本船是新船 两台6135合计300马力！发电机组150马力发电 90KW ！船上有10吨和<span>5吨</span>得起锚机各一台！潜水设备全套！ 现在船还在江阴施工！希望转让，想到海里发展!<br/>船现在在江苏省江阴市！具体详情请来电！

zc船级,载重200吨,沿海航区,起锚3<span>5吨</span><br/>主机:6155/250KW,航速10节,可起锚3

编号 REF556 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1998-05 建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., 日本 船级 日本船级社 特检 2012-08-31 坞检 2012-08-31 全长 130.02米 注册长 120.98 米 垂线间长 120.00 米 船宽 19.50米 型深 12.80 米 吃水 8.22米 总吨 6971吨 净吨 3230吨 载重吨 803<span>5吨</span> 舱底面积 4231平方米 起货设备 吊杆 8&#215;7.<span>5吨</span>，联吊4&#215;<span>5吨</span> 主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS&#215;133RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速为17节; 压载: 2.<span>5吨</span>MDO+23.50吨IFO380CST; 满载:4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST; 靠港: 2.50吨/4.00吨MDO 燃油类型 液态舱舱容 MDO: 108.410立方米; IFO: 1208.41立方米; 淡水舱: 185.580立方米; 压载水舱: 769.360立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4231平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 373827 冷冻舱舱容（立方米） 10586 通风设备类型 空气循环 制冷方式 风冷 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 集装箱 8 FEU 冷藏插头 26 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 支付10%预付款至卖方指定账户后，2-3个月内交 船<br/>舱盖 4号舱盖 3号舱盖 2号舱盖 1号舱盖 1 320.0 平方米 326 平方米 319 平方米 222 平方米 29816 立方英尺 30455 立方英尺 30030 立方 英尺 21345 立方英尺 2 317 平方米 326 平方米 314 平方米 179 平方米 26363 立方英尺 27107 立方英尺 26279 立方 英尺 15685 立方英尺 3 299 平方米 326 平方米 298 平方米 154 平方米 26611 立方英尺 28613 立方英尺 26404 立方 英尺 13268 立方英尺 4 246 平方米 321 平方米 264 平方米 - 22132 立方英尺 26590 立方英尺 23129 立方 英尺 甲板面积总计: 4231.00 平方米 舱容总计: 373827 立方英尺

船名 REF490 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-04 建造地点 Fukuoka Shipbuilding, 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 135.50米 垂线间长 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.93米(热带) 7.77米 (夏季) 7.61米 (冬季) 总吨 7533吨 净吨 4819吨 (国际) 6882吨 (巴拿马) 6789.47吨(苏伊士) 载重吨 8383吨(热带) 8053吨(夏季) 7726吨(冬季) 舱底面积 起货设备 克令吊4X8吨 叉车容许重量 最大<span>5吨</span>（叉车上备有最少4个气胎） 主机 辅机/发电机 航速/耗油 19节 全速续航 17节 最小续航 18.5节 满载香蕉全速续航 16.5节 满载香蕉最小续航 18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航 16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航 18节 夏季吃水载重全速续航 16节 夏季吃水载重最小续航 船首推进器 1 油舱容积（IFO380） 1255 立方米 1067 立方米（最大装载线） 1057 吨 油舱容积(MDO) 118 立方米 100 立方米（最大装载线） 85 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 4520.96平方米 甲板高度 最低2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 419896 冷冻舱舱容（立方米） 11891.7 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2012年10月1日 360质量证书 到期日2012年4月1日 看船地点 交船地点 巴拿马 报价 买方报价<br/>船舶状况良好

