ZC船级<span>，</span>载重345吨<span>，</span>沿海航区<span>，</span>带加温<br/>主机：136千瓦

ZC船级<span>，</span>载重11000吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴2206千瓦

ZC船级<span>，</span>载重540吨<span>，</span>双底双壳<span>，</span>沿海航区<br/>主机：218千瓦

船舶长119.9米宽28米<span>，</span>型深7.2米<span>，</span>吃水5.2米<span>，</span>总吨为 6654吨<span>，</span>净吨为3726吨<span>，</span>主机宁动G8300ZC6B/G8300ZC7B 各 一台<span>，</span>功率3000马力<span>，</span>燃烧重油<span>，</span>辅机为6135型 *150KW发电机两套<span>，</span>船艏有撤退螺旋桨<span>，</span>带跳板等。

湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售,主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 2台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展<span>，</span>有意者电话15608414893联系或面议!

现有国外客户<span>，</span>计划新造1艘水上餐厅和4艘船屋<span>，</span>简略要求如下： 每个餐厅（船屋）的主尺度 平台总长： 18 m 平台宽： 6 m 水线长： 15 m 型宽： 4 m 总高： 5.20 m 吃水： 0.60 m 室内净高： 2.40 m 水上餐厅 ：48客位 船屋：3个卧室<span>，</span>2个卫生间<span>，</span>1个起居室和1个厨房。 平台下部构造: 两个玻璃钢浮体由热镀锌的型钢联接而成。该水上餐厅和船屋主要用于平静水面<span>，</span>但结构强度应可抵御1米浪高。 上层建筑：应由热镀锌的钢材制成<span>，</span>具有高度的抗腐蚀能力。 详细要求将另行通过邮件发给有意的船厂。 请有意并有能力设计、建造该水上餐厅和船屋的船厂（具备英文沟通能力）联系 陈先生 13853288311, email: levi008007@163.com

国内沿海航区<span>，</span>CCS<br/>主机：广柴2060KW<span>，</span>舱盖是吊离式

国外客户<span>，</span>求购普通货船<span>，</span>载货量：600吨左右<span>，</span>总长不大于55米<span>，</span>吃水不大于3.5米<span>，</span>船龄不大于20年。预算：40万美元。有合适船舶者<span>，</span>请联系陈先生 13853288311<span>，</span>邮箱：levi008007@163.com.

2012年5月8号建 800马力工程船出售 长：18.50 宽：5.30 型深：2.67 载货：3吨 主机：NTA835-M 298KW/1800R/MIN * 2 发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。 有个小吊。 总吨：71 净吨：21 载客：12人<span>，</span>航速：12节 钢制 沿海

本船已改装为钓鱼船<span>，</span>正在运营中。内设独立单人睡铺16个<span>，</span>情侣睡铺2个<span>，</span>空调音响齐备<span>，</span>设有独立厨房、卫生间、淋浴间、渔获制冷库一个<span>，</span>存冰柜三个<span>，</span>活饵池三个<span>，</span>全船机器运转良好<span>，</span>带有自动驾驶仪<span>，</span>鱼探一套<span>，</span>雷达一套<span>，</span>海图机<span>，</span>具备电动手动驾驶系统。由于个人经营能力有限<span>，</span>现低价出售。船舶无牌<span>，</span>非诚勿扰！网页无法上图<span>，</span>可加本人手机号微信：13828222807 全先生

求购沿海或远洋拖轮<span>，</span> 1）2000马力--2400马力的二手拖轮。 2）CCS<span>，</span>或者国外船级社的。 3）价格要便宜<span>，</span>最好是日本主机。 4）要求无债务纠纷<span>，</span>请提供技术参数<span>，</span>建造年份<span>，</span>参考价格<span>，</span>有意者 请发详细资料于我司邮箱或电联<span>，</span>刘（非诚勿扰）！

满载吃水4.5米以下<span>，</span>载重吨4000以上沿海甲板散货船

一级油船8468吨 CCS国内 2003.3.5 温岭造 主机：无锡G8300ZC6BH/1470KW*2 2500万 长<span>，</span>宽<span>，</span>深：126.20*18.00*9.00 吃水：7.044, 12舱<span>，</span> 双壳双底<span>，</span> 侧堆<span>，</span> 导热油锅炉<span>，</span> 加温系统

船名 REF556 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 日本HONDA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2012-08-31 坞检 2012-08-31 全长（米） 130.02 垂线间长（米） 120.98 船宽（米） 19.5 型深（米） 12.8 夏季吃水（米） 8.22 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6971 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3230 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8035 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆<span>，</span>8 x 7.5吨<span>，</span>联吊4 x 5.0吨 主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS x 133RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 风冷 航速/油耗 "17节 压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST; 满载: 4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST; 港内: 2.50吨/4.00吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1208.41 液舱舱容（立方米） "MDO: 108.410 淡水舱: 185.580 压载水舱: 769.360" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 373827 冷冻舱舱容（立方米） 10586 舱底面积（平方米） 4231 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 8 FEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2016年远东交船 报价 750万美元 备注

10舱<span>，</span>油泵：750m³/小时<span>，</span>1200m³/小时

12舱<span>，</span>14896方<span>，</span>油泵：1000方/时*2<span>，</span>带加温

三类化学品液货船<span>，</span>10个货舱<span>，</span>舱内特涂<span>，</span>不锈钢管路

二类化学品船<span>，</span>316L不锈钢内胆<span>，</span>蒸气盘管加热

14个货油舱<span>，</span>双底双壳<span>，</span>带加温设备

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m