冷藏船REF311 - 建造时间：1989年 - 建造地点：日本 - 船级社：ICS - 船旗：巴拿马 - 长/宽/深 124.70米/ 17.80米/ 9.28米 - 载重吨6200吨，吃水7.32米 - 总吨/净吨/轻吨：4970吨/3118吨/3241吨 - 吊杆：8 x 3.<span>5吨</span> - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱温: -25℃ - 舱容: 7,600立方米 / 268,280立方英尺 - 主机: KOBE DIESEL-MITSUBISHI 6UES 45LAX @158RPM, 7000PS, 5150KW - 辅机：3组 YANMAR M200L-SN, 660PS @ 720RPM - 发电机：3组 NISHISHIBA 562.5 kVA - 固定螺旋桨 - 制冷系统：3组 MYCOM-F160SUD2-ME , R22 - 航速/油耗：13节/12.<span>5吨</span>IFO-180 - 买方报价

冷藏船REF311 - 建造时间：1989年 - 建造地点：日本 - 英国劳氏船级社 - 船旗：巴拿马 - 特检/坞检：2029-03/2026-09 - 长/宽/深 124.70米/ 17.80米/ 9.28米 - 载重吨6200吨，吃水7.32米 - 总吨/净吨/轻吨：4970吨/3118吨/3241吨 - 吊杆：8 x 3.<span>5吨</span> - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱温: -25℃ - 舱容: 7600立方米 - 主机: 6UES 45LAX @158RPM, 7000HPS, 5150KW - 制冷系统：R22直冷，风冷 - 航速/油耗：13节/12.<span>5吨</span>IFO-180

C型快速卸扣是一种用于船舶、起重和索具领域的快速连接装置，主要用于锚链、钢丝绳等的高效拆装，具有高强度、耐腐蚀和便捷操作的特点，广泛应用于港口机械、船舶配件及起重设备中。 C型快速卸扣是一种专为快速连接和拆卸设计的索具配件，通常由高强度合金钢或不锈钢制成，其核心特点包括： ‌快速操作机制‌：采用子母环或速拆结构，无需工具即可完成安装和拆卸，显著提升效率。‌‌ ‌高承载能力‌：额定载荷范围广泛，从1.<span>5吨</span>至4<span>5吨</span>不等，适用于重型起重场景。‌‌

Z102【出售】4850吨前驾驶甲板驳船（LCT）出售 总长：98.9米 船长：94米 型宽：20.8米 型深：5.4米 满载吃水：4米 空载吃水：2.1米 参考载重吨：4850吨 制造日期/船厂：2022年/江苏造 航区：近海/A1+A2 总/净吨：2959/165<span>5吨</span> 换证检验：2027年 船型：甲板驳船（LCT） 主机动力：淄柴LB6250ZCL-1103KW*2台 发电机：120KW*2台，50KW*1台 有四锚定位 有跳板围板 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖

冷藏船REF614 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, ICE - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-05/2026-05 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.70米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,68<span>5吨</span> - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 11,895立方米/419,894 立方英尺 - 可控螺距螺旋桨 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1065KW,1260KVA, 720RPM - 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

冷藏船REF200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨, 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/垂线间长/宽/深 120.75米/ 112.90米/16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,12<span>5吨</span> - 吊杆 6 x <span>5吨</span> - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 / 202,799 立方英尺 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直冷 - 航速/油耗：10节/10.<span>5吨</span>380 经济航速 14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 报价：550万美元

