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在航船<span>,</span>可移户
联系电话:15908941730
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液压动力站
丹麦海空HPP18V F型液压动力站 最突出的特点是其流量可在0-40 l.p.m.范围内任意调节。内置保护液压动力站和液压工具的自动卸压装置
发动机与液压泵的轴心定位——100%对直
丹麦海空独有的环形翼片式冷却系统或模块式——具有最大的冷却效果<span>,</span>并且内部液压通路绝不会被污垢堵塞
多功能管道修补器
产品特性
主要应用于管道泄漏的快速修复<span>,</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>,</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高<span>,</span>无需特殊工具即可施工操作。
适用管线
原油管线<span>,</span>煤气管线<span>,</span>天然气管线<span>,</span>给/排水管线<span>,</span>航空/汽车管线<span>,</span>润滑油管线<span>,</span>泥渣管线<span>,</span>抽吸管线。冲水发电管线<span>,</span>电缆保护管线<span>,</span>海水/淡水管线<span>,</span>透平机管线<span>,</span>空调管线<span>,</span>消防管线<span>,</span>通风管线<span>,</span>压缩空气管线等。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄露检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售抓斗挖泥船
船长:22.66米 宽7.26米 吃水:0.80米 船龄:17年
主机型号:6035CA 30KW 发电机型号:STC-30
柳工牌履带式液压挖掘机
2008年6月购买<span>,</span>至今2021年9月。工作时间3828小时。型号:LGC922EZEJC107677。二手挖机<span>,</span>手续齐全<span>,</span> 工地干活机<span>,</span>三大件没动过<span>,</span>车子漂亮<span>,</span>保养到位<span>,</span>整车原版<span>,</span>动力十足<span>,</span>三大件质保<span>,</span>全国包运<span>,</span>物美价廉<span>,</span>大小臂无损伤。
价格也可面议<span>,</span>可打包<span>,</span>可分开出售。联系人:13865077434
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进入国境之后要想清关<span>,</span>最先要进行的步骤就是换单<span>,</span>因为总要先通过单据看看的货物相关信息是否正确<span>,</span>所以需要先用海洋提单更换正本单据。
第二步就是要报关预录入<span>,</span>从名称理解就是进口报关之前<span>,</span>预先录入相关系统<span>,</span>进行电子审单(电子审单大大提高了进口报关的速度)。在预录入的过程中如果你的单子出现问题<span>,</span>海关电脑也会直接退单。如果没有问题<span>,</span>海关也会电子放行(一般审单时间为半天到一天)。注:一般情况下<span>,</span>只要预录入信息与舱单信息相符<span>,</span>电脑将做直接放行。
第三步就是商检<span>,</span>为了防止各种外来物种入侵<span>,</span>外来疾病进入等等<span>,</span>进入我国国境的所有物品都需要进行商检<span>,</span>商检会针对你申报的物品进行相应项目的检测和处理<span>,</span>例如有些木质铲板需要熏蒸<span>,</span>有些肉制品要做兽药残留检测等等<span>,</span>以上这些手续都是为了保证进入我国的商品是安全的。
第四步就是现场申报<span>,</span>现场申报在进口口岸可以直接申报完成。通常是由海关现场接单和审单<span>,</span>然后感觉先关申报的单据内容出一份税单<span>,</span>就是需要你缴纳进口关税(所有货物进口都需要缴纳关税<span>,</span>如果你进口的产品是免缴关税的<span>,</span>后续可以凭单据去退税<span>,</span>但是在进口过程中是要先行缴纳的)。根据海关出具的税单缴纳对应的税金<span>,</span>缴纳完毕之后<span>,</span>海关核税后就可以放行了。
通过以上步骤我们可以看出进口清关的很多流程和步骤和出口报关很相似<span>,</span>就像把出口报关的流程倒过来了一遍一样<span>,</span>其实流程上相似不代表内容上相似<span>,</span>就像进口的商检标准要比出口产品的商检标准高一些一样。
不过不是以上四步完成就清关结束了。只有你提到货物之后<span>,</span>才能算清关完成。
提货就是先通知车队或者汽运公司到报关员出拿提单<span>,</span>拿到提单后到港区去提货<span>,</span>提货一般需要排队<span>,</span>一般经常去港区的师傅们都知道。 如果无动卫检<span>,</span>那么直接结账(港杂<span>,</span>理货<span>,</span>放箱<span>,</span>疏港等费用)提箱<span>,</span>送货。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需求<span>,</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>,</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>,</span>采购频率、<span>,</span>采购时间<span>,</span>采购渠道<span>,</span>使销售的成功率大大增加<span>,</span>快速提升销售业绩的目的!
