金属管线定位仪具备强大的探测能力<span>，</span>能够定位并追踪埋藏在地下深处的金属管线或电缆。无论是常见的电力电缆、通信电缆<span>，</span>还是各类金属材质的供水、供气管道等<span>，</span>该定位仪都能对其进行探测定位。这一深度的探测能力<span>，</span>使其适用于多种复杂的地下管线铺设环境<span>，</span>包括城市中的高密度建设区域以及一些大型工业场地等<span>，</span>为地下管线的维护、管理和施工提供了可靠的技术支持。 可探金属管线或者电缆达10米深 金属管线定位仪具备强大的探测能力<span>，</span>能够定位并追踪埋藏在地下深处的金属管线或电缆。无常见的电力电缆、通信电缆<span>，</span>还是各类金属材质的供水、供气管道等<span>，</span>该定位仪都能对其进行探测定位。这一深度的探测能力<span>，</span>为地下管线的维护、管理和施工提供了可靠的技术支持。 开挖之前的地面提前勘探 在进行地面开挖作业之前<span>，</span>使用金属管线定位仪进行地面提前勘探是一项非常重要的预防措施。它可以帮助施工人员全面了解施工区域内地下金属管线和电缆的分布情况<span>，</span>避免在开挖过程中意外损坏管线<span>，</span>造成不必要的经济损失和风险。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

智能听漏仪 触摸屏设计：操作更加直观、便捷<span>，</span>便于用户快速设置参数、查看数据和进行各种操作。 自动滤波与放大功能：能够地过滤掉背景噪音<span>，</span>同时对微弱的漏水噪音进行放大<span>，</span>提高探测的准确性和灵敏度。 完全图标模式：采用清晰的图标显示模式<span>，</span>使用户能够一目了然地了解设备的工作状态、各项参数等信息<span>，</span>操作简单易懂。 漏水噪音记录分析模式：可以记录漏水噪音的相关数据<span>，</span>并进行分析<span>，</span>帮助用户更好地判断漏水情况和确定漏水位置。 256 个模拟与数字滤波频段：提供了丰富的频段选择<span>，</span>可满足不同环境和管道条件下的检测需求<span>，</span>能更精准地捕捉到漏水噪音的特征频率。 气体漏水检测模式：专门针对气体管道的漏水检测<span>，</span>能够及时发现气体泄漏问题。 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>，</span>远可达 300米<span>，</span>不受环境噪音的影响<span>，</span>可以带压带水安装<span>，</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>，</span>推荐使用45度的卡子<span>，</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>，</span>通过蓝牙传输到系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机<span>，</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>，</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>，</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>，</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

智能听漏仪 触摸屏设计：操作更加直观、便捷<span>，</span>便于用户快速设置参数、查看数据和进行各种操作。 自动滤波与放大功能：能够地过滤掉背景噪音<span>，</span>同时对微弱的漏水噪音进行放大<span>，</span>提高探测的准确性和灵敏度。 完全图标模式：采用清晰的图标显示模式<span>，</span>使用户能够一目了然地了解设备的工作状态、各项参数等信息<span>，</span>操作简单易懂。 漏水噪音记录分析模式：可以记录漏水噪音的相关数据<span>，</span>并进行分析<span>，</span>帮助用户更好地判断漏水情况和确定漏水位置。 256 个模拟与数字滤波频段：提供了丰富的频段选择<span>，</span>可满足不同环境和管道条件下的检测需求<span>，</span>能更精准地捕捉到漏水噪音的特征频率。 气体漏水检测模式：专门针对气体管道的漏水检测<span>，</span>能够及时发现气体泄漏问题。 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>，</span>远可达 300米<span>，</span>不受环境噪音的影响<span>，</span>可以带压带水安装<span>，</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>，</span>推荐使用45度的卡子<span>，</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>，</span>通过蓝牙传输到系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机<span>，</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>，</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>，</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>，</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售4000马力全回转拖轮 1994年造<span>，</span>CCS近海航区 日本进口<span>，</span>主机<span>，</span>舵桨均为日本新泻 Cherry13823383044

