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CCS船级,沿海航区,港内作业全回转拖轮<br/>主机:大发/1911KW*2
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出售意大利造旅客汽车客船
挂旗:韩国
船级: KR
2000年意大利造
总吨: 5,360 T
总长/两柱间长/宽: 113.45M / 106.9M / 16.5M
主机: CATERPILLAR 3616, 6000KW X 6 UNITS (TOTAL
36,000KW), 1020RPM
辅机: CATERPILLAR 3408C, 320KW, 1500RPM
电机: LEROY SOMER, 400KVA, 1<span>520</span>RPM
载客: 880 人
船员: 16 人
服务航速 32KNOTS AT 920RPM
上次/下次特检: APRIL 30, 2010 / APRIL 29, 2015
<br/>出售意大利造旅客汽车客船
挂旗:韩国
船级: KR
2000年意大利造
总吨: 5,360 T
总长/两柱间长/宽: 113.45M / 106.9M / 16.5M
主机: CATERPILLAR 3616, 6000KW X 6 UNITS (TOTAL
36,000KW), 1020RPM
辅机: CATERPILLAR 3408C, 320KW, 1500RPM
电机: LEROY SOMER, 400KVA, 1<span>520</span>RPM
载客: 880 人
船员: 16 人
服务航速 32KNOTS AT 920RPM
上次/下次特检: APRIL 30, 2010 / APRIL 29, 2015
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船名 REF682
曾用名
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1993
建造地点 波兰
船级 挪威船级社,1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMO
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨(国际)
11436.85吨(苏伊士)
11727.19吨(巴拿马)
净吨 4253.00吨(国际)
8544.10吨(苏伊士)
8495.26吨(巴拿马)
载重吨 10587吨
轻吨
排水量
起货设备 电动液压吊杆,2 x 8吨,2 x 32吨
主机 SULZER, 2 S.A, 6-CYL, 15480 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
满载香蕉 19节/约32.5吨,IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/
月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 536898
冷冻舱舱容(立方米) 1<span>520</span>3
舱底面积(平方米) 5896.80
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8,1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25/+14摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4482
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期:2002-05-11<br/>船舶状况良好
-
最大航速:11节,货舱容:19109.3立方米
舱内:358TEU 舱盖上+尾楼:492TEU 主机型号:广柴
柴油机 600R/min,额定功率:3552KW 主发电机组型
号:CCFJ200ZX 3CK ,额定功率:200KW 燃油秏量:
540r/min 12.2t <span>520</span>r/min 11.2t<br/>近海,850TEU
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CCS国内船级,<span>520</span>0马力,沿海航区<br/>主机Yanmar 1920KW*2
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船名 REF682
曾用名
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1993
建造地点 波兰
船级 挪威船级社,1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMO
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨(国际)
11436.85吨(苏伊士)
11727.19吨(巴拿马)
净吨 4253.00吨(国际)
8544.10吨(苏伊士)
8495.26吨(巴拿马)
载重吨 10587吨
轻吨
排水量
起货设备 电动液压吊杆,2 x 8吨,2 x 32吨
主机 SULZER, 2 S.A, 6-CYL, 15480 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
满载香蕉 19节/约32.5吨,IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/
月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 536898
冷冻舱舱容(立方米) 1<span>520</span>3
舱底面积(平方米) 5896.80
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8,1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25/+14摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4482
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 480万美元
备注 USDA证书有效期:2002-05-11<br/>立方英尺 / 平方米每隔舱
1 2 3 4
A 38334 381.5 41361 437.7 43843
481.9 42842 463.6
B 25816 263.9 35699 403.8 40854
482.2 38672 456.1
C 15347 156.2 30923 350.5 40246
479.4 35469 410.1
D 10590 110.0 25649 251.3 39838
439.6 31417 329.0
总计 90087 911.6 133632 1443.3 164781
1883.1 148390 1658.8
总计: 536890 立方英尺 / 5896.80 平方米
舱盖尺寸 (米)
1 2 3 4
露天甲板 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50
12.40 x 8.50 12.40 x 8.50
A 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
B 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
C 6.90 x 5.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
每个隔舱的ISO托盘数量
1 2 3 4
A 280 328 369 357
B 193 297 369 353
C 111 281 367 318
D 79 186 347 247
总计 663 1092 1452 1275
总计:4482个
集装箱装载能力 (8’ 6")
8’6" 8’6" 9’6" 堆装极限 20’/40’
(吨) 堆装极限 20’/40’ (吨)
20英尺 40英尺 40英尺 NO 1 NO 2-4
舱盖上 56 28 20 20 / 27 40 / 54
甲板上 80 40 40 20 / 27 40 / 54
甲板下 84 39 21** 80 / -* 80 / 108
总计 220 107 81 - / - - / -
-
<br/>寻求船东长期合作,现有大量沙石运输,有意者来电详谈
13815137<span>520</span>
-
全回转进口主机<span>520</span>0马力拖轮<br/>全回转进口主机<span>520</span>0马力拖轮
-
主发:120KW *2 50KW*2
燃油加热锅炉
主机:无锡1765KW
2005.9年温岭
航区:近海
参考载货量:<span>520</span>0
货舱:2个
舱盖型式,风雨密
总吨:2999 净吨:1679
ZC船检,箱位296TEU<br/>296TEU
-
CCS船级,近海航区,港内作业,带消防,正拖65T/倒拖55T<br/>主机:Yanmar 1920KW*2
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ZC船级,近海航区,4舱,载货23600T,在航船<br/>主机:陕柴8PC2-6/2L//4400KW/<span>520</span>RPM
-
CCS船级,<span>520</span>0马力,沿海航区<br/>主机:大发/1911KW*2,带消防系统
