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<br/>求购<span>10000</span>DWT左右集装箱船,5年左右船龄,主机要求为陕柴
动力,要求证书齐全,船舶状态正常,ccs或zc船级,国内造,
跑国北线,联系电话15880278436,骆先生。
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日本造 NK船级社 巴拿马船<br/>单壳双甲板2舱
船吊三个 30T/26米
GT/NT: 6381/3658
DWT:10090
主机:3250KW
4419PS*210RPM
品牌MAKITA(SIR-5249)
型号5L35MC(MARK6)
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<br/> 因吹填成陆的需要、本项目部需大量海船运输沙子吹填成
陆、望有船的船东、公司与本项目部联系、上现场实地考
察、洽谈合作事宜。
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船长:126.70米 船宽:23.00米
型深:10.00米 设计吃水:7.65米
挖泥吃水:8.10米 空载吃水:4.23米
泥舱净容积:9112米3 排水量:19026吨
挖泥深度:30米 自航航速:12.6节
航区;近海 船级; zc<br/>主机:G16V300ZC20B, 4412千瓦 600转∕分×2台
发电机组:6300ZLCZA, (551千瓦)500转∕分×3台
应急发电机组:90千瓦
高压冲水泵柴油机:A12V190ZLC, 1200千瓦 1500转∕分
吸泥柴油机发电机组:A12V190ZLC, 1100千瓦转速1500转∕分×2台 1000V∕50HZ
冲水泵:SDS400-620AI,流量=3010m&sup3;∕小时,H=103M×2台
水下吸泥泵:流量=<span>10000</span>m&sup3;∕小时,H=23米,N=365转∕分×2台
水下泵电机功率:1000千瓦×2台
艏吹设备:7000m&sup3;接力泵2台,管道直径Φ700,排距2.5千米
耙吸管直径:Φ800 吸泥高压水压力:1.2MPa
自动液压耙头重量:12.5吨 耙头长:2.85米×宽2.75米
配备挖泥浓度计、流量计、产量计等8种及航海仪器
联系人;刘先生13957217582
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<br/>求租5000-<span>10000</span>吨散货船拉废铁,威海到大连,货源稳定,有业务的电话联系,18954342203 小冯
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该船舶2010年2月1日建成投入使用,船长63米,船宽12.8米,型深3.4米,总吨位1038吨,净吨位581吨,船舶登记号码为:1205<span>10000</span>039。<br/>现状出售现状移交
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船级社:ZC
载重吨:<span>10000</span>
船籍港:江阴
航区 : 近海<br/>总吨:6885
净吨:3885
主机型号:G8300ZC21B-1 (2台)
主机功率:2206KW
发电机 :1FC2186-4SB43 (3台) CCFJ50J-WZ(1台)
船首侧推功率:485PS
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<br/>闪点小于60度
1985-1990年之间建造
船况良好
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<br/>一:珠海抽砂
1、工程概况:①海砂抽、运、卸,一条龙作业地点在珠
海白沥岛附近海域,具体位置以甲方提供的资料为准。
(甲方海砂资源有十二平方公里,淤泥层6-12米,砂层4-
29米,如资源不足由甲方另行安排。)
2.工程内容:甲方免费提供足够的海砂资源和卸货点。由
乙方派船来完成抽、运、卸任务。(海运运输不得超过10
海里,如超出应加运费)。每海里每方加0.5元。
3、工程量:甲方需要十五艘射流船抽沙,数量上不封
顶,运输船由乙方自派。
4、价格:每立方抽、运、卸税后价格每方19.5元人民
币。
5、结算方法:根据当日验货单,每日一结,第二天付清
工程款,法定节假日照付。
6、船只要求:6000--<span>10000</span>马力的射流船。
7、可单做抽砂,只抽不负责运输卸货,每方14.2元。
二、土石方海上运输
1、工程概况:杂土,从深圳妈湾运至珠海横琴岛,距离
32-35海里,总量3000万方左右
2、工程内容:甲方提供土石方供乙方运输,保证乙方在
天气正常的情况下每天24小时作业,
3、需要3000吨左右的带跳板的平板船,或吃水深度不超
过4米,船长度不超过75米,宽度不超过13.5米的平板
船。
本公司还有其它路桥、土方、建筑、金融等项目求合作,
其他事项来电详谈13420996313
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ccs中国船级社,船港籍上海,航区A级(上海-黄石)<br/>航速:320~400,燃油120#、0#,
动力船总吨/净吨:3724/2085
主机型号:G6300/750KW*2
最大载货量:约10600吨(一组船,两艘)
一组船:动力+一拖挂(共有两组船)
单组报价约1350万,可适当优惠
电话18626313609 徐先生
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<br/>求租<span>10000</span>-20000吨的散货船,2条。
光租
船龄别太老
装煤炭,水渣
跑南北线
合同一年一签,费用月结。
联系人:孙先生
电话:13757477399
QQ:1790008364
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<br/> 需要求购<span>10000</span>----16000集装箱船
