2000吨汽油船 总吨：1220 净吨：683 1989年日本建造 85*10*5 满载吃水：4.35 航区：<span>沿海</span> 双底单壳 货舱数量：12个 主机：赤阪铁工所 720KW<br/>货舱数量：12个 主机：赤阪铁工所 720KW

主机淄博8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，两台玉 柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于<span>沿海</span>证书和吊机启动证书该船证书上做的是非自 航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨锚机联系方 式：<br/> 主机淄博8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，两台玉 柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于<span>沿海</span>证书和吊机启动证书该船证书上做的是非自 航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨锚机联系方 式：13093870728陈总

ZC船级，载重470吨，<span>沿海</span>航区<br/>主机：维柴202千瓦

甲板驳船，ZC船级，近海航区，证书载货1821吨<br/>无航行动力

拖轮 1600BHP ZC 1992 <span>沿海</span> 广东 29.5*8.0*3.8*2.6 <br/>主机：赤坂DM33/1600BHP

2014年浙江造交通船出售 钢制 18.9*4*1.5 乘客定额：8人 主机：205KW<br/><span>沿海</span>航区

ZC船级，600马力，<span>沿海</span>航区<br/>主机：YAMAR/441KW

2014.4.16 <span>沿海</span> 温岭 济南6190/218KW(800BHP) 53.1*9.2*4.1*3.45,8舱，, <br/>带加温设备，双底双壳，495GT/277NT

集装箱船，ZC船级，近海航区，3个货舱，吊离式舱盖，载 货5300吨，装载354TEU<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW

集装箱船，ZC船级，<span>沿海</span>航区，2个货舱，载货998DUN ,装 载96TEU<br/>主机：康明斯NT855-M300/406KW

散货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货5014吨<br/>主机：宁动8300/1765KW

ZC船级，载重1700吨，<span>沿海</span>航区<br/>主机：淄博353千瓦两台

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货4200吨<br/>主机：无锡6300/1323KW

ZC船级，载重1300方，<span>沿海</span>航区<br/>主机：淄博/350kW* 2

一级油船，ZC船级，近海航区，8个液货舱，舱容1910方， 载货1500吨<br/>主机：潍柴6200/287KW*2

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在<span>沿海</span>地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

<span>沿海</span><br/> 主机”6160--250匹

<span>沿海</span><br/> 主机”6170--540马力

<span>沿海</span><br/> 主机”6190---580p

船级： ZC 建造地： 日本 建造时间： 1988.10 总长： 38米 船宽： 16米 40 型深： 3米 吃水： 1.6米 斗容量： 10立方米 吊机品牌： SKK-1208GDT-F ，吊机发动机：YANMAR 1320kw，<span>沿海</span>营运<br/>在坞检中