联系电话18827510615 微信同号 主营产品： ​SPERRE（斯贝利）：HV2/300A、HV2/270A、HV2/285、HV2/200、HV2/210、HV2/240等 SPERRE（斯贝利）：XA150，XW150，XW120，XA120等​ ​SPERRE（斯贝利）：HV1/156A，HL2/105，HL2/120， HL2/160，HL2/140等 HATLAPA（哈特拉帕）：V105，V150，V200，V250，V375等 YANMAR(洋马）：C300，C220，SC12.5N，SC30N，SC40N等 松原：MH-108，MH-130，MH-111 J.P SAUER（绍儿）：WP151L ，WP271L，WP311L-100 ，WP121L，WP81L，WP33L，WP22L，WP25L，WP65L等 HATLAPA（哈特拉帕）：W110，W140，W220，W280，W420等 ​​​​​​ TANABE（田边） ： H-64，H-63，H-264，H-73，H-74，H-273，H-274 等 J.P SAUER（绍儿）：WP100，WP110，WP200 ，WP240，WP400，WP101L等

船用<span>空压机</span>（TANABE/JP SAUER/Sperre/Yanmar/Hatlapa/MATSUBARA）配件，含<span>空压机</span>气阀/缸体/冷却器/活塞/连杆/活塞环/曲轴等，质量有保证，价格有优势。联系方式：刘先生，手机：17701801409。liutz@yh-marine.com;微信号：Yh17701801409。

MITSUBISHI UEC50LS II 缸套 现货供应 常熟海航专业生产及销售船舶柴油机发动机备件。专注为船舶行业提供专业的一站式服务。 致力于船舶备件二手库存现货供应，新件加工生产研发，翻新修复，修船技术支持等业务。 供应原厂二手件/翻新/新件/OEM件，可提供多种性价比产品解决方案。 我司创立于2009年，有超过1万种的备件库存。 服务于全球众多船公司，船厂，船管公司，采购集团公司等，受到国内外客户广泛好评和认可。 备件产品范围：船舶主机、辅机、增压器、分油机、<span>空压机</span>、空调压缩机、冰机、泵浦、通导设备、甲板机械等的成套设备及备件。  同时可以根据客户要求提供新的国产缸盖、缸套、活塞头、活塞裙、水导套、阀杆、阀座等配件，承接曲轴、缸盖、活塞头、阀杆，阀座翻新业务。 品牌：MAN B&W曼,YANMAR洋马,MITSUBISHI三菱,SULZER苏尔寿,MAK马克,CAT卡特,Wartsila瓦锡兰,PIELSTICK皮尔斯蒂克,DAIHATSU大发, NIIGATA新泻, AKASAKA赤坂,HANSHIN阪神,SKL,MWM,MTU,ABB,ALFA-LAVAL阿法拉伐,SASAKURA,etc... 曲轴，凸轮轴，缸盖，缸套，缸套水套，机架，活塞，活塞头，活塞裙，活塞环，活塞杆，活塞销，阀杆，阀座，连杆，主轴瓦，连杆瓦，十字头瓦，后端主轴瓦，填料函，柱塞，摇臂总成，喷油器，油嘴，中冷器，进排气顶柱，空气分配器，进气阀，排气阀，高压油管，进气导管，排气导管，高压油泵，出油阀，铜垫，启动阀，示功阀，转速表，连杆螺丝，O形圈，防水圈，滑油泵，柴油泵，水泵，传动齿轮，活塞环衬套，弹簧上座，弹簧下座，内外弹簧，叶轮，转速表软管，涡轮增压器，<span>空压机</span>，过滤器，液压碰，空气气动马达，分油机，造水机，调速器，调试器马达，锚链等。

船用<span>空压机</span>（TANABE/JP SAUER/Sperre/Yanmar/Hatlapa/MATSUBARA）配件，含<span>空压机</span>气阀/缸体/冷却器/活塞/连杆/活塞环/曲轴等，质量有保证，价格有优势。联系方式：刘先生，手机：17701801409。微信号：Yh17701801409

