580吨 <span>浮</span>油回收船 双底单壳 带吊机 国内CCS检验 出售2012年造580吨沿海双底单壳<span>浮</span>油回收船 船舶检验：CCS（营运海区A1） 航 区：沿海 船舶类型：<span>浮</span>油回收船 总吨/净吨：331/184 参考载货量：580吨 建造时间：2012年 建造地点：广东 货舱数量：6个 船舶尺寸：总长47.05米／船宽7.60米／型深4.00米 满载吃水：3.30米 主 机：潍柴重机6170/ 425KW 1台 发 电 机：90KW 1台 50KW 1台 24KW 1台 换证检验：2027年 编 号：YC260513 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

3500立方 绞吸挖泥船 国内CCS检验 出售2008年造沿海非自航3500立方绞吸挖泥船 1， 建造年月：2008年 建 造 地：浙江 船 级 社：国内CCS检验 总吨/净吨：2399/655 船舶尺寸：总长96.55米/船宽18.30米/型深5.30米 满载吃水：3.60米 发 电 机：300KW 3台 全船总装机功率：10720KW 最大挖深：28m 2， 绞刀最大直径：2.68m 绞刀液压马达功率：1100KW 绞刀转速：30转/分 绞刀液压驱动柴油机：广柴6G32,2665KW1台 3， 水下泥泵：石家庄泵 水下泥泵流量、扬程：14400 m3/h，33m 水下泵驱动电机：上电2000KW 水下泵发电柴油机：广柴6G32, 2426KW1台, 4， 舱内泥泵：石家庄泵 舱内泵流量、扬程：14400 m3/h，70m 舱内泵驱动柴油机：型号：9G32，功率：4400kW 5， 排泥管径： 外径850mm 排泥距离： 4500m 水上<span>浮</span>管： 无，外径850mm 钢质排泥管： 吸入外径900mm，输出外径850mm 6， 起桥锚机：液压驱动，550KN 横移锚机：液压驱动，550KN 横移锚：霍尔锚，2只，约3t 定位钢桩：2根，φ1600mm，长40m 钢桩台车行程：6m 抛锚臂：2根，长度35m/根 锚机、钢桩液压驱动：与绞刀驱动共机 桥架总长：32米 7， 疏浚综合检测系统：真空表、测深 辅助锚艇：1艘，柴油机330KW×1台，30KW*1台 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

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有意者请联系梁先生，电话：13966523088 要求如下：额定起重量4吨到6吨、可自航、全回转、臂长最大15m左右最小2m左右、中 / 高速柴油机，功率≥50kW， 船舶必须具备以下资格证书：中国船级社（CSS）有效检验证书，船舶所有权、国籍、适航证书以及年度/定期吊机检验报告，船舶险、第三者责任险齐全，操作人员资格证书。 作业水域：内湖 作业时间：3~4个月 价格：面议

本坞具有船厂遮蔽水域内承载 30000 吨级甲板货的能力。 主要用于船舶下水，被承载下水的船舶假定为 10 万吨级散货船。 <span>浮</span>箱长：220.80m 坞墙长：201.60m 型宽(外坞墙间宽)：57.00m 内坞墙间宽：48.00 m 内净宽：46.80m 坞墙宽：4.50m 坞深：22.40m <span>浮</span>箱甲板高度(中心/舷边)：8.00 m 龙骨墩高：1.50 m 作业吃水：5.00 m 安全甲板(距基线)：17.00 m 安全甲板至顶甲板：5.40 m 最大沉源：17.00 m 助骨间距：0.8 m 纵骨间距：0.7m 主发电机组：1100KW 2台 柴油机型号： TBD620V12 机组型号 ： CCFJ1100J 停泊发电机：64KW 1台 消防总用泵、舱底总用泵各 1 台（149/95m3/h, 27.5/77m 互为备用） 燃油输送泵 2 台 （3.3 m3/h，0.33 MPa） 空压机 1 台 （10 m3/h x 1MPa 带空气瓶自控箱） 舱底水油水分离器 1 台 （0.5 m3/h） 满足 IMO MEPC-107（49）要求 生活污水处理装置 1 台 20 人 满足 IMO MEPC-159（55）要求 压载泵 12 台 （2400m3/h ，11.5m） 海水冷却泵（主发） 3 台 （70m3/h ，25m） 海水冷却泵（停泊） 1 台 （20m3/h ，25m） 泵舱通风机 6 台 （12600m3/h ，490Pa） 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

