出售7000hp全回转拖轮于2020年8月建成完工，通过ZC检验，持有近海航区适航证书。作为专为近海作业打造的多功能拖航平台，其技术参数与功能配置充分适配复杂海况下的拖带、消防及应急响应需求。拖轮总长37.60米，船长32.95米，船宽11.00米，型深5.20米，满载吃水3.326米，满载排水量819.8吨，空船排水量645.22吨。最大核定船员12人，满足长航作业需求拖轮采用"作业优先、安全为本"的分区设计理念：机舱核心区集成两台安庆中船8DKM-28e型柴油机（单台额定功率2560kW，总功率<span>5120</span>kW），搭配全回转舵桨系统，构建"双机+全向推进"的黄金动力组合；船员舱室、餐厅、公共过道等功能区按12人标准优化布局，配备独立卫浴、空调及娱乐设施，通过防火隔舱与机舱完全隔离；驾驶台集成全向雷达、电子海图、自动舵等先进航行系统，视野开阔，与机舱实现声光联动报警。船上还配备1台对外消防泵（排量600m³/h），完全符合近海消防作业标准； CHERRY 13823383044

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15600 Homoload [14 Tons] 1080 1<span>5120</span> Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

出售15843.2 DWT（1006TEU）集装箱船。 Flag：Panama。 Class：OMCS。 建造日期：2026年4月。 建造地点：中国。 总吨位 10777。 净吨位 6035。 总长 148.00m 设计水线长 146.90m 垂线间长 143,80m 型宽 21.30m 型深 10.90m 设计吃水 7.86m. 航速：13节. 船员 17+1引航员. 冰区 B级 入级符号及附加标志★ CSAContainer Ship:R1;lce Class B: Loading Computer(S,l,D); ★CSM BBC: 集装箱箱量： 货舱内 428TEU（20尺柜） 208TEU（40尺柜）。 甲板面 578TEU（20尺柜） 287TEU（40尺柜） 合计 1006TEU（20尺柜） 495TEU（40尺柜）。 M/E:型号:NL6340ZC2。 最大持续功率(MCR):3552kW。 最大持续功率时转速:650r/min. 型式：直列、四冲程、水冷、 1台 。 直接喷射、废气涡轮增压、 进气中间冷却，不可逆转. 主机厂家：宁波中策动力机电集团。 舱盖面可允许装载 60TEU（20尺）的冷藏集装箱。舱盖面可允许装载危险品箱，可装载类别：第 2 类/第 3 类/第 4.1类/第 4.2 类/第 4.3 类/第 5.1 类/第 5.2 类/第 6.1 类/第 8 类/第 9 类。 结构按 B 级冰区要求加强。 本船燃油的装载量重油约 180t，轻柴油约 84t，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5 海里/小时）时的续航力为 3000 海里。 本船淡水容量约为 226m3，以及食品和粮食的储备量满足 17 名船员 20 天的自持能力。 本船 4 个货舱，除 No.1 货舱外，其他每个货舱两个舱口，舱口围壁尺寸如下： No.1 货舱 12640mm x 1<span>5120</span>/10080mm 和 12640mm x 17640mm No.2 货舱 12640mm x 17640mm 和 12640mm x 17640mm No.3 货舱 12640mm x 17640mm 和 12640mm x 17640mm No.4 货舱 12640mm x 17640mm 和 12840mm x 17640mm 舱口围高 No.1 货舱舯线首端高度距基线 15250mm，上甲板货舱两侧高度约 12770mm 所有集装箱均采用扭锁系统进行固定。 许可通航区域：A1+A2+A3。 BWTS已安装。

出售：<span>5120</span>吨在航货船 建造年份：2008年12月 建造地址： 中国 航 区：近海A1+A2 船级社：CCS 中国船级社 船舶尺寸： •总长：97.30m •船宽：15.80m •型深：7.40m •满载吃水：5.90m 货仓数量：2舱/2口/ 货舱结构：双底/单壳/ 舱盖：钢质拉链式风雨密 主机型号: G8300-2400马力 航速：约11.5节 船况说明： 在航船，目前已经上坞全部保养好，舱底二层板已经换过。 注：非常适合外贸出口用途 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

通过ZC检验，持有近海航区适航证书。作为专为近海作业打造的多功能拖航平台，其技术参数与功能配置充分适配复杂海况下的拖带、消防及应急响应需求。 拖轮总长37.60米，船长32.95米，船宽11.00米，型深5.20米，满载吃水3.326米，满载排水量819.8吨，空船排水量645.22吨。最大核定船员12人，满足长航作业需求。拖轮采用"作业优先、安全为本"的分区设计理念：机舱核心区集成两台安庆中船8DKM-28e型柴油机（单台额定功率2560kW，总功率<span>5120</span>kW），搭配全回转舵桨系统，构建"双机+全向推进"的黄金动力组合；船员舱室、餐厅、公共过道等功能区按12人标准优化布局，配备独立卫浴、空调及娱乐设施，通过防火隔舱与机舱完全隔离；驾驶台集成全向雷达、电子海图、自动舵等先进航行系统，视野开阔，与机舱实现声光联动报警。船上还配备1台对外消防泵（排量600m³/h），完全符合近海消防作业标准；拖轮当前持有完整有效证书，设备维护状况良好，现面向航运企业公开转让。诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作，共拓海洋经济新机遇。 联络：13823383044

售7000马力全回转港作拖轮 航区：沿海航区 完工时间：2024 船级：CCS 总长：38.2米型宽：12.00米 型深：5.03米满载吃水：4.00米 系柱拖力：839.9KN 主机：YANMAR型号：8EY26W功率：<span>5120</span>KW 辅机：康明斯 舵浆：康世伯US 255 FP 锚机：真锅 通导：进口设备 船员配员：10人 Cherry13823383044