管道检测机器人特点 1、品质保证，寿命约15年左右 2、可检测小管径为100mm，大管道为2000mm，长电缆为500m 3、动力强劲，可以拖拽3-<span>5吨</span>车，爬坡角度45° 4、自带6种测量方式，拓展20余种测量方式 5、快拆结构，针对故障部位点对点更换与修复 6、独立的系统保障数据的完整性与安全性 7、全系列可配置欧标防爆 ATEX认证 针对市政管网的各种环境，管道机器人可以实现总共20种测量功能，其中7种常规功能如下： 1、裂缝测量 2、管径测量 3、水位测量 4、支管直径测量 5、支管角度测量 6、管道弯曲度测量 7、管内物体横截面测量 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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1，主要参数建造时间：2022年建造厂：江苏航区：国内近海区域作业/国际无限航区拖航总长／船宽／型深：173m／43.9m/14.5m 最大吃水：11.50m载货面积：2900平方米甲板载荷（装载区）：12吨/每平方米甲板载荷（非装载区）：<span>5吨</span>/每平方米定员：60人 2，起重钩设置主   钩： 2400t*1只/1500t*1只 副   钩： 1200t*1只 索具钩： 20t*2只 稳货钩： 20t*2只制造厂：振华重工 主钩起重工况 双主钩系固尾吊SWL： 3000t@28m（横倾1.5°/纵倾1.5°）全回转SWL： 2400t@27m（横倾1.5°/纵倾1.5°） 全回转SWL ：2400t@25m（横倾3.5°/纵倾2.0°） 额定起升速度： 0～1.6m/min 空载起升速度： 4m/min 起升高度甲板上/下： 115m/10m 副钩起重工况全回转SWL： 1200t额定起升速度： 0～3.2m/min空载起升速度： 0～8.0m/min起升高度甲板上/下： 130m/10m 索具钩工况SWL： 2*20t额定起升速度： 0～30m/min空载起升速度： 0～60m/min 稳货钩工况SWL： 2*20t额定起升速度： 0～30m/min空载起升速度： 0～60m/min 3，定位&移船锚绞车*8台（首/尾各4台）额定拉力： 1000kN（第二层）额定转速： 12m/min（第二层）轻载转速： 24m/min（第d二层）支持负载： 3000kN/3408kN(兼做航行锚绞车)（第二层）容 绳  量： 1300m钢丝绳直径： φ80mm 4，锚&锚链&系泊索&拖索定 位  锚： 15t*4只&18t*4只定位锚索： φ80*1300m*8根，破断强度≥4260kN航 行  锚： AC14大抓力锚19.5t*1只锚      链： AM3-100mm*440m（16节）系 泊 索 ：φ88*200m*6根拖      索： φ56*300m*1根 5，航行锚机*1台链      轮： AM3-100mm额定拉力： 600kN过载负荷： 900kN额定转速： 9m/min支持负载： 3117kN 6，系泊绞车*4台（首尾各2台）额定拉力： 200kN额定转速： 9m/min轻载速度： 18m/min支持负载： 600kN容 绳  量： 钢丝绳φ42mm*220m 7，  10t杂物吊安全工作负载： 10t（吊货）2t（吊人）工作半径： 4～20m起升高度： 35m起升速度：（吊货） 0～15m/min起升速度：（吊人） 0～28m/min 30t杂物吊安全工作负载： 30t（吊货）2t（吊人）工作半径： 4～20m起升高度： 45m起升速度：（吊货） 0～9m/min起升速度：（吊人） 0～28m/min 8，主发电机组4台柴  油  机：潍柴重机股份有限公司功       率： ～1250kW 额定 转速： ～1000rpm 燃油耗率 ：～193g/kWh+5% 排放标准 ：Tier Ⅱ  停泊发电机组1台柴  油  机：潍柴重机股份有限公司功       率： ～500kW 额定 转速： ～1500rpm 燃油耗率 ：～193g/kWh+5% 排放标准 ：Tier Ⅱ  9，住宿单人间：15间双人间：40间单人套间客厅：5间单人套间卧室：5间 联络13823383044

管道内检测机器人特点 1、35年品质保证，寿命约15年左右 2、可检测小管径为100mm，大管道为2000mm，电缆为500m 3、动力强劲，可以拖拽3-<span>5吨</span>车，爬坡角度45° 4、自带6种测量方式，拓展20余种测量方式 5、快拆结构，针对故障部位点对点更换与修复 6、独立的系统保障数据的完整性与安全性 7、全系列可配置欧标防爆 ATEX认证 针对市政管网的各种环境，管道机器人可以实现总共20种测量功能，其中7种常规功能如下： 1、裂缝测量 2、管径测量 3、水位测量 4、支管直径测量 5、支管角度测量 6、管道弯曲度测量 7、管内物体横截面测量 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