出售356<span>5吨</span>韩国造化学品油轮 挂旗/船级:韩国/KR 1998年韩国造 总吨/净吨: 2,204 / 1,594 / 977 T 载重吨/吃水: 3,565 T / 5.71 M 总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 82.50 / 14.40 / 6.90 M 主机: MAN B&amp;W 6S26MC (MK-6), 3,270 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA X 1,200 RPM X 3 SETS 耗油量: MF180CST 350 L/H (8.2 MT/DAY) FOR M/E, MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING) 锅炉: KWANG RIM 6 T/H X 7 KG/SQ. CM. MAX. CARGO HEATING TEMP OVER 100 DEG. C 加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED 货油舱容积: 3,567.99 CBM 货油泵: FRAMO SD-125, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS, SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X 2 SETS 双底双壳 航速: MAX 14.7KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.2 KNOTS 定员: 15 P <br/>出售356<span>5吨</span>韩国造化学品油轮 挂旗/船级:韩国/KR 1998年韩国造 总吨/净吨: 2,204 / 1,594 / 977 T 载重吨/吃水: 3,565 T / 5.71 M 总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 82.50 / 14.40 / 6.90 M 主机: MAN B&amp;W 6S26MC (MK-6), 3,270 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA X 1,200 RPM X 3 SETS 耗油量: MF180CST 350 L/H (8.2 MT/DAY) FOR M/E, MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING) 锅炉: KWANG RIM 6 T/H X 7 KG/SQ. CM. MAX. CARGO HEATING TEMP OVER 100 DEG. C 加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED 货油舱容积: 3,567.99 CBM 货油泵: FRAMO SD-125, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS, SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X 2 SETS 双底双壳 航速: MAX 14.7KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.2 KNOTS 定员: 15 P

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 FUKUOKA S.B 日本 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 136.90米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.766米（夏季最大） 7.605米（冬季最大） 7.927米（热带最大） 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 826<span>5吨</span>（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4271吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2X2米 X 3, 1.5X1.3米 起货设备 吊杆 8X<span>5吨</span> 或 联吊4X<span>5吨</span> 叉车容许重量 最大<span>5吨</span>（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9,600 B.H.P. (7,060KW) X 158 RPM 辅机/发电机 3X480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PSX3 航速/耗油 满载-16.5节，压载17节 主机油耗19-19.<span>5吨</span>（380）辅机油耗1.5-4（380） 燃油类型 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 报价 买方报价 备注： 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU 目前正在福克兰STANLEY港装货，预计4月30日出发，5月9 日到达德班（加油和定期租船），5月底到远东 根据卸货港，预计6月中，7月下半月在远东放空。<br/>船舶状况良好

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;<span>5吨</span>或 4&#215;3.<span>5吨</span>联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大<span>5吨</span> (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 1000万美元（与REF428打包销售） 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

总长： 37.52米 型宽：10.60米 型深： 4.80米 设计吃水： 3.58米 航速: 主机转速100％时， 13.5节 吨位： 459吨 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖5<span>5吨</span> 续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里。 定员： 14人 燃油舱： 约105m3 淡水舱： 约48m3 船级：CCS，沿海航区<br/>1、主机: 日本大发 DAIHATSU 型号：6DKM-26e 功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台 2. 全回转舵桨: 芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 功率x输入转数：2600HP x 750rpm，数量：2台 3. 主柴油发电机： 上海柴油机发动机有限公司 型号：6135 JZCaf 功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台 4. 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 刹车力：80T 锚和锚链：锚780kgx2，二级Φ26锚链 拖钩：70T气控拖钩1只 7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台 8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台 9. 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统： 1套

