中港运输专线拖车与吨车的优点 行业资讯：中港运输专线拖车与吨车的优点 中港运输专线中拖车指的用来装运集装箱货物,是港口经常运用的一种调运,拖运工具。主要应用：重型货物的短途中转、移库、机械、物流、下线等作业运输。适合于工业运输装卸等。(中港进出口物流) 中港运输吨车属于厢式运输车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货车还可以运输<span>化</span>学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。 厢式运输车分为：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅使用范围 厢式货车广泛适用于运输各类货物,各大工厂、超市、个人均适用。厢式运输车后侧可选装后液压托板,可托起0.5—5吨重物。(中港进出口物流) 拖车和吨车的区别：集装箱拖车,能够为客户提供及时安全的中港运输专线服务,无论是一般贸易,还是加工贸易、转关贸易,码头,入仓,出口清关,进口转关,都能够提供快捷可靠的中港运输专线服务。

2018年12月做完特检

船级ZC 浙江造 总吨不超500 烧轻油 尺寸：总长53.2/船宽8.8/型深4.4/满载吃水3.76 主机：宁动8160/600多马力 机舱自动<span>化</span> 2019年3月保养与换证检验已经做好，船况很好

船东委托出售1150吨双壳干货船：2005年造，总长53.20m/船宽8.80m/型深4.40m/满载吃水3.76m/主机宁动8160型：机舱自动<span>化</span>，货舱1个，双底双壳结构，2019年3月保养与换证检验已经做好，船况很好、目前在航中，无抵押贷款、可以移户，有意马上安排验船，差旅费买家出，请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售1条2018年造5754M3油<span>化</span>船， 104.9M x 16.2M x 5.5M，吃水4.7M， 带运力长江航线，主机淄博6210ZLC-34   698KW @1000rpm x 2台， CCS船检

出售国内CCS检验2005年5000吨干货船： 船舶类型：干货船 建造地点：浙江 建造时间：2005 总长／船宽／型深：98m／15.8m／7.40m 满载吃水：5.90m 总吨/净吨：2982T/1670T 货舱数量：2个 舱容：6750立方 航区：近海 主机厂家:无锡2400马力 船舶检验机构：CCS 舱盖：拉链舱盖 ( 仓盖是18年1月份换3边) 油耗3.8吨，航速10.5节， 机舱自动<span>化</span> 18年1月份换十几块板两个仓 大仓口26米x12米，6米

ZC级3000吨内贸<span>化</span>工船带运力出售，目前正在营运

<span>化</span>学品船 单底单壳

求购沿海2500～3500吨装<span>化</span>学品船

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长期回收库存积压及过期的：染料，颜料，树脂，油漆,  油墨,  松香，金粉，银粉，铝银浆，酞青兰，酞青绿，大红粉，立索尔大红，橡胶大红，群青，藏青，青莲色原，永固紫，联苯胺黄，中铬黄，钼铬红，柠檬黄，红丹粉，珠光粉，靛蓝粉，黄原胶，热熔胶，瓜尔胶，苯酚，硬脂酸，EVA，PP，PE，ABS，CPE，MDI，纤维素，水杨酸，异丙醇，锌粉，H酸，香精，草酸，酒石酸，硅油，苯酐，导热油，双酚A，石蜡，蜂蜡，棕榈蜡，固<span>化</span>剂，氧<span>化</span>锌，氧<span>化</span>钴，三聚氰胺，石油蜡，乌洛托品，凡士林，聚乙烯蜡，二三乙醇胺，硼酸，三氧<span>化</span>二锑，,五氧<span>化</span>二磷，五氧<span>化</span>二钒，顺丁烯二酸酐，乳清蛋白，胶印油墨，邻苯二酚，环氧树脂，石油树脂，丙烯酸树脂，海草酸钠，聚醚多元醇，氯丁橡胶，氯<span>化</span>石蜡，十二烷基硫酸钠，十六醇，十八醇，聚乙烯醇 ，季戊四醇 ，橡胶促进剂，防老剂，聚丙稀铣胺，氯<span>化</span>亚锡，对苯二酚，对苯二胺，间苯二胺，聚氯乙烯，间苯二酚，聚乙二醇, 塑料颗粒，水性乳液，醇类、酮类、等一切橡胶助剂，<span>化</span>工助剂,   您清仓，我收购， 现金交易，数量不限，中介有酬，另外回收带补贴的一切<span>化</span>工废料联系15081043650王

