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出售 :5500吨多用途集装箱船
建造年份:2007年12月
建造地址:中国 常德
航 区:近海
船级社:ZC
总吨:2979T/净吨1668T/
船舶尺寸: 总长:98.00m/
船宽:15.80m/ 型深:7.80m/
满载吃水:6.35m/
货仓数量:2舱
货仓结构:双底双壳
舱盖形式:拉链式风雨密
主机型号:日本赤阪
总功率:2000KW-2800马力
集装箱总装载(241TEU)
舱内:120TEU/甲板上:121TEU/
全船已保养好/已改好外贸配置/
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售 12100吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地:中国浙江
船级社:zc
总长129m/宽32m/型深8.00m
满 载 吃 水:5.7m
空载吃水:5.3m
货舱数量:0
结构:双底单壳
主机型号:广柴6320*2
主机额定功率:1470KW*2
航区:近海
总吨 / 净吨:8210/4600
财富热线:13282712222 周
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
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[台州长隆船舶贸易有限公司]
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出售8100吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地:浙江
船级社:ZC
总长131.00m/宽32.00m/深7.7m
满 载 吃 水:5.500m
空 载 吃 水:3.500m
参考载货吨:8100吨
货仓数量:0个
总吨 / 净吨:8300/4650
航 区:近海
主 机:淄柴8N260 双机
额定功率:1470KW*2
财富热线:13282712222 周
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出售13000吨甲板货船
建造年月:2021
建造地:中国江苏
船级社:ZC
长136/宽30m/型深7.7m
满 载 吃 水:5.400M
空 载 吃 水:4.500M
参考载重吨:13000吨
货舱数量:0
结构:双壳双底
主机型号:广柴8320*2
主机额定功率:2060KW
航区:近海
总吨 / 净吨:8500/4750
财富热线:13282712222 周
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出售12000吨甲板货船
建造年月:2021年
建造地:中国安徽
船级社:ZC
总长126m/船宽28m/型深7.3m
满载吃水:5.2m
空载吃水:3.3m
参考载重吨:12000吨
货舱:1
结构:双壳双底
主机型号:广柴6320*2
主机功率:1765KW*2
总吨/净吨:6770/3790
航区:近海
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出售10200吨 甲板驳
建造年月:2022年
建造地:江苏
船级社:ZC
长 125米/宽 28米/深 7米
满载吃水:5.1m
空载吃水:4m
结构:双底
主机型号:宁动G6300*2
主机额定功率:1471KW*2
航区:近海
总吨 / 净吨:6831/3825
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出售6100吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长106.10m/宽22.10m/深6.10m
满 载 吃 水:4.350m
参考载货吨:6100吨
货仓数量:0个
总吨 / 净吨:3780/2100
航 区:近海
主 机:淄柴6230 双机
额定功率:992KW*2
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出售4500吨 甲板驳
建造年月:2022年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长107m/宽20m/深5m
满 载 吃 水:4.200m
空载吃水:3.865m
货舱数量:0
结构:双底单壳
主机型号:潍柴CW8200*2
主机额定功率:350KM*2
航区:近海
总吨 / 净吨:2977/1667
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出售4780吨 甲板货船
建造年月:2020年
建造地:江苏
船级社:ZC
长 99米/宽 21米/深 5米
满载吃水:4m
空载吃水:2.5m
结构:双底
主机型号:淄柴LB6250*2
主机额定功率:1103KW*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:2980/1670
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2021年后,500吨甲板货船,近海,后架
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2010年左右造,2w吨-2.7w吨,散货船,ZC或内贸CCS船级社均可
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直接出售:普通拖轮7200马力.CCS级.近海航区,总吨位1056,
尺寸总长49.2米宽13.8米深6米,吃水4.6米,
主机3600匹x2=7200匹(证书也是7200匹),
拖力85吨,船配有侧推器,电机200千瓦变频,
船头起锚机100吨(可起<span>自</span>重30吨以内锚),
尾部拖缆机100吨(钢丝绳长度800米)船尾有辅助吊机1吨,
本船配供油舱250吨.水舱190吨,
本船为多功能抛起锚拖轮,可辅助工程抛锚起锚,
长短途拖带船舶和供油供水功能,
cherry13823383044