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主尺度 总长度 83.22 米 垂线间长 74.95 米 型宽 18.00 米 起动<span>空压机</span> 1 台, Pyro 1 x 406(ekW), oil fired 2 台, Ingersoll, 能力 26 立方/小时 压力 30 bars 至甲板深度 7.20 米 满载吃水 5.95 米 总吨位 3054 吨 载重吨（5.95 米） 3940 吨 甲板载货量 1850 吨 航速 航速（4.9 米） 14 节 经济航速 13.2 节@4.9 米 装载 货物系统和泵 <span>空压机</span> 2 台, Ingersoll 能力 18 立方/分钟@6.5bars 货物燃油泵 Azcue pump, 2x200 立方/小时 at 100mic, 流量计 货物淡水输送泵 Azcue pump, 2x200 立方/小时 at 100mic, 流量计 钻井泥浆添加剂泵 Azcue pump, 1x75 立方/小时 at 100mic, 流量计 盐水货物输送泵 总甲板面积 燃油容量 895 平方(5 吨/平方) 420立方 Azcue pump, 2x75 立方/小时 at 90mic, 流量计 货油 940 立方 船用淡水 157 立方 泥浆/盐水(s. g. 2.5) 1014 立方(6 舱2 级别) 干散货 278 立方(5 舱 2 级别) 淡水货物 617 立方 压载水/钻井水 1355 立方 D.M.A 169 立方 轮机系统 推进系统 柴电推进系统 主发电机 康明斯 QSK60-D(M) 4 x 1825(eKW)@1800rpm 应急发电机 康明斯KTA19-DM 1 x320(eKW)@1800rmp 主推进器 (全回转推进器) 2 台, Berg BAT 625 FP, 2 x 1900 (eKW) 艏推进器 2 台 , Berg BFTT419, 2x800(eKW) 液体泥浆货物输送泵 Azcue pump, 2x76.4 立方/小时 at 90mic, 流量计 钻井水/压载水泵 Azcue pump, 2 x 200 立方/小时 at 90 mic 油水分离器 1 台, JOWA, 1 x 1 立方/小时<15 ppm 压载水/舱底水泵 Azcue pump, 2 台 舱底水/压载水泵: 60 立方/小时@ 1.5 bar 消防泵: 40 立方/小时@ 4bar 燃油过滤装置 2 套, Alfa Laval, 2 x 2000 升/小时 燃油输送泵 1 台旋转螺杆型, Azcue, 1 x 10 立方/小时 at 工 作压力 2 bars 甲板机械 锚机 2 台, MEP, 2x8.55 吨x9 米/分钟, 超载 12.8 吨 拖拉绞车 2 台, MEP, 2 x 200 米@18mm 直径. 钢丝 绳 7 层, 额定拉力 10 吨 x 15 米/分钟@ 第 1 层 绞盘 外部消防泵 2 台, Jason, FIFI Class 1, 1600 立方/小时 @ 14 bars, driven by main enginePTO 火灾监控器 2 台, Jason, 能力 1200 立方/小时 at 12 bars water 2 台, MEP, 2 x 8 吨@ 0-15 米/分钟 导航/通讯设备 甲板吊机 1 台, MEP, 起重能力SWL 2 吨@15 米 及 3 吨@10 米半径 雷达 1 x Furuno ARPA S-band 1 x Furuno ARPA X-band 卫星 2 x INMARSAT C V-Sat 1 x Intellian, (韩国) KU-band 动力定位系统 DP-2 (Kongsberg) 3 x 风速传感器 2 x MRU 3 x 电罗经 1 x 差分全球定位系统 1 x Radius System 1 x Cyscan 独立操纵杆自 动艏向模式 生活区 定员 27 人 15 x 单人间 1 x 医护室 6 x 双人间 救生设备 MOB 1 x SOLAS type MOB for 6 persons, NPT 航速 6 节 吊机 单臂救助挺吊机 SWL 14kN 罗经 1 x 电磁罗经系统 1 Gyrocompasses (与 DP 系统协同使用) 其他设备 1 x 导航用全球定位系统 1 x 全套 GMDSS A3 广播设备 1 x AIS (自动识别系统) 1 x VDR (航行数据记录仪) 2 x VHF / DSC 1 x Furuno MF / HF SSB 其他设备 压载水处理系统 型号 Gloen-p250 供气 7公斤/平方厘米 处理能力 250 立方/小时 x 1 套 耗电 21 千 瓦 x 1 套 造淡机 厂家 SLCE 能力 12吨/天 入级符号 ABS: A1 ○E Offshore Support Vessel (Supply, FFV 1), HDC (5t/m2, Aft Fr. 95), HLC (2.5, Mud and Brine Tanks) AMS, ACCU, DPS-2, UWILD. CHERRY 13823383044

