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出售:8300吨方便旗集装箱船
国际航线/ 总箱位:540TEU/
建造年份: 2006年
For sale: 540TEU international shipping container ship
建造地址: 中国 浙江
船籍:巴拿马
航区:无限航区
国际航运(ICS)
船舶尺寸:总长128.00m/
船宽18.00m/ 型深8.00m/
满载吃水6.10m/
货舱数量:3舱/
舱盖:钢质风雨密/
主机型号:宁波中策GN8320
总功率:2500KW-3400马力*1台
总吨/净吨:6147T/3289T/
质量很好,外籍船舶。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:3600吨 敞口集装箱船
建造年份:2014年
Sale: 3600T container ship, made in China in 2014.
建造地址:中国 安徽
航 区:沿海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:总长98.10m/
船宽16.10m/ 型深6.70m/
满载吃水:3.95m/
空载吃水:1.93m/
货舱结构:双底双壳
货舱数量:2舱/敞口式无舱盖
主机型号:潍柴CW6200ZC-16
功率:350KW-950马力x2台
总功率:1900马力
总吨/净吨:2991T/1673T/
质量很好,外贸首选。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料<span>自</span>身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水<span>自</span>重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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船型:<span>自</span>升式风电安装船船旗:中国船级社:CCS /ABS总长/型宽/型深: 138.55/40.80/10.00 米载重:20,739吨吃水:5.80米总吨/净吨:21491/6447建造:2011年中国造 主机: Rolls-Royce/ C25:33 L8A/4-Stroke, 8-Sing *6台主机总功率:15360 KW主吊:Gusto MSC/ SWL 800t辅吊:Liebherr/ SWL 50t
Cherry13823383044
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料<span>自</span>身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水<span>自</span>重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售1000吨油船(闪点〉60’C)
建造年份:2006年5月
Sale: 1000T oil tanker, made in Zhejiang, China in 2006.
建造地址:中国 浙江
航 区: 近海
船级社:ZC检验
船舶尺寸:总长54.90m/
船宽8.60m/ 型深4.50m /
满载吃水:3.85m/
空载吃水:1.79m/
货舱结构:双底单壳
货舱数量:8个/
钢质转动式油舱盖/
主机型号:宁波中策6300
总功率552KW-750马力
价格便宜,质量很好,外贸首选。
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出售:3300马力三用拖轮
(供应拖轮)
建造年份:2009年
建造地址:中国 福建
参考载货量:448吨
船级社:CCS入级
船舶尺寸:总长56.40m/
型宽11.60m/ 型深 5.20m/
满载吃水: 3.80m/
总吨/净吨: 995T/532T/
主机型号:无锡安泰G8300
功率:1213KW-1650马力x2台
总功率:3300马力
拖力(正拖)62.5t
驾驶台可前后操作:
机舱4台副机 :400千瓦一台2台/
200千瓦 一台150千瓦/
配置消防设备/
船况就跟国企单位船没什么两样,精品船舶,中海油刚退场。
质量很好,外贸首选。
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出售:6000马力三用拖轮
(供应拖轮)
建造年份:2010年
Sale: 6000 horsepower three purpose tugboat, made in China in 2010. CCS class classification.
建造地址:中国 福建
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS入级
船舶尺寸:总长69.25m/
型宽16.00m/ 型深 6.80m/
满载吃水:5.45m/
空载吃水:5.03m/
参考载货量:996T
总吨/净吨: 2312T/1295T/
主机型号:宁波中策CN8320ZCI
功率:2206KW-3000马力x2台
总功率:6000马力
配置消防/设备齐全/
在航船,质量很好,外贸首选。
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出售:5050吨多用途/集装箱船
装载集装箱(262TEU)
建造年份:2011年
Sale: 5050T multi-purpose/container ship/made in China in 2011.
建造地址:中国 安徽
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:总长79.98m/
船宽15.80m/ 型深7.40m/
满载吃水:6.03m/
货舱结构:双底双壳
货舱数量:2舱
舱 盖:液压折叠式钢质风雨密
主机型号:淄博6210ZLC-12
功率:374KW-1200马力*2
总功率:2400马力
总吨/净吨:2943T/1648T/
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出售:2700吨 敞口集装箱船
装载集装箱(144TEU)
建造年份:2016年12月
Sale: 2700T container ship, made in China in 2016
建造地址:中国 广东
航 区:沿海
船级社:CCS
船舶尺寸:总长74.98m/
船宽13.80m/ 型深6.80m/
满载吃水:4.50m/
空载吃水:2.30m/
主机型号:淄博8300ZLCZA
735KW-1500马力
发电机组:180.00KW*1台/108.80KW*1台/90.00KW*1台/
货舱数量:2舱/敞口式无舱盖/
货舱结构:双底双壳
总吨/净吨:1949T/1091T/
刻轮拥有危险品和港澳航线资质/
证书有效期:2026年
质量很好,外贸首选。
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出售3100吨集装箱船(敞口式)
装载集装箱(198 TEU)
建造年份: 2008年
Sale: 3100T container ship made in China in 2008.
