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大连铸鸿机械的管道连接器适用于新建管道的快速连接与法兰相比<span>，</span>它重量轻<span>，</span>体积小<span>，</span>携带轻便<span>，</span>无需焊接、无需螺纹、安装的时候<span>，</span>由于已经是一个成品<span>，</span>只需要把两个管子对插在管道连接器的中间<span>，</span>拧紧螺丝即可。使用的工具也无非只是一个六角扭力扳手。并且普通的工人就可以操作<span>，</span>不需要技术含量<span>，</span>是减震耐用、节省空间的新技术产品。 管道连接器外面是不锈钢的钢壳<span>，</span>里面是橡胶圈<span>，</span>采用的是沟槽结构<span>，</span>可以随外部压力大密封效果得到更好的增强。该产品免动火<span>，</span>免焊接<span>，</span>可以在不用停水停电的情况下带压操作<span>，</span>安装简单快捷。尤其在地下或者在狭小的施工空间内<span>，</span>占有极大的优势。另外<span>，</span>它可以连接不同材质<span>，</span>不同直径<span>，</span>不同壁厚的管道。尤其在今天各种管道混用的条件下<span>，</span>它可以实现钢管<span>，</span>铁管<span>，</span>PE,PVC管<span>，</span>甚至是水泥管的连接<span>，</span>使得您的施工没有后顾之忧。 船舶连接器又称为联管夹<span>，</span>联管夹是船舶上物料编号名称<span>，</span>它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成<span>，</span>能承受一定的冲击、震动、弯曲<span>，</span>安装简便<span>，</span>将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量<span>，</span>节省安装空间<span>，</span>由于采用304不锈钢材质<span>，</span>船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久<span>，</span>并且能防止海水腐蚀<span>，</span>保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间<span>，</span>缩短工期。 3.它能够有效节省空间<span>，</span>即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳<span>，</span>坚固耐腐<span>，</span>比普通的连接件使用更久。 大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况<span>，</span>铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

---远洋油化船<span>，</span>35000载重吨<span>，</span>2004年中国造<span>，</span>东南亚船东 ---两条成品油船<span>，</span>4600载重吨<span>，</span>2017年停航<span>，</span>中国造<span>，</span>ABS级 东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>6700载重吨<span>，</span> 1994年新加坡造<span>，</span>8000立方容量<span>，</span>在航<span>，</span>洋马主机<span>，</span>东南亚船东 ---化学品油轮<span>，</span>6600载重吨<span>，</span>1995年日本造<span>，</span>6680立方容量<span>，</span>在航<span>，</span>东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>3500载重吨<span>，</span>2006韩国造<span>，</span>洋马主机<span>，</span>双壳<span>，</span>东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>3500载重吨<span>，</span>2003韩国造<span>，</span>曼恩主机<span>，</span>双壳<span>，</span>东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>3300载重吨<span>，</span>1999日本造<span>，</span>Kawasaki主机<span>，</span>双壳<span>，</span>东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>5700载重吨<span>，</span>2007日本造<span>，</span>洋马主机<span>，</span>双壳<span>，</span>东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>5500载重吨<span>，</span>2004日本造<span>，</span>Daihatsu主机<span>，</span>双壳<span>，</span>东南亚船东 ---成品油船<span>，</span>8700载重吨<span>，</span>2000日本造<span>，</span>三菱主机<span>，</span>双壳<span>，</span>东南亚船东 ---杂货船<span>，</span>5700载重吨<span>，</span>1995韩国造<span>，</span>Niigata主机<span>，</span>韩国船东 ---杂货船<span>，</span>4290载重吨<span>，</span>1991韩国造<span>，</span>曼恩主机<span>，</span>韩国船东 ---原木散货轮<span>，</span>18000载重吨<span>，</span>2004日本造<span>，</span>台湾船东 ---油化两用船<span>，</span>45000载重吨<span>，</span>2004欧洲造<span>，</span>欧洲船东 ---杂货船<span>，</span>7200载重吨,2000日本造 ---油化两用船,7000载重吨<span>，</span>2008中国造

双底双壳<span>，</span>省内运力

出售4720吨干货船：2004年8月浙江造<span>，</span>总长95.90m/船宽13.80m/型深7.40m/满载吃水6.10m/主机无锡G6300型2000马力：船级社ZC：目前在航中<span>，</span>有诚意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售3200马力普通拖船：2007年8月造<span>，</span>总长44.10m/船宽10m/型深4.65m/满载吃水3.14m/主机淄博8250型1600马力x两台：船况很好、设备齐全：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

售:2011年沿海500吨油船<span>，</span>带加温<span>，</span>带吊机<span>，</span>主机潍柴6170/218kw<span>，</span>尺寸:44*7.5*3.8*3.2<span>，</span>已坞修<span>，</span>船况优秀。

出售实装16000吨甲板船<span>，</span> 参考吨12500吨 长度133米<span>，</span>宽度30米<span>，</span>型深7.38米<span>，</span> 吃水5.5米<span>，</span>广柴8300二台<span>，</span> 1个月完工上水

出售3500吨06年造13年改双壳一级油轮<span>，</span>主机宁动2020马力。