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沿海干货船,大公司经营
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风电安装平台
船级社:CCS
建造:2017年广东造
总长/船宽/型深:85.07/40/7.0m
作业水深:5-45m
吃水:4.5m
主吊机:800吨重型绕桩吊机
辅吊机:1<span>5t</span>,2台
主吊钩最大吊高:甲板面上100m
桩腿:液压插销式桩腿
桩腿长度/数量:80m*4
甲板面积:约2000㎡
可变载荷:2500t
自持力:30天
甲板载荷:≥1800
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浮船坞:126mx33.3mx3.1m 内宽27m,6个泵仓,6台泵,发电杌100kwx2台30kwx1台,四台锚机,锚5T3口.4T2口,链70x350m,60x300m,55x150m,回转吊杌12Tx16m一台,5T一台,3T三台,举力7000T,B级证书!
内河证书的。2010年船。 报价2800万。
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出售5000吨集装箱船
2006年造 双底双壳
305TEU
101.45*16.6*7.6
主机:720KW*2
总吨:4016
报价:830
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船级ABS
尺寸69*20*4.2
载重15T/㎡
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总长/型宽/型深:69.0/20.0/4.2米
甲板强度:1<span>5t</span>/m2
总吨:~2500T
建造时间/地点:2015年/江苏扬州
船级/航区:ABS/无限航区
甲板强度:1<span>5t</span>/m2
肋距:1500mm
其他:本船为无动力甲板驳船,全焊接结构。甲板16/14mm,底板12mm,外板12mm。配1590KG锚两只及锚链。本船目前停靠码头,手续齐全,无外债,价格优惠,可随时看船,欢迎惠顾。
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主要资料
经营范围:海域1 + 2 + 3
船舶类型:远洋双螺旋拖船
国旗:新加坡
官方编号:394222
呼号:9V7454
国际海事组织编号:9516636
分类:ABS(美国船级社)
建于:2008年
建成地点:中国芜湖大江造船厂
总长:32米(104英尺11英寸)
注册长度:30.14米(98英尺10英寸)
宽度:9.2米(30英尺2英寸)
深度:4.6米(15英尺1英寸)
最大草案 设计:3.8米(12英尺5英寸)
GRT / NRT:296/88
推进系统
主发动机:三菱S6U-MPTK船用发动机; 2x 1500HP @ 1,100rpm(2x 1119kW)
变速箱:2x Hitachi-Nico MGN1524-V2 /比率3.97:1
辅助发动机:2x康明斯6CT8.3-D(M)
交流发电机:UCM274E斯坦福德99kW / 123.75kVA
燃油净化器:KYDR203CD-23 / 2.2kW 380V / 50Hz
油水分离器:USH-05 / 0.5mx ?? / h
螺旋桨:2x固体4刀片锰铜完成与温和的S Kort喷嘴
性能
最高速度:11节
经济速度:9节
系船柱拉力:40公吨
货物容量
燃油:约。250立方米
淡水:约。40立方米
脏油箱:约3.80m3
住宿:12人
斯特恩管和轴系
油润滑船尾管
2x长度不锈钢(AISI 316)尾轴
舵机系统
两(2)个Jamstram Type Twin S2-15-1-35
每舵扭矩1.5TM /舵角:35/35度
转向模式:电源,电子,双独立3hp
拖带
锚机:22mm U2 / ME 2.1 THWL22C330锚机,带双吉普赛双鼓
弓锚:每个480公斤2倍无库存
链缆:总长302.5米,直径22毫米,2级
牵引钩:50T SWL; 远程快速释放控制
牵引绞盘:1x ME40THTW电动液压双翘端+遥控/静态制动保持:100MT 700mx44mm Galvd。钢丝绳/ 1x 60kW(2x30kW Electro-Hyd.P.pack
声音信号设备和导航设备
VHF无线电话:ICOM IC-M504
SSB收发器:ICOM M710 / ATU130
24N Marine Radar:Furuno 1832
GPS导航仪:Furuno GP 150
Echo Sounder:Fuso Fec 609
Navtex接收器:MC Murdo Nav-7
天气传真:Furuno FX 408
磁罗盘:Saura Keiki MR-150A
EPIRB:Mc Murdo Smart Find E5(SN:100-07)