管道内检测机器人特点 1、35年品质保证，寿命约15年左右 2、可检测小管径为100mm，大管道为2000mm，电缆为500m 3、动力强劲，可以拖拽3-<span>5吨</span>车，爬坡角度45° 4、自带6种测量方式，拓展20余种测量方式 5、快拆结构，针对故障部位点对点更换与修复 6、独立的系统保障数据的完整性与安全性 7、全系列可配置欧标防爆 ATEX认证 针对市政管网的各种环境，管道机器人可以实现总共20种测量功能，其中7种常规功能如下： 1、裂缝测量 2、管径测量 3、水位测量 4、支管直径测量 5、支管角度测量 6、管道弯曲度测量 7、管内物体横截面测量 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

待售38米运维船是专为风电运维场景量身打造的双体船。由广东某知名船厂设计建造，入级中国船级社（CCS），符合CSA双体高速船标准，航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范，旨在为海上风电项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构，总长38.00米，型宽10.80米，型深4.20米，满载吃水1.95米，满载排水量246.0吨，总吨位373。在承载能力方面，货物甲板面积为105平方米，甲板载货量最高可达3<span>5吨</span>，满足风电运维所需设备、物资的运输需求；人员搭载上，最多可容纳11名船员和12名作业人员，能够高效完成运维团队的输送任务。性能上，船舶最高航速可达23节，以最高速度航行时续航里程为850海里，续航力为5天，可支持中短途海上风电项目的运维任务。此外，船上各类舱容配置合理，燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米，为船舶长时间航行提供充足补给与保障 联络13823383044。

出售：6200吨双壳多用途船 建造年份：2005年9月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海A1+A2 船级社：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长：111.90m •船宽：16.00m •型深：7.60m •满载吃水：5.90m 货舱数量：3舱 货舱结构：双底/双壳/ 舱盖：行车吊离式钢质箱形 主机型号：陕柴 8DKM-28 主机功率：2500KW 经济航速：约11节 油耗：5.<span>5吨</span>/24小时 总吨/净吨：4211/2355/ 船况很好，价格实惠，适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

盐城启琛船舶只要生产日标卸扣，可提供CCS船用产品证书 JIS B 2808标准卸扣是日本工业标准下的高强度连接件，主要用于重物吊装、固定或牵引。根据结构差异，分为以下主流样式： 1. 弓形卸扣（Bow Shackle） - 样式：U形主体+横销，开口宽度大。 - 特点：适合多方向受力，柔韧性高，常见于船舶锚链连接或吊装不规则物体。 - 型号示例：JIS 6级弓形卸扣，工作载荷极限（WLL）达10吨（参考JIS B 2808-2015）。 2. D形卸扣（D-Shackle） - 样式：直边D形结构，横销为螺栓或螺丝固定。 - 特点：单向受力更强，多用于起重机械、建筑钢结构固定。 - 型号示例：JIS 4级D形卸扣，WLL为<span>5吨</span>，材质为合金钢（硬度HRC 35-40）。

日标卸扣（JIS B 2808标准）是日本工业标准下的高强度连接件，主要用于重物吊装、固定或牵引。根据结构差异，分为以下主流样式： 1. 弓形卸扣（Bow Shackle） - 样式：U形主体+横销，开口宽度大。 - 特点：适合多方向受力，柔韧性高，常见于船舶锚链连接或吊装不规则物体。 - 型号示例：JIS 6级弓形卸扣，工作载荷极限（WLL）达10吨（参考JIS B 2808-2015）。 2. D形卸扣（D-Shackle） - 样式：直边D形结构，横销为螺栓或螺丝固定。 - 特点：单向受力更强，多用于起重机械、建筑钢结构固定。 - 型号示例：JIS 4级D形卸扣，WLL为<span>5吨</span>，材质为合金钢（硬度HRC 35-40）。