<br/>1. 主要参数 总长： 37.52米 型宽： 10.60米 型深： 4.80米 设计吃水： 3.58米 航速: 主机转速100％时， 13.5节 吨位： 459吨 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖5<span>5吨</span> 续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里。 定员： 14人 燃油舱： 约105m3 淡水舱： 约48m3 2. 主机: 日本大发 DAIHATSU 型号：6DKM-26e 功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台 3. 全回转舵桨: 芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 功率x输入转数：2600HP x 750rpm，数量：2台 4. 主柴油发电机： 上海柴油机发动机有限公司 型号：6135 JZCaf 功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台 5. 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 刹车力：80T 锚和锚链：锚780kgx2，二级Φ26锚链 6. 拖钩：70T气控拖钩1只 7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台 8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台 9. 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统： 1套 10．通导设备： 甚高频无线电话 2套 日本古野 中高频无线电话 1 套 日本古野 双向无线电话 2 套 Navico UK Ltd. 雷达应答器 1套 Mcmurdo Ltd. 复示磁罗经 1套 中国上海 雷达 1套 日本古野 GPS卫星定位仪 1套 日本古野 测深仪 1套 日本古野 卫星示位标 1套 Mcmurdo Ltd. 电子海图 1套 中国上海 11. 船级：CCS，沿海航区。 12、建造完工日期：2012年12月

编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.<span>5吨</span>(联吊3.<span>5吨</span>) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.<span>5吨</span> （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） 373588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 交船地点 釜山 报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&amp;平方米): 舱室 1 2 3 4 隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 艏楼 35714 400.1 舱口围板 3920 3920 3920 3920 A 31162 288.4 28534 330.3 27913 326.5 31049 360.1 B 20790 217.3 28040 322 28234 332.1 29074 337.3 C 16146 165.7 26119 287.5 28594 325.7 26539 282.8 合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661 984.3 90583 980.2 总计 373588 3975.8 甲板高度 (米): [最低/最高] 舱盖 #1 #2 #3 #4 F 2.29 / 2.48 A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 / 2.45 2.28 / 2.45 B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 / 2.55 2.28 / 2.56 C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 / 2.52 2.25 / 2.53 舱盖尺寸: 甲板 #1 #2 #3 #4 艏楼 9.0&#215;7.5 露天甲板 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 二层甲板 9.0 &#215;6.0 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 三层甲板 9.0&#215;4.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 隔舱 最大宽度 最小宽度 长 1F 17.84 13.02 25.02 1A 15.72 6.67 25.18 1B 13.72 3.34 25.59 1C 11.25 2.48 25.55 2A 17.93 16.76 18.89 2B 17.79 14.41 19.39 2C 17.19 11.99 19.29 3A 17.95 17.94 18.37 3B 17.81 17.80 18.69 3C 17.68 17.10 18.61 4A 17.93 16.98 20.46 4B 17.81 13.41 20.71 4C 16.66 9.91 20.56 航速及油耗: 压载 : 航速约18.50节，油耗约22.0 吨+约1.2<span>5吨</span>IFO 380 CST 满载香蕉 : 航速约18.00节，油耗约25.0 吨+约3.50吨IFO 380 CST 港内油耗 : 空闲状态: 2.<span>5吨</span>IF0 380 CST 工作状态: 4.<span>5吨</span>IFO 380 CST

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.<span>5吨</span>(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.<span>5吨</span>(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大<span>5吨</span>（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

油船62<span>5吨</span> 船级社：ZC 建造时间：1993 航区：沿海 主机：6160A-13、6160B-14/164KW*2 总长：49.8 宽：10.4 深：3.55 吃水：2.8, 6个舱, 货油泵型号：SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台； 单底单壳<br/>停航

　　　　　　　　　　　　　　　　　船舶规范 编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-7 坞检 2015-7 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 起货设备 克令吊，3 X 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC 4560HP 200RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 9<span>5吨</span> MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 X 6.30米 2号舱：7.40 X 6.30米 3号舱：7.40 X 6.30米 4号舱：7.40 X 6.30米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2213.24平方米 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 119,618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 报价 买方报价 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头 大约5月27日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好

