ZC船级，<span>沿海</span>航区，抓斗容量6方<br/>主机：无

ZC船级,载重150吨,<span>沿海</span>航区<br/>主机:上柴267ps

<span>沿海</span>证书<br/>主机6190----620p

<span>沿海</span>证书<br/>主机6135--120p

<span>沿海</span>证书<br/>主机6160---300p

ZC船级，近海航区，2舱，载货5600吨<br/>主机：无锡8300/1470KW*2

ZC船级,载重3000吨,<span>沿海</span>航区<br/>主机:潍柴6170/700KW 带跳板

ZC船级,载重6000吨,<span>沿海</span>航区<br/>主机:潍柴6200/980*2两台, 带跳板

ZC <span>沿海</span><br/>主机；250马力

1.1 总述 1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装 箱船，本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱，舱 内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内近海航区及 我国<span>沿海</span>各主要港口。 本船适装的危险品种类：2类、3 类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。 1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵，由柴油 机驱动螺旋桨推进的集装箱船，具有球尾和球鼻首线型。 设有首楼、尾楼，尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区 域具有双层底的双壳结构。 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 144.50m 设计水线长 Lwl 139.00m 垂 线 间长 Lpp 136.00m 型 宽 B 21.50m 型 深 D 10.50m 设 计 吃水 d 7.60m 1.4.1主推进装置 主机型号：6PC2-6EL（宜昌柴油机厂） 主机最大持续功率功率：2970kW 主机转速：500rpm 主机型式：四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不 可逆转、机不带泵 1.4.2齿轮箱 齿轮箱型号：GWC70.76A（杭州前进齿轮箱集团股份有限 公司） 齿轮箱减速比：4.5737 ：1 控制方式：气动操纵阀 传递能力：7.005kW/rpm 1.4.3 柴油发电机组 主柴油发电机组型号： CCFJ300J-W9 （台州联大） 柴油机型号： Z6170ZLD （淄博柴油机厂） 柴油机功率： 330kW/1000rpm 二台 发电机型号： TFXW-355L6-H （兰电） 发电机额定功率： 300kW /1000rpm 二台 1.4.1 航速 本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。 设计吃水7.6m时，其服务航速约12.5节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用MAU－5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm，螺旋 桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753，螺旋桨材料为 Cu3镍铝青铜。 1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300 吨，轻柴油约130吨，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5海里/小时）时的续航力约为3500海里。 本船淡水容量约为150吨，食品和粮食的储备量满足18名 船员25天的自持能力。 总吨位GT 9803 净吨位NT 5489 结构型式 本船机舱为单壳双层底结构，在货舱区为双舷侧、双层底 结构。 本船结构采用混合构架形式，货舱区开口线外双 舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构；货舱 区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱 外的首尾区域均采用横骨架式结构。 船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢，货舱区顶边 舱的纵向构件（货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内 壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件）采用船用高强度 钢（高强度钢型号AH36）。 本船为钢质全电焊结构，在整个船体装配期间可采用手工 焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。 3.1 电动液压起锚机 型式: 液压单侧式起锚机（双卷筒） 锚链轮负载: 138.5kN 数量: 2台 电动机功率: 55kW&#215;2 锚链直径: AM3 Ф54 公称速度: 12m/min 卷筒负载： 80kN 绞车速度： 15m/min 卷筒容绳量： φ80mm&#215;200m 3.2 舵机 型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型) 最大转舵力矩: 320kN&#183;m 数 量: 1台 最大转舵角度: &#177;35&#176; 转舵时间: 28S 额定功率: 18.5kW 3.3 液压系泊绞车 型 式: 液压单侧式系泊绞车 数 量: 2台 卷筒负载: 80kN 绳 速: 15m/min 主卷筒容量: φ80mm&#215;180m 电动机功率: 37kW&#215;2 <br/>该船双底双壳，预计2012年3月底下水，5月底交船。欢迎 广大船东和中介同仁们来电咨询 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com

ZC船级,载重1700吨,<span>沿海</span>航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-/540KW*2, 前驾驶

ZC船级,载重2100吨,<span>沿海</span>航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-3/330KW*2,带跳板

耙吸挖泥船价格 特别声明：标价1元的产品均为议价产品，请电话联系我 公司。 耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或 尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是 利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。 有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机 动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在<span>沿海</span>港口、宽阔的 江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地 区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度 的土质作业。 青州市启航疏浚机械设备有限公司是国内专业的挖泥船、 绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船、绞吸式采矿船的 生产厂家，公司与国际、国内著名的科研院所、航道局、 船舶设计单位建立了长期的合作关系。 如果您对绞吸式挖沙船设备、抽沙船设备、淘金设备、筛 选设备以及选铁设备感兴趣的话，欢迎致电或者登陆网站 查询，公司网址：http://www.cndredger.com/ 联系人： 张经理 18253665585 或者0536-3811756 <br/>耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或 尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是 利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。 有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机 动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在<span>沿海</span>港口、宽阔的 江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地 区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度 的土质作业。 青州市启航疏浚机械设备有限公司是国内专业的挖泥船、 绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船、绞吸式采矿船的 生产厂家，公司与国际、国内著名的科研院所、航道局、 船舶设计单位建立了长期的合作关系。

<span>沿海</span>船<br/>一个窗口，主机是350马力，用于改造做水船工程船很合适，价格便宜，本人有这样的货船多条，

<span>沿海</span><br/>有意电话联系

58.4长，12.6宽，4.2深，3米吃水 泰州造 舱板厚度：25 航区：<span>沿海</span>，参考载货量：1137<br/>运石头

出售28000DWT散货船 内贸<span>沿海</span>散货船<br/>总吨 16626 净吨 9310 载货吨 28082 总长 172.8 船宽 23.8 型深 14.3 吃水 10.390 货舱 4

甲板驳船 1000 ZC 1990 <span>沿海</span><br/>在航

ZC船级,载重560吨,<span>沿海</span>航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW

海船证书，长121*8米，宽18*8米，深8，8米，约载8800 方，主机18oO马力X2台，吸沙机24OO马力，卸沙机120O马 力，船龄2年，<br/>2012年建造