售4800马力全回转拖轮 建造时间：2011 建造地点：中国 船级：CCS 总长：36.6米 船长：31.06米 船宽：10.5米 型深：4.6米 满载吃水：3.3米 载重吨：131.8吨 主机：LC8250ZCZ-2，2400PS-825rpmx2 螺旋桨：ZCP1600-3,2台 燃油舱：65.62立方米 淡水舱：38.66立方米 拖力：向前51吨，倒车4<span>5吨</span> 航区：近海 服务航速：10节 备注：本船主要用途为海上拖带和港内拖带、顶推、并兼对外消防的多用途拖船

船东委托出售2009年9月造，参考载货量367<span>5吨</span>沿海自卸砂船：总长80.80m/船宽15.20m/型深6.10m/满载吃水4.90m/主机潍柴6200x两台：船级社CCS：2019年9月全部保养好与换证检验做好，船况质量非常好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售505<span>5吨</span>干货船：2007年11月造，总长98.60m/船宽14.80m/型深7.60m/满载吃水6.08m/主机坂神2000马力，2019年6月中间检验与保养全部做好，船级社ZC：船况很好、目前在航中，船籍港江苏、无抵押贷款、本船目前不能移出江苏，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售:2017年近海3035T甲板货船，主机潍柴6200/350kw*2，尺寸:86.3*18.2*4.8，前跳后驾

船级ZC 江苏造 实载4600吨 前跳板后驾驶 前跳板尺寸8×6m，有围板，装货甲板18厘米厚 尺寸：总长86.28/船长79.6/船宽18.2/型深4.8/满载吃水3.6 主机：重柴6200/350KW*2(950马力*2台)

主机实际816马力 前驾驶带吊机收油机围油缆

船名 REF200 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1997 建造地点 日本 KYOKUYO S/YARD 船级社 日本船级社 特检 2022-06 全长（米） 120.75 船宽（米） 16.63 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.91 总吨（吨） 4490.00 苏伊士总吨（吨） 4839.58 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 3832.00 苏伊士净吨（吨） 3690.40 夏季载重吨（吨） 5061.00 起货设备 "吊杆，8 x <span>5吨</span>, 联吊：4 x 5 吨 舷外臂展：7米" 主机 MAKITA, B&W, 6L35MC 4070 BHP@193RPM / 3660BHP@186RPM 主机马力（千瓦） 3037@193RPM / 2731@186RPM 发电机 2 螺旋桨 4片无键实心螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发 航速/油耗 "压载全速：14节，13吨IFO380 满载全速：13.5节，14吨IFO380 港内停泊：2吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 港内工作：3吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 需要时主机可烧MGO" 燃油类型 IFO380 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 4.65 x 4.35 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 202790 冷冻舱舱容（立方米） 5745 舱底面积（平方米） 2335 格栅/甲板强度 木质：最大承受<span>5吨</span>叉车（包括货物重量，需使用钢板） 温区 7 舱温（℃） -55 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 4 换气（次/小时） 90 托盘 1875 集装箱装载能力 1个标准箱 交船 泰国曼谷 报价 450万美元 备注 船首侧推

船东委托降价出售327<span>5吨</span>干货船：2003年浙江造，总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡6300型1800马力、证书735千瓦，最低安全配员9人：机舱配有监控室：船级社ZC：舱口规格：(前舱口宽10.2米长23.5米)(后舱口宽10.2米长23.8米)在航船舶、船况很好、今年已经保养好、无抵押无贷款、可以挂靠原公司、价格实惠：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

中港运输专线拖车与吨车的优点 行业资讯：中港运输专线拖车与吨车的优点 中港运输专线中拖车指的用来装运集装箱货物,是港口经常运用的一种调运,拖运工具。主要应用：重型货物的短途中转、移库、机械、物流、下线等作业运输。适合于工业运输装卸等。(中港进出口物流) 中港运输吨车属于厢式运输车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。 厢式运输车分为：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅使用范围 厢式货车广泛适用于运输各类货物,各大工厂、超市、个人均适用。厢式运输车后侧可选装后液压托板,可托起0.5—<span>5吨</span>重物。(中港进出口物流) 拖车和吨车的区别：集装箱拖车,能够为客户提供及时安全的中港运输专线服务,无论是一般贸易,还是加工贸易、转关贸易,码头,入仓,出口清关,进口转关,都能够提供快捷可靠的中港运输专线服务。