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当你看见这句话时<span>,</span>第一反应也许是想跳出来大声告诉我:现在展会效果这么差<span>,</span>谁还去参加展会?
没错<span>,</span>你的想法是对的。
很多朋友包括我自己在内<span>,</span>都会觉得<span>,</span>近几年展会的效果相比于10年来说<span>,</span>已经不是非常理想了。
展会前<span>,</span>大家都在按部就班<span>,</span>消耗着人力物力紧张地筹备;展会中<span>,</span>大家都在忙着和客户沟通<span>,</span>收集名片;展会结束后<span>,</span>大家又要接着和客户联系<span>,</span>报价等等。
然而在这一切都结束后<span>,</span>你会发现<span>,</span>很多展会上接触的客户都杳无音信<span>,</span>10个客户7个不回复邮件<span>,</span>2个报价之后没有回应<span>,</span>剩那一个还表示要再考虑一下。
这么看来<span>,</span>展会的投入和产出可以说是严重不符<span>,</span>公司也逐渐失去了参展热情<span>,</span>陷入恶性循环。
可是大家有没有想过<span>,</span>为什么还是有一些公司每年都还是会去参加展会呢?
这是不是说明<span>,</span>在你感叹着展会效果变差的时候<span>,</span>依然还是存在着一些公司和业务员<span>,</span>他们每次参展<span>,</span>都还是能收获几个优质客户的?
不然在参展费用不算低的情况下<span>,</span>他们为什么要坚持?
这可是做外贸<span>,</span>不是搞慈善啊。
那么问题来了<span>,</span>他们到底是怎么做到每次参展<span>,</span>都可以有不错的收益的呢?这里买你是不是有什么细节和方法被我们忽略了呢?
首先<span>,</span>在展会快速成单这件事上<span>,</span>90%的朋友都一定会有误区:
展会上接触到的客户<span>,</span>展会结束后才会跟进。
如果你也是这样<span>,</span>不夸张地说<span>,</span>你至少会失去60%原本应该属于你的客户。
那么到底什么样的做法才是对的?
我的答案是:当天接待的客户<span>,</span>当天晚上就要跟进<span>,</span>报价必须出去。
之前我带团队的时候<span>,</span>我就会跟业务员说<span>,</span>你拿到的名片<span>,</span>当晚就必须完成<span>,</span>第二天早上必须汇报给我实际情况。
如果效率有问题<span>,</span>要给我解释原因。
比如客人询价哪些产品<span>,</span>要求你报价<span>,</span>但是你当晚真的没有办法报出来<span>,</span>工厂这边也需要时间核算<span>,</span>那也必须当晚就给客人一个邮件<span>,</span>告诉客人:
如果拖到第二天才发这个邮件<span>,</span>业务员必须给我解释<span>,</span>为什么没有严格执行我的标准作业流程?为什么效率如此低下?
