出售：5000吨双壳多用途船 建造年份：2011年 建造地址： 中国 航 区：近<span>海</span> 船级社： CCS入级 船舶尺寸： •总长：96.00m •船宽：15.80m •型深：7.40m •满载吃水：5.80m 货仓数量：2舱/2口/ 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱盖：拉链式钢质风雨密 主机型号: 广柴 主机功率：1545kW 船况说明： 在航船，可转户，船况很好，配有全封闭式救生艇，适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售6700吨 油船 建造年月：2006年 建造地：中国浙江 船级社：ccs 总长114.2米/宽16.3米/深8.4米 满载吃水：6.9米 空载吃水：4.1米 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：广柴8320 主机额定功率：2060kw 总吨/净吨：4240/2370 航区：近<span>海</span>

出售7300吨 散货船 建造年月：2005年 建造地：中国安徽 船级社：CCS 总长112.7m/船宽16.4m/型深8.5m 满载吃水：6.7m 空载吃水：3.25m 结构：双底 货舱：3 主机型号：宁动G8300 主机功率：2000KW 总吨/净吨：4720/2645 航区：近<span>海</span>

出售仓容14000立方（含污油仓）近<span>海</span>双底双壳一级油船。总长125米，宽19米，满载吃水7.9米，货仓数5。 主机宁动4200马力。 货油泵1000x2台。 航速12.5节。 船检:CCS。

出售2500吨 甲板船 建造年月：2018.1 建造地：浙江 船级社：ZC 总长88.85m/宽16.8m/型深4.5m 满载吃水：3.45m 空载吃水：2.7m 结构：双底 主机型号：潍柴CW6200 主机功率:350KW*2 航区：沿<span>海</span> 总吨 / 净吨：1685/943 Cherry13823383044

出售4000马力2011年沿<span>海</span>CCS普通拖船 船舶类型：推（拖）船 航区：沿<span>海</span> 船级社：CCS 总长/船宽/型深：38.0/9.8/4.6M 满载吃水：3.72M 总吨/净吨：417/125 主机：广西玉柴YC12VC200L-C23，2台 主机总马力：4000马力 系柱拖力：55.4T 建造完工时间、地点：2011年3月佛山造 特检时间：2026年3月 备注：有对外消防功能，两支排量600立方的消防炮。 Cherry13823383044

出售13000吨 敞口集装箱船 1086TEU 建造年月：2019 建造地：中国江苏 船级社：zc 总长130m/宽24m/型深11.2m 满载吃水：6.6m 空载吃水：3.6m 货舱数量：3 结构：双底 主机额定功率：1324KW*2 主机型号：广柴6320*2 航区：沿<span>海</span> 总吨 / 净吨：10320/5780

出售4400马力全回转拖轮1艘 建造年月：2024年 船级社：CCS 总长37.80m/型宽10.50m/型深4.50m 设计吃水：3.40m 主机功率：3236KW 配备对外消防炮 航区：近<span>海</span> 总吨 / 净吨：470/141 Cherry13823383044

出售6800马力全回转消防拖轮2艘 建造年月：2025年 船级社：CCS 总长41.68m/型宽11.80m/型深5.00m 设计吃水：3.90m 主机功率：5000KW 配备对外消防炮 航区：近<span>海</span> 总吨 / 净吨：603/180 Cherry13823383044

出售9,000DWT自抽自卸砂船。 建造日期：2021年5月。 建造地点：中国。 Flag：China。 Class：地方<span>海</span>事局。 满载吃水：4.65m。 空载吃水：2.601m。 满载排水量：8438.100T。 空载排水量：3435.600T。 GRT5712/NRT3198. 货舱/舱盖：9个/无舱盖。 ME：YC12VC2200L-C20*2台； 功率：1618KW/1500rpm x2台. 生产厂家：中国广西玉柴。 主机、辅机燃料：0#柴油（轻柴油）。 抽砂时间：3小时满载。 卸沙时间：2.5小时卸完。 上次SS于2024年5月。 下次DD于2026年5月。 许可通航区域：A1+A2（沿<span>海</span>）。 备注：本船具有抽砂设备和卸沙设备。

售：2021年近<span>海</span>7100吨一级油船， 浙江造， 船级CCS， 尺寸：120*17.4*9.3， 主机：宁动8320/2795kw， 带加温， 交通部运力， 电联15064482720王

出售7300马力2022年镇江船厂造全回转拖轮船舶类型：全回转拖船船检机构：CCS航区：近<span>海</span>总长/船宽/型深：38.5/11.4/5.3m满载吃水：4.148m总吨/净吨：585/175主机：潍柴8WH25LC3645-1，2台主机总功率：2x2680kw建造完工时间：2022年7月江苏镇江船厂造备注：船舶类型说明为第I类消防船，对外消防泵1台，排量2800m³/h,扬程130m。 Cherry13823383044

售：2008年近<span>海</span>6400吨一级油船 船级：ZC 江苏造 尺寸：113*15.7*8.8 主机：广柴8320／2060kw 带加温 交通部运力（可不带运力） 现装载重油 电联15064482720王

售：2025年近<span>海</span>500吨甲板货船 江苏造 航区：近<span>海</span> 尺寸：58*12.2*2.5 主机：潍柴6170100kw/600马力*2 四锚定位 折叠跳板 带吊机 自用光伏板 电联15064482720王

售：2023年近<span>海</span>41.8米双体交通艇 船级CCS 江苏造 尺寸：41.8*11.2*4.5 主机：上柴108kw/1100马力*2 带吊机 乘客12人 电联15064482720王

出售：实载4500吨自卸沙船 建造年份：2018年 建造地址：中国 江苏 航 区：沿<span>海</span>A1+A2 船级社：CCS 船 舶 尺 寸: 总长:103.22m 船宽:16.60m 型深:5.80m 满载吃水：4.45m 参考载货量：3520吨 主 机 型 号： 潍柴XCW6200 功率：698kW*2台 货舱数量：3舱 舱盖：行车吊离式 设备配置齐全、价格实惠、适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：11500吨在航双壳散货船 建造年份：2008年 建造地：中国 浙江 船级社：CCS 航 区：近<span>海</span> 船舶尺寸： 总长：134.80m 船宽：18.80m 型深：10.00m 满载吃水：7.60m 货舱数量：3舱3口 货舱结构：双底/双壳/B级冰区加强/ 舱盖：液压顶立式钢质风雨密 舱容：13800立方 总吨/净吨：7260T/4066T/ 主机型号：广柴6G32型 主机功率：2665KW-3630马力 船况说明： 在航船，质量很好、适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

售2013年3400吨集装箱船沿<span>海</span>航区CCS检验 航区沿<span>海</span>，CCS检验 换证检验：2028.2 总长：79米 船宽：15.6米 型深：7.3米 2舱 双底双壳结构 主机：淄博6210 374KW*2 辅机：100KW*2 200KW*1 50KW*1 机舱自动化一体 有危险货物适装证书。 cherry13823383044

售:60000吨2020年造近<span>海</span>散货船。 主机:wartsila...6rt-flex50b 9480kw。 规格:199.9*34*16.3*11.9。 航速:13.5节。 配员:22个。 船检:CCS。

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： 30.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37500吨） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per teu: about teus （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per teu: about teus （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per teu : about teus （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏侧推器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（<span>海</span>上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000<span>海</span>里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置