编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.<span>，</span>日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6×3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压<span>，</span>两冲程循环<span>，</span>独立工作十字头<span>，</span>直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼）<span>，</span>3.0吨/天（装载金枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米 2号和3号舱盖：6.60×5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶<span>，</span>固定型<span>，</span>直径=370毫米<span>，</span>螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖<span>，</span>液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖<span>，</span>可折叠<span>，</span>钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型<span>，</span>氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修<span>，</span>完成年检和特检 甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

浮船坞船出售 举力：5000吨 ZC 2014 沿海 110*29*2.8*2.5<span>，</span>内坞墙宽25米<span>，</span> 最大高度14.80<span>，</span>坞墙高度10米<span>，</span>设计沉深 6.3米<span>，</span> 龙骨墩高0.90米<span>，</span>设计最大举力5000吨<span>，</span> 实际7000吨<span>，</span>肋距0.50米<span>，</span>梁拱0.20米

总吨：31 净吨 18 2014年7月广东建造 玻璃钢制 16米长<span>，</span>3.8宽<span>，</span>1.8米深 航区：内河B级 主机：广西玉柴<span>，</span>66KW*2 乘客人数：16人

重斗46吨！轻斗36吨！ 重斗6方<span>，</span>轻斗10方！轻斗新买的！ 总吨：928 净吨：278 2007年7月珠海造 43.98*16*3.2 航区：沿海 满载吃水：2 发电机组：90KW*2 抓斗主机型号：KTA50-G3<span>，</span>功率：895kW<span>，</span>转速：1800r/min<span>，</span>生产厂家：美国康明斯； 本船 备自用工作船一艘（15.65m×4.65m×2.2m）<span>，</span>主机型号NTC350<span>，</span>功率261KW<span>，</span>生产厂家：美国康明 斯。

现出售自卸砂船3艘<span>，</span>资料如下： 船籍港：青岛 建造日期：2011年04月10日 船舶制造厂：滨州中盛海运船务有限公司 总吨：2998 净吨：1679 总长：87.95m 船宽：19.60m 型深：4.77m 参考载货量：4092t 满载吃水：3.70m 主机型号：淄博6210ZLC-6 *2 主机总功率：1470 货舱数量：3个 船级：ZC 航区：近海 售价：800万 有自卸设备 2011年4月山东造 船舶尺寸 87.95*19.6*4.77 吃水3.7 载货量4092 近海航区 A1+A2 B级冰区加强 货舱3个 主机 淄柴6210ZLC-6 735kw 830r/m 2台

总长19米<span>，</span>宽4米<span>，</span>沿海证书<span>，</span>船籍港宁波<span>，</span>载客定额12<span>，</span>机器6135<span>，</span>另有19马力拖7.5千瓦发电机<span>，</span>97年舟山船厂造

豪华游轮 三层船舱.导航系统五星级配备 船上有演艺大厅<span>，</span>茶座<span>，</span>豪华卡拉OK、VIP包厢、观光甲板 船的基本适航资料：1、船体钢质<span>，</span>航区：原为沿海航区<span>，</span>现改为遮蔽航区；吃水：1.95米；总长：49.98米；宽9米。座席共：300。其中豪华包箱席位88 主机：双主机<span>，</span>788x2=1576kw

<br/>公司简介： 江阴沃得机械有限公司地处全国经济百强县前列——美丽 的江滨城市江阴市。公司成立于2000年<span>，</span>是一家实体生产 与通商贸易相结合的企业。公司占地面积28000平方米<span>，</span> 拥有厂房面积18000平方米。专业员工130人<span>，</span>其中工程技 术人员8人<span>，</span>高级工程师2人。公司拥有各种大、小机加工 设备30余台套<span>，</span>具备一定的机械加工能力。 　　公司主要生产MAN系列中速柴油机零部件。16/24、 21/31、23/30、27/38、32/40等机型的高压油管、示功 阀、安全阀、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸 盖、气门弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等 等。 　　公司在进行MAN系列中速柴油机零部件加工生产的同 时<span>，</span>多余年来对MAN系列中速柴油机零部件的拓展贸易积 累了完备的操作经验和数据。目前公司已经具备给各主机 厂整体打包供货的能力。 产品优势： 库存现货量超过3000万人民币 所有产品均为自己生产和代理国外成熟供应商产品<span>，</span>质量 价格可靠： A:公司自己生产MAN系列中速柴油机零部件<span>，</span>包括高压 油管、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸盖、气门 弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等等。 B:代理产品包括MAN系列柴油机凸轮轴、连杆、进排气 阀、进排气阀座、活塞环、压缩弹簧、启动阀、安全阀、 示功阀、各种装机用和机外用机械阀、高低温水泵、滑油 泵、预供滑油泵、燃油喷射系统（L’ORANGE、NICO、 BOSCH）<span>，</span>汽缸盖、进排气摇臂、支撑环、火焰环、齿轮 等零件 以上产品均成熟供应给MAN、STX、DOOSAN、HHI、SXD、 WCHM、ZGPT、HND、CMP等国内外造机厂。 另外我司新增AKITA, B&W, AKASAKA, MAK, DEUTZ, CAT, WARTSILA, RUSTON , PIELSTICK, YANMAR, NIIGATA, MITSUBISHI, SKL, SULZER, DAIHATSU、MTU等机型常用备 品备件

CCS船级社总吨位141吨 沿海航区 该船是接待领导专用船使用率很低<span>，</span>机器<span>，</span>船况杠杠的！ <br/>主机:卡特C32 1045KW两台ZF齿轮箱 康明斯40kw发电机两台

船况很好<span>，</span>正常使用<span>，</span>直接开走<br/>主机斯太尔 300千瓦一台

ZC船级<span>，</span>载重3500吨<span>，</span>沿海航区<br/> 主机：300千瓦两台<span>，</span>带跳板

部队退役<span>，</span><span>，</span>豪华装修<span>，</span>可容纳人数50人就餐<span>，</span>可做海上招待、娱乐活动移动平台

港内作业船<span>，</span>用于交通、拖带等多用途业务

<br/>渤海海域工程需求破冰型三用工作船<span>，</span>满载吃水 4米以下<span>，</span>有船私聊我<span>，</span>或电话18732730608联系。

求购2500吨左右的水泥运输船<span>，</span>新造或者二手均可<span>，</span>要求无 债务纠纷<span>，</span>请提供技术参数<span>，</span>建造年份<span>，</span>参考价格<span>，</span>有意者 请发详细资料于我司邮箱或电联<span>，</span>刘（非诚勿扰）！

甲板趸船<span>，</span>BV船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>甲板载荷10T/M2<br/>无动力

加油船（闪点>60℃）<span>，</span>CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>双底双 壳<span>，</span>载货1310吨<br/>主机：宁动735KW

灯光渔船<span>，</span>ZY船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货600吨<span>，</span>带冷冻<span>，</span>可以 装三万个冰盘<br/>主机：8300/650PS*2

柬埔寨船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>载重5100<br/>广柴/2060kw<span>，</span>装载294TEU<span>，</span>吊离式舱盖

准新船<span>，</span>可做6人<span>，</span>品牌好<span>，</span>速度快 娱乐性强<span>，</span>价格相当于艘摩托艇<span>，</span>内湖可以开着玩<span>，</span> 三亚见船。 感兴趣请联系天天。