-
中国地方船级社,载重吨为1900吨;船籍中国,航区中国沿
海<br/>主机型号A31,<span>1100</span>KW;两发电机;10个舱,总舱容2149.674
m3;单底单壳;总吨998;净吨553;没改造过;只有<船舶
所有权证书>;没有船舶保险;目前有2名船员看船;主机能启
动;辅机不能正常工作;不能航行。
-
国内zc,近海航区,舟山船籍,在航船<br/>主机g6300zca,735kw,500r/min
1#发电机组,tzh-th2,75kw,1500r/min,400v
6120sigi,74kw,1500r/min
2#发电机组tzhm2-th,75kw,1500r/min,400v
1#仃泊发电机组,stc-40,40kw,1500r/min,400v
4135,58.8kw,1500r/min
2#仃泊发电机组,stc-12,12kw,1500r/min,400v,
s<span>1100</span>.11.03kw,2200r/min
-
ZC <br/>要的请联系我
-
CCS 沿海拖轮 舟山<br/>杰克350
-
CCS 浙江的船 这个是从部队买来的<br/>杰克的主机 单机
-
CCS近海
总长,桥架水平(大约) ~102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ~5600 t
定员
27人(加备员3人)
全船肋距 600 mm
最大挖深(桥架50°倾角) 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ<span>1100</span> mm
舱内泵驱动柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220KW
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085KW
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
~25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式(台车)倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工
作:
环境温度:最大45℃,最小-15℃
海水温度:最大32℃,最小0℃
相对湿度:35℃时90%
最大潮流速度:2.0m/s
最大风速:蒲式7级
最大波高:1.5m
2.2锚泊条件
本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊:
风速:蒲式9级
最大波高:2.0m
2.3挖泥能力
在以下条件时,每有效挖泥小时的产量为6000m3/h:
设计排距为8000m;
吸排管直径为Φ1200 mm;
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m;
土质为中细沙(D50=0.1mm).
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
在最大排距为10000m时,能有一定的挖掘产量。
注:实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响,如:土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存在有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业:25天(以每天有效工作时间16小时计
算)<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
-
BV船级 ,载重<span>1100</span>0吨,<br/>BV船级
-
本挖泥船是亚洲最大非一. 挖泥船基本参数:
形式 非自航绞吸式挖泥船
航区 近海拖航、沿海作业
总长 116m
船体长 99.6m
型宽 21m
肋距 0.6m
型深 5.3m
吃水 3.8m
最小挖深 4m
挖深 (水平夹角50°) 31m
桥架绞车拉力 100吨
横移绞车拉力 80吨
台车行程 8.1m
吸泥管内径 Φ1200
排泥管内径 Φ<span>1100</span>
绞刀功率 2×2000kW
舱内泥泵主机功率 10000 kW
水下泥泵电机功率 5600 kW
总装置功率 22209 kW<br/>本挖泥船是亚洲最大非自航绞吸式挖泥船。
一. 挖泥船基本参数:
形式 非自航绞吸式挖泥船
航区 近海拖航、沿海作业
总长 116m
船体长 99.6m
型宽 21m
肋距 0.6m
型深 5.3m
吃水 3.8m
最小挖深 4m
挖深 (水平夹角50°) 31m
桥架绞车拉力 100吨
横移绞车拉力 80吨
台车行程 8.1m
吸泥管内径 Φ1200
排泥管内径 Φ<span>1100</span>
绞刀功率 2×2000kW
舱内泥泵主机功率 10000 kW
水下泥泵电机功率 5600 kW
总装置功率 22209 kW
船员 18人
三. 主要设备介绍:
1.本船二台主机采用进口德国马克MAK601C直列八缸10000kW柴油机, 428r/min 。烧重油,环保节能型产品。
2.舱内泵与水下泵为石家庄强大水泵厂生的1000WN双泵壳离心泵,1000WNQ离心泵,流量为25000m3/h。泵体由耐磨白口铸铁“KB04”材料铸成,叶轮材料KB17,是强大渣浆泵专门为大型疏浚泵叶轮设计的新型耐磨材料。
3.船上配备发电机为兰电生产全新船用发电机。主发电机型号:TFW1120-8-H,10000kW,供绞刀、水下泵使用。二台TFXWH-630kW-6发电机为互为备用,供挖泥时全船设备用电。另设一台64kW停泊发电机组,为停泊时用电。
4.泥泵齿轮箱型号为LJ23000A,发电机齿轮箱型号分别为4ZF10000、4ZF1470及水下泵齿轮箱型号J5600均为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司设计制造。以生产硬齿面齿轮为专长,具备大批量生产船用齿轮箱、传动装置的能力。可加工齿轮模数为1~45,最大直径可达3200mm,齿面硬度HRC58~63,齿轮精度可达DIN3级。严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造
2011年12月造,报价2.2个亿
-
ZC船级,3000马力,沿海航区<br/>主机:北车6240ZC/<span>1100</span>KW*2,总吨425净吨127
-
此船是双底双壳,尖头前驾,一级油船,手续齐全,装油<span>1100</span>吨
左右,
双机,设备具全,此船因合伙产生矛盾,急售,此船正在跑生
意,买下船可接手该船生意。<br/>马力两台480
-
总吨:7132
净吨:3993
服务航速:12.7节
续航力:约6000海里
船员:20人
船体结构:双底双壳 货油舱12个
货油舱舱容:约13261立方米
燃料舱容/淡水舱容:约296.3/223.9立方米
主机:MAN 6L32/40 韩国STX公司产
主机功率/转速:2880KW/750r/min
齿轮箱 重庆齿轮箱厂GWC60.66