　　　　　　　　　　　　　　　　　船舶规范 编号 REF173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-12 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-7 坞检 2015-7 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 2006吨 (国际) 2977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 克令吊，3 X 5.0吨 叉车容许重量 最大<span>5吨</span>（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&amp;W 6L35MC 4560HP 200RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 IFO 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2213.22平方米 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨) MDO (DMB)121立方米 (9<span>5吨</span>) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个FEU集装箱 看船地点 西班牙 / 印度洋 报价 买方报价 备注 1650托盘； 8个冷藏插头 大约28日中午到达普埃夫拉德尔卡拉米尼亚尔，预计卸货 时间5月4日在卡拉米尼亚尔多停留几天<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立 方米 立方英尺 A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530 254.96 23,457 253.03 83,926 811.38 B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807 261.50 20,432 252.97 63,775 778.28 C 14,755 170.28 19,366 242.60 17,796 210.68 51,917 623.56 共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22 舱盖尺寸 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 6.70 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 A 6.70 &#215; 3.00 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 B 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最 大 FEU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 20 0 最大堆码 标准 6 8 20 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 20 0 最大堆码 高边 6 8 20 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃 油类型 空载 全速连续航速 15.00 12.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 IFO 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 2.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 2.50 0.00 0.00 0.00 12.50 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 12.50 10.00 2.00 0.00 0.00 0.00 12.00 0.00 IFO 380 MDO 港口 0.00 2.00 0.25 0.00 0.00 2.00 0.75 IFO 380 MDO

编号 REF632 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1984-01 建造地点 HITACHI SHIPBUILDING MUKAISHIMA ONOMICHI, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 149.88 米 垂线间长 船宽 20.50米 型深 12.73米 吃水 夏季吃水: 9.02 米 总吨 国际总吨: 9273 吨 净吨 国际净吨: 4593 吨; 巴拿马净吨: 7246吨; 苏伊士净吨: 7082吨 载重吨 夏季载重吨: 10664 吨 舱底面积 4805.16 平方米 起货设备 吊杆4&#215;7吨 主机 HITACHI ZOSEN INNOSHIMA WORKS B&amp;W L67 GBE, 6 CYLINDERS, 9045 MCR AT 123 RPM 辅机/发电机 辅机: 3&#215;YANMAR GL DT, 6 CYLINDERS, 580 MCR, 720 MCR, 725 KVA, 580 KW 航速/油耗 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 14 甲板层数 甲板面积 甲板高度 最低: 2.20 米 舱容(立方英尺) 432831 舱容(立方米) 12256 燃油舱舱容 制冷剂 通风系统类型 空气循环 90/小时 换气 4/小时 制冷方式 舱温 -25/+13 摄氏度 温区 8 独立冷藏区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC 叉车最大承重（含货物） 最大<span>5吨</span>（叉车应至少配备4个 轮胎） 是否配备USDA 配备，证书到期 冷藏插头 看船地点 地中海 交船地点 地中海 报价 370万美元 备注 今年12月秘鲁交船，报价370万美元<br/>船舶状况良好

