<span>求</span>租（航次租船）LPG液化石油气船。 1⃣受载期： 6月（15日—30日）（可按照船期） 2⃣装 港：Khark ，卸港： 宁波 3⃣货量：40000±10% 4⃣装港装率： Loading Rate，200 MT吨/HR小时 5⃣载重吨DWT: （7,000-44,000） MT 6⃣最大吃水Sailing Draft: 11.2 m米， 7⃣接受船舶总长度LOA: （110-200）米 m

<span>求</span>租（航租）化学品船。 1⃣载重吨（3500-5000）吨。 2⃣品名：粗苯（HS CODE：270710 ）（CAS: 71-43-2） 3⃣装港：印尼 FOB BOHODOPI 4⃣货量：3200吨左右。 5⃣卸港：营口（最好这个）/大连

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需<span>求</span>咱们自己调制胶，并且需<span>求</span>2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 玻璃钢夹砂管修补 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需<span>求</span>包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

<span>求</span>购：二手原油油轮， 载重吨在：25000吨，45000吨，80000吨左右，要2016年以后的。中东买家。

油轮驳船 用于运输柴油货物 载重量在1000至1500公吨之间 符合IACS/CCS分类标准 运营区域包括A1和A2 船龄不得超过20年 需要配备用于卸载货物（油品）的泵设备

<span>求</span>租（连续航租）：载重（1.5～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：阿巴斯~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

<span>求</span>购2015-2020年，双机5000吨 散货船，2024年5月31号发布，下周来交接其他类型船，顺便来看散货，有资源请联系我，真实买家，电话：13282712222 微信：bb0040302

寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。

设计工况 1）正常作业 设计风速： 36.0m/s 设计波高： 6.2m 波浪周期： 10.2s 设计流速： 1.05m/s 2)风暴自存 设计风速： 51.5m/s 设计波高： 6.6m 波浪周期： 10.9s 设计流速： 1.51 m/s 3)拖航 在风力小于6级（含6级）时，能轻载远距离拖航及近距离井位间移位时满载拖 航。 1.6 主要设计参数 1）居住人员： 54 P 2）自持力： 10 d 3）设计拖航吃水： 2.95m 4）拖航稳性： 满足完整稳性和破舱稳性要<span>求</span> 5）地表承载力 按≧25kPa考虑 1.7 平台主要数据 最大长度 ~ 52.1m 总长 48.0m 型宽 26.0m 海恩 1 自升式平台设计建造 文档编号 VZJ301-100-01SM 全船技术规格书 版本号：F 日期：2014-05-07 NOED 第4页 共9页 型深 4.0m 设计吃水 2.95m 平台自重 ~ 2677 t CHERRY13823383044

寻<span>求</span>合作：寻找【造船厂】（具备：建造5万吨散货船的能力。） 对《船厂》要<span>求</span>：近10年内，有建造10条载重（5～6）万吨的以上货船业绩（集装箱，散货都可以）。 动工投产时间：2024年（7-8）月。 东南亚国家政府项目，公开招标，只要条件符合就能100%中标。 若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件，请把船厂简介（background）和造船业绩记录（experience）发过来。 《出售》： 1.关前、关后【轻柴油EN590】，数量：各20万吨，货物在北方港口。 2.关后【ESOP轻质原油】，数量10万吨，货物在北方港口。（预购从速，先到先得） 出售：【如下货物】（非制裁货物）： EN590轻柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气LPG、液化天然气LNG，巴西白糖，煤炭。 寻找货源：（1）现货或者飘货10万吨【柴油EN590】，国外买家，马来、新加坡有油罐接收装置，近期可以随时签约。 寻找货源：（2）轻柴油diesel oil（EN590 10ppm） 1）.货物品名：EN590，10ppm。 2）.CIF到港卸货，卸货港：福州（中国）。 3）.报价：....美元/吨。 4）.首次试单2万吨，MOU试单成功后，一个航次5万吨，然后签年单合同，每月至少5万吨。 5）.用DLC方式付款。 寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。 出售：【沥青船】，载重吨3140吨，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 <span>求</span>租（期租）：【成品油船】载重吨（2.3-3.0）万吨。 货物：EN590 装卸港:湛江港～缅甸仰光迪拉瓦港 货物数量:2万吨/航次 单月数量:单月数量:（20-30）万吨 期租：10个月±2 受载期:5月底，6月初。 <span>求</span>租（航租，期租均可）：【原油船】【载重吨】（10-15）万吨 AFRA和SUEZ型。 【航线】：阿曼（波斯湾）～中国港口， 【原油货量】：（10-15）万吨， 【租金】：航次，按整航次支付 / 期租，按天计费。 【受载期】近期，主要看船期。 <span>求</span>租（连续航租）：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月底～6月中旬。 <span>求</span>租（航租）：CPP【成品油船】或者【化学品船】。 1.要<span>求</span>载重吨（5.3-12）万吨。 2.货物品名：轻柴油EN590 3.装卸港: 裕廊港（新加坡）～釜山港（韩国） 4.货物数量:（5-10）万吨。 5.受载期:近期，随时装货。 <span>求</span>租（连续4个航次）：CPP【成品油船】。 【要<span>求</span>】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】6月上旬， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。

