CCS船级<span>，</span>4000马力<span>，</span>近海航区<span>，</span>带消防<br/>主机：广州1470KW*2

CCS国内船级<span>，</span>载重28000吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：4440KW 四舱

<br/>700吨自卸水泥船出租<span>，</span>本船配有三台自卸机<span>，</span>优良船况确保工程施工进度。

淘金设备是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂<span>，</span>是一种砂金开采设备<span>，</span>它包括挖掘系统、选矿及供水系统、受矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上分<span>，</span>淘金设备分成固定溜槽、胶带溜槽、园形跳汰机三种类型。&amp;nbsp; 淘金设备的重选设备主要有摇床<span>，</span>溜槽<span>，</span>跳汰机等<span>，</span>摇床回收率较高<span>，</span>而处理量极小<span>，</span>可作为沙金矿精选设备<span>，</span>一般无法单独完成对砂金矿的淘洗工作<span>，</span>也就是说摇床只 能与其他重选设备配合使用<span>，</span>才能完成淘沙金的目的。溜槽是一种很原始的重选设备<span>，</span>无需动力<span>，</span>处理量大<span>，</span>维修维护简单<span>，</span>但回收率极低<span>，</span>采用溜槽处理沙金矿<span>，</span> 流失的黄金计算起来可谓是天文数字。跳汰机是一种出现较早的重选设备<span>，</span>经多次改造和创新<span>，</span>在沙金矿中的应用已极为普遍<span>，</span>跳汰机具有较大的处理量和较高的回 收率<span>，</span>可作为沙金矿的粗<span>，</span>精选设备<span>，</span>选矿效率和效果均得到令人满意的程度<span>，</span>在大中型淘金设备厂中的应用极为普遍<span>，</span>在淘金船上的适用更是广泛。 跳汰机选沙金具有处理量大<span>，</span>回收率高<span>，</span>节能<span>，</span>环保等优势<span>，</span>是沙金选矿最理想的设备之一<span>，</span>但因为体积大<span>，</span>配用功率大等各方面原因<span>，</span>在小型采金船上较少使用<span>，</span>而在大型采金船和沙金选矿几乎均采用筛分-跳汰的重选工艺选别沙金。溜槽也是重选设备的一种<span>，</span>其选别沙金具有处理量大<span>，</span>无需动力<span>，</span>结构简单<span>，</span>便于维修等优势<span>，</span>但由于富集比低<span>，</span>回收率低等问题大型选厂和采金船均不采用溜槽选别沙金<span>，</span>而是在一般的小型采金船采用溜槽进行沙金矿的粗选。摇床和离心选金机可以作为沙金的精选设备<span>，</span>由于其处理量太小<span>，</span>摇床的占地面积又较大<span>，</span>因此几乎没有采用这两种设备直接进行沙金矿选矿的实例<span>，</span>所以这两种设备一般需要与跳汰机配合使用完成沙金矿的粗精选。 青州科大矿砂机械有限公司是专业的沙金选矿设备生产厂家<span>，</span>本厂主要生产跳汰机<span>，</span>混汞筒等沙金处理设备<span>，</span>并免费为客户进行小型沙金选矿实验<span>，</span>设计选矿工艺流程和设备配置<span>，</span>欢迎广大客户到我厂参观指导<span>，</span>选购设备！如对沙金的处理方法和沙金选矿设备仍有任何问题<span>，</span>请直接联系我们<span>，</span>经验丰富的技术人员将为您解答关于沙金选矿的所有问题<br/>筛子的直径一般1.2米到1.8米<span>，</span>筛子长度一般为1.5米到6米<span>，</span>溜槽一般为2-4个<span>，</span>输送距离一般为5-10米。 此种河沙淘金设备<span>，</span>黄金回收率高

