ABS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>外籍船<span>，</span>载货7800吨<span>，</span>甲板承重：7T/M2<br/>无动力

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务<span>，</span>欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目<span>，</span>发展双赢。 <br/>船舶类型：油船（闪点＞60°只能装柴油） 建造日期：1989年10月 改建日期2002年12月 建造厂：芬兰 船舶结构：双底双壳 总长：132.09米 船长：124.91米 船宽：15.60米 型深：8.60米 参考载货量：7980吨 总吨：4918 净吨：2754 营运海区：A1+A2 航区：近海 双层底位置：8#——124# 货油舱数量：12 空载吃水：3.883米 满载吃水：6.800米 主机：B&W6S50HU 额定功率：2796.8千瓦 制造厂：日本 使用油料：180#重油 日耗油量：5.6吨 付机：4台 （发电机组6160三台<span>，</span>锚泊6135一台） 货油泵1：500立方/小时 货油泵2：350立方/小时 货油泵3：90立方/小时 废气锅炉： LFDL36—5 一台 该轮船况好<span>，</span>耗油低<span>，</span>主机工作稳定可靠<span>，</span>且有长期稳定业务<span>，</span>转手即可运营。最低配员13人<span>，</span>其中可省配二管轮或三管轮一名。

<br/>本公司所生产的化纤绳缆品种有丙纶缆绳、乙纶绳缆、涤纶缆绳、混编系列缆绳、维纶缆绳、锦纶缆绳、尼龙缆绳、防静电纤维缆绳、Atlas缆绳、高分子聚乙烯纤维迪尼麻（Dyneema）缆绳、芳纶（Kevlar）缆绳等。结构有三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、圆股aaa、四十八股双层多股编织、绳扣、绳网等。规格直径3mm-156mm<span>，</span>任您选择！产品规格齐全<span>，</span>性能稳定。本公司是美国（ABS）<span>，</span>德国（GL）<span>，</span>挪威（DNV）<span>，</span>日本（NK）<span>，</span>法国（BV）等多家国际船级社的认可单位<span>，</span>绝对可满足客户对各国船检证书的要求。 阿特劳斯缆绳A船用绳缆A麻绳至诚至信的企业形象、高品质的产品<span>，</span>热忱为广大海内外客户提供最佳的服务<span>，</span>共同开创美好的未来！ 销售热线：0514-88911990<span>，</span>15366860202<span>，</span>13952770202。邮箱：jsrope68@163.com。

船旗：中国旗 II类化学品/成品油船 适装货油：同时装卸4种不同的化学品 船级：CCS 无限航区 建造地/时间： 中国浙江/2010.7.27 载重吨：约13675MT 总吨/净吨：8714/4465 总长/两柱间长/型宽/型深 142.6/135/20.80/11.2M 货油舱：14其中包含2个污油舱 总仓容： 15725立方米 双底/双壳 服务航速：不低于14.6节 设计夏季吃水/结构吃水 8.4/8.6M 主机8PC2-6/2L（陕柴中法合作/ MCR4400 kW<span>，</span>520 rpm 减速齿轮箱GWC70.85 传动比：3.5185：1 首侧推315KWx 1set 主发电机组：康明斯KT19-G42M柴油机配1FJ2 355-4型西门子发电机<span>，</span>额定功率 412KW x 3 台 燃油锅炉 容量 约8t/h 压力 0.7兆帕 废气锅炉 排量 约0.11t/h 压力0.7兆帕 货油泵 FRAMO液压深井泵<span>，</span>排量230m3/h 压力1.2兆帕x12台 液货管材质 AISI304L（壁厚等级80）无缝钢管 加热交换器材料为 不锈钢AISI304L 有货控室 有惰性气体系统和洗舱系统 货油舱及污水舱涂层 特涂 救生艇 2台 软管操作克令吊 回转变幅吊 载重量2.0吨X1台<br/>价格面仪