这个错误<span>,</span>我必须记下。如果第二次再犯<span>,</span>效率低下<span>,</span>下一次展会就会轮空。
我就有充分的信心<span>,</span>在这种全方位的高效率下<span>,</span>如果一个展会<span>,</span>几个业务员<span>,</span>还拿不下几个客户<span>,</span>那就不可思议了。
别人或许事不过三<span>,</span>但在我这里<span>,</span>事不过二<span>,</span>第一次犯错可以理解<span>,</span>但是第二次犯错<span>,</span>就要处罚。
现在外贸这个行业<span>,</span>比起10年前来说<span>,</span>的确是难做了非常多<span>,</span>真的已经不是订单满地都是的时代了。
所以对各位来说<span>,</span>如何优化自己的业务能力<span>,</span>高效利用现有资源<span>,</span>在展会上主动出击<span>,</span>进而使参展收益最大化。这些才是每一个外贸人最需要考虑的东西。
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多功能管道修补器
产品特性
主要应用于管道泄漏的快速修复<span>,</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>,</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高<span>,</span>无需特殊工具即可施工操作。
适用管线
原油管线<span>,</span>煤气管线<span>,</span>天然气管线<span>,</span>给/排水管线<span>,</span>航空/汽车管线<span>,</span>润滑油管线<span>,</span>泥渣管线<span>,</span>抽吸管线。冲水发电管线<span>,</span>电缆保护管线<span>,</span>海水/淡水管线<span>,</span>透平机管线<span>,</span>空调管线<span>,</span>消防管线<span>,</span>通风管线<span>,</span>压缩空气管线等。
液压动力站
丹麦海空HPP18V F型液压动力站 最突出的特点是其流量可在0-40 l.p.m.范围内任意调节。内置保护液压动力站和液压工具的自动卸压装置
发动机与液压泵的轴心定位——100%对直
丹麦海空独有的环形翼片式冷却系统或模块式——具有最大的冷却效果<span>,</span>并且内部液压通路绝不会被污垢堵塞
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄露检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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1、实用、轻巧<span>,</span>技术先进<span>,</span>具有可使用范围内不同型号的专用连接装置<span>,</span>同时兼有内部锁定的独特功能。
2、能迅速有 效的清洁2-2000mm内径的软管、导管和管路。广泛应用于工业领域<span>,</span>与现在的昂贵的清洁方式相比<span>,</span>气动清洗机节省了大量费用。
3、所发射的射弹大于拟清洁软管、金属管和导管内径约百分之10射弹射出后<span>,</span>迅速通过管路<span>,</span>与管路内壁充分摩擦<span>,</span>达到去污的目的。
4<span>,</span>射弹可通过90度角<span>,</span>T型连接头<span>,</span>线型圈和U型管等各类型管路。
5<span>,</span>管路清洗机系列产品按照澳大利亚标准制造,通过了ISO9001质量体系认证。
6<span>,</span>安 全锁定装置使操作舒 适、简便。物超所值<span>,</span>利于环保<span>,</span>操作简 单、安 全<span>,</span>节省了清洁时间。
上海昱炫船舶科技发展有限责任公司主要经营有:清洗绵球、清洗海绵柱、清洗机、清洗球、清洗柱、气动清洗机、管路清洗工具、管路清洗机等。
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拉链舱盖<span>,</span>船况优秀
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不靠谱的勿扰;没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰
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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
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★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
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不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>,</span>勿扰
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码头跟谁联系<span>,</span>都不知道的勿扰
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的多手单子勿扰】
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在航船<span>,</span>无抵押<span>,</span>可移户。
联系电话:15908941730
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船东委托出售12500吨散货船:
双底单壳结构/
2019年浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长:135.00m/ 船宽:20.00m/
型深:10.00m/ 满载吃水:7.40m/
主机型号:陕柴8DKM-28e型:
2500KW=(3400马力)航速:11节/
货舱数量:3个/舱盖液压式风雨密/
舱 容:18400立方/
带增值税专用票/
在航船舶<span>,</span>船况质量非常好/可转户/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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当你看见这句话时<span>,</span>第一反应也许是想跳出来大声告诉我:现在展会效果这么差<span>,</span>谁还去参加展会?