主发电机组:淄博(柴油机型号:Z6170ZLD-2) 200KW *1000r/mins 3台
应急兼停泊发电机组(柴油机型号:6135JzD) 121KW*1500r/mins 1台
货油泵 卧式双螺杆泵 流量:750 m3/h
转速:1000r/min 2台
货油泵拖带柴油机 持续功率:330kW
<br/>该船预计2012年4月份下水,欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨询,谢谢合作。
-
“渤海102”散货船转让项目信息披露表
标的名称 “渤海102”散货船
标的信息
船名 渤海102 曾用名 顺强66
船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京
船舶类型 散货船 船体材料 钢制
船舶所有权登记证书登记号码 0304<span>1100</span>0009 初次登记
号码 060109000174
适航证书 船检登记号:
2009k2301001 编号:
201021092756
建成时间 2009年11月6日
标的简介 (一)船体基本情况
总长 149.48米
船长 140.88米
满载水线长 143.68米
型宽 21米
型深 11.2米
空载吃水 4.02m
满载吃水 8.2m
满载排水量 20455.8t
空载排水量 3843.4t
吨位 10214
净吨位 5719
主机 内燃机
总功率 2941千瓦
(二)告知信息
1、该船现停靠于安徽芜湖港,建成后尚未正式营运,但迎战过长江洪峰,具备适航性能,以现状转让。
2、参考价格:1932.81024万元。
(三)参与购买条件
该船舶为大连海事法院变卖船舶,意向受让方请务必实地查勘船舶现状,由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书,交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。
联系人 陈先生
联系电话 13358769192/0416-2877099
传 真 0416-2877022
<br/>“渤海102”散货船转让项目信息披露表
标的名称 “渤海102”散货船
标的信息
船名 渤海102 曾用名 顺强66
船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京
船舶类型 散货船 船体材料 钢制
船舶所有权登记证书登记号码 0304<span>1100</span>0009 初次登记
号码 060109000174
适航证书 船检登记号:
2009k2301001 编号:
201021092756
建成时间 2009年11月6日
标的简介 (一)船体基本情况
总长 149.48米
船长 140.88米
满载水线长 143.68米
型宽 21米
型深 11.2米
空载吃水 4.02m
满载吃水 8.2m
满载排水量 20455.8t
空载排水量 3843.4t
吨位 10214
净吨位 5719
主机 内燃机
总功率 2941千瓦
(二)告知信息
1、该船现停靠于安徽芜湖港,建成后尚未正式营运,但迎战过长江洪峰,具备适航性能,以现状转让。
2、参考价格:1932.81024万元。
(三)参与购买条件
该船舶为大连海事法院变卖船舶,意向受让方请务必实地查勘船舶现状,由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书,交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。
联系人 陈先生
联系电话 13358769192/0416-2877099
传 真 0416-2877022
-
ZC船级,载重<span>1100</span>吨,沿海航区<br/>主机:潍柴WC8200,舱容1500方,航速8节
-
-DWT : ABT 11,000 MT ON 8.464 M DRAFT
-BUILT : NOV 2010 NOK BONG SHIPBUILDING CO.,
LTD, KOREA
-CLASS: ABS
-GRT: 7,072
-LENGTH : 113.40 M
-BEAM : 19.20 M
-DEPTH : 10.80 M
-TANKS : 10 TANKS EXCLUDING 2 SLOP TANKS
-TANK COATING : EPOXY COATING
-IMO TYPE : IMO II TYPE
-CUBIC : 11,563.064 M3
-PUMPS : ONE TANK ONE PUMP / 300M3/H x 110MLC
-HEATING : ALL TANKS FITTED
TTL S. BALLAST : ABT 4,092 M3
-CRANE : 1 SET FOR CARGO HOSES
-M/ENGINE : STX-MAN B&W 6S35MC-C7 x 1 set(4440KW x
173RPM)
-AUX. ENG. : YANMA 6EY18AL x 3 sets(615kw x
900rpm)
-SPD/CONS : BALLAST HFO ABT 14.0 KTS / ABT 16.3 MT
-MDO : ABT 1.8 MT
-LADEN HFO ABT 13.0 KTS / ABT 16.3 MT
-MDO : ABT 1.8 MT
-SISTER SHIP “DONGBU PROMY 3” – ABT 11,000DWT
BLT FEB 2011 KOREA.<br/>-DWT : ABT 11,000 MT ON 8.464 M DRAFT
-BUILT : NOV 2010 NOK BONG SHIPBUILDING CO.,
LTD, KOREA
-CLASS: ABS
-GRT: 7,072
-LENGTH : 113.40 M
-BEAM : 19.20 M
-DEPTH : 10.80 M
-TANKS : 10 TANKS EXCLUDING 2 SLOP TANKS
-TANK COATING : EPOXY COATING
-IMO TYPE : IMO II TYPE
-CUBIC : 11,563.064 M3
-PUMPS : ONE TANK ONE PUMP / 300M3/H x 110MLC
-HEATING : ALL TANKS FITTED
TTL S. BALLAST : ABT 4,092 M3
-CRANE : 1 SET FOR CARGO HOSES
-M/ENGINE : STX-MAN B&W 6S35MC-C7 x 1 set(4440KW x
173RPM)
-AUX. ENG. : YANMA 6EY18AL x 3 sets(615kw x
900rpm)
-SPD/CONS : BALLAST HFO ABT 14.0 KTS / ABT 16.3 MT
-MDO : ABT 1.8 MT
-LADEN HFO ABT 13.0 KTS / ABT 16.3 MT
-MDO : ABT 1.8 MT
-SISTER SHIP “DONGBU PROMY 3” – ABT 11,000DWT
BLT FEB 2011 KOREA.