8400HP拖船于2012年建造完成，船旗国为中国，入级CCS，具备拖船、近海船、停靠船、救援船和消防船等多种功能，配备DP-1（动力定位）能力。此外，其冰级为B，能够在一定冰况的海域作业，显著扩大了作业范围。 拖船为全钢质船体，船长68.60米，型宽16.20米，型深7.20米，满载吃水5.80米，总吨位2360，净吨位708，载重量为1581.<span>5吨</span>。动力采用2台GN8320ZC7B-1/6B-1主机，总功率8400马力，匹配2台CPP可调螺距螺旋桨推进器，最大航速12节，经济航速10节。甲板设计充分考虑了其多功能性的需求。甲板设计宽敞，满足拖带和各类作业需求。设有多个货舱，用于存放不同类型的液体货物，如散装货物、饮用水、钻井/压载水、燃油、泥浆、基油和盐水。甲板载货能力强：甲板面积452平方米，有效装载面积401平方米，甲板强度1200吨（<span>5吨</span>/平方米），适合运输大型或重型货物。此设计显著提升了作业效率及适应多样化任务的能力。此外，船上配备了2台400千瓦的主发电机和2台1000千瓦的轴带发电机，为船舶提供电力供应；为提升船舶的操控性和灵活性，配备了艏侧推和艉侧推，艏侧推功率为2台360千瓦，艉侧推功率为1台360千瓦；甲板上配备一台液压起重吊机也，安全工作负荷（S.W.L.）为3吨，能够满足各种起吊作业的需求，为船舶的多种作业功能提供了有力支持。该船不仅具备强大的拖带和作业能力，还能够在近海供应、停靠、救援和消防等多种任务中发挥重要作用。目前，这艘性能卓越的多用拖轮正以5000万的价格对外出售 联络13823383044

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,06<span>5吨</span>，吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x <span>5吨</span>，联吊3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6712立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - 发电机：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷，风冷 -油舱：IFO 720 CBM, MDO 76 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.<span>5吨</span> IFO380，香蕉满载 16.0节/19.<span>5吨</span> IFO380，满载 17.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

出售18000吨 无动力驳 建造年月：2022年 建造地：中国江苏 船级社：CCS 总长111m/宽32.9m/深8.5m 满 载 吃 水：6m 空 载 吃 水：1.2m 货仓数量：0 总吨 / 净吨：8888/2666 满载排水量：2596<span>5吨</span> 甲板有效使用范围：111.63mX32.94m 航 区：无限航区 承重：1<span>5吨</span> Cherry13823383044

出售：11613吨双壳集装箱船 装载集装箱：700TEU 建造年份：2022年5月 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：129.90M •船宽：21.40M •型深：11.00M •满载吃水：7.10M 主机型号：潍柴6WH28 总功率：2700KW-3600马力 经济航速：约10节/日油耗5.<span>5吨</span>重油/ 机舱自动化：BRC 最低配员：共9位/机舱4人/ 货舱数量：3舱/3口/ 货舱结构：双底/双壳/ 直舱壁/无舱盖/船艏配侧推/ 箱位：700TEU/冷冻插座10个，仓内装4层高箱/ 总吨/净吨：8955/5015/ 下次特检：2027年5月 在航船，无贷款，可转户，适合国内外集装箱用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

冷藏船REF670 - 建造日期：1992年 - 建造地点：日本 - 载重吨10,621吨, 吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检: 2025-09/2025-09 - 长/宽/深 150.01米/ 22.53米 / 13.20米 - 总吨10,402吨，净吨5,26<span>5吨</span> - 克令吊 1 x 36吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 货舱数量：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:14,941立方米/527,422立方英尺 - 主机: B&W MITSUI MAN 6560MC, 15300PS @ 102 RPM - 辅机: 4 x YANMAR 900PS @ 720RPM - 买方报价