该船是自行推进的105米拖曳式挖泥船挖泥船，于2008年在中国建造，符合CCS分类。 料斗容量为5500立方米，容器可以疏通最大深度27米，操作双耙头时装载时间约为45分钟。彩虹放电，底门倾卸或通过泵上岸连接。由双2795kW无锡船用柴油发动机提供动力，装载时自由行驶速度为12节和7节。 30名<span>船员</span>的住宿。 主要资料： 分类：CCS 地点：中国 建于：2008年 LOA 105.00米/344.48英尺 LBP 95.20m /312.33英尺 宽度为19.00米/62.33英尺 深度，模压8.00米/26.24英尺 设计草案5.20米/17.06英尺 运行吃水（在疏浚条件下）7.24米/23.75英尺 操作草案7891.4吨的载重量 最大疏浚深度（低于轻型吃水深度）27米/88.58英尺 补充30P 导航速度12kn 主推进发动机（2） 型号G8320ZC2B / 3B 2795 Kw / 3748 HP @ 600rpm 燃料：重油 挖泥泵柴油机（2） 型号G6300ZC7B 1125千瓦/ 1508马力@ 500rpm 燃料：MDO 高压喷射泵柴油机（2） 型号Z12V190BC900 Kw / 1206 HP @ 1500rpm 燃料：MDO 发电机组柴油发动机（3） 型号CCFJ396J-M10 400 Kw / 536HP @ 1000rpm 燃料：MDO 应急发电机组柴油发动机（1） 型号CCFJ120Y 120千瓦/ 160马力@ 1500rpm 燃料：MDO 疏浚泵容量 类型：带单泵壳的离心式 容量：10000立方米/小时 头部：30米98英尺 轴功率：1360千瓦1823.79马力 高压喷射水泵（2） 容量2000 m3 / h 总头100米328英尺 轴功率680千瓦911.89马力 设计装载量 泥浆装载量7150t 轻柴油230t 重油310t（最大446.1t） 润滑油15t（最大72吨） 淡水150吨 供应和储存20吨 <span>船员</span>和行李5t 食物3.4t Slop 8t 总计7891.4t 疏浚性能 最大疏浚深度27.0m 加载时间 装载时间约为45分钟 扔泥时间 使用高压喷射水，投掷泥浆时间不超过5分钟。 最大料斗容量：5500m3

该船的设计和建造符合IACS对沿海服务的要求。目前的售价为142万美元，待施工完毕后交付，并获得ZC证书。现在这艘船正在我们的工地上建造。如果需要，我们可以将船改为RINA级。 LOA：64米 梁：11米 草案：3.1米 LPP：61米 深度：4.6米 <span>船员</span>：7 导航：沿海 类型：干货船 分类：ZC 主要设备 主机 1个单位 制片人：淄博 型号：ZC6200ZLC-31 额定功率：808hp RPM：600转/分钟 主发电机组 2个单位 发动机 型号：6105ZCD 额定功率：84 KW 转速：1,500转/分钟 发电机 型号：T2X250M-4-H 额定功率输出： 64 KW，400V，50HZ 系泊发电机组 1个单位 发动机 型号：4100ZCD 额定功率：41.2千瓦 转速：1,500转/分钟 发电机 型号：STC2-30-4-H 额定功率输出： 30 KW，400V，50HZ 导航设备 罗盘 雷达 全球定位系统 回声测深仪 搜索灯 舵角显示 轴速表 AIS VHF与DSC 用DSC收音机 NAVTEX接收器 SART S-EPIRB

售2006年山东造豪华客滚船：载客1026人，载车123辆，总长120米，船宽20.4米，型深6.8米，吃水5.0米，主机陕柴8DKM-28/2500KW*2；主甲板为集装箱拖船甲板，615米车道，可装载40英尺集装箱拖车及40吨货船40余辆，主甲板以上为客舱及<span>船员</span>居住区；船只按照无限航区设计，车辆舱及旅客通道装有电视监控系统，安装有压力水雾灭火系统和固定二氧化碳灭火系统；客房按国际游轮标准设计，装修豪华。

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2015年造小艇出售 18.6*5*2.3 主机：维柴176KW 乘客：4人，<span>船员</span>：3人

该船属内河自卸砂船，因<span>船员</span>怠惰加之下雨晚上停泊后至凌晨而出现侧翻事故，致使所有机电设备要维修维护，但船体结构仍很好。船主因有其他事项，无力经营，特亏血本卖。该船自重215.92吨，内行人都知道有多少吨钢，按32万，基本就是废钢的价格了，因该船判决已下，可以处理了，望有意者从速，过年了，搞完一事是一事。

出售双体高速客船 载客279人，<span>船员</span>7人。 1993年日本造 长宽深 33.24m x 11.00m x 4.20m 吃水 1.91m 主机 MITSUBISHI S16R-MTK-S X 2,850 PS X 2000RPM X 4 UNI 船体材料 : 铝合金 服务航速 36节 船级KR 发电机组 ISUZU UM6SD1TCE 64KW X 2 推进器 MITSUBISHI MWJ-5000A X 2 齿轮箱 MITSUBISHI HMDCY NICO X 4 救生筏 100P X 4