-
全回转拖轮
2011.6中国造
ZC船级
沿海航区
总长:34.8米
船宽:10.6米
型深:4.5米
吃水:3.2
主机:6240ZC/<span>1100</span>KW*2
总吨:425
净吨:127<br/>全回转拖轮
2011.6中国造
ZC船级
沿海航区
总长:34.8米
船宽:10.6米
型深:4.5米
吃水:3.2米
主机:6240ZC/<span>1100</span>KW*2
总吨:425
净吨:127
-
全回转拖轮
2011年中国造
ZC船级
沿海航区
船长:33.60米
船宽:10.00米
型深:4.50米
吃水:3.3米
主机:<span>1100</span>HP两台
总吨:320
净吨:96<br/>全回转拖轮
2011年中国造
ZC船级
沿海航区
船长:33.60米
船宽:10.00米
型深:4.50米
吃水:3.3米
主机:<span>1100</span>HP两台
总吨:320
净吨:96
-
船长126.30宽18.60深10.10吃水7.80,主机陕柴3900马力,仓面185个,仓内230个<br/>主机陕柴3900马力
-
一、 主要参数;
船型:8400HP三用拖船,
建造年份;2011年
航区、航速:无限航区,航速约12.0KN,续航力4500海里
船级:★ CSA Tug,Offshore Supply Ship,Stand-by Ship,Rescue Ship,
Fire Fighting Ship 1,Water Spraying,Ice Class B
★ CSM BRC,CCSDP-1.
总长: 68.60M
两柱长: 61.00M
型宽: 16.20M
型深: 7.20M
设计吃水: 5.80M
结构吃水: 6.12M
总吨为: 2326
净吨为; 698
排水量; 4417.90t
主甲板载货面积: 460m2
主甲板单位载荷: 5t/m2
主甲板载货量: 750t
水泥罐(散货)容积:50×4=200m3
<br/>主要机械设备:
1、主机;(GN8320ZC6B-1/7B-1)2台 功率:3089KW×2转速650r/min
齿轮箱;前进 GCS700B配1000KW轴发(马拉松革新电机)
2、可调浆;上海汉力士
3、动力定位系统;MEGA-GUARD SERIES DP-1(荷兰产)
4、发电机组 功率:400KW×2转速1500r/min(康明斯)
应急发电机组 功率:90KW×1 转速≤1500rpm(康明斯)
发电机组电压:400V
5、液压舵机:2台(75KN)
6、液压锚机; YMA-40
7、液压绞车:100KN×2
液压绞盘:50KN×2
8、拖缆机:<span>1100</span>KN
9、生活克令吊 3T×12M
10、机舱各类泵浦(按入级规范配备)
11、船用燃油热水锅炉:1台
12、首侧推;6T×2 尾侧推:6T×1
-
该船是一条3188T散货船,ZC.舟山船,近海航区<br/>主机G6300ZCA,735KW,500R/MIN.1#发电机TZH-TH2,75KW,1500R/MIN.原动机,6120SIGI,74KW,1500R/MIN.2#TZHM2-TH,75KW,1500R/MIN.原动机,6135D,88KW,1500R/MIN,1#停泊发电机,STC-40,40KW,1500R/MIN.原动机,4135.58.80KW,1500R/MIN,2#仃泊发电机,STC-12,12KW,1500R/MIN,原动机S<span>1100</span>,11.03KW,2200R/MIN
-
<br/>本公司有印尼客户要求购一艘平台供应船。
要求远洋十大船级社
要求:
甲板面积300平方以上。
铺位45人以上。
消防泵炮达到600立方/小时
船龄5年以内。
预算900-<span>1100</span>万美元
如有合适请与我联系。
陈舟杰