没错<span>,</span>你的想法是对的。
很多朋友包括我自己在内<span>,</span>都会觉得<span>,</span>近几年展会的效果相比于10年来说<span>,</span>已经不是非常理想了。
展会前<span>,</span>大家都在按部就班<span>,</span>消耗着人力物力紧张地筹备;展会中<span>,</span>大家都在忙着和客户沟通<span>,</span>收集名片;展会结束后<span>,</span>大家又要接着和客户联系<span>,</span>报价等等。
然而在这一切都结束后<span>,</span>你会发现<span>,</span>很多展会上接触的客户都杳无音信<span>,</span>10个客户7个不回复邮件<span>,</span>2个报价之后没有回应<span>,</span>剩那一个还表示要再考虑一下。
这么看来<span>,</span>展会的投入和产出可以说是严重不符<span>,</span>公司也逐渐失去了参展热情<span>,</span>陷入恶性循环。
可是大家有没有想过<span>,</span>为什么还是有一些公司每年都还是会去参加展会呢?
这是不是说明<span>,</span>在你感叹着展会效果变差的时候<span>,</span>依然还是存在着一些公司和业务员<span>,</span>他们每次参展<span>,</span>都还是能收获几个优质客户的?
不然在参展费用不算低的情况下<span>,</span>他们为什么要坚持?
这可是做外贸<span>,</span>不是搞慈善啊。
那么问题来了<span>,</span>他们到底是怎么做到每次参展<span>,</span>都可以有不错的收益的呢?这里买你是不是有什么细节和方法被我们忽略了呢?
首先<span>,</span>在展会快速成单这件事上<span>,</span>90%的朋友都一定会有误区:
展会上接触到的客户<span>,</span>展会结束后才会跟进。
如果你也是这样<span>,</span>不夸张地说<span>,</span>你至少会失去60%原本应该属于你的客户。
那么到底什么样的做法才是对的?
我的答案是:当天接待的客户<span>,</span>当天晚上就要跟进<span>,</span>报价必须出去。
之前我带团队的时候<span>,</span>我就会跟业务员说<span>,</span>你拿到的名片<span>,</span>当晚就必须完成<span>,</span>第二天早上必须汇报给我实际情况。
如果效率有问题<span>,</span>要给我解释原因。
比如客人询价哪些产品<span>,</span>要求你报价<span>,</span>但是你当晚真的没有办法报出来<span>,</span>工厂这边也需要时间核算<span>,</span>那也必须当晚就给客人一个邮件<span>,</span>告诉客人:
如果拖到第二天才发这个邮件<span>,</span>业务员必须给我解释<span>,</span>为什么没有严格执行我的标准作业流程?为什么效率如此低下?
这个错误<span>,</span>我必须记下。如果第二次再犯<span>,</span>效率低下<span>,</span>下一次展会就会轮空。
我就有充分的信心<span>,</span>在这种全方位的高效率下<span>,</span>如果一个展会<span>,</span>几个业务员<span>,</span>还拿不下几个客户<span>,</span>那就不可思议了。
别人或许事不过三<span>,</span>但在我这里<span>,</span>事不过二<span>,</span>第一次犯错可以理解<span>,</span>但是第二次犯错<span>,</span>就要处罚。
现在外贸这个行业<span>,</span>比起10年前来说<span>,</span>的确是难做了非常多<span>,</span>真的已经不是订单满地都是的时代了。
所以对各位来说<span>,</span>如何优化自己的业务能力<span>,</span>高效利用现有资源<span>,</span>在展会上主动出击<span>,</span>进而使参展收益最大化。这些才是每一个外贸人最需要考虑的东西。
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澳大利亚还拥有公开、高效和透明的法律制度。 腐败程度低<span>,</span>优于美国、英国、加拿大和本地区的绝大多数国家。 这些结果应归功于强有力的核查与制衡制度<span>,</span>以及备受尊重的司法和执法系统。
在政府决策实施效果方面<span>,</span>澳大利亚排名世界前七位<span>,</span>领先于绝大多数发达国家<span>,</span>其中包括美国、英国、德国、法国和加拿大。最终<span>,</span>稳定的政治环境带给公司的利益绝不仅仅限于财务上的盈亏问题。欧洲和美国的机构对澳大利亚市场有深刻的理解。他们熟悉澳大利亚的政治制度<span>,</span>深深懂得稳定的经济意味着什么。他们在澳大利亚看不到亚洲其他市场所存在的种种风险。
一个鼓励引入海外投资的国家。
在澳大利亚注册公司,有着以下许多得天独厚的优势:
1. 无需注册资金。在澳洲注册公司,无需提供资金,可直接进行注册。
2. 注册手续简单,时间短,效率高
3. 税务机关可免费上门咨询服务、贸易局提供全方位免费信息。
4. 技术创业的摇篮,高新技术企业更容易获得海外资本市场的资金,使中国技术变成海外技术,从而为海外资本进入技术铺平道路。
5. 在澳大利亚设立的办事处很大部分费用包括工资、广告费、办公室租金、机票等可在收入中得到税收减免。
6. 以澳大利亚公司(外商或合资企业)的名誉,在中国国内进行投资和经营业务,享受中国政府的各类优惠政策如公司在中国设立的办事处很大部分费用(包括工资、广告费、办公室租金、机票等)可以得到减免。适宜贸易公司,或从事相关进出口业务之公司。
7. 申请澳大利亚商务签证,方便经商旅游;同时配偶获临居在澳大利亚居住,孩子可在澳大利亚政府学校就读;持有商务签证,在一条件下可申请澳大利亚永久居民权PR(绿卡),成功移民澳大利亚。
