<span>520</span>0吨 散货船 建造年月：2010 建造地：中国 船级社：CCS 长96/宽16m/型深7.7m 满 载 吃 水：6M 参考载重吨：9800吨 货舱数量：2 结构：双底双壳 主机型号：8320zcd-6 主机额定功率：2060KW 航区：无限航区 总吨 / 净吨：3435/1704 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售多艘在建（在航）42500吨/4<span>520</span>0吨/45600吨/47000吨/49000吨/ 51000吨／52500吨／54000吨/57000吨/60000吨/65000吨／80000吨/85000吨CCS近海散货船…… 注：个别船型已有国际航线配置 Tel：+86-13685096458郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

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冷藏船REF932 - 建造时间：1997年 - 建造地点：丹麦建造 - 载重吨4,185吨 - 塞浦路斯船旗 - 日本船级社 - 长/宽/深 97.70米/ 15.70米/ 10.10米 - 载重吨4,185吨 - 总吨/净吨3,817/1,446 - 钨检2025年9月到期 - 吊杆：克令吊2 x 8吨 - 货舱/舱盖: 2/2 - 舱温: -30/+15℃ - 舱容: 5513立方米 - 主机: KRUPP MAK 8M32, 3<span>520</span>千瓦 - 辅机：3台 MERCEDES MTU 12V 183 TE52 420 千瓦 - 紧急发电机：1 x Valmet 420 DSG 62kW - 冷冻机：SABROE SAB128HM 3PC - 航速/油耗：满载14.5节/油耗14吨，在港 约0.8吨空载/1.8吨满载 - 看船：阿根廷 - 艏侧推

出售13800吨 散货船 CCS 双底双壳 建造年月：2009年 建造地： 浙江 船级社：CCS 总长141.50m/宽20.50m/深10.50m 满 载 吃 水：7.<span>520</span>0m 参考载货吨：13800吨 货仓数量：3个 液压舱盖 总吨 / 净吨：8580/4805 航 区：近海 主 机： 无锡8320 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售7200吨 油船 建造年月：2019年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长120m/宽17.0m/型深8.0m 满 载 吃 水：6.5m 空载吃水：4m 参考载重吨：7200吨 货舱数量：13 结构：双壳双底 主机型号：宁动8320 主机额定功率：2648KW 航区：近海 总吨 / 净吨：<span>520</span>0/2900 财富热线：13823383044

出售8100吨甲板货船 建造年月：2016年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长110m/船宽27m/型深6.9m 满载吃水：4.9m 空载吃水：4.2m 参考载重吨：8100吨 货舱：0 结构：双底 主机型号：广柴6320*2 主机功率：1470KW*2 总吨/净吨：<span>520</span>0/2900 航区：近海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：zhoulele@shipchanglong.com专注船舶交易买卖 建造

售10000吨后驾驶驳船 2022年江苏造，近海航区 总吨：<span>520</span>0 有围板 总长，113.3米 型宽，25米 型深，7.3米 吃水，5.3米 主机：广柴6320 1470KW*2 CHERRY 13823383044

售10000吨前驾驶驳船 2022年江苏造，近海航区 总吨：<span>520</span>0 有围板 总长，120米 型宽，25米 型深，7.2米 吃水，5.1米 主机：广柴6320 1470KW*2 cherry 13823383044

出售8100吨 甲板货船 建造年月：2016年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长109.9m/宽27m/深6.9m 满 载 吃 水：4.500m 空载吃水：1.600m 货舱数量：0 结构：双底单壳 主机型号：广柴6320*2 主机额定功率：1324KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：<span>520</span>0/2900 CHERRY 13823383044

销售12,600吨级甲板货船 建设日期：2022年 产地：江苏省 船级社：ZC 总长126.00m/宽28.00m/型深7.50 满载水量：5.40米 空载吃水：4.50m 参考货物吨数：12600吨 总吨/净吨：7<span>520</span>/4510 航行区域：近海 主机：光柴6320*2 额定功率：1470KW*2 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：zhoulele@shipchanglong.com专注船舶交易买卖 建造

For sale: 7,600-ton double-shell bulk cargo ship, built in Jiangsu, China in December 2020 编号：10221 出售7600吨沿海散货船 双底双壳结构/ 2020年12月江苏建造/ 总长106.00米/    船宽17.60米/ 型深8.00米/        满载吃水6.30米/ 参考载货量：7600吨/ 总吨/净吨：4490吨/2514吨/ 船级社：ZC检验/ 航区：沿海A1+A2/ 货仓：2个/ 舱盖：拉链舱盖/ 双主机：淄柴L6230ZLC-7型： 功率：926KWX926KW=1260马力*两台/ 总功率：2<span>520</span>马力/ 最低配员：9人/ 状态：在航船舶/船况很好/可过户/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

8100吨 甲板货船 建造年月：2016年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长109.9m/宽27m/深6.9m 满 载 吃 水：4.500m 空载吃水：1.600m 货舱数量：0 结构：双底单壳 主机型号：广柴6320*2 主机额定功率：1324KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：<span>520</span>0/2900