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们<span>自</span>己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们<span>自</span>己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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<span>自</span>家机器出售,潍柴重机2020年出厂,wH20型1520马力,直接,需要联系我13823383044
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售2000马力普通拖轮无限航区
总长:28.6米 宽:8.5米 型深:3.8米
无限航区
主机:淄博735KW*2
拖力:24T
船员人数:11P
<span>自</span>由航速:11KN
燃油170方
淡水100方
入级符号TUG
联络:13823383044
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出厂年份: 2016.1.29 2206kw×2,525r/min
呼号: 螺旋桨: 5 叶定距×2
船东: 舵机: 液压摆缸式×2
船旗: 中国 艏侧推: TF110,315kw 船检: CCS 尾侧推: TF100,250kw 航行范围: 无限航区 主发电机: CCFJ300J-WQ×3 组,300kw×3,1500rpm
应急发电机: CCFJ75Y-WR×1 组,75kw×1,1500rpm
主尺度 拖航/起抛锚能力
总长: 58.80 m 拖缆机: 双卷筒
垂线间长: 53.60 m 额定负载 800kn,支持负载 2000kn
型宽: 13.20 m 主拖缆: ∮56mm×1000m
型深: 6.00 m 备用拖缆: ∮56mm×800m
设计吃水: 5.20 m 鲨鱼钳: 工作负载 150t
总吨: 挡销: 工作负载 150t
净吨:
能力/容量/卸货率 性能/消耗
燃料油舱: 475.44 m
3,卸货率 60 m
3/h 系柱拖力: 82.2t
轻柴油舱: 111.48 m
3, 卸货率 60 m
3/h 最大航速: 13.5 节
压载舱: 492.97 m
3, 卸货率 60 m
3/h 经济航速: 11 节
淡水舱: 372.54 m
3, 卸货率 80 m
3/h 续航能力: 30 天
甲板面积: 300 ㎡
甲板强度: 5t/m
2 甲板设备 航海及通导设备
绞车: 单卷筒/单副卷筒卧式系泊绞车 卫星 C 站、F 站: 1 套
30kn×2 DGPS 卫星导航仪: 1 套
液压会装起重机兼艇吊:最大工作负荷 23kn 雷达: 2 套
回转半径 8.5m 组装无线电台: 1 套
锚机: 液压起锚系泊组合式,∮38/AM2 测深仪: 1 套,测深能力 0m~800m
支持负载 365kn 电罗经: 1 套
锚: 斯贝克锚,1942kg×2 回声探测仪: 1 套
锚链: 有档电焊锚链,AM2-∮38×2 全球定位系统: 1 套
总长度 440m 航行告警接收机: 1 套
救生设备
VHF 无线电话: 2 套,均带 DSC 控制器
计程仪: 1 套
救助艇: 1 艘×6 人 电子海图仪: 1 套
消防设备: 固定式 CO2 灭火系统 <span>自</span>动识别仪: 1 套
雷达应答器: 2 套 气象传真接收机: 1 套
应急示位标: 1 套 双向 VHF 对讲机: 3 套,配 3 只 AC220V 充电器
GMDSS 甚高频: 1 套 住宿
救生衣: 25 副 房间/床位: 12 间/14 张+4 张
保温服: 22 副 船员/乘客: 14 位+4 位
救生筏: 20 人/2 个
消防员装备: 2 套
应急逃生装置: 6 套
联络13823383044
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出售1450吨 甲板货船 (实载3150t)
建造年月:2013年
建造地:中国江苏船级社:ZC
总长81m 船宽16m 型深3.9m
满载吃水:2.9m
空载吃水:1m
参考载重吨:1450吨
主机型号:潍柴8170*2
主机功率:816KW*2
总吨/净吨:1830/1024
财富热线:13282712222 周
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出售:实载12000吨<span>自</span>吸<span>自</span>卸砂船
船舶类型:<span>自</span>吸<span>自</span>卸砂船
建造完工时间:2022年
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社:ZC
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船舶尺寸:
·总长:145.68M
·船宽:21.00M
·型深: 8.00M
双主机:广柴6320ZCd-6Ex2台
总功率:2940KW*(2台共4000马力 )
设备配置:
卸沙主机:广柴6320ZCd-6E
总功率:1470KW*2000马力
抽沙主机:V16*4000KWx2台
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吨位:
·总吨:6657
·净吨:3727
状态:在航船,保养良好,设备齐全,性能稳定,适合国内外用途。
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·Ship broker 郭经理
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4700载重吨 前驾驶甲板船
带围板跳板
建造年月:2021
建造地:中国
船级社:ZC
长102.50m/宽19.50m/型深5.5m
满 载 吃 水:3.910M
空载吃水:2.246M
货舱数量:0
双底单壳
主机型号:6WH20LC476-8*2
主机额定功率:350KW*2
航区:A1+A2
总顿/净吨:2981/1669
欢迎来<span>自</span>国内外客
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