船舶种类：成品油船 建造时间：2005年 建造地点：温州 船级：ZC 总长：91.03米 船长：84.30米 船宽：13.50米 型深：6.35米 满载吃水：5.6米 空载吃水：2.725米 满载排水量：5154.30吨 参考载货量：3600吨 货舱数：10 货舱盖：钢质气密 主机：宁动G8300ZC6B,1471kw,500r/min 航区：近海 <br/>双底单壳<span>，</span>无加温设备 主要装轻油<span>，</span>汽油能装3400吨<span>，</span>柴油能装3600吨<span>，</span>船况很好

船长34宽5.6深2.7主机淄博612马力齿轮箱6-1带证书<span>，</span>每条船证书220千瓦。卖540万<br/>主机淄博612马力齿轮箱6-1

劳氏船级社。菲律宾籍<span>，</span>载重吨约为21902吨。6舱6盖。<br/>Deadweight: 21,902 mts on 8.5 m draft Built in 1987 in JAPAN at IMABARI Class: LR SS: 3/1/2010 Flag: PHILIPPINES Gross: 22,053 / Net: 8,889 LOA: 169.92 m - Breadth 26.81 m - Depth 14.91 m Holds: 6 Hatches: 6 Grain: 30,200 cbm Gears: 1 X 20t CRANES, 4 X 15t CRANES ME: Mitsubishi 6UEC52LA 7,301 BHP Generators: 4 SPEED 14KNOTS LDT: 7,566 MT

越南二手船<span>，</span>越南籍。越南船级社。载重吨约为15503吨。<br/>VIETNAMESE FLAG ABT 15,503 DWT ON 8.35M DRAFT BUILT MAY 2001 IN YAWATAMAHA, JAPAN VIETNAM CLASS – NEXT DD MARCH 2014 / NEXT SS MAY 2016 GRT/NRT 9,104/5,678 LOA/B/D 135/22/11.3 M.E MAN B&W HANSHIN 6S35MC 5,700HP / 170 RPM ABOUT 12 KNOTS ON 15,4MT IFO 180, PLUS: 1.0 MGO GEN: 2 SETS OF YANMAR 6NY16L-UN CR 3X30T

日本船级社<span>，</span>载重吨约为1059吨。<br/>BUILT: FEBRUARY 1995 IN HAKATA SHIPBUILDING CO., LTD., JAPAN -CLASS: NK COSTAL 1,059 DTW ON 3.73M -L/B/D: 69.81 X 11.50 X 4.40 -CAPACITY: 998 M3 -PUMP: 300M3/H X 2 SETS -M/E: HANSHIN LH31G 1600PS -SPEED: ABOUT 11.50K

越南二手船<span>，</span>越南籍。越南船级社<span>，</span>在中的呢约为6349吨。2舱2盖<br/>BUILT : 1985 , JAPAN. CALL SIGN : XVDH/ FLAG : VIET NAM. DWT/GRT/NRT : 6,349.5/3,952/2,535. LOA/LBP : 96.0 M /89.95 M. BREAD M/ DRAFT : 20.0 M/ 5.6 M. HOLDS : 2/HATCHES: 2, TYPE OF HATCHES COVER : PONTOON. HOLD SIZE: - NO. 1 : 20.0 x 19.0 x 6.45 M. - NO. 2 : 46.0 x 19.0 x 6.45 M. HATCH SIZE : - NO.1 : 42.7 x 11.0 x 1.8 M. - NO.2 : 14.5 x11.0 x 1.8 M. GRAIN/BALE CAPACITY : 9,598.11 M3/9,367.3 M3 SPEED : 10.50 KNOTS IN FINE WEATHER. CRANES : 1 x 25 T ( 3.5 M) DERRICK : 2 x 25 T ( 3.5 M) MAIN ENGINE POWER : HANSHIN 6EL38. CREW : 19 PERSONS.