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<br/>要求船龄较新,海进江,吃水控制在7米左右
有意者电联:13501985383 周力
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出租出售高强度甲板驳船6000 8000 <span>10000</span>吨位如有需要敬
请联系 刘先生 13799809060 <br/>出租出售全回转起重船1-1000吨各起重力的起重船多艘。承
接码头建造工程海上工程,打桩等如有意向敬请联系刘先生
183.5033.3359
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<br/>散货船8000-<span>10000</span>吨日本造1990年后东南亚航线有吊
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<br/>急找6000马力以上的双洗吸沙船,工作地湖南,结款可日结,公司有提供燃油。每吨13.5元,
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<br/>1土石方运输:从深圳妈湾港运输土石方到珠海横琴岛,要15条
载重3000吨左右的运输船,平板船优先。只运输不负责装卸
货,如果自带挖机卸货,有卸货的费用。
2珠海白沥岛抽沙:需要10条6000--<span>10000</span>马力的吸沙船,可以
只吸不运输卸货,也可以全部操作。
3浙江海域鹅卵石运输:需要载重6000吨左右的平板船需要15
条。
电话 :13420996313
联系人:李生
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出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米
载重吨:12699T
轻吨:<span>10000</span>T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
<br/>出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米∕∕∕
载重吨:12699T
轻吨:<span>10000</span>T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
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CCS近海
总长,桥架水平(大约) ~102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ~5600 t
定员
27人(加备员3人)
全船肋距 600 mm
最大挖深(桥架50°倾角) 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ1100 mm
舱内泵驱动柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220KW
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085KW
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
~25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式(台车)倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工
作:
环境温度:最大45℃,最小-15℃
海水温度:最大32℃,最小0℃
相对湿度:35℃时90%
最大潮流速度:2.0m/s
最大风速:蒲式7级
最大波高:1.5m
2.2锚泊条件
本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊:
风速:蒲式9级
最大波高:2.0m
2.3挖泥能力
在以下条件时,每有效挖泥小时的产量为6000m3/h:
设计排距为8000m;
吸排管直径为Φ1200 mm;
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m;
土质为中细沙(D50=0.1mm).
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
在最大排距为<span>10000</span>m时,能有一定的挖掘产量。
注:实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响,如:土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存在有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业:25天(以每天有效工作时间16小时计
算)<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
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主要参数
总长 97m 船长:88.4m 型宽 24 m 型深 4.8 m
设计吃水 2.5 m 肋距 0.60 m 排水量 4191.2t
<br/>2、挖泥性能
本船设计作业区域主要为沿海水域以及港湾,主要挖掘土
质为淤泥、沙质土、中细砂等。
挖深25-30m 设计生产能力3500 m3/ h 设计排泥距离
<span>10000</span>m
吸泥管内径900mm 排泥管内径850mm 泥泵清水流量14200
m3/ h
3. 主要优点
具有自航能力,航速8-9 节,适合近海调遣
绞刀功率2*750kw,比常规绞吸船配置功率大40%,适合挖
铁板砂
在原液压基础上改成现在全船电站,并采用进口变频控
制,实现节能加环保。液压效率65%,
而电站可达到90%;液压管路只要一根钢管破裂就会导致
几十吨液压油漏到海里,造成大
面积污染。
柴油机采用进口,可烧重油,
现船,更详细参考http://hbxq5.blog.163.com/