售2016年江苏造36.8米近海<span>风电</span>运维船 制造日期地点: 2016-06 江苏 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/A1+A2 船舶尺寸: 36.80*7.60*2.80 满载吃水: 1.70 航行状态: 在航 载客量: 11 装修情况: 精装修 主机品牌: 上柴 主机型号: SC15G460CA2 功率转速: 2*300KW/1500RPM 主机数量: 双机

总吨：238GT 净吨：71NT 主机功率：康明斯 KT(A)38 386KW*2 副机功率： 50KW*2 甲板可用面积：前甲板25平方，后甲板28平方 甲板载重：20吨 载客证人数： 20 人（12人床位） 淡水仓：46m³ 燃油舱：40m³ 折臂吊机能力：10米1吨 续航能力：500海里 10天 本船为双体、双机、双桨、圆舭船型；船体为钢质全焊接结构；柴油机通过传动轴驱动螺旋桨推进的沿海<span>风电</span>运维船。

售2016年江苏造36.8米近海<span>风电</span>运维船  2016-06 江苏 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/A1+A2 船舶尺寸: 36.80*7.60*2.80 满载吃水: 1.70 载客量: 11 船体材质: 钢质 品牌: 上柴 主机型号: SC15G460CA2 功率转速: 2*300KW/1500RPM 主机数量: 双机

售2019年浙江造7000吨前驾驶大件甲板货船船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 船舶尺寸: 115.10*23.80*6.00 满载吃水: 4.35米 参考载重吨: 7000 甲板受力吨: 16吨/平方米 主机品牌: 淄博 主机型号: LB6250 功率转速: 2台*1103KW/1000RPM 1、全船主甲板使用高强度AH36钢板； 2、甲板每平方负荷16吨； 3、首部设有艏侧推； 4、四锚定位，加强锚机，每门锚重5吨； 5、设尾部大型压载区，调载能力每小时2000吨； 6、全船结构满焊，船体强度佳； 7、全船使用环氧油漆； 8、该船舶适用于<span>风电</span>等各种海上配套工程

出售两艘甲板驳船兄弟船 规格设备一模一样 一直干工程没有装过砂石，四口定位锚 后驾驶 前跳板 主机玉柴6T 500多马力 江苏造 船现在安装<span>风电</span>！ 因船东想换大船 现真诚出售 有意向可以联系我 非诚勿扰

售2018.11.13造甲板货船，长95.2M，宽20.4M，型深4.98M，满载吃水3.68M，全船满焊，比设计多一道纵壁，无球鼻艏 甲板下结构60*60，32国标球扁钢，甲板21MM，外板12MM，首部14MM，跳板：16米*6米，主机潍坊1100马力*2台，船舶营运后一直做<span>风电</span>配套，未装过石头。

汕头急需3艘5000吨甲班船运输<span>风电</span>设备，包月租船，租期一年，请船主带价电聊，联系电话15015396850

出租 1700吨--5千吨大件运输平板船【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】

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船舶无坑洼四台锚机、非中介。。。18994518218甲板长度68米，可加长

求租沿海甲板驳船，用于福建沿海<span>风电</span>项目使用（置放测试机），租期每半年一签，要求证书齐全、船总长在76米以上、船宽大于13.5米 ,可用甲板长50米、最好有四锚定位（三锚可改），有意向请联系！

售2019年新造36.8米近海<span>风电</span>运维船 制造日期: 2019-12 制造地点: 江苏 船级社: ZC 航行海区: A1+A2 航行航区: 近海 船舶尺寸: 36.80*8.00*3.00 航速: 12节 主机品牌: 潍坊 主机型号: 6160C620-5 主机数量: 双机 额定功率: 2台*456KW 额定转速: 1500RPM 船东报价: 300万