船级ZC 浙江造 总吨不超500 烧轻油 尺寸：总长53.2/船宽8.8/型深4.4/满载吃水3.76 主机：宁动8160/600多马力 机舱自动化 2019年3月保养与换证检验已经做好，船况很好

舶类型：起重船 （变幅式起重船） 建造年月：2016年11月 造地点：江苏 船舶尺寸：总长45.00 船长44.00 船宽18.00 型深2.80 满载吃水：1.400米 航行航区：A级 主机型号：X6170ZC540-2 柴油机两台 主机功率：397KW×2 船检机构：安徽ZC 一，长航电机，双190 千瓦浮吊，抓斗16 至18 立方米 潍柴950 马力6200 型发电机组，康富电机630 千瓦，全新 自航动力潍柴6170 型540 马力二台，全新 舵机为液压6吨 前锚为3 吨、锚链直经46 毫米，37 千瓦液压锚机，后锚机为5 吨15 千瓦电动锚机 长江A级证书，不需要配员 二台30 千瓦潍柴小发电机组 11 个房间，配空调，上下二个卫生间、淋浴间，生活设施全套，精装修 吊臂长41 米，筒体高13 米，可吊5 至8 万吨海轮 按海船标准建造、打海漆、进水管道电镀处理 起吊能力2<span>5吨</span> 臂展38米

船级ZC 江苏造 主甲板12厘 尺寸55.88*12.5*2.55*1.75 主机420马力*2 带工程油箱，三道纵仓壁

出售新造25方沿海抓斗浮吊 船级社：ZC，航区：近海 船舶尺寸：49.8*19.8*3.6，设计吃水：2.0 该船为二船间货物中转的过驳平台，用于将一船货物装卸到另一船上 本船为钢质，配置二台818马力的开船动力 发电系统配置：新款潍柴6250的主机1470千瓦，配1100千瓦西门子发电机 浮吊低筒高度16米，大臂42米 配置一个25立方的抓斗，每抓斗最大能抓4<span>5吨</span>煤炭，每小时工作量在2600吨左右 可卸载十万吨级海轮，可装载25万吨级海轮

大舱容～ 出售国内CCS检验2005年造双底双壳3200吨油船 船舶类型：油船（≤60℃） 建造地点： 浙江 建造时间： 2005年 总长／船宽／型深：89.20m/13.20m/6.30m 满载吃水：5.40m 货舱数量：10个 仓容：4400立方米 参考载货量：3200T 有特涂 货油泵：2台350立方。 柴油装3200，汽油装3000。 航区：近海 主机厂家：淄博LB8250ZLC-7/1470KW 航速10节，油耗3.<span>5吨</span>/天

船东直接委托船东直接委托出售506<span>5吨</span>双底双壳干货船：2004年9月浙江造，总长106.20m/船宽16.20m/型深7.0m/满载吃水5.70m/主机8320型2400马力，2018年仓底二层板全部换新，船况质量非常好，在航船舶：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

8689DWT 吃水：8.5米 1995年日本造 KR SS/DD: 2020年7月 长：100米 宽：18.8米 深：13米 散装舱容：13940方 包装舱容：13096方 2舱2盖 单拉式舱盖 吊：2x2<span>5吨</span> 吊杆：2x20吨 主机：B&W 5L35MC 4,400 HP AT 210 RPM 航速：11节 油耗：IFO180: 6.0-6.<span>5吨</span> +0.6MT MGO

此船所有机械设备都正常运转，最大起重2<span>5吨</span>左右。

总吨：4363 净吨：2443 2012年扬州造 569<span>5吨</span>多用途船 102.8*18.5*8.3 满载吃水：5.3 参考载货量：569<span>5吨</span> 航区：沿海 货舱数量：2 双层底 主机：淄博809KW*2 可在长江A,B航区运载散货，集装箱装载量：426TEU 换证检验：2017.7

油船（闪点≤60℃） 载重吨：6700T 近海 建造时间：2012 广柴8320ZCd-8/2206KW 117.18*16.30*8.30*6.39， B级冰区加强，双底双壳，12舱， 满排9872.700T，空排2733.500T， 带加温，舱内特涂， 油耗；<span>5吨</span>多一点、24小时。 舱容： 7497.5方

船级ZC 江苏造 主甲板12厘 尺寸55.88*12.5*2.55*1.75 主机420马力*2 带工程油箱，三道纵仓壁