<span>，</span>尖头前驾<span>，</span>2004年12月常州船厂造<span>，</span>机器马力190<span>，</span>安徽手续<span>，</span>手续齐全<span>，</span>报价35万。
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<br/>本人求购二手双底单壳油船<span>，</span>要求总吨500以下
-
<br/>寻租或购买载重在2000-2800吨左右的运泥沙散货船<span>，</span>往返
深圳、珠海、南沙附近海域<span>，</span>如有该类型船可以租给我<span>，</span>请
电话联系：黄生<span>，</span>13602668129
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1、概述1.1 船舶用途及航区本船为近海航区油船<span>，</span>可装
载闪点低于60℃的油品。1.2 船型本船为钢质、单甲板、
混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单
桨、单舵、艉机型油船。1.3 质量控制1）本船及其材
料、工艺、装备（机器、设备、管系等）均应得到船东和
船检的认可<span>，</span>并按照CCS 批准和经船东确认的图纸的要求
建造。2）本船建造质量按照 2005 年“中国造船质量标
准”的要求实施控制。1.4 适用法规本船遵照的规则、规
范如下：1）中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法
定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）(2004)
及其《修改通报》。2）中国船级社《国内航行海船建造
规范》(2006)。在本船完工之前<span>，</span>若上述规则、规范有新
的修改条款生效并适用时<span>，</span>本船将作出相应的修改。1.5
船级本船入CCS 级<span>，</span>并取得以下入级标志：★CSAD
Double Hull ,Oil tanker, F.P.≤60℃<span>，</span>Ice Class B<span>，</span>
ESP。★CSMD2、船舶主要技术参数2.1 船型参数总长
97.28m设计水线长92.51m垂线间长89.80m型宽15.00m型深
6.50m设计吃水5.60m设计排水量6300.6t
2）主机及螺旋桨①主机型号：GN6320ZC2B 柴油机 1
台。持续功率：735kW×500r/min。齿轮箱型号：
GWC49.54<span>，</span>减速比 2.8947:1。②螺旋桨螺旋桨材料为3
级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶
桨<span>，</span>直径为 3.0000m<span>，</span>螺距比为 0.6754<span>，</span>盘面比为
0.5370。
4）续航力本船续航力大于3500n mile。5）定员本船定员
15P。2.3 吨位总吨位GT 为：2940净吨位NT 为：1646
船体结构4.1 结构概述4.1.1 本船为钢质、双底双壳、单
甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船<span>，</span>航区为
国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结
构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机
舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构<br/>主机：宁动GN6320ZC14B型<span>，</span>主机功率：1618kw（作
735KW）<span>，</span>12年10月开航。
本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价）<span>，</span>手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船<span>，</span>散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息<span>，</span>价格便宜<span>，</span>欢迎来电咨询洽谈合作。老金<span>，</span>15968607999
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！
泥泵驱动： 2500KW
泥泵流量（最大）： 8000M/H
扬程： 65M 挖泥深度： 25
排泥距离： 3000M
水下泵： 1200KW 电机（驱动水下泵）：
吸管直径： 750MM 排管直径： 2400MM
<br/>在营运船<span>，</span>详情请来电咨询<span>，</span>久和船舶徐先生13957214883
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尼日利亚大排量冲吸式抽沙船-DW-CS150型抽沙设备
主要适用于5cm石头比例不超过30%的沙场、河道、清淤等
作业环境<span>，</span>具有安装操作简便<span>，</span>沙子排距远<span>，</span>能耗小<span>，</span>工
作量大等特点<span>，</span>是近几年采沙、清淤比较常用的工具。设
备由一台主机、二台副机驱动<span>，</span>整套设备包括吸扬系统、
冲水系统、卷扬机、定位系统、遮阳棚等部分组成。柴油
机、抽沙泵、发电机组等核心部件均采用国内知名厂家产
品<span>，</span>经久耐用<span>，</span>易损件少。并已经出口非洲喀麦隆、安哥
拉、莫桑比克等。
抽沙设备工作原理：
利用高压水的冲力和抽砂龙头的自重将泥沙冲起<span>，</span>配以抽
沙泵强大的吸力将泥沙抽出并直接输送上岸。可满足排沙
距离100米的要求。<br/>绞车型号 3吨
配用动力 常柴L28
额定功率/转速 28HP<span>，</span>2200r/min
-
船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 釜山
交船地点 中国（7月）
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨<span>，</span>5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强<span>，</span>直径72.0毫米<br/>船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 釜山
交船地点 中国（7月）
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨<span>，</span>5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强<span>，</span>直径72.0毫米
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船名 REF657
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1979-12
建造地点 奥尔堡<span>，</span>丹麦
船级 俄罗斯船级社<span>，</span>冰级加强 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