编号 REF258 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 注册港口 海参崴 建造时间 1990 建造地点 HELLENIC 造船厂 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 06/16 坞检 05/14 全长 103.0米 船门 边门3P+S 垂线间长 船宽 17.03米 型深 9.65米 吃水 7.201米 总吨 429<span>5吨</span> 净吨 130<span>5吨</span> 载重吨 3643吨 舱底面积 1908 平米 起货设备 克令吊，3 X 8吨 主机 B&amp;W 5L50MC 7751BHP 133RMP 辅机/发电机 4台 苏尔寿 6AL20/24D，500 航速/耗油 满载鱼货：15节，油耗18（180）+4吨 压载：15.5节，油耗16+2.1吨 满载水果：15.2节，油耗17+3.<span>5吨</span> 燃油类型 IFO180 CST RME25 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 8 温区数目 5 甲板层数 3 冷藏插头 20 甲板面积 1908 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 172329 冷冻舱舱容（立方米） 4879 通风设备类型 制冷系统 空气循环系统（海水） 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 液态舱容 IFO180 CST RME25：580立方米 MGO DMA：186立方米 淡水：104立方米 通风 90/小时 托盘 1430 集装箱 62 看船地点 海参崴 交船地点 海参崴/韩国/中国 报价 买方报价(REF259、REF260打包) 备注 航程期内包含H&amp;M P&amp;I 近期可在海生崴看船。预计4月11日到达海生崴，4月14或 15日卸货离港；然后去釜山完成卸货。 到达海参崴时间5月20日 最近在远东驶航 <br/>舱室明晰 舱室/甲板 立方米 立方英尺 平方米 高 度 长度 宽度 舱盖尺寸 1A 539.2 19042 181.6 2.2 18.2 6.0-15.0 6.50 X 7.90 1B 329.5 11636 143.3 2.2 18.2 4.0-15.0 6.73 X 8.16 2A 751.7 26.546 273.2 2.2 18.2 16.6 12.50 X 7.90 2B 586.3 20706 257.3 2.2 18.2 16.6 12.50 X 7.90 2C 541.7 19129 212.2 2.2 18.2 16.6 12.50 X 7.90 3A 821.9 29025 285.3 2.2 18.2 16.6 12.50 X 7.90 3B 663.7 23442 284.2 2.2 18.2 16.6 12.50 X 7.90 3C 645.7 22803 278.9 2.2 18.2 16.6 12.50 X 7.90

CCS船级,载重6500吨,沿海航区<br/>主机:广柴8320/2060KW,10舱，7200方，航速12节，主机耗油：<span>5吨</span>/天,总吨4266净吨2389

一级油船6500吨 船级： CCS 建造时间：2012 沿海 主机：广柴8320/2060KW<br/>10舱，7200方，12节，主机耗油：<span>5吨</span>/天

97年日本造73726吨散货船--Piro， 船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以 安排看船，如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨73726吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期2017年3月 坞检到期2014年12月 总吨3821<span>5吨</span>/净吨2465<span>5吨</span> 总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米 7舱7口/舱容87298立方 主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM 轻吨 9520 <br/>97年日本造73726吨散货船--Piro， 船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以 安排看船，如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨73726吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期2017年3月 坞检到期2014年12月 总吨3821<span>5吨</span>/净吨2465<span>5吨</span> 总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米 7舱7口/舱容87298立方 主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM 轻吨 9520

编号 REF589 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1991-01 建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 120.71米 垂线间长 船宽 16.60米 型深 10.0米 吃水 6.80米 (夏季) 总吨 4430 吨; 巴拿马运河: 5094吨; 苏伊士运河: 4778.96吨 净吨 2222吨; 巴拿马运河: 3827吨; 苏伊士运河: 3634吨 载重吨 5134吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;<span>5吨</span>, 联吊3吨; 6.50米跨度 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP 辅机/发电机 4台336 螺旋桨 4桨叶固定螺距式 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速10.0节，油耗12.<span>5吨</span> IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节，油耗15.<span>5吨</span> 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速10.0节，油耗13.<span>5吨</span>IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节，油耗16.<span>5吨</span>IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液舱舱容 燃油: 649.82吨; GO: 79.62吨; 淡水: 202吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满 前，需和船长确认具体数值) 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 7.91&#215;6.40米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2548.71 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 237305 冷冻舱舱容（立方米） 6720 集装箱装载 通风设备 垂直供气-90次/小时; 循环换气4次/小时 制冷方式 空气循环 90/小时 舱温 -25/+12 摄氏度 温区 6 托盘 1875 格栅 木质格栅：最大承重量：<span>5吨</span>，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 新加坡 交船地点 新加坡（立即交船） 报价 395万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载 <br/>舱容明细: 1A 28717 265.20 2A 32552 347.30 3A 32297 345.50 4A / 1B 17198 187.80 2B 28757 342.10 3B 28587 338.70 4B / 1C 13920 131.00 2C 28429 314.50 3C 26848 276.60 4C / 总计: 237305 立方英尺/2548.71 平方米