售5000马力全回转拖轮 2025年造<span>，</span>CCS近海航区 总长36.5m<span>，</span>型宽10.4m<span>，</span>型深4.8m<span>，</span> 正拖力62t<span>，</span>倒拖力55.6t<span>，</span> 续航力1000海里<span>，</span>航速14.7kn。 潍柴主机<span>，</span>瑞风舵桨 Cherry13823383044

美式卸扣主要用于吊索具与构件吊环之间的连接<span>，</span>或用在绑扎构件时扣紧其他索具<span>，</span>它是起重行业中经常用到的连接件<span>，</span>具有比较广的应用范围。美标卸扣比国标卸扣体积小<span>，</span>重量也比较轻<span>，</span>使用起来更加方便<span>，</span>当然它在起重时安全系数也更高一些。卸扣一般由一个弯环和一根横销组成<span>，</span>按形状可分为D型卸扣和弓形卸扣<span>，</span>又可根据动销和弯环连接方法不同<span>，</span>分为螺栓式和活络式两力方向<span>，</span>卸扣尽量不要歪斜<span>，</span>螺纹应满扣并预先加以润滑<span>，</span>这样才能达到比较好的起重效果种。种。合格的美式卸扣表面光滑<span>，</span>没有毛刺、裂纹、夹角、夹层等缺陷。它与卡环连接时应注意用力方向<span>，</span>卸扣尽量不要歪斜<span>，</span>螺纹应满扣并预先加以润滑<span>，</span>这样才能达到比较好的起重效果

浮筒卸扣主要用于连接锚链和浮筒<span>，</span>确保船舶在停泊时保持稳定。其作用包括： ‌连接锚链‌：通过高强度碳钢或合金钢制成的卸扣<span>，</span>将锚链与浮筒固定<span>，</span>增强锚抓力<span>，</span>防止船舶受潮汐影响偏荡。 ‌ ‌适应大型船舶‌：专用卸扣设计可承受极端拉力<span>，</span>适用于大型油轮等高吨位船舶的系泊系统。 ‌ ‌检查‌：安装后需确认浮筒与锚链紧密贴合<span>，</span>无松动或变形。 ‌ 正确安装可确保浮筒在风浪中保持稳定<span>，</span>避免因受力不均导致的安全事故。 ‌

求购二手耙吸船<span>，</span>2015年后建造<span>，</span>6000方左右的耙吸船。*18020133111

出售两艘风电运维船<span>，</span>于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构<span>，</span>总长35.80米<span>，</span>型宽9.80米<span>，</span>型深3.50米<span>，</span>吃水1.80米 <span>，</span>满载排水量216.67吨<span>，</span>空船排水量188.02吨<span>，</span>总吨位283<span>，</span>净吨位84<span>，</span>最大船员人数7人<span>，</span>乘员11人。动力系统采用双机双桨推进<span>，</span>主机为潍柴12M55C2738-18E21<span>，</span>单机额定功率2013kW<span>，</span>设计航速25节<span>，</span>试航最高航速可到26.7节<span>，</span>动力强劲、响应敏捷<span>，</span>满足近海快速运输需求。 Cherry13823383044

待售4000HP全回转拖轮由知名船厂设计建造<span>，</span>2025年4月完工<span>，</span>入级中国船级社<span>，</span>获 “CSA Tug；RI (D) for Transiting and R2 (D) for Operation；le Cass B” 等入级符号及附加标志<span>，</span>具备合法航行与作业资质 拖轮为钢质横骨架式结构<span>，</span>总长 36.50m<span>，</span>型宽 10.60m<span>，</span>型深 4.50m<span>，</span>设计吃水 3.500m<span>，</span>最大吃水 3.95m；空船排水量 553.30t<span>，</span>满载排水量 739.10t；总吨489<span>，</span>净吨146；近海航区<span>，</span>主机总功率2940千瓦（约 4000马力）<span>，</span>航速 13.5km/h<span>，</span>可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构<span>，</span>总长 36.50m<span>，</span>型宽 10.60m<span>，</span>型深 4.50m<span>，</span>设计吃水 3.500m<span>，</span>最大吃水 3.95m；空船排水量 553.30t<span>，</span>满载排水量 739.10t；总吨489<span>，</span>净吨146；近海航区<span>，</span>主机总功率2940千瓦（约 4000马力）<span>，</span>航速 13.5km/h<span>，</span>可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构<span>，</span>总长 36.50m<span>，</span>型宽 10.60m<span>，</span>型深 4.50m<span>，</span>设计吃水 3.500m<span>，</span>最大吃水 3.95m；空船排水量 553.30t<span>，</span>满载排水量 739.10t；总吨489<span>，</span>净吨146；近海航区<span>，</span>主机总功率2940千瓦（约 4000马力）<span>，</span>航速 13.5km/h<span>，</span>可满足近海拖带、守护等需求。 联络：13823383044