越南二手船。越南船级社<span>，</span>载重吨约为6456吨。2舱2盖。<br/>MGL FLAG, CLASS : VR - BUILT:1982 IN JAPAN VR CLASS LOA: 105.88 m * DWT: 6,456 mt LBP: 98.67 m * GRT: 3,923 mt Breadth : 16.33 m * NET: 2,128 mt Draft (in summer): 6.84 m * Light ship: 2114.9 mt Light draft: Fore: 1.7m - Aft: 3.5m Depth: 8.40 m Cargo gear Derricks Electro Hydraulic : 02x 15 MTS - 02 x 20 MTS Service Speed abt 10 knots 02 Holds/02 Hatch Prontoon cover type Holds and Hatch Dimension NO1: HATCH 27.5 X 8.30M HOLD : 37.6M x 5.8 x16M NO2: HATCH 28.5 X 8.30M HOLD : 35.8M x 5.4 x16M Grain / Bale Capacity: 8527.96CBM / 8054.42CBM Main Engine: Mitsubishi Kobe 6UEC37/88H -3,900HP@210 rpm HFO consumption (180cst) : 7.00 mt/day Generator x 2 untis (Yanmar 6RL-T- 225 HP-185 kva @900 rpm) DO consumption: (at sea: 0,7 mt idle: 0,60 mt Working : 1.2mt) The height from keel to top mast: 31 m PNI West of England club.

越南二手船<span>，</span>越南船级社<span>，</span>越南籍。载重吨约为4990吨。双壳<br/>OIL PRODUCTS TANKER - VIETNAM FLAG DWT 4990 MTS ON 6,239M DRFT BLT 5/1996 AT CHEUNGGU MARINE INDUST, KOREA, SOUTH VR CLASS GRT 3208, NRT 1387 LOA 98M, BEAM 15,64M, DEPTH 7,61M TANKS 10, EPOXY, - COILS () LIQ CAPACITY 5673 CBM (98%), 2 GRADES PUMPS 2X300 AT 80 MWC,1X60 M/E ALPHA 9L28/32A, 3001 BHP SPEED ABT 11,5KNOTS/9,5TS GENERATORS 2 X 350KW D_HULL - SBT STERN DISCH

越南船级社<span>，</span>越南二手船<span>，</span>越南籍。载重吨约为6868吨。2舱2盖。<br/>TWEENDECKER - CAN CARRY CONTAINER (MAX 198 TEU) ABT 6,868 DWT ON 7.4M DRAFT BLT DEC 1990 AT IGAWI, JAPAN VIETNAM CLASS DD/SS PASSED FEB 2011 NEXT DD FEB 2014 / NEXT SS DEC 2015 GRT/NRT 5,518/2,277 LOA/B/D 97.1/18.0/13.0M HO/HA 2/2 MC GREGOR HATCH COVER GR/BL CAP 12,839/11,914 M.E HANSHIN 6EL40 - 3,300HP RPM 175 GEN: 2 SET OF YANMAR 360HP 11.5KNTS BALLAST / 10KNTS LADEN AT 6.5T FO 180 + 0.65T DO INPORT FOR WORKING : 1.1MT DO/DAY DRRK 4X25T SWL LDT 2,347

越南二手船。蒙古船籍。越南船级社<span>，</span>载重吨约为6082吨。2舱2盖。<br/>MONGOLIA FLAG ABT 6,082 DWT ON 6.14M DRAFT BLT JUNE 1986 AT IMABARI, JAPAN VIETNAM CLASS - DD SEPT 2013 / SS SEPT 2015 GRT/NRT 4,097/2,212 LOA/B/D 97.2/18.5/9.2M TYPE : TWEENDECKER 2 HO / 2 HA - PONTOON HATCH COVER GRAIN/BALE: 9331/8947 CBM M.E AKASAKA 2800 PS , 240 RPM 10KT/IFO 4-4.5MT IFO 180 + 0.5 MT MDO DRRK 3 X 20T (DESIGNED 25T) LDT 1,834