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急租（航租）：CPP【成品油船】或者【化学品船】。 1.要<span>求</span>载重吨（5.3-12）万吨。 2.货物品名：轻柴油EN590 3.装卸港: 裕廊港（新加坡）～釜山港（韩国） 4.货物数量:（5-10）万吨。 5.受载期:近期，随时装货。 租家：香港实体公司。 急租（航租）：【散货船】，载重吨（3.5-5.7）万吨，【运费】按吨计费。【受载期】：6月初，【装率】：8000 /【卸率】：12000。 船东【承担】：港口使费，运河费。 《散货两个选择》： 1. 船舶载重吨（3.5万吨～4万吨）， 【品名/货量】：铝土矿/31500 吨，【装港】iskenderun（土耳其）～【卸港】JIntang（河北京唐港）。 2. 船舶载重吨（4.5万吨～5.7万吨），【品名】：铝土矿。 【第一装港】 Iskenderun （土耳其），【货量】31500吨。 【第二装港 】gulluk（土耳其）【货量】（由船舶吨位定） ，【卸港】：（河北京唐港）。 15840887742 刘

<span>求</span>租（期租1年）：化学品船。 1⃣货名：甲醇， 2⃣航线：阿萨鲁耶～宁波 、舟山、上海等 港口。 3⃣租期；期租1年，年租 。 4⃣工厂是伊朗国企，迪拜付款。 5⃣年租：4条船，（4.5-5）万吨甲醇运输船。 <span>求</span>租（期租一年）载重15万吨以上《原油油轮》，SUEZ型。 1⃣期租 5艘 SUEZ型载重15万吨以上的原油油轮。 2⃣签一年合同，一年最少跑6次（往返2个月一次）。 3⃣装货港在：乌斯季卢加港， 4⃣卸货港：青岛港。 5⃣国企租家 货盘稳定可靠。 需要：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月中旬。 急租（连续4个航次）：CPP《成品油船》。 【要<span>求</span>】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】五月第四周， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。

<span>求</span>购2010年之后10000吨甲板驳带拖

<span>求</span>购:3000-4000吨内河成品油船或油化船,CCS船级,船龄10年内,可不带运力

寻<span>求</span>合作：【造船厂】（具备：建造5万吨散货船的能力。） 对《船厂》要<span>求</span>：近10年内，有建造10条载重（5～6）万吨的以上货船业绩（集装箱，散货都可以）。 动工投产时间：2024年（7-8）月。 东南亚国家政府项目，公开招标，只要条件符合就能100%中标。联系人【王船长】 若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件，请把船厂简介（background）和造船业绩记录（experience）发过来。 1.出售：【如下货物】（非制裁货物）： EN590柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气LPG、液化天然气LNG，巴西白糖，煤炭。 2（1）寻找：现货或者飘货10万吨【柴油EN590】，国外买家，有油罐接收装置，近期可以随时签约付款购买。 （2）寻找货源diesel oil（EN590 10ppm） 1）.货物品名：EN590，10ppm。 2）.CIF到港卸货，卸货港：福州（中国）。 3）.报价：....美元/吨。 4）.首次试单2万吨，MOU试单成功后，一个航次5万吨，然后签年单合同，每月至少5万吨。 5）.用DLC方式付款。 3寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。 4出售：【沥青船】，载重吨3140吨，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 5急租（期租）：【成品油船】载重吨（2.3-3.0）万吨。 货物：EN590 装卸港:湛江港～缅甸仰光迪拉瓦港 货物数量:2万吨/航次 单月数量:单月数量:（20-30）万吨 期租：10个月±2 受载期:5月底 6航租：15万吨SUEZ型【原油船】。 【航线】（乌斯季卢加）港～（中国青岛）， 【原油货量】：150000吨， 【运费】....美金， 【受载期】5月25号-6月5号。 7连续航租：【CPP成品油船】或者【化学品船】 受载期：6月初。 货物：EN590。 装卸港： 海参崴-舟山。 货物数量：50000吨±10%。 航次租赁：每个月2个航次。 速遣费：？ 8航租（连续航租）：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月中旬。 9急租（连续4个航次）：CPP【成品油船】。 【要<span>求</span>】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】五月第四周， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。

<span>求</span>购：【集装箱船】300多箱，10年内船龄，沿海航区

<span>求</span>购：【后驾前跳板甲板驳】5000吨，10年内船龄，吃水不超过5米

<span>求</span>租（期租一年）载重15万吨以上《原油油轮》，SUEZ型。 期租 5艘 SUEZ型载重15万吨以上的原油油轮。 签一年合同，一年最少跑6次（往返2个月一次）。 装货港在：乌斯季卢加港， 卸货港：青岛港。 国企租家，货盘稳定可靠。 急租（连续4个航次）：CPP《成品油船》。 【要<span>求</span>】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】五月第四周， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。 出售如下货物（非制裁货物）： EN590柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气、液化天然气，巴西白糖。 需要：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月中旬。 货物:EN590 装卸港:湛江港到缅甸仰光迪拉瓦港 数量:20000吨/航次 单月数量:20-30万吨 期租10±2 受载期:5月底