建造地址: 中国
航 区:沿海
船级社:CCS
船舶尺寸:总长74.98m/
船宽15.20m/ 型深7.00m/
满载吃水:4.70m/
空载吃水:2.10m/
主机型号:淄博LB8250
总功率:735KW-1800马力*1台
货舱数量:1舱/ 敞口式无舱盖
货舱结构:双底双壳
总吨/净吨:2285T/1279T/
在航船,质量很好,外贸首选。
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管道内置听漏仪
漏水听音功能
听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部,远可达 300米,不受环境噪音的影响,可以带压带水安装,也可以逆向水流方向。耐压的<span>自</span>锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上,推荐使用45度的卡子,或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉,通过蓝牙传输到Auqa M系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。
管线定位功能
连接管线定位仪发射机,听音探头还可以作为管线定位探头使用,当发射机信号加载到信号线缆上时,管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度,所以该仪器还可以作为寻管仪使用。
金属管线定位仪
可探金属管线或者电缆达10米深
直接的数字测量达10米深
“路径”模式下可显示距离被测物体的偏差
探测测量一定频率下物体的电流
开挖之前的地面提前勘探
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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提供100吨350吨、1万吨<span>自</span>航起重船工程安装、打捞作业【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
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管道内置听漏仪
漏水听音功能
听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部,远可达 300米,不受环境噪音的影响,可以带压带水安装,也可以逆向水流方向。耐压的<span>自</span>锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上,推荐使用45度的卡子,或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉,通过蓝牙传输到Auqa M系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。
管线定位功能
连接管线定位仪发射机,听音探头还可以作为管线定位探头使用,当发射机信号加载到信号线缆上时,管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度,所以该仪器还可以作为寻管仪使用。
金属管线定位仪
可探金属管线或者电缆达10米深
直接的数字测量达10米深
“路径”模式下可显示距离被测物体的偏差
探测测量一定频率下物体的电流
开挖之前的地面提前勘探
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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不靠谱的勿扰;没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰
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注意看清以下条件
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<span>自</span>己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
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★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
█装卸货进度把控不了【瞎问】的勿扰█
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不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
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码头跟谁联系,都不知道的勿扰
███没有图纸、清单,不靠谱的单子勿扰███
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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出售 4400吨集装箱船(敞口式)
装载集装箱(248 TEU)
建造年份:2010年12月
Sale: 4400T container ship made in China in 2010.
建造地址: 中国 安徽
航 区: 沿海
船级社: CCS
船舶尺寸:总长96.00m/
船宽15.80m/ 型深6.80m/
满载吃水:4.10m/
空载吃水:2.33m/
参考载货量:4390T
货舱数量:2舱/敞口式无舱盖/
主机型号:潍柴CW6200
功率350KW-950马力x2台
总功率:1900马力
总吨/净吨:3262T/1826T/
证书有效期:2027年
在航船舶,质量很好,外贸首选。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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出售3000吨 <span>自</span>卸砂船
建造年月:2022年
建造地:中国江苏
船级社:zc
总长101m/宽18m/型深6m
满 载 吃 水:3.8m
空载吃水:2.4m
参考载重吨:3000吨
货舱数量:3
结构:双底
主机型号:宁动N6210*2
主机额定功率:1000KW*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:2950/1650
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在<span>自</span>来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在<span>自</span>来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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【预售:两艘/新型全回转拖轮】
5000马力全回转拖轮
建造年份:2024年 中国 福建
船级社:CCS入级
航 区:沿海
[Pre-sale: two/new full-turn tugboats]
5000PS full-turn tow wheel
Year of construction: 2024 Fujian, China
Classing Society: CCS Class
Navigation area: coastal
Ship size: total length 37.00m/
The width of the ship is 10.80m/ the depth of the type is 4.70m/
Full load, water 3.75m/
Host model: Niigata 6L28HX, Japan
2500PS*2 units
Total power: 5000 horsepower
Speed: 12.5 knots
Rudder: Japan Niigata ZP-41A*2 units
船舶尺寸:总长37.00m/
船宽10.80m/ 型深4.70m/
满 载 吃 水3.75m/
主机型号:日本新泻6L28HX
2500PS*2台
总功率:5000马力
航速:12.5节
舵桨:日本新泻ZP-41A*2台
拖力:(正拖)64.4t
拖力:(倒拖)58.0t
配置:一级消防
配员:10人
连续航行时间36小时
质量保证 欢迎国内外客户咨询
进口设备,外贸首选。
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(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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