美国船级社<span>，</span>巴拿马船籍。载重吨约为40048吨。5舱5盖。<br/>DWT 40,048 on 11.26m Built 85 Hayashikane Sb Smk Flag PAN, Class ABS - SS 11/2014 DD passed 08/2012 LOA 190.00m / Beam 28.80m / L.B.P. 180.02m / Depth 16.01m 5 Holds / 5 Hatches, GT 24,705 / NT 13,560, Grain 51,091 / Bale 49,394cbm Sulzer 6RTA58 12,971 BHP 123 RPM, 14B on 27, 13L on 25 + 2.5 IFO In port idle 2.00 MT IFO 3 DAIHATSU 6PSHTC -26H DIESEL ENGINES COUPLED TO 3 AC GENERATORS 560 KW - 830 PS EACH SPARE TAILSHAFT & PROPELLER FITTED GEARED 4x30 CRANES BUILT BY FUKUSHIMA CO2 fitted in holds L.D.T. 9,090

<br/>要求：可以载重18000T~22000T,89年后~9几年后的船<span>，</span>最好是方便旗<span>，</span>请联系夏先生13957229026

船长38宽6.3深3.2主机宁动630马力齿轮箱7.5-1带证书<span>，</span>每条证书300千瓦<span>，</span>卖770万<br/>主机630马力齿轮箱7.5-1

支撑套厂家 标杆式扶桩 树木支撑杆:鹤壁恒晟塑料制品有限公司13903921579（www.hbhssl.cn可根据客户需要生产不同规格的单体支柱柱鞋、柱帽、矿用电缆挂钩、地辊、背板、垫板、衬托、衬套、衬轮、衬板、尼龙棒、滑块、树木支撑架）适合裸根树木和行道树栽后撑扶<span>，</span>扶桩在地面上高度应不低于2米<span>，</span>（支撑套厂家 标杆式扶桩 树木支撑杆）要靠近树干用铁丝或是尼龙绳 将树木和扶桩绑紧树木支撑架杆在园林树木移栽完成后<span>，</span>因为根系没有扎深厚实、覆土松软<span>，</span>极易摇晃摇晃<span>，</span>乃至倒伏<span>，</span>需要做好树体支撑。尤其是树干巨大、树冠冠幅大的树木<span>，</span>在遭受强风时<span>，</span>树木发作摇晃晃动明显<span>，</span>严峻时甚至被风吹倒。新栽树木发作晃动或许倒伏后会严峻危害土球内毛细根系和土球表面重生根系<span>，</span>关于树木成活影响极大<span>，</span>0392-2631579所以关于新栽园林树木必定要做好和加强树干支撑、保护。关于园林树木树干支撑<span>，</span>现在最常见的主要有以下几种方法： 1、标杆式扶桩支撑：在与终年风向一起的区域可以实施<span>，</span>在来风方向垂直地上打桩<span>，</span>然后将树干与桩体捆绑扎牢； 2、扁担式扶架支撑：在与终年风向垂直的方位打桩<span>，</span>要求垂直地上、树干两头各一根桩体<span>，</span>桩体上部用横的木桩联接<span>，</span>然后将横木桩与树干捆绑固定； 3、三角形支撑：三根木桩均匀分布在树干周围<span>，</span>木桩上部与树干捆绑扎牢<span>，</span>木桩下部紧密触摸地表避免陷入； 4、连排网格形支撑：多用于大面积、同树种乔木移植地<span>，</span>可用横杆将相邻树木联接固定起来<span>，</span>构成网格状<span>，</span>增加树体固定程度； 5、井字形支撑：也叫四角支撑<span>，</span>在树干四周均匀固定四根木桩<span>，</span>顶部向树干倾斜<span>，</span>然后在支柱上部用短木棒两两联接木桩<span>，</span>合围构成四边形<span>，</span>与树干固定即可。