总 长： 109.80 m 水 线 长： 108.93m 垂 线 长: 106.50 m 型 宽： 22.0 m 型 深: 6.6 m 设计吃水: 4.9 m 排 水 量： 10461.7 t 梁 拱： 0.22 m 航 区： 近海 冰 区： B级 配 员： 12人 机舱自动<span>化</span>： BRC 自 持 力： 15天 续 航 力： 1500海里

产品简介： 此款水液压柱塞泵是以淡水或者海水代替矿物油作为液压系统工作介质的一款泵，主要应用于船舶高压细水雾灭火系统和船舶海水淡<span>化</span>系统。与其他船用高压泵相比，如多级离心泵、往复泵相比，具有效率高、体积小、噪音低、全水润滑等显著优势。 型号意义： PAH80 PAH：淡水高压柱塞泵 80：每一转的流量为80cm³（80ml） 1500rpm时工作流量：112l/min 1500rpm时工作压力：160bar(16Mpa) APP80 APP：海水高压柱塞泵 80：每一转的流量为80cm³（80ml） 产品特性： 采用高性能的抗蚀材料，可适用于海水、污水等低粘度强腐蚀介质的高压应用场合； 具有自润滑功能，振动噪声小、工作寿命长； 容积效率和机械效率高； 提供多种排量规格以满足不同工况的需求。

出售2019年5000吨皮带自卸船 船长：98m、型宽：17.6m、 型深：5.8m、 吃水：4.4m 机舱配BRC半自动<span>化</span>(航行不超过12小时，配8人）配员10位 主机：潍柴6200／698KW两台 皮带宽度：1.60m、皮带架33米长

1 船舶主要尺度及要数 总 长： 109.80 m 水 线 长： 108.93m 垂 线 长: 106.50 m 型 宽： 22.0 m 型 深: 6.6 m 设计吃水: 4.9 m 排 水 量： 10461.7 t 梁 拱： 0.22 m 航 区： 近海 冰 区： B级 配 员： 12人 机舱自动<span>化</span>： BRC 自 持 力： 15天 续 航 力： 1500海里 舱名 容积（m³） 冷却水舱（P/S） 49.14/49.14 首尖舱兼压载水舱 298.75/298.75 NO.1压载水舱（P/S） 74.39/74.39 NO.2压载水舱（P/S） 176.62/176.62 NO.3压载水舱（P/S） 190.80/190.80 NO.4压载水舱（P/S） 91.03/91.03 尾调节水舱（P/S） 111.05/111.05 燃油舱（P/S） 54.23/54.23 淡水舱（P/S） 29.81/29.81 2.3推进装置： 主机型号： 广柴 6320ZCd-4 2台 标定功率： 1324KW x2 额定转速： 500r / min 齿轮箱型号： MG45.49 速 比： i=3:1 螺 旋 桨： 叶 型 MAU-4 叶 数 4 直 径 3.40 m 螺 距　　　　 2397 盘面比　　　 0.40 后倾角　　　 100 材 料　　　 碳钢 2.4航速： 在设计吃水时，主机输出最大持续功率，船底无污底，船舶航行于平静深水区，风力小于蒲氏三级的情况下，航速约为10.5节。 2.5丈量吨位 总吨位：GT=5269　 净吨位：NT=2951　

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 <span>化</span>学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要<span>化</span>学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 <span>化</span>学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要<span>化</span>学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 <span>化</span>学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要<span>化</span>学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 <span>化</span>学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要<span>化</span>学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s