售2012年造200人铝合金客船 总长：27.6<span>，</span> 船宽：8.8米 型深:3.1米 主机：CUMMINS,(1007KW*2)2014KW 沿海航区<span>，</span>CCS检验 该轮双体高速船<span>，</span>限制在蒲氏7级海况航行<span>，</span> CHERRY13823383044

7200马力拖轮CCS全新 2024年7月新船 证书类型：拖轮 总吨位: 1058 船体尺寸：49.2*13.8*6米 主机马力:3600*2＝7200匹（淄博柴油机） 拖力88吨 船头配有侧推器<span>，</span>200千瓦 船头起锚机:100吨（可起自重30吨以内锚） 尾部拖缆机:100吨（钢丝绳长度700米） 船尾<span>，</span>配有辅助吊机 本船配有供油供水舱 油舱:400吨 水舱:400吨 本船为多功能抛起锚拖轮<span>，</span>可辅助工程抛锚<span>，</span>起锚<span>，</span>长短途拖带船舶（可办理适拖证书）<span>，</span>供油供水功能 CHERRY13823383044

基本参数：玻璃钢材质<span>，</span>总长30.93米<span>，</span>型宽6.30米<span>，</span>型深2.60米<span>，</span>吃水1.400米；总吨184<span>，</span>净吨92；空船排水量103.620吨<span>，</span>满载排水量129.961吨。2014年4月完工<span>，</span>台湾制造<span>，</span>入级中国船级社CCS。 III 级客船<span>，</span>载客定额为199人<span>，</span>最大船员人数7人<span>，</span>沿海航区<span>，</span>抗风等级7级。 动力系统：3台 MTU 16V 2000 M84 型柴油机<span>，</span>单台额定功率1630kW<span>，</span>额定转速2450r/min<span>，</span>配套3台ZF 5000A型号齿轮箱<span>，</span>轴系含3根直径127mm的螺旋桨轴<span>，</span>搭配3只固定式 NI-AL-BRONZE材质螺旋桨（直径 970.00mm）<span>，</span>最大航速33节；发电设备为2台MP-H-75-4型发电机组<span>，</span>原动机型号TD226B-6CD<span>，</span>单台额定功率75.00kW<span>，</span>额定电压400.00V。 cherry 13823383044

5000吨级驳船于2010年8月建造完成<span>，</span>入级中国船级社CCS<span>，</span>远洋无限航区。 驳船总长85.00米<span>，</span>型宽20.00米<span>，</span>型深5.20米<span>，</span>满载吃水3.7米<span>，</span>参考载货量4961.6吨<span>，</span>满载排水量5918.9吨<span>，</span>空载排水量957.3吨<span>，</span>总吨位2331吨<span>，</span>净吨位699吨<span>，</span>甲板载荷强度达10吨/平方米 CHERRY13823383044