主机型号：主机型号：淄柴Z6170ZLC-8型 450KW*612马力x2台 发电机型号：主机型号：淄柴Z6170ZLC-8型 450KW*612马力x2台 发电机功率：主机型号：淄柴Z6170ZLC-8型 450KW*612马力x2台KW 出售：水泥过驳平台船/绞吸卸过驳工程船/ 2022年8月中国广东建造/ 航 区：沿海 船级社： CCS 船舶尺寸：总长79.98m/ 船宽16.80m/ 型深4.60m/ 满载吃水3.60m/ 总吨:1824t/ 净吨547t/ 主机型号：淄柴Z6170ZLC-8型 450KW*612马力x2台 本船主要从事工程：（水泥过驳/水渣粉/粉煤灰/每小时过驳1200吨货物）甲板上配有600吨螺旋粉料卸货设备*2台，斜槽输送系统两套，螺旋提升机系统两套，斜槽装货系统1套，<span>空压机</span>系统1套，设备齐全，船况质量非常好。 CHERRY 13823383044

直接船东出售//转让//沿海前驾驶甲板货船//用于水泥过驳船//2022年08月03日汕头造船厂建造//船籍港汕头/ CCS船级社//航区沿海A1+A2营运海区// 总吨位1824 t净吨位 547 t 船总长79.98m船长75.20 m满载水线77.0m船宽 16.80m 型深 4.60m空载吃水 2.390m 满载吃水 3.60m满载排水量3772.50t 空船排水量2185.270t主机淄柴//6170型: 450kWX2台:设计航速 9节// 服务航区COASTAL// 【详细资料】 次船用于水泥过驳船舶::甲板上设备:台时600吨螺旋粉料卸船机2台，斜槽输送系统两套，螺旋提升机系统2套，斜槽装船系统1套，收尘系统1套，<span>空压机</span>系统1套//需要的速度[握手][握手] Cherry13823383044

编号：AA03281 出售：水泥过驳平台船/绞吸卸过驳工程船/ 2022年8月中国广东建造/ 航 区：沿海 船级社： CCS 船舶尺寸：总长79.98m/ 船宽16.80m/ 型深4.60m/ 满载吃水3.60m/ 总吨:1824t/ 净吨547t/ 主机型号：淄柴Z6170ZLC-8型 450KW*612马力x2台 本船主要从事工程：（水泥过驳/水渣粉/粉煤灰/每小时过驳1200吨货物）甲板上配有600吨螺旋粉料卸货设备*2台，斜槽输送系统两套，螺旋提升机系统两套，斜槽装货系统1套，<span>空压机</span>系统1套，设备齐全，船况质量非常好。 欢迎来自国内外客户咨询 Tel：+86 136 8509 6458郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

编号：AA03281 出售：水泥过驳平台船/前驾驶室甲板货船/ 2022年8月汕头船厂建造/ 航 区:沿海/船级社CCS 总长79.98m/ 船宽16.80m/ 型深4.60m/ 满载吃水3.60m/ 总吨:1824t/ 净吨547t/ 主机型号：淄柴Z6170ZLC-8型： 450KWx两台/ 本船主要从事水泥过驳，甲板上配有600吨螺旋粉料卸货设备*2台，斜槽输送系统两套，螺旋提升机系统两套，斜槽装货系统1套，<span>空压机</span>系统1套，设备齐全，船况质量非常好。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