<br/>吉林省连体尼龙柱鞋 上海市单体支柱柱鞋 西安市尼龙柱鞋13903921579鹤壁恒晟塑料制品有限公司（www.hbhssl.cn可根据客户需要生产不同规格的单体支柱柱鞋、柱帽、矿用电缆挂钩、地辊、背板、垫板、衬托、 衬套、衬轮、衬板、尼龙棒、滑块、树木支撑架）本实用新型涉及矿井支护类产品<span>，</span>用于软底回采工作面<span>，</span>尤其是特软底板条件的单体支柱柱鞋。吉林省连体尼龙柱鞋 上海市单体支柱柱鞋 西安市尼龙柱鞋底面设计为向上拱起的弧形面<span>，</span>只设一只回收耳<span>，</span>加强筋增为八条吉林省连体尼龙柱鞋 上海市单体支柱柱鞋 西安市尼龙柱鞋结构合理<span>，</span>受力状态好；稳定性好<span>，</span>不滑移、不侧斜<span>，</span>能有效地减少支柱钻底量<span>，</span>相同条件下约为平底柱鞋钻底量的二分之一至三分之一<span>，</span>能保证支柱的初撑力和迎山力<span>，</span>提高支护<span>，</span>并有重量轻<span>，</span>强度高<span>，</span>节省材料等特点。

树木支撑 苗木支撑 树撑套环:鹤壁恒晟塑料制品有限公司13903921579（www.hbhssl.cn可根据客户需要生产不同规格的单体支柱柱鞋、柱帽、矿用电缆挂钩、地辊、背板、垫板、衬托、衬套、衬轮、衬板、尼龙棒、滑块、树木支撑架）适合裸根树木和行道树栽后撑扶<span>，</span>扶桩在地面上高度应不低于2米<span>，</span>（树木支撑 苗木支撑 树撑套环）要靠近树干用铁丝或是尼龙绳 将树木和扶桩绑紧树木支撑架杆在园林树木移栽完成后<span>，</span>因为根系没有扎深厚实、覆土松软<span>，</span>极易摇晃摇晃<span>，</span>乃至倒伏<span>，</span>需要做好树体支撑。尤其是树干巨大、树冠冠幅大的树木<span>，</span>在遭受强风时<span>，</span>树木发作摇晃晃动明显<span>，</span>严峻时甚至被风吹倒。新栽树木发作晃动或许倒伏后会严峻危害土球内毛细根系和土球表面重生根系<span>，</span>关于树木成活影响极大<span>，</span>0392-2631579所以关于新栽园林树木必定要做好和加强树干支撑、保护。关于园林树木树干支撑<span>，</span>现在最常见的主要有以下几种方法： 1、标杆式扶桩支撑：在与终年风向一起的区域可以实施<span>，</span>在来风方向垂直地上打桩<span>，</span>然后将树干与桩体捆绑扎牢； 2、扁担式扶架支撑：在与终年风向垂直的方位打桩<span>，</span>要求垂直地上、树干两头各一根桩体<span>，</span>桩体上部用横的木桩联接<span>，</span>然后将横木桩与树干捆绑固定； 3、三角形支撑：三根木桩均匀分布在树干周围<span>，</span>木桩上部与树干捆绑扎牢<span>，</span>木桩下部紧密触摸地表避免陷入； 4、连排网格形支撑：多用于大面积、同树种乔木移植地<span>，</span>可用横杆将相邻树木联接固定起来<span>，</span>构成网格状<span>，</span>增加树体固定程度； 5、井字形支撑：也叫四角支撑<span>，</span>在树干四周均匀固定四根木桩<span>，</span>顶部向树干倾斜<span>，</span>然后在支柱上部用短木棒两两联接木桩<span>，</span>合围构成四边形<span>，</span>与树干固定即可。