待售拖轮由国内知名船厂设计、建造<span>，</span>于2005年6月完工交付<span>，</span>入级中国船级社（CCS）<span>，</span>船体结构与设备配置均符合国际航运规范。拖轮总长35.5米<span>，</span>船宽10.00米<span>，</span>型深4.80米<span>，</span>设计吃水3.5米。主机采用两台美国卡特彼勒CAT 3512B型柴油机组<span>，</span>单机功率1306千瓦<span>，</span>总推进功率达2612千瓦<span>，</span>动力储备充沛<span>，</span>可胜任大型船舶拖带、港口作业等复杂任务拖轮舱室布局科学<span>，</span>分别配备柴油燃油舱（246.8立方米）、淡水舱（54.4立方米）、艏压载舱（25.3立方米）及艉压载舱（35立方米）<span>，</span>通过精准的容积配比<span>，</span>确保航行能源供给、淡水储备及压载平衡<span>，</span>为船舶稳定性提供双重保障。拖轮配备了大量先进的设备。动力与操控搭载德国ZF公司ZYW7500型发电机组及驾控系统<span>，</span>配合日本川崎KT-32B型120千瓦侧推装置<span>，</span>辅以固定导管内的双FPP螺旋桨<span>，</span>构建起高效稳定的动力输出与精准操控体系。拖带系统配备新加坡Zicom Pte Ltd HWL-3/24X2型液压组合锚机、液压拖缆机及2吨级液压绞车（245HCJ-20E-00SM型）<span>，</span>起重设备选用20KN×8米液压伸缩折臂起重机（242HCJ-SZ2008-00SM型）<span>，</span>形成覆盖拖带、起抛锚、货物吊装的全场景作业能力。该拖轮轻载航速可达12节<span>，</span>最大系柱拖力达49吨<span>，</span>在重载拖带、紧急救援等场景中表现卓越。其动力系统、操控设备及作业装置的先进性<span>，</span>确保了船舶在复杂工况下的高效稳定运行 CHERRY13823383044

船现在在航营运<span>，</span>是重油船及货油舱加热管2024年全部换新<span>，</span>舱容7059立方

出售：4500吨沿海自卸砂船 建造年份：2019年 建造地址： 中国 船级社：ZC 航 区：沿海 A1+A2 船舶尺寸： •总长：111.00M •船宽：16.60M •型深：5.80M •满载吃水：4.45M 总吨：2990 /净吨：1680/ 货仓数量：3 仓 主机型号：淄柴ZC6200ZLC-6 主机功率：735KWx2台 船况质量很好<span>，</span>设备齐全。适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

高精度数字相关仪 功能特点 时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量20段不同的管道材料 250段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快<span>，</span>精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 金属管线定位仪 可探金属管线或者电缆达10米深 直接的数字测量达10米深 “路径”模式下可显示距离被测物体的偏差 探测测量一定频率下物体的电流 开挖之前的地面提前勘探 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>，</span>远可达 300米<span>，</span>不受环境噪音的影响<span>，</span>可以带压带水安装<span>，</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>，</span>推荐使用45度的卡子<span>，</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>，</span>通过蓝牙传输到A系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机<span>，</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>，</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>，</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>，</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

高精度数字相关仪 功能特点 时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量20段不同的管道材料 250段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快<span>，</span>精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 金属管线定位仪 可探金属管线或者电缆达10米深 直接的数字测量达10米深 “路径”模式下可显示距离被测物体的偏差 探测测量一定频率下物体的电流 开挖之前的地面提前勘探 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>，</span>远可达 300米<span>，</span>不受环境噪音的影响<span>，</span>可以带压带水安装<span>，</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>，</span>推荐使用45度的卡子<span>，</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>，</span>通过蓝牙传输到A系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机<span>，</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>，</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>，</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>，</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

冷藏船REF591 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,248吨 @ 6.914米 - 日本船级社 - 巴拿马船旗 - 特检/坞检：2026-06/2026-06 - 长/垂线间长/宽/深 120.70米/112.90米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,446吨<span>，</span>净吨2,287吨 - 吊杆 6 x 5吨 x 6.5M - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ ~ 12 ℃ - 舱容: 6715立方米 - 舱盖：7.1M x 6.4M - 最大配员：26 - 主机: KOBE DIESEL. 8UEC37LA, 5600 PS, 4120KW @ 210RPM - MDO 106.94CBM, IFO 780.08CBM, 淡水舱 202.25 CBM , 压载水舱 245.67 CBM - 航速/油耗：15.75 节/14 吨IFO 空载 15 节/16.5吨IFO 满载(冻鱼) - 远东交船 - 报价： 250万美元