2700方耙吸式挖泥船出租(期租）: 船长:87.80M；型宽:13.80M；型深:8.00M；水下电机/泥 泵:6500M3/H；挖深:30M；施工油耗:4.3～5.5吨/24小 时；满载吃水：7.0米；带艏侧推、水下泥泵施工功效高 该轮2006年12月改建,全船疏浚设备均为新的且采用 全自动控制,采用交大东伟疏浚监控软件,性能超群,具有 低油耗挖泥溶度高、机动性好等优势. 该轮曾参加过湛江30万吨航道\光汇石化10万吨航道 \珠海高栏港航道\深圳盐田港\深圳公用航道\大铲湾港池 ＼钦州港航道\防城港港池\广州南沙港等施工,深得业主 高度赞赏. 有意者欢迎来信：463203176@QQ.com；李先生； 期租：按运转每小时2600元计费（船舶机械设备故障 时间除外，其它任何原因造成船舶停工均按1300元/小时 收取台班费） 1：船东承担<span>船员</span>工资、伙食费、保险费、船舶保养 费、船用滑油与淡水； 2：承租人需承担船舶港务费、抛泥费、办理施工许可 证费、燃油费等施工所需的所有费用。 3:调遣费另计； 4：租期6个月以上可以适当优惠。

1991年日本造 总长//宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 船体材料: 铝合金 载客: 366 人 (上甲板 318 人 + 驾驶甲板 42 PAX) <span>船员</span>: 6 人 主机 2 台 NIGATA 16PA4V-200VGA 3,600 马力 / 1,475 RPM 服务航速30 节, 最大航速 36.节

序号 资产名称 型号 船舶类型 生产厂家 购建时间 购置原价 评估价 内河小船检验证书编号 船检验到期日 船舶识别号 总吨位 净吨位 尺寸 额定功率 乘客定额 <span>船员</span> 1 天使号 18.6m玻璃钢画舫船 旅游客船 常州澳司瑞船艇有限公司0519-85210097；13809073306 2011年6月8日 1118600 399900 201121041000 2012.09.07 CN20119339442 81 48 18.6×4.5×1.15 191 84 3 2 汉江一号 18.6m玻璃钢画舫船 旅游客船 1118600 399900 21121045021 2011.09.07 CN20111004308 81 48 18.6×4.5×1.15 191 84 3 3 汉江二号 10.5m画舫船 旅游客船 236400 88900 201121040994 2012.08.23 CN20113709580 10 6 9.77×3×0.75 29.5 12 2 4 汉江三号 10.5m画舫船 旅游客船 236400 88900 201121045023 2012.08.23 CN20113321500 10 6 9.77×3×0.75 29.5 12 2

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1991年日本造 总长 x 长 x 宽 x 深 x 吃水 : 43.2 x 39.48 x 10.80 x 3.50 x 1.408 M 船壳材料 : 铝合金 载客 : 366人(上甲板 318人 + 驾驶甲板 42人) <span>船员</span> : 6 人 主机：2 台 NIGATA 16PA4V-200VGA 3,600马力/1,475 转/分钟 辅机 : 1 set of ONISHI 100PS/1,800RPM 1 set of ONISHI 66PS/1,800RPM 燃油型号和油耗 : MGO 750 LITERS/HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 航速 : 服务航速30节, 最大航速 37 节

船名 REF202 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 多米尼加 注册港 波茨默斯 建造年份 1985 建造地点 英国 APPLEDORE S. B. 船级社 英国劳氏船级社 船级符号 ICE STR 3C 特检 坞检 全长（米） 93.83 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 6.80 夏季吃水（米） 5.95 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3402.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1574.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 3073.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 12.5吨，联吊25吨/50吨 主机 WARTSILA VASA 8R-32, 4080BHP 主机马力（千瓦） 3045 辅机 3 x DEUTZ 345KW 1500RPM 发电机 轴带发电机 1 x 580 KW 螺旋桨 可调螺距螺旋桨，ROLLS ROYCE (STONE VICKERS) 制冷系统（压缩机） 4 x SABROE压缩机 航速/油耗 "14节 12节，油耗9吨(380) +1.9-2.9吨MGO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 416 液舱舱容（立方米） "MDO：69 淡水：54 压载水：1672" 货舱数目 2 舱盖数目 2 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "10.54 x 2.6 12.49 x 5.2" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 4 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 165234 冷冻舱舱容（立方米） 4681 舱底面积（平方米） 1253 格栅/甲板强度 温区 2 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 /45 换气（次/小时） 托盘 896 集装箱装载能力 164个TEU（舱内72个TEU或28个FEU，甲板上 92个TEU或44个FEU） 冷藏插头数目 40 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "船首推进器：ROLLS ROYCE (STONE VICKERS) 500KW, 503BHP 2005-07主机和辅机大改造 <span>船员</span>操作叉车 该船在冰岛/欧洲大陆/波罗的海营运"

船名 REF197 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1983 建造地点 西班牙ASTANDER SANTANDER 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 60.40 垂线间长（米） 54.00 船宽（米） 10.40 型深（米） 5.60 夏季吃水（米） 3.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 809.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 463.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 1350.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，2 x 3.5吨（联吊） 主机 MAK 6MU-452 1300BHP 336RPM 主机马力（千瓦） 970 辅机 2 x BAUDOUN 6P-15 每台378BHP 1500RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 1 x 固定螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 2 x TECNOFRIO PBI-90 航速/油耗 "满载：11.5节，3.8吨MGO包括制冷设备耗油 压载：11.5节，3吨MGO" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 587 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 38140 冷冻舱舱容（立方米） 1080，750吨冻金枪鱼 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -24/+17 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 可供12名<span>船员</span>居住，全部装有空调，目前船上有10名<span>船员</span> 住舱 看船 交船 报价 60万欧元 备注 海水蒸馏器：1 x RAMON VIZCAINO 6吨/天