安全阀 安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。 本公司生产的船用安全阀品种有： 船用外螺纹青铜直角蒸汽安全阀CB3192-1993 外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994 外螺纹不锈钢空气信号安全阀CB3022-1994 法兰铸铁直角安全阀CB304-92 CBM1038-81 船用日标法兰铸铁直角安全阀CBM1038-81 船用双联锅炉蒸汽安全阀CB311-81 A38Y-16C 船用锅炉安全阀5812 Q44 外螺纹青铜安全阀A25W　 安全回流阀安全溢流阀压力释放阀安全阀(AHN42F-16/25/40C/P A28X-16T弹簧全启式安全阀（<span>空压机</span>用） 外螺纹蒸汽青铜直角安全阀CB3192-1993 工作压力：0.1-1.2 MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 公称通径：DN10-DN15 适用介质：温度不高于190℃的蒸汽。 主要零部件材质说明：阀体材为碳素钢，阀座、阀盘材质为不锈钢，调节环材质为锰黄铜。 外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994 工作压力：0.1-3.2 MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 公称通径：DN10-DN25 适用介质：淡水、海水、滑油、燃油和压力容器 材料：阀体为ZCuA19AMn2，阀盖、阀盘材质为QA19-2。 工作压力：0.1-6.5 MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 适用介质：船舶压缩空气 材料：本体为35#钢，阀座、阀盘R型密封面材料为橡胶，Y型为2Cr13 法兰铸铁直角安全阀CB304-92 DN25-80 型式：B、BS型 公称压力：0.1-1.6MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 公称通径：DN25-DN80 适用介质：海水、淡水和温度不高于220℃的蒸汽。 法兰连接标准：GB2501-89 主要零部件材质：阀体、阀盖的材料为HT200，阀盘材料为ZCuSn10Zn2，阀杆材料为Q19-2，弹簧材料为60Si2Mn 本标准的法兰连接尺寸与JIS B2212-1976、JIS B2213-1976一致，结构长度与JIS F 7334-1976、JIS F7308-1976一致，其他尺寸符合CB*304-77 适用介质：淡水、海水、t≤225℃的蒸汽 工作压力：0.1-1.6MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 法兰连接尺寸按CBM1006-81、CBM1007-81 主要零件材料：阀体、阀盖材料为灰铸铁，阀盘、阀座为铸锡青铜，阀杆为铝青铜，弹簧为弹簧钢 使用说明：1、按订货要求将弹簧调整到工作压力，在达到工作压力之前，必须保证水密性，但允许密封面结合处出现不流动的水滴。 2、安全阀完全打开的工作压力不得超过工作压力的20%，安全阀完全关闭的压力不低于工作压力的90% 3、在工作压力P≤0.25MPa时，安全阀完全关闭的压力可以较工作压力低0.05MPa,当试验完毕之后，制造厂将调整套松开，使弹簧恢复自由状态。 公称压力：1.6-4.0MPa 公称通径：DN25-DN150

