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出售2007年日本造19127吨散货船
-编号:HSBC940
-船旗:巴拿马
-载重吨:19127吨(吃水8.496M)
-建造:2007年6月,日本YAMANISHI CORP
-船级社:NK
-主尺度:139.92 / 132 X 25.032 X 11.5 M
-4舱4口
-谷物舱容:23161立方米,打包舱容:22563立方米
-主机:MAN-B&W 7S35MC MCR 7070马力,173 RPM
-吊车: 3X30.5吨
-航行计划:4月26-28日<span>马来西亚</span>的巴西古当港卸货;然后很可能回日本(港口待定,可验船)
-价格:620万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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挖泥船,又称清淤船, 是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船闸、船坞及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由浮箱(拼装式船)、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头(有封闭式和敞开式两种)、输泥管、输水管等部件组成。我们的产品远销全国各地以及<span>马来西亚</span>、南非、印度尼西亚等国家和地区。
它具有的优点:效率高,成本低,产量大,泵距远 。 用途广泛,可在江河湖海中作业,用以清淤,航道挖掘等 。经济性好 ,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要其它船舶配合,几次搬运,相对工程成本较低。操作简单,易于控制
关于配置:不同挖泥船,配置和参数不相同。至于选择怎样的配置,需要考虑施工目的地水域实际情况(包括清水流量,排距等)以及客户的具体要求,我们技术部门以此制定详细可行的方案。
我们诚挚欢迎新老客户咨询选购!
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本公司主营产品:清淤船、中小型绞吸式挖泥船、抽沙船、淘金机、洗砂机、细沙回收机、制砂机、洗石机、各种挖沙船、运砂船、筛沙机,异型机械设备。
筑路机械:WDB系列稳定土拌合站、HZS、HLS系列混泥土搅拌站等十八系列一百多个品种供您选择。
我公司先后与国内铁建集团,中铁二局、中铁六局、中铁十一局、中铁十六局、中铁十九局、中铁二十一局、中铁二十五局、石家庄石强泵业集团合作,产品畅销全国二十多个省市、自治区及东北三省,并远销到尼日利亚、巴基斯坦、印尼、<span>马来西亚</span>、孟加拉、菲律宾等国家,深受广大国内外客户青睐。
我公司生产的机械设备具有成本低、效率高、操作方便等特点,在同行业中居领先水平。
服务宗旨:重质守信、一诺千金。在售后服务方面,我们建立了完善的客户服务系统,对所售出的每一套设备和零部件都进行了详细的备案,确保为客户在日后的保养、维修等方面提供方便、快捷的售后服务,免除客户的后顾之忧。
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出售05年中国造73901吨散货船
-编号:HSBC879
-船旗:巴拿马
-载重吨:73901吨(吃水14,08 m)
-建造:2005年4月,中国JIANGNAN SHIPYARD GROU
-船级社:DNV
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年4月
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,2m
-7舱7口
-谷物舱容:90640立方米,打包舱容:86173立方米
-主机:B&W 5S60MC, 13868马力, 105 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:12187吨
-航行计划:4月6日到<span>马来西亚</span>红土坎港卸货
-价格:850万美元左右
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出售02年波兰造39307吨集装箱船
-编号:HSGC653
-船旗:利比里亚
-建造:2002年8月,波兰GDANSKA STOCZNIA GR
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2017年10月
-载重吨:39307吨(吃水12.00 m)
-总长:210.93 m, 型宽:32.26 m
-主机:1 x MAN-B&W (7S70MC-C) – 29551马力@ 91 RPM
-装箱量:2732 TEU (2267 @ 14t),冷藏箱插头: 450个
-无吊车
-空船重量: 12985吨
-运营区域:新加坡-印度-<span>马来西亚</span>
-航行计划:3月15-16日到新加坡,17-18日到<span>马来西亚</span>巴生港
-价格:470万美元
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出售04年日本造76453吨散货船
-编号:HSBC674
-船旗:巴拿马
-载重吨:76453吨(吃水14.028M)
-建造:2004年11月,日本TSUNEISHI CORP
-船级社:NK