公众加/谈:Hanshin HPA-7306
迷你C / GPS跟踪:KVH eTRAC
Maritime Mini-M:KVH Tracphone 252
对讲系统:6台银河电话
风速计:RM Young 05103-58 / 06206H
自动驾驶仪:Furuno Nav Pilot 500
AIS:古野型号FA-150
消防/救生设备
救生筏:2人HNF-A15(96),15人
生活布伊:SDF5556(96)x 8件
救生衣:XY5564-1 x 8件
消防员的装备:DFXF-93-A x 1套配件
呼吸应用:RHZK -6 / 30-II x 1套
灭火器:9x 9kg ABC干粉; 1x 45升手推车泡沫
便携式消防泵:CF170F / 4.5HP,3600rpm
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尺寸25.03*6.8*2.6*1.5
主机换新潍柴6160/350马力两部
卷扬机新换
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船只类型:ASD Harbour Tug
在调查中:ABS + A1(E),拖船+ FiFi船舶1级+ AMS
国旗:圣文森特和格林纳丁斯
建造者:香港Bonny Fair Development Limited
设计师:Bonny Fair Development Limited
总长:31.00米
梁:11.00米
设计草案:4.30米
深度:5.60米
燃料容量:120m3
油耗:~430升/小时
淡水容量:30立方米
巡航速度:12节(最大)
系船柱拉力:68吨(未来)
油漆/涂料:JOTUN油漆
阳极:3年锌阳极
吨位(根据最终设计):471 GRT 141 NRT
船体结构材料:钢
上部结构建筑材料:钢
甲板建筑材料:钢
业务范围:不受限制
板厚:
龙骨:12毫米船尾:12毫米
外壳:10mm框架:10mm
梁:8mm甲板:10mm
驾驶室:6毫米漏斗:6毫米
Skeg:19mm(底部)10mm(网)
壁垒:8毫米
住所:
3 x 1 - 泊位小屋:1名男子
2 x 2 - 泊位小屋:2名男子
1 x 4 - 泊位小屋:4名男子
总计:11个泊位(详细安排参考G / A图)
主机和推进器:
主发动机:2 x CAT船用柴油发动机,型号3516C
每台发动机2682 BHP / 1600rpm,海水冷却。
辅助发动机:2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm
端口发电机组:1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm
推进力:2 x Schottel SRP 1515FP
螺旋桨直径:2600 mm
液压设备:
Anchor Winch(W-rig,新加坡):
吉普赛职责拉力:4t @ 10m / min
吉普赛制动器保持:15T(静态)
鼓式制动器保持:150 T(静态第1层)
绞车拉力:第一层以0~10米/分钟为18吨
4 T x 0~37.5 m / min(第1层)
鼓容量:110米+ 110米的Φ80毫米pp绳
Aft Towing Winch(W-rig,新加坡):
鼓式制动器保持:180 T(静态第1层)
绞车拉力:20.0吨,0~8米/分钟
0至5 T x 0~24m / min
鼓容量:700 mx 52 mm
起重机:1x Palfinger Marine Crane
型号PK12000 MB
导航:
雷达:1 x JRC JMA-5212-6
深度测深仪:1 x JRC JFE-380
无线电/秒:1 x MF / HF JRC JSS-2150;
带DSC的2XVHF JRC JHS-770S
AIS:1 x JRC JHS-183
自动驾驶仪:1 x SAURA SA-10
指南针:1 x SAURA SR-165
Weatherfax:1 x JRC NCR-333
GMDSS:A1 + A2 + A3区域
GPS:1 x JRC JLR-7500
INMARSAT C:1 x JRC JUE-87
音响系统:声功率电话和PA系统
通风和空调:
两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械
通风系统。船员房,垃圾房和轮罩的中央空调系统。
消防系统:
安全设备:固定CO2系统;
救生筏:2 x 15人充气救生筏
救援船:带戴维特的1x 6人救生艇
外部:由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵
2 x桅杆甲板上的电子监视器
灯光:Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯
装修:
绳/链:2x192.25m,直径24mm U2