安全阀 安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。 本公司生产的船用安全阀品种有： 船用外螺纹青铜直角蒸汽安全阀CB3192-1993 外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994 外螺纹不锈钢空气信号安全阀CB3022-1994 法兰铸铁直角安全阀CB304-92 CBM1038-81 船用日标法兰铸铁直角安全阀CBM1038-81 船用双联锅炉蒸汽安全阀CB311-81 A38Y-16C 船用锅炉安全阀5812 Q44 外螺纹青铜安全阀A25W　 安全回流阀安全溢流阀压力释放阀安全阀(AHN42F-16/25/40C/P A28X-16T弹簧全启式安全阀（<span>空压机</span>用） 外螺纹蒸汽青铜直角安全阀CB3192-1993 工作压力：0.1-1.2 MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 公称通径：DN10-DN15 适用介质：温度不高于190℃的蒸汽。 主要零部件材质说明：阀体材为碳素钢，阀座、阀盘材质为不锈钢，调节环材质为锰黄铜。 外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994 工作压力：0.1-3.2 MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 公称通径：DN10-DN25 适用介质：淡水、海水、滑油、燃油和压力容器 材料：阀体为ZCuA19AMn2，阀盖、阀盘材质为QA19-2。 工作压力：0.1-6.5 MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 适用介质：船舶压缩空气 材料：本体为35#钢，阀座、阀盘R型密封面材料为橡胶，Y型为2Cr13 法兰铸铁直角安全阀CB304-92 DN25-80 型式：B、BS型 公称压力：0.1-1.6MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 公称通径：DN25-DN80 适用介质：海水、淡水和温度不高于220℃的蒸汽。 法兰连接标准：GB2501-89 主要零部件材质：阀体、阀盖的材料为HT200，阀盘材料为ZCuSn10Zn2，阀杆材料为Q19-2，弹簧材料为60Si2Mn 本标准的法兰连接尺寸与JIS B2212-1976、JIS B2213-1976一致，结构长度与JIS F 7334-1976、JIS F7308-1976一致，其他尺寸符合CB*304-77 适用介质：淡水、海水、t≤225℃的蒸汽 工作压力：0.1-1.6MPa(可根据客户要求设置起跳压力) 法兰连接尺寸按CBM1006-81、CBM1007-81 主要零件材料：阀体、阀盖材料为灰铸铁，阀盘、阀座为铸锡青铜，阀杆为铝青铜，弹簧为弹簧钢 使用说明：1、按订货要求将弹簧调整到工作压力，在达到工作压力之前，必须保证水密性，但允许密封面结合处出现不流动的水滴。 2、安全阀完全打开的工作压力不得超过工作压力的20%，安全阀完全关闭的压力不低于工作压力的90% 3、在工作压力P≤0.25MPa时，安全阀完全关闭的压力可以较工作压力低0.05MPa,当试验完毕之后，制造厂将调整套松开，使弹簧恢复自由状态。 公称压力：1.6-4.0MPa 公称通径：DN25-DN150

长47.8 型宽9.8 型深3.8 双主机上柴 350马力配前进齿轮箱 发电机组两台 50kw 75kw 20kw主机带 200立方螺杆泵一台配上柴 40立方齿轮泵一台配18.5kw电机 导燃油加温锅炉一台 二氧化氮 泡沫装置各一套 双频配电柜一套 30立方<span>空压机</span>加气瓶一套 全船防爆线缆 防爆电机。 一级油船➕5立方油水分离器

一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9786279 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。 “SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备有： 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1320KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式<span>空压机</span>2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束，船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆，还需进坞统喷油漆，并整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （说明：以上报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P 型宽(m) 17.20 额定功率 4500KW×2 型深(m) 7.80 航区 远洋 设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江 结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人 载重吨(t) 2500 发电机 1500 KW×2，500 KW×2 货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 KW×2 货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 KW 开工日期 2014年 CPP 4500 KW×2 IMO号 9701138     （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。 “SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船，主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套， 4500kw主柴油机2台，4500kwCPP装置2套，齿轮箱2台，1500kw轴带发电机2台，500kw发电机组2台，对外消防泵2台，690kw艏侧推系统3套， 99kw应急发电机组1台， 13m3/h干货<span>空压机</span>2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机6台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器4台，100m3/h螺杆式泥浆泵2台， 150m3/h货油泵2台，150m3/h货水泵1台，150m3/h钻井/压载水泵1台。 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，压载水处理装载1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPA150 DY2004”全船59个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已结束，区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m)3.50 建造地 浙江 结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753090 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。 “SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kw Z型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货<span>空压机</span>2台，冷式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作基本结束。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、电缆敷设已基本结束，处于全面整理、打包、报验阶段；设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等，MCC的接线工作已开始；中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 4、该船处于码头安装阶段，因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江 结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753105 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。 “SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kwZ型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货<span>空压机</span>2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。 （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作还未开始。 3、电缆处于全面敷设、打包阶段，设备接线工作未开始。 4、该船处于码头安装阶段，全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋 型宽(m) 21.00 建造地 浙江 型深(m) 8.00 船员铺位 105人 设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS KTA50 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235KW×7 载重吨(t) 4630 应急发电机组 450KW×1 货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 KW×2 货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 KW×1 货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 KW×3 开工日期 2010年 IMO号 9639878 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工，处于维护保养阶段，已完成总工作量的70%，设备产品证书只有1/3，未经过试航。 “GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 843KW艏侧推装置2套，843KW收放式方位推进器1套；1235KW发电机组7台；1686KW主推进装置3套，主配电屏2套，450KW应急发电机组1台。 2200L/h燃油分油机2台，2.5m3/h油水分离器1台，18.5m3/天生活污水处理装置2套，反渗透净化单元2套，FI-FI系统1650m3/h消防泵2套，1500m3/h调节压载泵2台， 150m3/h货水泵1台，150m3/h货油泵1台，甲醇重力罐输送泵2套，11m3/h氮气发生器1台，50L氮气瓶58只，38m3/h空气压缩机2台，压缩空气接收器1台。 （四）、续建方案 因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2013年 IMO号 9654359 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%； “SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。  “SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1360KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式<span>空压机</span>2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出下一步续建方案： 1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求）。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，机电设备多采用双套配置，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求））。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准）