出售：7600吨散货船（双机） 地点/时间：江苏/2020年 总长106m/宽17.6m/型深8m 满载吃水：6.3m 参考载货吨：7600吨 货舱数量：2个 舱盖：拉链舱盖 航区：沿海A1+A2 船级社：ZC 主机：淄柴6230ZLC-7/2台 马力：1260马力*2/2<span>520</span> 编号：359 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶交易、生产设计 船舶租赁、甲板驳船

出售：<span>520</span>0吨散货船 船级社/航区：ZC/近海 时间/地点：2021年/台州 载货吨：5170吨 总长98.23米/宽15.8米/型深7.15米 满载吃水：5.65米 货仓数/舱盖：2个/拉链 主机：广柴1545KW 备注：可拉钢卷，装万物，质量绝好 编号：380 热线：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

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description for your reference: Fully cellular gearless 1096 TEU Container Flag :PANAMA Home Port : PANAMA Class :LR GT / NT : 9562 / 4523 Deadweight : 9.726 tdw at Design-draft abt. 7,40 m / 11817MT at Scantling-draft abt. 8.20 m Built : 27 February 2023 – Kyokuyo Shipyard Corp Japan Hull No. : S-567 MMSI No. : 3<span>520</span>02368 Dimensions LOA LBP Beam (moulded) Draft (ssw) : 141.93 m : 133.00 m : 22.50 m : 7,40 m Max. height : 43.86M (From even keel to top of antenna) Tank capacities (abt. 100 % filled) Waterballast max. Freshwater max. Bunkers IFO MDO : 4000 cbm : 170 cbm : 800cbm : 90 cbm Container intake：20’ 40’ In holds /On deck 312 TEU /784 TEU - 144 FEU + 24 TEU 370 FEU + 35 TEU Total 1096 TEU 514 FEU + 59 TEU High cube containers (9’6” high)： 2 tiers of high cube container can be loaded in each holds, total 174TEU. Stability condition： 650 TEU x 14 mtons hom. Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. Reefer connections： 94 reefer plugs on deck 56 reefer plugs in hold (No.5~7 hold) 150 reefer plugs total (AC 440 V 60Hz) Stackweights Container stackweights (all in metric tons per stack) In hold 20’ /40’ : 96MT/136MT Hatch cover 20’ /40’ : 72MT/91.5MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to board manual for stowage and lashing of containers approved by Lloyd. comply with the Fittings • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (full-automatic twistlocks) • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 7 holds / 7 hatches – Weathertight steel pontoon type hatch cover, 2-panels for each hatch (Non-sequential open/close) Cargo hatch dimensions: NO.1 ： L*B 12.6m*13.10m/8.00m NO.2 ： L*B 12.6m*18.20m/13.10m NO.3~ NO.7： L*B 12.6m*18.20m Dangerous Cargo: The vessel is able to carry dangerous goods in holds and on deck in packed condition according to Solas regulation II-2/54 and in accordance with the Document of Compliance for the Carriage of Dangerous Goods. Speed / Consumption All figures are about and based on good weather conditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with clean bottom and currentless waters, maximum 28 degr. Celsius ME consumption： Max 19.0 knots (@131rpm) on 33.46mtons IFO 380 Serv. 17.1 knots (@118rpm) on 24.31mtons IFO 380 Eco. 15.1 knots (@104rpm) on 18.30mtons IFO 380 Auxiliary consumption： At sea: About 2 mt IFO 380 CST (without reefer/cargo hold ventilation) In port: About 3 mt IFO 380 CST (without reefer/ventilation) Vessel’s auxiliaries are designed to run on IFO 380 CST but depending on load conditions and circumstances and at Chief Engineer's sole discretion, auxiliaries may burn MDO. MDO may be consumed for safety reasons. Charterers to provide sufficient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in case of an emergency. Auxiliary consumptions given above are in addition to that mentioned for the main engine. Endurance: Abt. 10,200 N.M. at service speed of 18.0 knots. Engine MAN B&W 6S46ME-B8.5 M.C.O. 7300KW @129.0 rpm C.S.O. 6570KW @124.5 rpm ECO. 3870KW @108rpm Bow Thruster with 690 kW 3 x Diesel Generators with 600 KW 1 x Emergency Generator with 120 KW Mobile:13505803251(wechat)

出售：22500吨散货船 完工时间：2023年 总长155m/宽23m/深13m 满 载 吃 水：9.2m 参考载货量：22500吨 主 机 ：淄8N350-5 功率：3822kw/<span>520</span>0马力 满载经济航速 ：12.2节 航区 / 船级社：近 海/CCS 货仓/舱盖：4舱4口/液压折叠 舱 容：28500立方 福州星河船舶有限公司 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：10500吨多用途船（集散两用） 建造时间：2006年 船级社/航区：CCS/近海 参考载货量：10500吨 总长140米/宽19.8米/型深9.82米 满载吃水：7.3米 装箱量：660箱 主机：陕柴8PC2-5 马力：3824KW/<span>520</span>0马力 状态：在航船，可过户 编号：177 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河 .船 舶设计 船舶寄售 .租赁改造 船舶交易 .融资贷款

出售2200吨 油船 双壳 出口！不带运力 建造年月：2006年 建造地：浙江 船级社：ZC 总长81.8m/宽12.80m/深5.500m 满 载 吃 水：4.800m 参考载货吨：2200吨 货仓数量：10个 总吨 / 净吨：1<span>520</span>/851 航 区：近海 主 机： 宁动6300 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造