CCS船级<span>，</span>载重12800吨<span>，</span>无限航区<br/>主机：MAN/2980KW 带加温,12节

<br/>一 、功能介绍 采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件<span>，</span>稳定性好<span>，</span>可靠性高<span>，</span>测量误差小<span>，</span>操作简单。广泛用于在防腐施工<span>，</span>制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。可无损测量磁性金属基体（如钢、铁）上非磁性覆盖层的厚度（如油漆层、各种防腐涂层、涂料、粉末喷涂、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锢、锡、镉等） 二 、仪器特点 A、精小设计<span>，</span>携带方便 B、操作简单<span>，</span>操作过程有蜂鸣声提示 C、具有自动关机功能 D、铁基和非铁基底材自动识别<span>，</span> E、公/英制单位转换 三 、技术参数 A、测量范围：0-1000/3000um（超过1000um要提前告知厂家） B、使用环境：温度：0℃-50℃, 湿度：20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用 C、公英制转换：um/mil转换 D、最薄基体：0.4mm E、测量精度：±1%-3% F、分辨率：0.1um/1um G、外形尺寸：130mm×75mm×35mm H、重量：180G I、电源：二节（5号）碱性电池 四 、显示说明 按下“ON/OFF”按键<span>，</span>在液晶显示屏上会显示厂家名和型号<span>，</span>um(公制)/mil(英制)单位<span>，</span>Fe表示基体为磁性<span>，</span>NFe表示基体为非磁性<span>，</span>按“ZERO”按键进行校零<span>，</span>则显示为“Zero OK” 五 、使用说明 A、 按下开关“”ON/OFF“<span>，</span>蜂鸣声响后<span>，</span>液晶显示屏上有显示时<span>，</span>仪器自动进入测量状态。 B、 将探头垂直并快速紧压到被测量的涂层上<span>，</span>仪器通过探头自动测量涂层厚度<span>，</span>并通过显示屏把厚度值显示出来。 由于厂家配送的基材和客户的基材有差异<span>，</span>测量结果有误差<span>，</span>使用者可以通过校准来修正。 六 、仪器校准 A、校零 将探头压在没有涂层的基体上（如果客户没有空的基体<span>，</span>可以拿砂纸把基体上的涂层磨掉）再按住校零键“ZER0”1秒钟<span>，</span>然后放开<span>，</span>显示屏上显示“Zero OK”后<span>，</span>才能松开探头<span>，</span>否则校零失败。 B、 目标点校准 1、根据要测量的涂层厚度<span>，</span>选择厂家配送比较接近的目标膜片。 2、把膜片放在没有涂层的基体上<span>，</span>把探头压到膜片上测量<span>，</span>如果测出来的值与膜片不同<span>，</span>可以通过“+”“—”按键来修正(修正时<span>，</span>探头不能再压在基体上) 注意：校零和目标点校准时尽量在用户自己的空基体上进行<span>，</span>如果基体上有涂层<span>，</span>建议用户先用砂纸磨开一定面积<span>，</span>作为空基体使用<span>，</span>再进行校零。 七 、仪器保养 仪器保存温度：0℃-38℃<span>，</span>相对湿度≤85%<span>，</span>仪器不用时<span>，</span>应取出电池<span>，</span>定期清洁探头和膜片。 八、标准配置 涂层测厚仪主机 1 台 铁基金属片 1 片 膜片 4 片 5号碱性电池 1 对 说明书（内附保修卡）1 本 合格证 1 份 保修期：一年免费保修。

总吨：2881 净吨：864 2012年建造内河浮船坞 长：84.6 船宽：23 内宽：20.05 型深：7.8 最大船高：10.8 满载吃水：2.1<br/>举力：2500吨 船坞外板10厘<span>，</span>甲板12厘 骨架10厘厚船用板材 浮坞体型深：2.6 两边坞墙由甲板上去高：5.6米

拖带拖轮<span>，</span>BV船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>双舵双桨<br/>主机：康明斯KTA50-M2/1194KW*2

油驳<span>，</span>BV船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>载货5000吨<br/>无动力 现船

甲板驳船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货2000吨<br/>无动力

甲板驳船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>载货10500吨<span>，</span>甲板载荷8T/M2<br/>主机：淄博LB8250/1470KW*2

ZC 11087吨 多用途船 646teu 总吨：7971 净吨：4463<br/>646TEU, 可以装运煤炭<span>，</span>矿砂<span>，</span>粮食等 主机：安泰动力2941KW

ZC船级<span>，</span>13方抓斗<span>，</span>沿海航区<br/>无航行动力

ZC船级<span>，</span>载重13800吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴2665KW 三舱 燃油品种180；舱盖:液压折叠

ZC船级<span>，</span>载重1500方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：淄博/600KW*2

<br/>有工程<span>，</span>现需要5000吨至10000吨左右自吸自卸沙船<span>，</span>日抽 沙量10000 方以上<span>，</span>作业地点北黄海<span>，</span>每年100万吨。三年工期。 自吸自卸沙船要求： 1、船的抽沙深度达60米以上。 2、调船费、单价、结算等面议。 有意者请联系<span>，</span>电话15522661555 王生

<br/>A． 相比单级压缩<span>，</span>两级压缩趋势近于最省功的等温压缩<span>，</span>从原理上<span>，</span>两级压缩比单级压缩节能5-8% 采用两级压缩主机<span>，</span>就是采用大小不同的两组SKY螺杆转子<span>，</span>实现合理的压力分配<span>，</span>降低了每次压缩的压缩比。低的压缩比还有两个特别的优点：一个是减少了内泄露<span>，</span>提高容积效率；另一个是大大降低了轴承的负荷<span>，</span>提高了轴承寿命<span>，</span>延长了主机寿命。 B． 转子型线效率世界领先 最关键的还是转子型线比率<span>，</span>专业开发“T”型线<span>，</span>效率世界领先<span>，</span>比其它型线高出5~15%。 C． 高端配置和系统优化 关键点还体现在产品局部设计和各细节上<span>，</span>以及系统的高端配置和优化<span>，</span>这又比其它品牌产品效率高出5~8%。 高效的主机以及爱耕系列固有的进气调节设计、冷却流场设计、油气分离技术、高效电机、智能控制等等的创新技术<span>，</span>将为广大客户带来实实在在地节能效益。

多用途船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货5620吨<span>，</span>装载350TEU(其中舱内168TEU)<br/>主机：无锡8300/1470KW*2

散货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货5077T<br/>主机：无锡8300/2000KW

<br/>急租两万吨-四万吨级散货船<span>，</span>要求中国籍<span>，</span>自带克林吊。 有意者请联系13926492868<span>，</span>谢谢