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非<span>自</span>航13方抓斗挖泥船
沿海手续
13361208212
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出售6100吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106.20m/宽22m/型深6.5
满载吃水:4.3m
空载吃水:2.5m
参考载重吨:6100吨
货舱:1
主机型号:淄柴6210*2
主机功率:920KW*2
总吨/净吨:3735/2095
航区:近海
财富热线:13282712222 周
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
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出售5900吨 <span>自</span>卸砂船
建造年月:2022
建造地:江苏
船级社:ZC
总长135m宽20m 型深7.5m
满载吃水:4.9m
空载吃水:2.8m
货舱:4
结构:双底双壳
主机型号:宁动G6300*2
主机功率:1471KW*2
总吨/净吨:5300/2967
航区:沿海
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售:6200吨双壳多用途船
建造年份:2005年9月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海A1+A2
船级社:CCS中国船级社
船舶尺寸:
•总长:111.90m
•船宽:16.00m
•型深:7.60m
•满载吃水:5.90m
货舱数量:3舱
货舱结构:双底/双壳/
舱盖:行车吊离式钢质箱形
主机型号:陕柴 8DKM-28
主机功率:2500KW
经济航速:约11节
油耗:5.5吨/24小时
总吨/净吨:4211/2355/
船况很好,价格实惠,适合外贸出口。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)
Tel:+86 136 8509 6458 郭经理
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出售9200吨 散货船
建造年月:2008年
建造地:浙江
船级社:CCS
长 123米/宽 17.8米/深 9.06米
满载吃水:7m
空载吃水:3.8m
货舱数量: 3
结构:双底
主机型号:宁动8320
主机额定功率:2795KW
航区:近海
总吨 / 净吨:5635/3155
财富热线:13282712222 周
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在<span>自</span>来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在<span>自</span>来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:25000吨外贸散货船
*国际船舶*
建造年份:2010年
建造地址:中国
船级:UBS/无限航区
船旗国:科摩罗
船舶尺寸:
•船长:159.88M
•船宽:24.40M
•型深:14.00M
•满载吃水:10.30M
主机型号:曼恩(MAN)9L32/40
主机总功率:4320KW- 5800HP
航速:约12节
舱容:29577.46立方米
货舱数量:5舱/5口/
舱 盖:液压式钢质风雨密
总吨/净吨:15493/8676/
船况说明:质量非常好。国际用途。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
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出售:18000吨外贸杂货船
*国际船舶*
建造年份:2008年
建造地址:中国 浙江
船级社:UBS/无限航区
船籍港:克里比
船旗国:喀麦隆
船舶尺寸:
•船长:149.95m
•船宽:21.60m
•型深:11.65m
•满载吃水:8.57m
主机型号:广柴8G32
主机总功率:3552KW- 4830HP
货舱数量:4舱/4口/
货舱结构:双底/单壳/
舱 盖:液压式钢质风雨密
总吨/净吨:10700/6528/
船况说明:目前东南亚航线/国际用途。China welcomes you.