-
<span>520</span>0PS全回转拖轮 建造时间:2014年3月
总吨:458 净吨:137 船级:CCS国内
航区:沿海 主尺度:37.75米*10.60米*4.8米 吃水:
3.75米
主机:yanmar 6EY26W/1920KW/750rpm*2 副机:
6CT8.3-GM115/115KW*2 发电机:CCFJ100J-W/100KW*2
特检:2019年3月15日
坞检:2017年3月15日<br/>在航
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5915 DWT 日本建造散货船出售
吃水[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排水量 1964
载货吨 5<span>520</span>
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1+A2+A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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CCS国内船级,<span>520</span>0马力,沿海航区<br/>主机:Yanmar 1920KW*2
-
中国ZC检验,证书载重吨4500,沿海航区。<br/>主机潍坊6200*2台,1100马力,铺机上海柴油机6135*2台75KW等,证书齐全。
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船籍社: 韩国
航行区域: 近海
尺寸:34.78X10X4.5M
吃水:3.0M
主机:洋马,6EY26W,2600HP@750RPM 2台
副机: 康明斯 6CTA8.3-D(M),256HP@1800RPM 2台
舵桨: 劳斯莱斯 US205 FPP20 2台
拉力: 65.10吨 (前) / 62.95吨 (后)
<br/><span>520</span>0马力,65吨拖力 全回转拖轮
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船舶类型:散货船
建造完工日期:2007年
船舶制造厂:浙江海丰造船有限公司
载货量:13058t
总吨位:8213t
净吨位:4599t
总长:140.55m
船长:131.80m
船宽:20.00m
型深:10.30m
空载吃水:3.928m
满载吃水:7.680m
满载排水量:17070.4t
空载排水量:8156.7t
航区:近海
主机:陕柴 6PC2-5L 2868KW@<span>520</span>RPM
<br/>船舶类型:散货船
建造完工日期:2007年
船舶制造厂:浙江海丰造船有限公司
载货量:13058t
总吨位:8213t
净吨位:4599t
总长:140.55m
船长:131.80m
船宽:20.00m
型深:10.30m
空载吃水:3.928m
满载吃水:7.680m
满载排水量:17070.4t
空载排水量:8156.7t
航区:近海
主机:陕柴 6PC2-5L 2868KW@<span>520</span>RPM
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船名 REF644
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-8-29
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12267
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8777
夏季载重吨 10572吨
轻载 6738吨
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机, 序列号010443,1974年交割,16800 BHP /
12355 kw,122 RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-1,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
2号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-2,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
3号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-3,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
4号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-4,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
发电机
HOLEC 型号 DG 99\38\78
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-285
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-286
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-287
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-288
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号PH 1 87441/30104
75 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,序列号1-4459-1B2,75 kWA ,
450 V , 60 Hz , 1800 RP
荷兰制造
航速/耗油 21节
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 564778
冷冻舱舱容(立方米) 15992
舱底面积(平方米) 5319.8
油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO
最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 /-25
保险 HANSEATIC P&I
H&M SOVAG, HAMBURG
看船地点 中国(7月)
交船地点 远东
交船时间
报价 300万美金
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。船在韩国釜山<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4
A 36775 274.6 53215 501.0 49055
471.8 56468 <span>520</span>.9
B 20799 186.3 50626 503.4 48500
503.2 34615 293.5
C 15190 153.2 43650 429.9 46125
472.0 19670 151.5
D 40590 381.1 49500
477.4
总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180
1924.4 110753 965.9
总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米
舱盖尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
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船名 REF499
船型 冷藏船
船旗 洪都拉斯
建造时间 1989-07
建造地点 ESERCIZIO VIAREGGIO,意大利
船级 法国船级社
特检 2014-12-18
坞检 2012-12-18
全长 98.8米
垂线间长 90.31米
船宽 15.40米
型深 8.51米
吃水 5.60米
总吨 3351吨
净吨 850吨
载重吨 3202吨
舱底面积
起货设备 3克令吊,每部安全负载5吨
主机 瓦锡兰 9R32D 4588 BHP 3750千瓦 750 RPM
辅机/发电机 轴带发电机:1台600 KW;
2部DEUTZ 762+904 HP 650KVA <span>520</span> KW
螺旋桨 可调螺距式螺旋桨,LIPS B.V,4片桨叶,左旋
螺旋桨/168RPM
航速/耗油 航速:10节IFO180油耗为7.7吨。
燃油类型 主机:消耗IFO 180
液舱舱容 IFO 180:310吨
汽油舱容: 2000立方米
淡水舱舱容: 144立方米
2台海水蒸馏器,每24小时7吨
冷冻系统 3台HOWDEN冷冻压缩机,每台125 BHP,
R22
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度 最低3米
定员 26人
冷冻舱舱容(立方英尺) 120000 + 27000立方英尺 1 x
干货
冷冻舱舱容(立方米) 3398
通风设备类型
制冷方式 水平式
舱温 -30+12摄氏度
3个统一控制舱温的货仓,另外一个为单独控制舱温的货
仓。
看船地点 秘鲁
交船地点 秘鲁
报价 290万美元
备注 船壳外板更新检验:2014年12月18日;
定期舱底检验:2012年12月18日;<br/>船舶状况良好