主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位客舱：8名男士 14 x 2泊位客舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tankage-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 Tugger Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：69米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min <span>空压机</span>SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

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船名 REF541 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 俄罗斯 注册港 东方港 建造年份 1982 建造地点 德国MATHIAS-THESEN-WERF 船级社 俄罗斯船级社，有效期至2019-02 船级符号 (ICE STR)-KM(*)L1[1]REF 特检 2019-02 坞检 2017-03 全长（米） 152.94 垂线间长（米） 142.00 船宽（米） 22.20 型深（米） 13.60 夏季吃水（米） 8.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 12717.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3903.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 9605.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 7244.00 排水量（吨） 16850.00 起货设备 吊杆8×5吨，联吊3吨 主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP 主机马力（千瓦） 6716 辅机 1 x 辅机N6210ZCD18（中国造，使用IFO380） 发电机 "发电机组CFJ700（700KW/1000RPM） 1 x 重燃油发电站KHVU-CII-1.OE-C" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载：13节，油耗29吨+ 5.2吨/4.0 吨（冷藏压缩机开/关状态）； 压载：13.5节，油耗：28吨； 港内：冷藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨" 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1807 液舱舱容（立方米） 淡水：357；MGO：2551 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 4 x 6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 480080 冷冻舱舱容（立方米） 13594 舱底面积（平方米） 3949 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 船上有12个可用靠球（4个三组靠球） 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 海参崴 交船 报价 550万美元 备注 "该船已在2014年过坞检和特检； 已对舱盖和所有制冷压缩机全面检修； 2015年安装2台<span>空压机</span>HC-265A； 已安装全新海水淡化装置（西班牙造），容量15立方米； 已安装全新CONSILIUM雷达； 同时，该船已订购以下设备准备安装： 1）2 x 柴油机G6300ZC10B（971KW/428RPM），使用重燃油IFO380 2） 1 x 蒸汽锅炉LSK 2.5-0.7（立式针形管锅炉） 3）1 x 弹性（FLEX）分离系统S921 4）1 x 燃油调节组件**ALFA LAVAL FCM I 030 SE 5）1 x 自动滑油过滤器280D-40/4 A06 6）4 x 充气靠球3000 x 5000毫米 安装燃油调节组件后主机使用重燃油IFO380，安装以上设备后该船使用重燃油IFO380，柴油（MGO）油耗很小。这会减少船舶保养的大量费用。同时，该船已为公海转载操作提供完整设备。 "

两条船，新港湾1号和新港湾2号，工程船类，无动力甲板驳船，证书有效，出售时不带钻机和<span>空压机</span>，价格电话商议