售2019年新造36.8米<span>风电</span>运维交通辅助船 航行航区: 近海 船舶尺寸: 36.80*7.28*2.80 满载吃水: 1.75 主机品牌: 玉柴 主机数量: 双机 额定功率: 2*404KW

船级ZC 精装修 航速13节左右 尺寸36.8*7.28*2.8*1.75 主机玉柴404KW*2（550马力*2）

售:2017年1600马力工作船，近海航区，载客6人，科考、<span>风电</span>等用途。 出售环境监测科考船双体船 载重/容量： 10 PAX 建造年份： 2017年 船 级 社： ZC 总长：43米 综合实验室：1间60㎡ 型宽：11米 20人餐厅 ： 1间40㎡ 设计吃水：2.6米 标准4人间 ：2间18㎡ 巡航船速：12节 标准2人间： 1间8㎡ 最大航程：10000海里 搭载科研人员：10人 0.6T绞车 3台 3T 绞车 1台 3T吊车 1台 可搭载科研人员 10人

<span>风电</span>安装平台 船级社：CCS 建造：2017年广东造 总长/船宽/型深：85.07/40/7.0m 作业水深：5-45m 吃水：4.5m 主吊机：800吨重型绕桩吊机 辅吊机：15t，2台 主吊钩最大吊高：甲板面上100m 桩腿：液压插销式桩腿 桩腿长度/数量：80m*4 甲板面积：约2000㎡ 可变载荷：2500t 自持力：30天 甲板载荷：≥1800

可做海洋科考+<span>风电</span>维护交通等

分类100 A5 ERS DP 2 DG自升降装置，特殊用途船，按操作手册MC AUT EP-D操作 腿数4 直径16.66米(额定6.4吨)的八角形螺旋管 船旗国荷兰 年建立2011 耐力21天 轻型飞船13006t(包括2,848吨腿，不包括572吨云台和短臂结构) 4.70米吃水(不包括Spudcans和回缩推进器) 模具总长100.00m，极限162.00m(直升机起吊长臂) 广度40.20m(型) 深度8.00m(型) 货物的能力 最大载重量4,500t 最大载货面积2850平方米 甲板最大装载量15.00t/m2 操作条件及性能 服务过境限制6.5米Hs(空船) 最大作业深度* 45.00m 操作吃水4.7米(不包括水泥浆罐和回缩推进器) 7.70米(包括Spudcans和推进器) 空气牵伸79.65m @ 4.7 m 起重机作业风速25.00m/s 通过速度7.50kn(不包括Spudcans) 6.50kn(包括Spudcans) 住宿 卧铺双人房单人房 其他设施

强调 1. 设计师：世界着名的国防和近海船舶设计和工程公司英国 BMT Nigel Gee有限公司 2。 久经考验的可靠性能：这种经过验证的船体由一系列国际造船厂重建，这些造船厂就像Kingtough一样，是BMT Nigel Gee Ltd.的合作伙伴。 介绍 这种设计由BMT Nigel Gee专门配置，可搭载12名乘客，并使该船能够携带多达三个标准10 ISO集装箱的组合，一个船尾和两个前进。ISO集装箱将为海上维修任务提供必要的物资和设备。此外，前甲板布局已经明确配置，以结合由BMT和Houlder开发的新型涡轮机进入系统（TAS），以提供更安全的涡轮机结构通道。 主要细节 船体长度：20.10米 长度水线：18.8米 模压梁（最大）：7.00米 船体吃水：1.00米 载重量 维修技师：12 船员：3 技术人员的设备：0.5吨 燃料：4.3吨 淡水：0.5吨 黑水：0.5吨 百货商店：0.2吨 前甲板货物：3.0吨 TAS（涡轮机通道系统）：1.25吨 推进： 主机：2 x MTU 8V2000M72 720kW 水射流：汉密尔顿HM571 表现和范围： 服务速度：25节 分类： GL 100 A5 II HSDE工作船/（+）MC

重大件运输，海洋工程，<span>风电</span>安装