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没有实力勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰、
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注意看清以下条件
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★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██ 装卸码头<span>,</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██
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集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>,</span>勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系<span>,</span>只是从其他地方看到<span>,</span>不靠谱多手单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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不靠谱的勿扰;没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰
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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
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★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
██████████████████████
不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>,</span>勿扰
██████████████████████
码头跟谁联系<span>,</span>都不知道的勿扰
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的多手单子勿扰】
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新船<span>,</span>价低
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船东委托出售3100吨双壳运煤船:2004年青岛建造/
航区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长88.10m/ 船宽13.60m/
型深5.00m/ 满载吃水3.85m/
双主机:淄博6300ZDzC型:
441KWx两台/
总吨:1969t/净吨1102t/
舱口X2个/舱盖拉链式/
在航船舶/中间检验已经做好/
下次换证特检2024年/
无贷款可转户<span>,</span>价格实惠/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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本公司新造锚艇兼拖轮二用工程船<span>,</span>起锚能力75吨<span>,</span>拥有专业<span>,</span>敬业团队<span>,</span>欢迎新老客户合作15365726300成
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双底双壳<span>,</span>带加温<span>,</span>省运力
联系电话:15908941730
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隔热服产品特性:
连体式设计<span>,</span>拉链部分防水处理<span>,</span>带面部防护安全帽<span>,</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>,</span>穿脱方便<span>,</span>隔热效果好。
气凝胶本身强度不高<span>,</span>容易撕裂<span>,</span>要运用到隔热服的制作上<span>,</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料<span>,</span>耐划伤<span>,</span>抗撕扯<span>,</span>手感柔软<span>,</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>,</span>表面光滑<span>,</span>不沾身<span>,</span>穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>,</span>隔热效果更好。
气凝胶面料特点
气凝胶材料是采用航天特种热防护技术<span>,</span>由具有网格结构的纳米多孔性固体材料和有机纤维材料经特殊的超临界干燥工艺复合而成。气凝胶材料是目前所有已知固体材料中导热系数最低的材料<span>,</span>同时具备防水、环保等诸多优点<span>,</span>现如今运用在航空航天、精密仪器、电子电器等领域。
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