-下次特检:2019年11月,下次坞检:2017年11月
-主尺度:225 / 217 X 32.3 X 19.3 M
-7舱7口
-谷物舱容:91357立方米
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C MCR 15037马力127 RPM
-航行计划:11月30日-12月4日在<span>马来西亚</span>卸货
-该船租约2017年2月到期
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出售07年中国造13908吨集装箱船
-编号:HSGC415
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2007年3月,中国Jinling Shipyard - Nanjing JS
-载重吨:13908吨(吃水8.51 m)
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2017年4月
-总长:147.87m, 型宽: 23.25m
-主机; 1x MAN-B&W ( 7L58/64) – 约13229马力@ 428RPM
-航速/油耗:约19.0节/41.0吨
-装箱量:1118TEU (710@ 14t),冷藏箱插头:220个
-无吊车
-空船重量:5051吨
-运营区域:新加坡、<span>马来西亚</span>、印尼,可在新加坡验船
-价格:480-490万美元
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出售02年沪东中华造17108吨多用途货船
-编号:HSGC549
-船旗: 巴哈马群岛
-建造:2002年,中国沪东中华
-船级社:LR, 100 A1 LMC UMS NAV 1, ICE CLASS: 1A FINNISH/SWEDISH
-载重吨:17108吨(包含二甲板),17538 吨(不包含二甲板)
-谷物舱容:701103立方英尺(不带二甲板),654594立方英尺(带二甲板)
-总吨:11894,净吨:5920
-总长:142.81 M,型宽:21.50 M, 型深:13.30 M,吃水: 9.69 M
-艏侧推:750 KW
-2舱2口,
-最大货舱舱底负荷 : 20 吨/平方米,二甲板: 4吨/平方米,露天甲板:1.75 吨/平方米
-吊车:3台* 60吨@16 M (可联合吊重110吨)
-装箱量: 962 TEU, 661TEU @ HOMOGENEOUS (14 MT) LOAD, 60个冷藏箱插头
-主机:WARTSILA 8L46B MCR 10605马力 500 RPM
-空船重量:5361 吨
-验船:11月12-16日,<span>马来西亚</span>的巴西古当港
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出售02年日本造28471吨散货船
-编号:HSBC609
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:散货船,可装木材
-载重吨:28471吨(吃水9.77m)
-建造:2002年11月,日本Kanada
-主尺度:170.00 / 162.00 x 27.00 x 13.80 m
-5舱5口
-谷物舱容:37732立方米, 打包舱容:36683立方米
-吊车:4x30t
-主机:Mitsui B&W 6S42MC, 5884kw
-船级社:NK,
-下次特检/坞检:2017年11月
-航行计划:10月30日抵达<span>马来西亚</span>哥打基纳巴卢港,11月2日离港;11月4日抵达<span>马来西亚</span>古晋港,11月7日离港;
-价格:400万美元左右
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出售89年日本造5507吨加油船
-编号:HSOT450
-船旗:<span>马来西亚</span>
-载重吨:5507吨(吃水6.81M)
-建造:1989年10月,日本Murakami Hide
-船级社:NK
-正在做坞检
-总长:103.00 两柱间长:96.00 型宽:15.80 型深: 8.20 M
-总吨/净吨: 3235/1538
-货油舱:8个,舱容:5595立方米
-带加热盘管
-双底单壳
-主机:1 Hanshin 6EL44 @ 4000马力, 220 (4-stroke engine)
-变距桨
-货油泵:2 x 890立方米/小时
-船在<span>马来西亚</span>巴生港
-交船:11月初
-价格:190万美元左右
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出售07年日本造5354吨LPG船
-编号: HSOT714
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约5354吨(吃水5.96 M)
-建造:2007年1月,日本 SHITANOE SHIPBUILDING CO LTD - USUKIOT
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年1月30日
-总长:106.00 M / 型宽: 17.60 M
-总吨:4484吨/净吨:1346吨
-舱容:5019立方米
-液货泵:2台* 300立方米/小时
-主机:MITSUBISHI 6UEC37LA , 4242马力,210 RPM
-发电机组: 3 X 417KW A.C.
