绞吸式挖泥船<span>，</span>是清淤船的一种<span>，</span>为非自航式<span>，</span>采用定位桩 和锚缆定位及位移<span>，</span>从而形成挖掘轨迹。该船的特点是挖- 运-卸可以一次性完成<span>，</span>能够连续不断的进行工作<span>，</span>效率高 经济性好<span>，</span>它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土 造陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。它是现代挖掘船的主力之一。<br/>主机：康明斯KTA19<span>，</span>559KW 挖深：10米 泵流量：1200方/小时 干沙产量：200方/小时 排放距离：1200米

绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船<span>，</span>前置绞刀<span>，</span>以保证清淤浓度<span>，</span>远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。 优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥<span>，</span>略有缝隙就会漏掉的粉砂<span>，</span> 附着力很强的粘土<span>，</span>坚硬的石质土<span>，</span>绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其它形式 挖泥船施工后平整<span>，</span>一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下<span>，</span>绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。绞吸式挖泥船都装有移锚杆<span>，</span>可以 不停车移锚<span>，</span>时间利用率就更高了。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备<span>，</span>同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥<span>，</span>所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成<span>，</span>不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路<span>，</span>直接通往卸 泥区<span>，</span>对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分<span>，</span>施工噪音污染也很小。<br/>主机：康明斯KTA38-M2<span>，</span>895KW 辅机：康明斯NTA855-M,336KW 挖深：15米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米

现出售成品油船（＞60℃）一艘<span>，</span>资料如下： 船籍港：烟台 建造日期：2009.09.22 造船地点：浙江台州 总吨：499 净吨：279 总长：49m 船宽：9.2m 型深：4.10m 主机：内燃机 主机功率：218 载重吨：964 船级：ZC 航区：近海 售价：170万 <br/>备注：可拉重油<span>，</span>带加温<span>，</span>带交通部运力。

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ZC船级<span>，</span>载重2200吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：淄博/330KW*2

ZC船级<span>，</span>载重650吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：/320KW

皮带自卸船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>内河航区<span>，</span>载货5500吨<span>，</span>伸缩皮带 架<span>，</span>架子长42米<span>，</span>皮带宽为1.4米<br/>主机：淄博5210/1000BHP*2

起重船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>A级航区<span>，</span>360度回转<span>，</span>主钩80T,付钩25T<br/>无航行动力

油船（闪点&gt;60℃）<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>8个液货舱<span>，</span>载货 1000吨<span>，</span>带货油加温设备<span>，</span>油舱现装柴油<span>，</span>双底单壳<br/>主机：济柴6190/218KW

拖船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>双舵双桨<span>，</span>长航拖带及港内作业 用<br/>潍坊8200/800KW*2

皮带沙船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>载货1100吨<span>，</span>带 自卸装置<br/>主机：潍柴6160/202KW*2

抓斗挖泥船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>抓斗容量8方<br/>无航行动力 发电机：TFX-250M4-H/64KW*1<span>，</span>TFX-225L4-H/50KW*1

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ZC检验<span>，</span>举力4300吨；船籍港：青岛；沿海航区<br/>主机：日本小松SA6D110、153KWx2台；总吨：2253<span>，</span>净吨：1893；举力4300吨<span>，</span>满载排水量5275；船长48、船宽32、型深17.3、主甲板型深3.8；年检2015.04.23<span>，</span>特检/坞检2017.04.23,；沿海航区

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港口辅助船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>可供粉料300t(可供两种 粉料） 可供水200t<br/>主机：NTA855-M350/237KW

钻井平台<span>，</span>自升式<span>，</span>CCS入级<span>，</span>主船体为三角形箱形结构<span>，</span> 本平台适用于最大作业水深91.4m（300 ft）以内、符合设 计环境条件的热带、亚热带海域钻井作业。钻机能力 9000m（30000 ft）<span>，</span>具备钻井、固井和辅助试油等功能。 另有一艘作业水深400FT的钻井平台<br/>无航行动力