锚:2个无库存的锚杆锚,每个570公斤(根据最终设计)
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急售15T沿海起锚艇,2018年做中间检验,主机换新潍柴6160/350P两部,卷扬机新换,船况优,价低。
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两部潍柴主机2018年中间检验换新,卷扬机新换,船况优
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该船于1980年在挪威建造,尽管年龄较大,但仍处于良好的运行状态。她一生都在为中国石油公司服务。
Class是CCS,之前是DNV。
LOA 68米x 14.5米。
由4辆卑尔根1940kw发动机提供动力。
2 x弓和1 x Stern推进器。
系柱拉力103.49t
GT1621t,DWT201<span>5t</span>。
这艘船代表着卓越的价值并将被出售。
价格已降至990,000美元。
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这两艘船是在2013年建造的,但是要求过剩并且从未使用过。
在当前的中国本土分类。
GWBBUZH1027
58mtr Split Hopper驳船
负载能力125<span>5t</span>
由双淄博Z6170ZC-3发动机提供动力,330kw ea配备2个发电机。
设计用于承载岩石等
侧板底板厚度:35mm
甲板强度:30吨/平方米。
最大开放间隙:2 mtrs。
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1.概述
该船是一艘无人驾驶的倾卸驳船,适合装载甲板货物,以提供无限制的服务。驳船全部采用焊接钢结构。它有齐平的甲板和双ske。主船体由八(8)个横向WT舱壁和两(2)个纵向WT舱壁分隔成二十七(27)个舱室。
2.主要特征
长度:82.30 M(270'-0“)
梁:21.40 M(70'-0”)
深度:4.90 M(16'-0“)
框架间距:1830 MM
模压成型:3.80 M(约。 )
载重量:5500T(约)
甲板载荷:7吨/ M2
3.分类
船舶设计适合作为货船登记,并按照ABS的最新规则和规定进行无限制服务,并对无人甲板驳船舱进行特殊船体检验。符号:ABS + A1甲板驳船。
4.证书
以下证书将在船舶交付时提供给船东:
(a)建造者证书
(b)临时国际(1969年)ABS签发的吨位证书
(c)ABS签发的临时船级证书
(d) )ABS颁发的临时载重线证书
(e)ABS颁发的货船安全施工证书
(f)ABS的防污证书
5.材料和工艺
所有材料和工艺都将达到最高质量,所有钢板,型材,船体锻件和铸件均符合ABS分类要求和认证。
6.焊接
该容器将采用焊接结构。焊接应按照分类要求和参加验船师的满意度进行。
7.测试
在交付之前,船体和其他配件等要经过彻底测试,以使船级社的验船师满意。
8.稳定性
小册子如果分类要求,建造者应根据估计的轻型船重量或轻型船舶调查的结果准备和提供稳定性小册子。
9. SCANTLINGS:
电镀
甲板:12.0mm
底部:12.0mm
侧面:12.0mm
纵向隔板:8.0mm
横向隔板:8.0mm
纵向
甲板纵向:125x80x7mm OA / 125x80x7mm OA(甲板梁)
底部纵向:125x80x8mm OA / 140x90x8mm OA(底梁)
侧纵向:125x80x7 mm OA / 125x80x8 mm OA(FR.36~Fore)
纵向长度STIFF。100x80x6 mm OA / 100x63x6 mm OA(FR.36~Fore)
Transv.Bhd.STIFF。100x80x6mm OA / 100x63x6 mm OA
Transv.Bhd.Stringers 250x8 + 75法兰盘
横向/网状(近似 可变)
横向横向:
450x10 + 100mm法兰盘
350x8 + 75mm法兰盘
底部横向:
400x10 + 100mm法兰盘
350x8 + 75mm法兰盘
侧横向
400x8 + 75mm法兰盘
450x8 + 75mm法兰盘
Deck.Girder
450x8 + 100mm法兰盘(Fr.0~36)
350x8 + 75mm法兰盘(Fr.36~fore)
底梁:
400x8 + 100mm法兰盘(Fr.0~36)
350x8 + 75mm法兰盘(Fr.36~fore)
长。有限公司。WEB:
400x8 +75毫米的法兰盘
Transv.Bhd.WEB。
450x10 + 100mm法兰盘(Fr.0~36)
400x8 + 75mm法兰盘(Fr.36~fore)
支柱
垂直:250×10 + 250 FLG。(Fr.0~36)
垂直:150X150X12mm OA(Fr.36~前)
对角线:140x140x10mm OA
Bilges chine?50 RB
10.