-空船重量:2838吨
-航行计划:10月14日抵达<span>马来西亚</span>巴西古当港,16号离港
-价格:700-750万美元左右
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出售10年日本造3994吨LPG船
-编号: HSOT715
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约 3994吨(吃水 5.41 M)
-建造:2010年5月,日本YAMANISHI CORP - ISHINOMAKI MG
-船级社:NK
-下次特检:2020年4月29日,下次坞检:2018年4月10日
-总长:97.24 M /型宽:16.50 M
-总吨:3496吨 /净吨:1049吨
-舱容:3535立方米
-液货泵:2 台* 300立方米/小时
-主机:MAN-B&W 5L35MC , 3671马力 @ 210 RPM
-发电机组: 2 X 400KW A.C.
-空船重量: 2166吨
-航行计划:10月13日从<span>马来西亚</span>巴西古离港,开往中国南方港口,预计10月18-19日抵达
-价格:800-850万美元左右
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出售10年中国造87000吨散货船
-编号:HSBC575
-船旗:意大利
-载重吨:约87000吨(吃水14.25M)
-建造:2010年9月,沪东中华造
-船级社: RI
-上次特检:2015年9月9日,上次坞检:2013年9月8日
-总长:229M / 型宽: 36.8M
-7舱7口
-谷物舱容:约100097立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 14276马力 @ 95 RPM
-航行计划:今天抵达<span>马来西亚</span>巴生港,预计10月10-11日离港
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出售2艘14年中国造57500吨集装箱船
-编号:HSGC464
建造:2014年5月,中国江苏新扬子船厂
-船旗:马耳他
-船级社:GL
-装箱量:4957 TEU nominal, Homogeneous load: 3611 TEU (14 mt/TEU)
-载重吨:57500吨
-总长: 255,40 m,两柱间长:242,00 m,型宽:37,30 m,型深:19,60 m
-设计吃水:11,00 m,结构吃水:12,50 m
-主机:MAN B&W 6S80ME-C9.2
-可验船时间表:
第一艘
10月12日,<span>马来西亚</span>巴生港
10月16日,香港
10月21-22日,中国青岛(计划在此交船)
第二艘
10月6日,新加坡
10月10日,香港
10月14-15日,上海(计划在此交船)
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求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮和5000-7000吨成品油船
A. 求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮
-编号:PTA047
-国外客户,求购全回转拖轮
-双主机,双全回转舵桨
-钢制
-总长:不小于34米
-系柱拖力:不小于70吨
-船龄:2014年或以后建造
-空调:至少2台(冷热空调)
-主发电机组:2台,380V, 50HZ
-停泊发电机:1台,380V, 50HZ
B. 求购5000-7000吨成品油船
-编号:POT167
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:5000-7000吨
-船级社:国际船级社协会成员
-建造地:日本或韩国或欧洲(其他不予考虑)
-船龄:1997-2000年
-总长:130 m / 吃水: 6.5m
- 证书有效期不少于6-12个月
-验船地点:最好是新加坡、印尼、<span>马来西亚</span>,也可以考虑地中海区域
-预算:依据市场行情及船舶状况
-报价时,请提供Q88,船检状态记录报告,航速/油耗表,验船/交船地点
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售2000年日本造9239吨货船
-编号:HSGC437
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:9239吨(吃水8.52M)
-建造:2000年1月,日本Watanabe Zosen Kk - Imabari
-船级社:BV
-上次特检/坞检:2015年1月
-总长:100.47 两柱间长:94.50 型宽:19.00 型深:12.50 M
-双层甲板,2舱2口,谷物舱容:13960立方米/打包舱容:12825 立方米
-吊车:2x30, Derricks 1x30t
-主机:B+W 6L35MC 5281马力
-空船重量:2930 吨
-运营区域:东南亚(泰国-<span>马来西亚</span>)