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134.3*32.6*2.4*2.3，内坞宽25.5M，坞墙高度9M，设计举力5500T， 联络13823383044

设计举力为8500吨，作业于遮蔽航区 。本<span>浮</span>坞不设独立发电机，不设应急消防泵, 故本<span>浮</span>坞可离岸附近的遮蔽水域作业，可以通过岸电箱在具备有配电系统及消防泵的专用码头作业。 1.2 船型： 本<span>浮</span>船坞为钢质、单底、单舷、单甲板箱形船体。两坞墙设连续设距基线8.0m高安全甲板，安全甲 板上再设10.6m高顶甲板及其四周密壁支持箱体，整体形成一个U字型箱体。用于修造船舶或水上建筑。 1.3 <span>浮</span>船坞的主要要素: 最 大 船 长 (计入悬伸甲板) LE＝ 150.30 m 总 长 LAO＝ 136.00 m 坞 长 LD＝ 136.00 m 坞 宽 BD＝ 46.00 m 坞 墙 内 净 宽 b＝ 42.40 m 坞 深 DD＝ 10.600 m <span>浮</span> 箱 深 D＝ 2.800 m <span>浮</span> 箱 梁 拱 h＝ 0.100 m 作 业 吃 水 dD＝ 2.500 m 最 大 沉 深 吃 水 dmax= 8.000 m 设 计 举 力 T= 8500 t 作 业 水 域 遮蔽水域 cherry 13823383044

盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”，从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存  公司主要供应的产品如下：  陆用链条：矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等；可根据尺寸来图加工定制。 合成纤维吊装带和缆绳系列：1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳； 五金吊索具系列：卸扣（美标卸扣，日标卸扣，系泊和导索卸扣）、花兰、环、钩等产品，并可根据用户的需要制造非标异形索具. 钢板起重钳系列：横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等； 船用锚链及附件：12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，<span>浮</span>筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件。

缆绳具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能，用于系结船舶的多股绳索。过去常用钢索、麻或棉绳；合成纤维出现以后，已大多用锦纶（尼龙）、丙纶（聚乙烯）、维纶、涤纶等制做。合成纤维缆绳除比重轻、强度高、抗冲击和耐磨性好以外，有耐腐蚀、耐霉烂、耐虫蛀等优点。如锦纶缆绳的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，丙纶缆绳比重小于水，可<span>浮</span>于水面，操作方便安全。化纤缆绳按加工结构分为3股、多股拧绞缆绳和8股、多股编绞缆绳两类。3股缆绳一般直径为4～50毫米，8股缆绳一般直径为35～120毫米。化纤缆绳除用于船舶系缆外，还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面。根据特种用途需要，还可在缆芯内编入金属材料

出售：5500吨举力<span>浮</span>船坞 建造年份：2010年/2016年改建坞底加长/ 建造地址：中国 广东 船级社：CCS 尺寸： 坞长：134.3米 坞宽：32.6米 坞深：11.4米 满载吃水：2.3米 参考载货量：5500吨 内坞墙宽度：25.5米 最大高度：13.4米 坞墙高度：9米 设计沉深：7米 航 区：遮蔽 总吨：3575/净吨：1072/ 下次特检：2030年/2024年大修甲板换300多吨钢板 坞在经营中/无贷款/可过户/ 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

船用橡胶靠球，是船舶停泊与靠泊时的守护者。它以橡胶为基材，内部充入压缩空气，形成柔软而坚韧的缓冲介质。当船舶靠近码头或与其他船舶并靠时，橡胶靠球能有效吸收冲击能量，减少碰撞对船体和码头的损伤，如同温柔的臂弯，为船舶提供安全的靠泊环境。其轻便的重量、出色的漂<span>浮</span>性能和灵活的安装方式，使其适用于各种港口、码头及海上作业场景，是保障船舶安全与运营效率的理想选择。

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