出售：双机5150吨沿海散货船 编号：GS230926 建造完工时间：2016年8月 江苏 总长92.6米/宽16.2米/型深6.8米 满载吃水：5.3米 参考载货量：<span>5120</span>吨 总吨/净吨：2987吨/1672吨 船级社：ZC 航区：沿海A1+A2 货仓：1个 舱盖：拉链舱盖 主机：潍柴698KW×2两台 马力：1800马力 状态：在航船，可过户 报价：1039万 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售:【散货船】3300吨，2005年浙江造，编号：HY230<span>5120</span>1 总长／船宽／型深：88／13.2／6.2 满载吃水：5 航区：近海 舱数：2 主机厂家：宁动6300/735KW 船舶检验机构：ZC

出租:【前驾甲板货船】13000吨，2021年，江苏造，编号：B220<span>5120</span>2 总长／船宽／型深：142.00／32.00／7.60 满载吃水：5.20 甲板面积：长123.5米*宽32米 航区：近海 主机厂家：2206KW*2台 船舶检验机构：ZC

出租:【前驾甲板货船】13000吨，2021年，江苏造，编号：B220<span>5120</span>2 总长／船宽／型深：142.00／32.00／7.60 满载吃水：5.20 甲板面积：长123.5米*宽32米 航区：近海 主机厂家：2206KW*2台 船舶检验机构：ZC

出售: 【三用拖轮】2010年新加坡造，编号：B220<span>5120</span>1 总长／船宽／型深：65.5／16／6.5 满载吃水：5.6 航区：无限航区 主机厂家：3000KW*2台 船舶检验机构：CCS

船东委托出售<span>5120</span>吨散货船： 通舱双底双壳结构/ 2016年8月江苏泰州造/ 航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/ 总长92.60m/ 船宽16.20m/ 型深6.80m/ 满载吃水5.30m/ 满载排水量:6644t/ 空载排水量:1375t/ 双主机潍柴6200型： 698KW(950马力x两台) 总吨/净吨:2987T/1672T/ 货舱数量:1个/舱盖拉链式/ 在航船舶/船况很好/ 无抵押无贷款/可转户/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

近海干货船， 主机：宁动8300/1765kw， 尺寸：99.8*15.8*7.1， 内地板和舱盖已换， 电联15064482720王

1、船舶名称：渤油航建263 2、船舶类型：单层甲板、单层底的钢质全焊接结构、双机双转动导管螺旋桨推进的工作艇。 3、船舶用途：本船主要用于主船的抛起锚、短距离移泊，同时还兼有拖带、 人员交通、货物（物料）运输和淡水供应等功能。 4、出厂日期：2013年9月18日。 5、建造单位：泰州口岸船舶有限公司。 6、所有权及经营权：渤海石油航务建筑工程有限责任公司。 7、船舶主要技术参数 总长 31M；船宽10M；总吨319；总功率7000KW 船在惠州，可参观，联系13<span>5120</span>90098

船舶目前位于广东惠州，有意向可登船考察，13<span>5120</span>90098 海洋石油268轮系3000T驳船，配有一套混凝土搅拌设备，属非自航船舶,作业区为沿海区域,拖航区域为无限航区。该船主要职能是配合码头施工作业和海上混凝土搅拌、输送。 主要功能 ●海上混凝土浇灌 ●驳运钢制构件 ●载重量3000吨 ●一次上料500立方米 ●每小时浇灌50立方米 船舶参数 总长： 60.00m 船宽： 25.00m 型深： 4.20m 设计吃水： 2.90m 总吨： 1820 净吨： 546 载重吨： 3270t

载重<span>5120</span>0吨，无仓五口，内贸沿海散货船，现在装运煤炭，船况优良，满载航速12节。

后驾驶 甲板驳船

本跳板船只用两年不到，8成新。可上100吨车，建造时耗资200万，现在68万转让，有意联系。王1397278<span>5120</span>

现有内河汽渡船一艘，可用于桥梁建设，汽渡运输，矿山卸货等作业.船舶保养很好，很干净，特别是主机仓，两台康明斯发动机。360度旋转全铜螺旋桨，性能优良。需要的请联系；1397278<span>5120</span>

出售2艘99年韩国造46000吨成品油船 -编号：HSOT615 -船旗：巴拿马 -载重吨：约 46168吨（吃水12.22 M） -舱容：50870立方米(98%) / 4个分隔区（每个分隔区配两个阀） -建造：1999年3月，韩国HYUNDAI HEAVY INDS -船级社：BV -上次坞检：2014年10月，下次特检：2019年3月 -不锈钢加热盘管 / 惰性气体系统 / 深井泵 Framo / 酚醛树脂涂装 -总长：183.2 M 型宽：32.24 M -主机：MAN-B&W 6S50MC， 10440马力，114 -发电机组：3 X 830 KW -空船重量：约 9600 吨 -运营区域：阿拉伯湾（霍尔木兹海峡和阿巴斯港） -交船：新加坡-中国范围 -编号：HSOT616 -船旗：巴拿马 -载重吨：约45513吨（吃水12.20 M） -舱容：<span>5120</span>0立方米 (98%) / 4个分区 -建造：1999年5月，韩国 HALLA ENG & HI – SAMHO -深井泵：12台Framo -不锈钢加热盘管/ 惰性气体系统 / 环氧涂装 -船级社： BV -上次坞检：2015年11月，下次特检：2019年5月 -总长：180.55 M 型宽：32.22 M -主机： B&W 6S50MC，10492马力， 115 -发电机组：3 X 600 KW -空船重量：约9146吨 -两船运输黑油 -船价：两船共1600万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！