-价格:220万美元
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出售99年日本造6688吨化学品船
-编号:HSOT609
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约6688吨(吃水6.013 M)
-建造:1999年1月,日本TACHIBANA
-船级社:NKK
-下次特检:2019年1月27日,下次坞检:2017年1月14日
-总长:107.90 / 两柱间长:103.00 / 型宽: 19.20 / 型深: 9.30 M
-液货舱涂装,加热盘管,舱容:约8670 立方米(98%)
-液货泵: 4 X 500 M3/HR
-专用压载舱
-主机:HANSHIN B&W 6L35MC, 4500马力 (3310 KW) @ 178 RPM
-航速/油耗:约13节/ 12.5吨
-发电机组:2 X 320 KW, 共640 KW
-运营区域:<span>马来西亚</span>、新加坡、印尼范围。
-价格:410万美元
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出售2000年日本造8319吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT587
-船旗:新加坡
-载重吨:8319吨(吃水7.4m)
-建造:2000年5月,日本ASAKAWA
-船级社:NK
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2018年6月
-总吨: 4854
-总长:111.50
-型宽:18.42
-型深:9.20
-液货舱:15个,不锈钢,
-舱容:7213立方米
-加热盘管:安装
-液货泵: 15台X230 立方米/小时 (KOSAKA)
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA, 4200马力
-IMO II/III
-运营区域:东南亚(泰国、<span>马来西亚</span>、新加坡、印尼)
-航行计划:7月27-29日在新加坡,可验船; 8月1-5日到泰国
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出售99年日本造31784吨散货船
-编号:HSBC460
-船旗:巴拿马
-载重吨:约31784 吨(吃水9.562m)
-建造:1999年9月,日本THE HAKODATE DOCK CO LTD
-船级社:BV
-下次特检:2019年10月
-主尺度:176.82 / 168 X 29.438 X 13.5 M
-5舱5口
-谷物舱容:约42178立方米,打包舱容:约40657立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR, 9599马力 133 RPM
-航速/油耗:约13.5节/25吨 (380) +0.5吨柴油 (满载)
-吊车: 4台X30.5T
-发电机组:3 X 洋马YANMAR
-木材绑扎件配备
-货舱安装了CO2灭火系统
-航行计划:7月27日到<span>马来西亚</span>民都鲁港装木材,8月1日离港;8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货
-价格:360万美元
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<br/>出租平台供应船(PSV) DP2,甲板面积
667m2,FIFI1,
经验丰富的欧美船员,大船舱
期租,在<span>马来西亚</span>空出,现在找钻井或运输等项目合作,
日费率指导价格为 US$13000/天。
King Offshore Tiger or SUB
Year Built: 2012年9月 SEPTEMBER 2012
Flag: Antigua and Barbuda
Length (OA) X Breadth:79.2 M X 16.0 M
DEAD WEIGHT: 3130 MT
Joystick – DP Class; DP2 CLASS CONVERTEAM
Class: GL
BHP: 5560 BHP
Max Clear Deck Space: 667 m2
Deck Strength: 5 T / m2
Max Deck Cargo: 1000 T
Fuel Oil燃油舱: 580 m3
Potable Water淡水舱: 695 m3
Drill Water钻井水舱: 850 m3
Brine/Mud Tanks卤水/泥浆舱: 755 m3
Base Oil 基油舱: 101 m3
Dry Bulk 干散货舱: 300 m3
Number of Dry Bulk Tanks: 6
Fire fighting: FIFI CLASS 1
Total Berths: 28
Ship manager: 刘先生 13316959447
marketing@kingoffshore.com
香港通途船务有限公司
www.kingoffshore.com