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出售:20500吨集装箱船/前驾驶/
装载集装箱:1216 TEU
建造年份:2019年
建造地址:中国 安徽
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:146.80m
•船宽:24.30m
•型深:13.20m
•满载吃水:8.90m
主机型号:宁波中策G8300*2
主机功率:2206KW-3000马力*2台
总功率:6000马力
货舱数量:3舱/3口
总吨:13634/净吨:7635/
在航船舶,船况质量很好,适合国内外集装箱用途。
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出售:26500吨散货船
建造年份:2011年2月
建造地址:中国 浙江
航区:近海A1+A2
船级社:CCS中国船级社
船舶尺寸:
•总长:173.00m
•船宽:23.80m
•型深:14.30m
•满载吃水:10.18m
货舱数量:4舱
货舱结构:双底双壳
舱盖:液压顶立式钢质风雨密
舱容:32968立方
主机型号:日本(Japan's Daisatsu diesel engine)8DkM-36Ltd
主机功率:4400KW(r/min600)
总吨:16486/净吨:9236/
在航船,船况很好。
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出售:1982年日本外籍油船
For sale: 1982 Japanese foreign tanker
双底双壳结构
Double-bottom and double-shell structure
Ship flag:Sierra Leone
船长89m 船宽12.5m 型深6.5m
Captain: 89m Width: 12.5m Depth: 6.5m
主机日本洋马1765KW*2400马力
Host Japanese Yanma: 1765KW
航速:12.5节
Speed: 12.5 knots
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出售3000吨外贸成品油船
一、船舶基本参数
船舶类型 油船(闪点≤60℃) 船舶类型说明
最大船员人数 14 人 乘客人数 人 特殊人员人数 0 人
安放龙骨日期/建造完工日期 2006-04-18/2006-12-25
船舶建造厂 浙江宏冠船业有限公司
二、船体部分
总长 85.95 m
船长 79.98 m
满载水线长 82.15 m
船宽 14.20 m 型深 5.30 m 空载吃水 2.850 m
满载吃水 4.580 m
满载排水量 4270.500
参考载货量 2925 t
船体材料 钢质
货舱的数量 8
货舱盖型式 转动式
主机G6300ZCA 735KW*1800马力
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<span>自</span>航对开式泥驳(2600吨)
总长73.8米,船宽15.3米。
型深5.6米,吃水4.4米。
主机:潍柴350KW两台。
发电机75KW两台,30KW一台,
轴带30KW,2024年建造,特检2029年
联络13823383044
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2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶,专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计,入级意大利船级社(RINA),预计于2025年11月在广东领航海工船厂完成建造工作拖轮总长28.6米,型宽8.5米,型深3.8米,设计吃水3.0米,排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机,单台功率为1100马力(735千瓦),系柱拉力大于22吨,<span>自</span>由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域,预留了充足空间,便于安装拖带设备与系泊装置,从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室,视野开阔,操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态,大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制,规划了住宿、餐饮及休息区域。同时,合理设置了油舱(Oil Tank)与淡水舱(F.W.Tank),其中油舱容积170立方米,淡水舱容积100立方米,能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求,减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外,还配套2台75千瓦发电机,可满足全船日常用电与设备运行供电需求,避免因断电影响作业。此外,甲板区域配备专业拖带与系泊设备,结合船舶精准的操控系统,可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备,确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误
联络:13823383044
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出售:4200吨双壳加温油船(闪点< 60’C)
建造年份:2011年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:96.60m
•船宽:14.20m
•型深:6.50m
•满载吃水:5.60m
货舱数量:10舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
货舱配套:加温管路系统/
主机型号:宁波中策G6300
总功率:735KW-2400马力
总吨/净吨:2720T/1523T
刚刚全部大保养好♻️♻️♻️
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Low-price sale: 2600-ton tanker出售:2600吨双壳油船(闪点< 60’C)
建造年份:2006年10月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海 A1+A2
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:84.80m
•船宽:12.60m
•型深:5.60m
•满载吃水:4.90m
货舱数量:8舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:宁波中策G6300
总功率:735KW-1800马力
总吨/净吨:1980/1110/
在航船,船况质量很好,价格便宜,非常适合国际用途。
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出售:3000吨甲板货船
(前跳板后驾驶)
建造年份:2016年10月
建造地址:中国 连云港
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:82.70m
•船宽:18.00m
•型深:4.50m
•满载吃水:3.35m
总吨/净吨:1861T/1042T/
主机型号:玉柴YC6C480L-C20
总功率:352KWx2台
配有克令吊,已经进坞保养好。
适合国内外用途。
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出售:11800吨双壳散货船
建造年份:2023年
建造地址:中国
航 区:近海A1+A2
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:119.90m
•船宽:20.00m
•型深:9.60m
•满载吃水:7.40M
主机型号:广柴8320/配重齿轮箱
主机总功率:2427KW-3300马力
经济航速:11节油耗:油耗:5.3吨/天
本船配有前艏侧推/
艏侧推器潍柴620马力/
货舱数量:3舱/3口/
货舱结构:双层底/双层壳/
舱 盖:拉链式钢质风雨密
舱 容:13000立方/
总 吨/净 吨:7200t/ 4038t/
下次换证特检:2028年/
在航船,船况质量非常好。
适合国内外用途。
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求购
5000吨<span>自</span>卸船 4条
可以停航
合适立马看船
可以打包买