甲板配件(a)餐具柜L73.2m x B19.00m x H2.4m
板8mm
纵向L100x75x7
垂直腹板10mm法兰
(b)一(1)个1290kg无库格凉亭锚,直径36m x 28mm钢丝绳。
(c)提供一(1)台柴油机10吨牵引绞车。
(d)中间舱须设置主甲板上630x430的冲水式水密检修孔,并须为侧舱提供600x400的升水式水密检修孔。螺柱,垫圈和螺母应为不锈钢。
(e)二十七(27)个垂直钢梯,用于进入甲板下空隙。
(f)四(4)个牵引支架安装在主甲板的船首和船尾,两个用于主牵引,两个用于紧急牵引。
(g)四(4)套链条链条,两条用于主牵引,两条用于紧急牵引。
(h)四(4)个5<span>5t</span>卸扣
(i)主甲板上应安装十(10)个12英寸NB sch 80管道的系泊护柱。
(j)安装在甲板上的便携式挡泥板绑扎的小滞后。
11.名称和草稿标记
驳船的名称应在船首和右舷焊接和涂漆,驳船的名称和登记口应焊接在船尾并涂在船尾。所有字母的高度不得小于300毫米。注册口岸不得少于
12.涂装
所有钢板/钢材应在钢板两侧喷砂至SA2.5,并在所有其他钢材上全部喷砂,并尽可能高地清洗,以清除所有灰尘和用一(1)层海洋底漆涂漆前的氧化皮。在涂底漆之前,所有钢表面应无油脂且无水分。在进一步涂上大衣之前,所有涂层应彻底干燥。
13.阴极保护
应安装六十(60)个锌阳极,以保护水线以下的外壳免受腐蚀。
14.图纸
完成后,将提供经分类批准的三(3)套以下硬印刷品: -
- 线路图
- 总布置
- 结构施工图纸
- 焊接时间表
- Skeg Detail
- 餐具柜细节
- 壁垒细节
-稳定性小册子
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建成:2014年,中国
Classed ABS + A1拖船,近海支援船AH
消防船1级,(E)+ AMS + DPS 2,UWILD SPS
总吨位:1650吨
载重量:950吨
LOA:50米(164英尺)
光束:15.5米(50英尺10英寸)
深度:7.7米(25英尺3英寸)
最大吃水:5.5米(18英尺)
主机:2x Nigata 9L28AHX
Bow Thruster:2x 325kW
系柱拉力:105吨
螺旋桨Nigata ZP51 Azimuthing螺旋桨x 2套
250t制动器后部主要双鼓AH /牵引绞车
200t制动前进锚机/牵引绞车
200吨SWL牵引销和鲨鱼钳
200t SWL SMIT牵引支架前进
25吨SWL斯特恩滚轮
2x <span>5t</span>绞盘
2x 10t Tugger绞车
205平方米的清洁甲板区
<span>5t</span> / m2甲板强度
180t甲板货物
590 cbm燃油
223cbm淡水
990 cbm镇流器
FiFi 1 Classed - 2x 1600 cbm /小时FiFi泵,带2个显示器
可容纳40人
1x1.2t @ 15m Deck Crane
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主要特征
根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则,建造驳船,安装机器和设备
Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务,带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。
驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室
1)Forepeak FW / SWB油箱
2)FW / SWB
3)绞盘隔间
4)发动机室配有燃油双层底油箱
5)淡水箱
6)管道隧道
7)脏油箱
8)污水箱
船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机(由husiman制造),26T辅助起重机,8点系泊系统
120米住宿驳船主要资料
1.主要资料
类符号?马耳他十字+ A1
建成年份:2012年
交易限制:不受限制的服务
总长:120.0米(393.6英尺)
梁模塑:31.7米(104英尺)
深度成型:9.0米(29.5英尺)
设计草案:6.0米(约)
上层建筑甲板高度
Deckhouse:约3.00M
住所
8 x 1泊位客舱:8名男士
14 x 2泊位客舱:28名男士
66 x 4泊位小屋:264名男子
总计:300人
Tankage-大约(100%满)
SWB / FW罐(非饮用水):约8000m3
FW坦克(可饮用)(60天耐力):约2000m3
FO坦克:大约1200 M3
脏油箱:约15 M3
主甲板强度:15吨/ M2
主要机械设备
甲板机械