航区
特检 2015-10
坞检 2015-10
全长 144.35米
垂线间长 135.01米
船宽 24.20米
型深 14.90米
吃水 10.12米
总吨 11243.00吨 (国际)
12177.63吨 (苏伊士)
12735.00吨 (巴拿马)
净吨 6642.00吨 (国际)
9242.11吨 (苏伊士)
9061.00吨 (巴拿马)
载重吨 12570吨
轻吨 6971吨
排水量
起货设备 克令吊4 x 5吨<span>，</span>1号、2号、3号克令吊
舷外臂展8.5米<span>，</span>4号克令吊舷外臂展约6米
主机 B&W 8L67GF, 15000 BHP, 119 RPM
辅机/发电机 3 x B&W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP)
3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ
制冷系统 4 x SABROE冷藏压缩机, R22
航速/油耗 满载：16.5节<span>，</span>油耗27吨（380）+7吨
（380）
压载：17节<span>，</span>油耗25吨（380）+3.5吨（380）
港内空载2.5吨<span>，</span>港内满载5.5吨
最初能跑20多节
燃油类型 IFO 380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 18
甲板层数 5
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 597010 包括舱口围板
冷冻舱舱容（立方米） 16905
舱底面积（平方米） 6808.16
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
温区 8<span>，</span> 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/ +13摄氏度
通风/通风设备类型 80次/小时
换气 3-4次/小时
托盘 5100
集装箱装载能力 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5
吨）+12个TEU（17吨）
冷藏插头数目 36
保险 P&I – 莫斯科INGOSSTRAKH
H&M – 复兴保险
定员
宿舍
看船地点 釜山
交船地点 5月25日中国舟山
报价 320万美元
备注 舷侧舱口 4P+S
舱盖：不锈钢<span>，</span>液压操作<span>，</span>防水密封
螺旋桨：右旋单螺旋桨<span>，</span>5桨叶<span>，</span>实心<span>，</span>直径5.7米<span>，</span>铜质
锚链：重量2 x 5408千克 + 1 x 备用5430千克; 锚链–
56毫米/ U3(A)级
绞缆机：电动液压15吨 x 9米/分
锚链绞机：电动液压10吨 x 15米/分
2 x 维京救生艇<span>，</span>可搭载30人<br/>船名 REF657
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1979-12
建造地点 奥尔堡<span>，</span>丹麦
船级 俄罗斯船级社<span>，</span>冰级加强 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
航区
特检 2015-10
坞检 2015-10
全长 144.35米
垂线间长 135.01米
船宽 24.20米
型深 14.90米
吃水 10.12米
总吨 11243.00吨 (国际)
12177.63吨 (苏伊士)
12735.00吨 (巴拿马)
净吨 6642.00吨 (国际)
9242.11吨 (苏伊士)
9061.00吨 (巴拿马)
载重吨 12570吨
轻吨 6971吨
排水量
起货设备 克令吊4 x 5吨<span>，</span>1号、2号、3号克令吊
舷外臂展8.5米<span>，</span>4号克令吊舷外臂展约6米
主机 B&W 8L67GF, 15000 BHP, 119 RPM
辅机/发电机 3 x B&W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP)
3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ
制冷系统 4 x SABROE冷藏压缩机, R22
航速/油耗 满载：16.5节<span>，</span>油耗27吨（380）+7吨
（380）
压载：17节<span>，</span>油耗25吨（380）+3.5吨（380）
港内空载2.5吨<span>，</span>港内满载5.5吨
最初能跑20多节
燃油类型 IFO 380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 18
甲板层数 5
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 597010 包括舱口围板
冷冻舱舱容（立方米） 16905
舱底面积（平方米） 6808.16
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
温区 8<span>，</span> 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/ +13摄氏度
通风/通风设备类型 80次/小时
换气 3-4次/小时
托盘 5100
集装箱装载能力 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5
吨）+12个TEU（17吨）
冷藏插头数目 36
保险 P&I – 莫斯科INGOSSTRAKH
H&M – 复兴保险
定员
宿舍
看船地点 釜山
交船地点 5月25日中国舟山
报价 320万美元
备注 舷侧舱口 4P+S
舱盖：不锈钢<span>，</span>液压操作<span>，</span>防水密封
螺旋桨：右旋单螺旋桨<span>，</span>5桨叶<span>，</span>实心<span>，</span>直径5.7米<span>，</span>铜质
锚链：重量2 x 5408千克 + 1 x 备用5430千克; 锚链–
56毫米/ U3(A)级
绞缆机：电动液压15吨 x 9米/分
锚链绞机：电动液压10吨 x 15米/分
2 x 维京救生艇<span>，</span>可搭载30人
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甲板驳船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载货5000吨<span>，</span>前驾驶<span>，</span>适合运输大件。<br/>主机：淄博8170/540KW*2
-
20T级散装运输船<span>，</span>适合内河小航道运输<span>，</span>自带2台195柴油
机及挂浆<span>，</span>小河道内运输最佳。<br/>20T级散装运输船<span>，</span>可自航。
-
甲板驳船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>甲板载荷5.5T/M2,载货2100吨<br/>无动力
-
干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>1舱<span>，</span>载货2650吨<span>，</span>舱口尺寸：43*8.5,2010年前跑外贸<span>，</span>后改为内贸<span>，</span>适合装大件设备<br/>主机：宁动6300/735kw