8点系泊系统: 8个电液系泊绞车,每个90mt x 12m / min,第一层制动器180t,c / w垂直滑轮,通用导缆器,负载监控系统,张力传感器,负载监控系统,遥控器
绞盘:类型:4x垂直安装; 牵引力:10吨x 0 - 15米/分钟
Tugger Winch:拉力:15吨
钢丝绳:每个52毫米x 1500米,c / w Crosby插座
10T Delta鳍状锚固件:每个10,000kg
底座式海上起重机: 300吨SWL
电动回转式起重机: 25T 5-26m,12t 5.6-26.7m
机械
主发电机: CATERPILLAR 3412C; 额定功率:620KW; 气缸数:V12; BORE / STROKE:137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率:590KW; 额定转速:1800r / min; 额定电压/电流:440V; 相数/频率:3Ph / 60HZ
应急发电机: CATERPILLAR C4.4; 额定功率:106KW; 气缸数:4; 缸径/行程:105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率:95KW; 额定转速:1800r / min; 额定电压/电流:440V; 相数/频率:3Ph / 60HZ
压载泵: PUMP:DESMI NSL 200-415-D02; 容量:500 M3 / HR; 总头:50米; 材料:CASING&IMPELLER BRONZE; 轴:不锈钢; 马达:F级绝缘; POWER:108千瓦
舱底泵:(2)泵:DESMI S125-220N / D07; CAPACITY:130M3 / HR; 总头数:79米; 材料:CASING&IMPELLER BRONZE; 轴:不锈钢; 马达:F级绝缘; POWER:66千瓦
消防和通用泵:泵:DESMI S125-80-220N / D07; 容量:130 M3 / HR; 总头数:79米; 材料:CASING&IMPELLER BRONZE; 轴:不锈钢; 马达:F级绝缘; POWER:66千瓦
燃油输送泵: PUMP:DESMI GP101EFM; 容量:42 M3 / HR; 总头:45米; 材料:CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达:F级绝缘; 功率:9kw
燃油输送泵: PUMP:DESMI HD201EFM; 容量:118 M3 / HR; 总头:60米; 材料:CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达:F级绝缘; POWER:34千瓦
FW压力设定:每个包括: - 1个压力罐2000升,c / w减压; 阀门,压力开关,压力表等; 2个泵,40m3 / hr,50m头
饮用水压力设定:每个包括: - 1个压力罐2000升,c / w减压; 阀门,压力开关,压力表等; 2个泵,40m3 / hr,50m头
SW压力设定:每个包括: - 1个压力罐2000 ltr,c / w安全阀,压力开关,压力表等; 2个泵,40m3 / hr,50m头
淡水输送泵: PUMP:DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY:120M3 / HR; 总头:60米; 材料:CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达:F级绝缘; POWER:36千瓦
加热器:容量:1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头
污水处理厂: SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159(55)
油水分离器: USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107(49)
消防泵: PUMP:DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY:227M3 / HR; 总头数:120米; 材料:CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达:F级绝缘; POWER:192千瓦
紧急消防泵: PUMP:DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY:80M3 / HR; 总头数:69米; 材料:CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达:F级绝缘; POWER:36千瓦
燃油净化器: SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?!
主空气压缩机: CY90-160 22.3m/min@8.5bar
冷冻空气干燥器: D2100INR-A 35m / min
空压机SW冷却泵: PUMP:DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY:9M3 / HR; 总头数:40米; 材料:CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达:F级绝缘; POWER:4.8千瓦
RO制水机: SW 60T R CAP:60m3 /天
空调系统: 2×100%容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A
ECR空调包装单元
厨房空调包装单位
提供制冷系统
电子设备
主配电板:包括:BUS A&BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ?!1 GEN Panel; ?!2 GEN面板; ?!3 GEN面板; SYNCHRO&BUSTIE面板; ?!4 GEN面板; ?!5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore&Main起重机面板
应急配电板
配电盘
通信和导航设备
X-BAND雷达
全球定位系统
卫星指南针
ECHO SOUNDER
NAVTEX接收器
天气传真接收器
风AMEMOMETER
甚高频无线电
AIRBAND VHF无线电
FBB卫星电话
GMDSS区域A3无线电控制台
MF / HF SSB无线电(250W)
VHF DSC无线电
INMARSAT-C / SSAS
INMARSAT-C
重复MF / HF SSB(150W)
重复VHF DSC
DUPLICATE INMARSAT-C
GMDSS EPIRB
GMDSS SART
GMDSS 2路便携式甚高频
是便携式甚高频无线电
非定向无线电信标
集成电话系统
公共地址系统
TALKBACK系统
无电话电话系统
闭路电视系统
娱乐电视天线
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该船是自行推进的105米拖曳式挖泥船挖泥船,于2008年在中国建造,符合CCS分类。 料斗容量为5500立方米,容器可以疏通最大深度27米,操作双耙头时装载时间约为45分钟。彩虹放电,底门倾卸或通过泵上岸连接。由双2795kW无锡船用柴油发动机提供动力,装载时自由行驶速度为12节和7节。
30名船员的住宿。
主要资料:
分类:CCS
地点:中国
建于:2008年
LOA 105.00米/344.48英尺
LBP 95.20m /312.33英尺
宽度为19.00米/62.33英尺
深度,模压8.00米/26.24英尺
设计草案5.20米/17.06英尺
运行吃水(在疏浚条件下)7.24米/23.75英尺
操作草案7891.4吨的载重量
最大疏浚深度(低于轻型吃水深度)27米/88.58英尺
补充30P
导航速度12kn
主推进发动机(2)
型号G8320ZC2B / 3B 2795 Kw / 3748 HP @ 600rpm
燃料:重油
挖泥泵柴油机(2)
型号G6300ZC7B 1125千瓦/ 1508马力@ 500rpm
燃料:MDO
高压喷射泵柴油机(2)
型号Z12V190BC900 Kw / 1206 HP @ 1500rpm
燃料:MDO
发电机组柴油发动机(3)
型号CCFJ396J-M10 400 Kw / 536HP @ 1000rpm
燃料:MDO
应急发电机组柴油发动机(1)
型号CCFJ120Y 120千瓦/ 160马力@ 1500rpm
燃料:MDO
疏浚泵容量
类型:带单泵壳的离心式
容量:10000立方米/小时
头部:30米98英尺
轴功率:1360千瓦1823.79马力
高压喷射水泵(2)
容量2000 m3 / h
总头100米328英尺
轴功率680千瓦911.89马力
设计装载量
泥浆装载量7150t
轻柴油230t
重油310t(最大446.1t)
润滑油1<span>5t</span>(最大72吨)
淡水150吨
供应和储存20吨
船员和行李<span>5t</span>
食物3.4t
Slop 8t
总计7891.4t
疏浚性能
最大疏浚深度27.0m
加载时间
装载时间约为45分钟
扔泥时间
使用高压喷射水,投掷泥浆时间不超过5分钟。
最大料斗容量:5500m3
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此船将于2019年8月完工。销售价格具有极佳的价值,2019年建成的市场最佳。
LOA 123mtrs x 37.8mtrs。8点系泊系统。
ABS + A1类住宿驳船,MLC-CRC,GP,MLC-ACCOM,UWILD
甲板货物区2200平方米。甲板货物装载15平方米。
住宿500,26 1泊位,69双,84 4泊。3间病房,2间娱乐室,18间办公室,4间会议室,健身房。
由4 x 1020kw发动机提供动力。
主起重机是Huisman PMC 6200-300t。辅助起重机2<span>5t</span>。
该船即将完工。2019年8月。价格代表着卓越的价值,并将出售。
请随时与我们联系以获取更多详细信息或安排检查。
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近海双底双壳油船,带加温
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69x20x4.2米无动力甲板驳船
总长/型宽/型深:69.0/20.0/4.2米
甲板强度:1<span>5t</span>/m2
总吨:~2500T
建造时间/地点:2015年/江苏扬州
船级/航区:ABS/无限航区
甲板强度:1<span>5t</span>/m2
肋距:1500mm
本船为无动力甲板驳船,全焊接结构。甲板16/14mm,底板12mm,外板12mm。配1590KG锚两只及锚链。本船目前停靠码头,手续齐全,无外债,价格优惠,可随时看船,欢迎惠顾